Reprise du message précédent :
http://occasions-particuliers.cara [...] 37889.htm#
 
 
il existe les meme en tdi 150.
 
diesel pour la route, puissante pour le périph.
et british.
 
niveau finition c'est INCOMPARABLE avec une poubelle plastique de 206, ou autre voiture francais de la meme gamme.

arf....... acheter un lupo deja c'est un choix (contestable) alors en + une gti c'est limite n'importe quoi...

Pour moi un des seuls intérêts de la lupo c'est sa faible conso ... Pour 12000€ j'aurais fait un autre choix ...

J'aime bien la Lupo moi. C'est vrai qu'on n'en voit pas partout. Et si elle reste d'origine, je ne vois pas en quoi elle fait "beauf" (comme toute "sportive" d'ailleurs). En rouge elle est (trop) voyante, mais en noir, sympa.

c une voiture finalement pas si économique que ça
relativement mal pratique
niveau esthetique apres chacun ses gouts...
c cher pr ce que c... et puis on ne peut pas parler de gti là c assez déshonnorant pr l'appelation !

du genre comme celle là, c'est mignon
 
http://occasions-particuliers.cara [...] 05654.htm#

 
Je l'ai dejà vu , et j'ai dejà contacter la personne!
 
 

 
J'hesite entre le Noir et le Gris!
 
 

 
 
Ah bon dans les 12 000 € ?
 
 

 
 
oui mais fais gaffe ya un raison pour la diff de prix entre 1er et 2nd conducteur.

 
gris ou noir, je trouve que ce sont les 2 plus belles couleurs sur une polo donc sur une lupo ça doit bien aller aussi
 
dans l'une ou dans l'autre je pense pas que tu sois déçu

 
Sa cousine la rover 25 (que j'ai voulu et testée) ne tient pas la comparaison avec les voitures de même génération. La MG ZR, les photos du tableau de bord laissent appercevoir un tableau de bord identique à celui dela rover 25 à très peu de choses près. Donc MG/rover niveau finition, je reste TRES sceptique.
 
 Les fils électriques visibles dans un jeu de la boite à gants et dans le jeu de réglage en hauteur du volant....    
 
 Pour moi la 25 (et à fortiori, la ZR) c'est un intérieur superficiel, cad pauvre en finition mais déguisé en haut de gamme par des seuils de porte et un peu de ronce de noyé collé par-ci par là.
 
 Je précise que j'en ai voulu une.

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] =0&subcat=

Ca c'est sympa
 
Yaris TS

 
bon je dis pas ca parce que j'en ai une meme si c'est vrai

note que la premiere photo est une phase 2, j'ai une phase 1 où je prefere le bouclier avant et les perfs un peu au dessus.  
visible ici:  

pourquoi la lupo ne meriterait pas l'appellation gti djoul ???
 
elle est legere, elle a un bon moteur, et elle marche certainement mieux que de nombreuses pseudos petites sportives...essayes en une tu changeras d'avis. Par contre j'ai un gars que je connais qui a eclaté la distrib à 17000km :-)
 
la rover elle est aussi tres sympa mais niveau fiabilité, c pas mieux, il y a un defaut de conception sur certains modeles, et la courroie saute, le moteur eclate, boum :-)
 
il reste la cooper S, et la 206RC en neuf. Sinon pour se defouler, ya toutes les bonnes vieilles gti d'antan, bien moins cheres, et + pechues.

 
Pour le gabarit elle n'est pas très légère, car elle est bien équipée.
La suspension est perfectible, en conduite normale pas de problème mais sur parcours sinueux bien dynamique ce n'est pas fantastique !
 
Pour conclure elle est tout de même sympathique par la bouille et le moteur, mais pas très efficace comparé d'autres voitures au même tarif!

lol une Fabia RS, on en voit pas partout et en TDI 130 sa pousse aussi ...

 
elle un bon couple 350nm / a je ne sais plus combien de tours min.

 
Oui et elle pèse quand même 1250Kg , et n'a pas grand chose d'une sportive en dehors de l'habillage

 
net ca fait bien lourd

et un kart sa vous va ?

 
nickel ! J'adore ça

normalement une petite sportive c'est entre 800 et 1000Kg

Y'a 10 ans

 
800, 1000kg d'accord mais au final sa vaut rien dire...faut voir le rapport poid/puissance, tu prends une clio RS, elle fait plus d'1tonne(me rappel pu) mais elle fait 182ch ...alors meme 1t1 on lui pardonne ...

 
comme y'a 10ans on disait une voiture qu'elle etait sportive car on passer la barre psy des 100ch

Ca change complètement les sensations.

Forcement y a plus de petite sportive.
Puis si tu chipote y a 10ans c'etait - de 800Kg (205 Rallye powered   )
Une Saxo VTS c'etait ~900Kg
La prochaine C2 sportive, jean saisrien

 
par rapport ???

 
y'en aura une ? pas vrai courrons les arreter.

Ben j'ai lu ca je sais plus ou, dans le meme esprit que les series rallye : peu d'equipement, un bon moulin, et un bon prix

 
Bah oui mais en ce qui concerne la Fabia elle n'a rien d'une sportive à mon avis.
130CV pour 1250Kg
Un amortissement qui est correct mais qui n'a lui non plus pas grand chose de sportif.
Le 0 à 100 Km/h en à peu près 10s .

Yaris TS
106 CV à 6000tpm
14.8 mkg à 4200 tr/min
950 kg
0 à 100: 9s
 
chassis sport, hauteur de caisse rabaissée de 20mm, suspension specifique, roulis presque inexistant, distribution par chaine (pas d'entretient), compteur analogique sur fond blanc, sieges type "baquet", reprise assez surprenante.
 
Mais surtout: une fiabilité chez Toyota qui n'est plus a demontrer.

tu veux une vraie bombe legere fiable et qui arrache, ben polo G40, tu trouveras rien de mieux nivo sensation et conso, çà tombe bien j'en vends une, et voilà monsieur est servi

T'as une TS Activa  

 
non une TS tappe cul

Uai mais bon rouli presque inexistant ca veux pas dire grand chose, faut voir par rapport a quoi, et c'est pas forcement un gage de tenue de route

 
c quasiment ce ke sort ma polo de 75cv de 2800 à 3800trs  

 
et un diesel peut faire bien mieux à 2500 tpm... bref c pas representatif si tu isoles cette donnée.  

Ca doit etre coupleux dis moi tout ca.