Reprise du message précédent :

a 160 en montagne c'est pas des becs mais des coups d'boule que tu va lui faire...

 
 depuis le temps que je reve de sensation forte... l'homme qui m'en procurera sera largement récompensé  

Sans dec tu reves de course auto dejantee ?  
J'suppose tu preferes la maitrise d'un professionel...

 
depuis que j'ai vu une course de rally c'est mon rêve oui... (avec le saut en parachute dont je reve déjà depuis longtemps et que je réaliserai dès que je le pourrai)
 
et oui un professionnel est requis !  chu pas non plus auto-sucidaire

Remarques on peut faire d'une pierre deux coups, j't'emmenes dans ma ture avec parachutes sur le dos, si on s'crash dans un ravin, hop on ouvre et t'as les deux en meme temps...

tiens personne ne veux organiser une journée HFr saut a l'elastique ? moi ca me botterais bien, et pour y aller j'emprunte une fuego pour donné des sensations a violette.

 
bein voila une idée qu'elle est bonne  en + j'ai le taxi... héhé que demander de plus (trop bon d'etre une fille parfois   )

et par n'importe quel taxi madame... une FUEGO, je dirais meme LA fuego.  
 
non franchement le jour ou j'en trouve une ca va faire un carton.
 
par contre la journée saut a l'elastique c'etait pas forcement une parole en l'air.

Une Clio 1.6 16v bien equipée avec jantes, ou alors la "grande" soeur RS, qui reste assez discrete en comparaison d'une 206RC...

on te donne 100ke et tu prend une clio ???

 
Bah après faut assurer et entretenir donc c'est pas un mauvais choix.
 
 
Perso en ce moment ce serait une Modus ou une C4 ou une Astra GTC Cosmo.

entre l'assurance d'une clio RS et d'une autre voiture plus classe ya pas une grande diff car tu paye majoritairement pour le "renault sport" collé derriere.  
et l'essence je n'en parle pas.

 
Tu parles de quel type de voiture ?
 
 
Je connais pas les consos exactes du 1.6 mais ca doit pas être démoniaque (la RS c'est déjà autre chose)

 
les tarifs d'assurances sont largement basés sur la puissance fiscale du vehicule (mais pas uniquement....)

Je crois que le moteur de la RS est relativement sobre (par rapport au 2l 177cv peugeot par ex.).
 
Si tu roules pas beaucoup c'est pas un problème. Et j'en connais qui font 40000km par an en 206 RC

Peut être seulement depuis que la manière de calculer a changer, pour le reste j'ai constaté le contraire.

Une M3 et il reste assez d'argent pour la carte grise, essence, entretien..

C'est pas ce que m'a dit mon assurence !!!
En fait les voitures sont classé dans des catégories où une multitude d'éléments rentre en compte et la puissances fiscal aussi , c'est sur , mais ça ne fait pas tout !!

une renaut de 9cv te coutera moins chere qu'une BM de 9 par exemple.
 
rentre en compte aussi (je prend par exemple mon contrat) l'endroit ou elle dort (garage, maison etc), ta profession (oui oui on me l'a demander), of course ton bonus, et aussi ce qui compte pour beaucoup: le reste de tes contrats d'assurance ... (maison, moto, autre voiture, entreprise, RC, vieillesse etc etc) bref tout ce qui te donne du poid quand tu dit a ton assureur "faite moi une derniere proposition et joignez y mon certificat de situation je choisirait entre les deux feuilles"

 
Comme tu le sais tres certainement, a la base, c'est un moulin de Mondeo, mais modifie par je ne sais plus qui (un nom a consonance italienne, il me semble ).
Donc ce qui me ferait peur, c'est le cout des reparations/ de l'entretien a cause de :
1/ c'est une Jag', donc quand tu arrives en concession, rien que pour serrer la main du gus, c'est deja 100 €    
2/ ca a beau etre un moteur de Mondeo, ils vont arguer que "Oui, mais Monsieur, vous ne vous rendez pas compte des specificites de ce moteur, donc des couts supplementaires "
 
Sinon, bien que l'association Jaguar et Diesel ne soit pas (plus) si incongrue que ca, 130 ch, ca fait un peu limite je trouve Pas dans l'absolu, car j'imagine que ca doit assez bien marcher, mais meme en entree de gamme, pour une Jaguar, 130 ch, ca parait un peu short.
Meme si elle est tres bien placee niveau prix    
Peut-etre Ford decidera-t-il d'y placer le futur 2.2 (155 ch, me semble), ca le ferait deja plus  

 
entretien inclus dans le leasing. Je ne paie rien de plus que les frais de leasing mensuels.
 
