La clim permet surtout d'assécher l'air et d'éviter la buée.
En gros elle n'est interessante qu'en ete '???
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Faut qu'on court comme des lions, des tigres et des ours!
Stellayr
Un peu plus près des étoiles
Posté le 30-01-2003 à 10:19:53
Non, sur n'importe quelle voiture il faut faire tourner la clim au minimum quelques heures par mois.
Ca évite aux joints de se dégrader et ca permet d'avoir un air sec, très pratique pour enlever la buée très vite.
A chacun de choisir à quelle température sort l'air
nicobule
Pilou-Pilou
Posté le 30-01-2003 à 10:20:36
Sauf qu'il est recommandé de s'en servir un peu l'hiver pour faire tourner le fluide frigorigène (R134a)
Ill Nino
Love
Posté le 30-01-2003 à 10:23:34
Ok, donc occasionellement en hiver pour assurer le bon fonctionnement et a volonte en ete...
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Faut qu'on court comme des lions, des tigres et des ours!
La clim permet surtout d'assécher l'air et d'éviter la buée.
ba si je met ma clim à 25°, elle produira de l'air chaud...
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Le besoin crée l'envie et l'envie le besoin // Machina II - The Friends & Enemies Of Modern Music
Binary Finary
Crédébilité.
Posté le 30-01-2003 à 10:27:13
Y'a pas de miracle, rien de se perd, rien ne se crée, tout se transforme. En l'occurence un clim quand tu fais du froid, elle produit une énorme quantité de chaleur (qu'elle balance comme elle peut dans le bloc moteur). Donc oui, elle peut chauffer.
Y'a pas de miracle, rien de se perd, rien ne se crée, tout se transforme. En l'occurence un clim quand tu fais du froid, elle produit une énorme quantité de chaleur (qu'elle balance comme elle peut dans le bloc moteur). Donc oui, elle peut chauffer.
Euhh....c pas un truc comme ça fait à l'arrache.
Ya des échangeur thermique super étudié.
Et évidemment le rendemment étant très inferieur à 1 une clim lorsqu'elle produit du froids, fabrique plus de chaud de l'autre coté (en piquant toute cette energie au moteur )
Les nouveau compresseur qui arrivent à cylindrée variable seront en fait en constante activité.
Message édité par nicobule le 30-01-2003 à 11:42:45