Ma voiture a 170 000 km et le joint de culasse a déjà été changé une fois

bah normalement on le change quand il donne des signes de faiblesse, j'en ai 218000 et il est toujours d'origine

ça se change que quand il est "cassé" ou abimé... par contre la courroie de distribution ça se change regulierement... tout les x km (variable selon les voitures)

la courroie de distribution pour une escort alors ca se change tous les combien ?

90 000 normalement non?

et ca coute cher a changer ?

 
Diesel l'escort ?
 
Faut la vérifier régulièrement si c'est le cas

tout dépend de la voiture, si tu es capable de le faire (t'évite la main d'oeuvre)

non c une essence
sinon non je ne sais pas le faire moi meme  

40 ou 50000 km chez ford / danger de casse moteur
c'est par super cher 300€ au garage avec m.o.

Surtout faut changer la courroie quand votre pompe a eau fuit, c'est comme ça que ma mére a casser sa courroie est donc le moteur.
 
Pour ma part aucun problème de courroie j'ai une chaine super 5 pawaaa

et quand tu change la courroie en temps normal, toujours changer le(s) galet(s)

c'est des kits de toute façon

Quand de l'huile commence à passer dans les cylindres, la fumée qui sort du pot d'échappement est blanche. Dans ce cas tu sais que ton joint de culasse fait plus l'étanchéité, et qu'il faut donc le changer rapidement si tu veux pas avoir de grosses emmerdes. Mais attention, j'ai pas dit que toutes les fumerolles blanches étaient symptomatiques, c'est normal qu'il y ait un petit nuage à la sortie du pot d'échappement

fumées bleues--->combustion d'huile dans les cylindres--->segments moteurs usés    
fumées blanches--->joint de culasse qui faiblit
gros panache blanc--->joint de culasse HS    
 
 
mais bon y'a un topic unique "mécanique" hein  

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