130 chevaux amplement suffisant pour la voiture. Si c'est de l'image que tu parles, c'est pas écrit dessus même si cette voiture dérange les puristes de la marque, dont je ne fais pas partie. Oui je sais que c'est un moteur Ford mais retravaillé par les inégnieurs de Jaguar.
 
Et pour le prix, j'ai pas vu d'alternatives valables répondant à mes critères en effet

Une Lancer 2L essence avec une boite CVT (ca n'existe pas ici).
confort: ++
tenue de route: ++
boite:
ligne: banale, mais je m'en fous
equipement: 2- options a rajouter, et c'est le top.
 

 
OK pour l'entretien inclus, mais je ne suis pas familier avec le fonctionnement du leasing
Ce qui est bien aussi chez Jaguar, c'est qu'il me semble que la garantie est de 3 ans, non ?
Quand je disais que 130 ch me paraissaient limite pour une Jaguar, je voulais dire que, dans mon esprit (et je ne suis pas un puriste de la marque) Jaguar egale bien sur classe, standing, mais ausssi puissance, performances...plus que les voitures "standard". Mais la, bien sur, vu que son prix la place directement face aux dites voitures "standard", on ne peut pas s'attendre a un miracle  
En fait, si j'achetais un jour cette voiture (ce ne sera pas le cas, pour diverses raisons, dont les $, mais ca n'empeche pas que je la trouve tres tres sympa), je l'acheterais plus en me disant "j'achete un moteur Diesel dans une Jaguar" que "j'achete une Jaguar a motorisation diesel". Subtil, n'est-il pas    
Mais je ne doute pas que ces 130 ch soient suffisants, ils le sont deja dans une Mondeo

100K€ et en payant les frais :
 
1 audi A6 2,5 TDI tiptronik quattro avec toutes options (65K€) pour emmener ma petites famille confortablement en week-end et en vacances.  Avec le reste (35k€), je racheterai bien une petite subaru pour faire mumuse.

 
t'as les moyens d'entretenir ca ?

Il peut faire sa vidage lui même

 
oui. Et sans bouffer des patates tous les jours.    
 

han, et bien soit alors, va pour l'audi

VW BORA 1.9 TDI version tout confort intérieur cuir en bleu métal

 
Tu aimes les fins de série ?
 
Dans la cat' je prendrais plutôt une OctaviaII

Pareil.

D'occase    
Tu en as une bonne assez récente, ttes opt et pas trop kilométrée pour 45-50 000 € et avec le reste tu as largement de quoi faire l'ntretien etc..
 
Tu peux meme te permettre d'acheter une 3.20d / 5.25d  comme seconde voiture

Sachant qu'actuellement j'ai une voiture qui me fait du 9L/100 et 8000F d'assurance, une tite mondeo break 2L essence, ou le tdci 115 selon que je veux me retrouver dans le fossé ou pas
 
sinon, la même question dans 1/2 ans (quand j'aurai fini les études), une M3 CSL  

perso une Z3 cabriolet  
 

La prius electro-essence Paske j'aime pas trop polluer.

Ah ouais tiens, une A8 V8 4.2 au gpl parce que j'aime pas trop polluer

J'en ai vu une montee au gaz y'a quelques annees de ca (c'etait la premiere A8, pas l'actuelle).
Le proprio faisait 5,000 km par mois, autant dire qu'il etait absolument ravi du GPL  

Une audi A4 cabriolet noir____Motorisation 3.0 L 220chvx.
[/img]http://www.passionautomobile.com/salon_cabriolet_coupe/salon_cabriolet_coupe_2002/gallery/gallery1001.jpg[/img]
avec cet intérieur

ca c la classe

C'est triste au possible