Voilà je me posais une question. Pour les gens qui ont de grosses voiture bien prisé par les glands (M3, R32, 147GTA, Boxter, S2000...) comment vous vendez vos voitures? Je veux dire par là comment faire pour éviter les appels de gens qui sont intéressés uniquement pour faire un tour de la voiture et qui n'ont nullement l'intention d'acheter?
 

Regarde le topic de 3615Buck à ce sujet il y a plein d'infos pratiques.

Deja p'etre poser des questions sur l'ancienne voiture du gars, c'est rare qu'on passe d'une poubelle a une sportive dernier modele...

 
ok je v chercher ça

 
euh moué c'est ce que moi j'ai fait (poubelle à sportive dernier modèle)

me dites pas que c'est ce topic là
la vache ça fou les boules !  
 
je v finir de le lire
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] =0&subcat=

Si si c'est bien celui là

 
J'ai eu la même pensée directement en voyant le titre. Ca pourrait être pour blaguer mais c'est vrai que ce topic est instructif malgré lui

et tu te serais vendu ta ture ???

ill nino > en fait du moment que le type il se pointe pas en basket, jogging, casquette et language "zyva nike ta reum" ça me va.  
Sinon à moi même oui mais tu vois comme le dit 3615buck le type avait l'air clean donc on ne sait jamais de qui se méfier.

Ouai, ben j'crois qu'on peut jamais etre sur a 100% quand bien meme le gars est en costard cravatte, ca peut etre mauvais...

ne jamais faire essayer une voiture seul.
 
Si tu veux aucune emmerde, passe par un garage

et fais toi entuber de 15% de la valeur...

c'est mieux que de se faire entuber de 100% de la valeur par ton assurance

Ouai, enfin fo pas abuser non plus et 3615Buck a eu une sacree multi-malchance...

puis confier ma voiture au garage ça me fait chier vu que ça va être fait n'importe comment.
 
Ils y vont comme des bourrins

quelques conseils en vrac (c'est du vécu pour la plupart)
 
1. au téléphone
les questions de l'intéressé sont souvent révélatrices, genre le gars qui demande : "et ça consomme ?" ... le gars il veut acheter une 3.5 et s'étonne que ça fasse plus de 6 l/100 ... j'avoue que cette fois là j'ai répondu 1 peu sèchement , un autre qui me demandait si on pouvait mettre du SP95 dedans aussi (je précise c'était une voiture de 1983) ; sans compter les hahuris qui demandent si c traction "avant ou arrière" (sic) et autres, enfin bref qui n'ont aucune idée de la voiture en question, à part que "olala ça doit pousser" (à éviter absolument ce genre de personnage).
 
2. le RDV d'essai
Règle absolue : ne jamais donner rdv chez soi, certains malentionnés n'ont aucune envie d'acheter la voiture mais veulent juste faire un repérage pré-cambriolage.
Choisir un endroit neutre et facilement repérable (et garable).
Venir si possible accompagné : pdt l'essai l'autre personne reste sur place avec les papiers de l'essayeur (système assez utilisé pour les motos à ce qu'on m'a dit) et tant qu'à faire les papiers de la voiture (conserver 1 photocopie, ça peut passer en cas de contrôle si on explique gentiment au monsieur en uniforme).
Petit truc : prendre le rdv un jour ouvrable à une heure de bureau ; si le gars est vraiment intéressé il prendra quelques heures, et en plus s'il veut repartir avec, on peut toujours appeler la banque pour demander une validation du paiement.
 
3. la vente
Comme ci-dessus, jour ouvré, heure de bureau. Appeler la banque MEME si c'est un chèque de banque (y'en a des faux) et en prenant un bottin ou autre pour vérifier le téléphone (le coup du comparse à l'autre bout est hélas répandu). En cas de liquide, remettre un reçu au gars et aller à 1 banque quelconque vérifier quelques billets AVEC LE GARS. S'il est honnête il ne s'en offusquera pas. Et puis question de savoir vivre quand même : lavez votre voiture et ne lui laissez pas 1/2 litre de pétrole dedans
 
Ces précautions valent ce qu'elles peuvent mais n'empêcheront cependant jamais un voleur déterminé ou un gars qui n'a rien à faire d'autre de ses journées. Cependant ça limite pas mal.
 
Pour d'autres infos, le site de la centrale a aussi quelques astuces (peut-être les mêmes je ne sais plus).

 
C'est clair , mais si tu as une voiture un peu ancienne et pas trop "à la mode" genre ZX/XM/Xantia et autre grosse berline essence de plus de 5 ans, les garages de la reprennent une misere, voir pas du tout ....