Bonjour,
 
Je possède une CLIO 2 (Essence) et j'ai fait changer mes plaquettes de freins, disques de freins et liquide de frein en même temps.
Cela fait plus de 3 semaines maintenant et il y a environ 127 kms.
 
1) Mais est-ce normal que j'entendes mes plaquettes grincer de temps en temps, notamment lorsque je freine à basse vitesse?

 
2) L'ancien liquide de frein n'avait pas été changé depuis 7/8 ans (je sais, c'est mal).
Il était carrément devenu noir.
Lors du changement des disques et plaquettes, la purge du liquide de frein a été faite au niveau des 4 roues.
 
Pourtant, le nouveau liquide de frein est marron. Alors que normalement, il devrait être clair.
 
Est-ce dû au fait que le garagiste a mal fait la purge?
 
Ou alors est-ce dû au fait que l'ancien liquide de frein est resté 7/8 ans dans le circuit et a coloré celui-ci (et laissé des impuretés)?
 
C'est ce que semble dire le garagiste...
 

UP...

Bonjour,
 
Pas de réponse...Sympa.

Je suis loin d'être un pro mais tu as fait le rodage correctement ?
Est ce que c'est des plaquettes genre "perf", elles grincent toutes à basse vitesse / basse température.
 
Si le circuit de liquide de frein a été purgé mais pas vidangé alors c'est normal qu'il ne soit pas clair vu que c'est du vieux mélangé à du neuf.

Salut,

- Le garagiste m'affirme avoir fait la purge correctement et intégralement (donc retrait intégral de l'ancien liquide) donc je ne comprends pas pourquoi le nouveau liquide de frein est marron.
C'est pour ça que je demandais si l'ancien liquide (resté 7/8 ans) avait pu colorer le circuit et laisser des impuretés.

- Le rodage des freins consiste à ne pas freiner fort pendant 300 kilomètres?

- Ce sont des plaquettes TRW. Comment savoir si ce sont des plaquettes "performances"?

- je n'ai pas la réponse donc là joker, pour moi en théorie ça devrait rester plus proche de la couleur du liquide d'origine que de la couleur du liquide précédent (comme pour de l'huile moteur quoi).
 
- il y a généralement une procédure fournie, de tête c'est un truc du style :
    Une douzaine d'arrêt 50 -> 0 km/h avec une pression légère à modérée sur la pédale
    Une douzaine de freinages 90 -> 30 km/h avec un peu plus de pression sur la pédale
Tu patientes environ 30 secondes entre chaque freinage pour que les freins refroidissent.
 
- il faudrait la référence du produit, mais TRW c'est du "tout venant" aussi je crois pas qu'ils aient de référence "perf" qui expliquerait un grincement lors d'un freinage léger.

Salut,
 
J'ai déjà fait 200 kilomètres de rodage et le grincement/sifflement est toujours présent quand je freine à basse vitesse...

UP!
 
Personne n'a rencontré ce problème de sifflement au freinage alors que les plaquettes et disques sont neufs?

Bonjour,

Quelques nouvelles de mon problème.

Malgré 250 kms de rodage, mes plaquettes de frein grincent toujours lorsque je freine.

Mais j'ai remarqué qu'elles grincent seulement si ces conditions sont réunies:

- Freinage à basse vitesse

- Après avoir roulé au moins 15 mins environ (à chaud donc).

Est-ce que cela évoque quelque chose à quelqu'un?

Les plaquettes et disques sont neufs et de marque TRW.
Le liquide de frein est lui aussi neuf (soi-disant).