Reprise du message précédent :
http://www.astrosurf.com/spacenews [...] a1805b.jpg  
et lui si il etait sorti 2 ans plus tot ca aurait été durdur pr les chasseurs alliés

 
mais bon à chaque fois que le pilote remet des gaz il fait une prière aussi  

special hopitaux.

 
le fameux  

bah, il me semble qu'hitler ne voulais pas les utiliser comme intercepteur...

Me 262 powa  
 
nous si notre D 520 était sorti 2 ans plus tôt des usines , ça aurait été plus dur pour les Ju 87 et Bf 109 allemands
 
enfin avec un gouvernement socialiste au pouvoir, le budget de la défense ...

c ca le film ???

c comme si la france avait continué l'invasion de l'allemagne qu'elle avait commencé en 39

bienvenue à l'école des sous-doués  

exact, le Me262 est sorti bien à temps pour être produit en masse, mais Hitler y a vu un chasseur-bombardier ultra rapide, alors que ce chasseur aurait fait un malheur contre les quadrimoteurs US qui pilonnaient l'Allemagne à la même époque
 
enfin on va pas le regretter non plus

109 et Spit se valaient grosso modo

ils avaient ça les anglais :  

de havilland mosquito, chasseur bombardier de nuit, invisible au radar, déjà 608 kmh @4000m
http://www.aviation-history.com/de [...] quito.html

 
meu non africain  

clair clair,dans IL2 j'aurais trop aimé un me262 avec un vrai armement, pas les 2 pistolets a billes sur le devant .
 
D'un autre coté, a chaque fois qu'on rement les gaz un peu violement, 50% de chances de noyer les turbines->double chalumeau

ben, je peux pas dire qu'en réalité, ca se passait comme dans IL2, mais au niveau gestion moteur, c'est quand meme ultra realiste, et pas mal de vétérans disent la meme chose, alors....

 
Les allemands, a ma connaissance, ca toujours ete leur insigne depuis qu'ils ont une armee de l'air...

 
Oui !

 
Ouaip, mais quand tu prends un Focke Wulf Fw-190, il mange n'importe quel Spitfire au p'tit déj'... Les Ingénieurs anglais, lorsqu'ils ont pû en désosser un après atterrissage forcé du pilote sur le sol anglais, ils en ont eu des sueurs froides, à l'analyse des capacités de cet appareil... Malheureusement (heureusement?...) l'ingénieur chef de chez Focke Wulf, monsieur Kurt Tank n'étant pas membre du parti Nazi, Adolf Hitler n'a jamais donné la priorité de production au Fw-190, mais au Me-109 car l'ingénieur-chef, Willie Messerchmit était un bon mouton affilié au parti. Et encore le Fw-190, c'est un jouet à côté du Ta-152, LE chasseur à moteur à hélice le plus performant de l'époque, loin devant un P-51 Mustang, ou un P-38 Lightning. Vitesse en palier de plus de 750 Km/h, Poste de pilotage pressurisé, plafond pratique de plus 14 000m, manoeuvrabilité hors norme, un cauchemar pour tout aviateur de la Royal Air Force ou de L'US Air Force...

 
Pour infos, ce sont 4 canons Mk 108 de 30mm, et dans la réalité, une rafale de cet affût quadruple découpait littéralement n'importe quel B-17...

Copain !! En réseau ?

Le Mustang ct les ricains. Et pdt la bataille les anglais ét nettemt avantagés par le fait qu'ils se battaient au-dessus de chez eux, qd même.
Qt à la cause de la défaute allde, je rejoins l'histoire de l'erreur stratégique, à laquelle j'ajoute la hâte de Hitler d'aller cogner les russes (en fait ça ns a pas mal aidés, son envie de latter tlm ).

 
MOHAA aussi je veux jouer ( )

 
 
Bah achète le jeu et on va fragger ensemble !! ^^

oui faut que je retrouve le cd2 de l'install

Bah tiens moi au courant.^^

 
sinon la diff entre les rond anglais francais pas facile au premier coup d oeil

 
oui mais deja au debut y en avait pas beaucoup des "ronds francais" mais alors apres 41 c'etait pas mal l'oiseau rare...donc t'etais presque que c'etait une "rond anglais"  

 
cest un sujet tres drole hein...jai perdu 2 oncle et leur nombreux copain pour une bande de libere qui trouve ca drole  

 
banaliser les chose you know  

Je comprends rien à ce que tu dis c'est normal ? Tu es français ?  

 
de quoi tu parle  
 
explique le me le  
 
ou topic ala con    
 
scuzi  

 
bof ta pas le niveau quoi  

C'est exactement ça!

 
  ton post ne respecte pas la charte  

 
c'est pas ma faute si tu manques d'education  

Si c'est une croix blanche sur fond rouge et que tu la trouves sur un A300, 767 ou MD80, je pencherais plutôt pour un avion de la compagnie Swiss   (compagnie civile ex-CrossAir + feu-SwissAir)
 
tant qu'on y est, la cocarde française a les mêmes couleurs que l'anglaise mais "à l'envers". En partant du rond central intérieur c'est bleu blanc rouge pour la France et Rouge Blanc Bleu pour le Royaume Uni.
 
Une escadrille de pilotes français (France Libre) a volé sur des Spitfire, c'étaient les pilotes qui avaient pu rejoindre Londres.
Pierre Clostermann en faisait partie et a publié des livres célèbres (à juste titre) racontant cette épopée. Amazon.fr est ton ami, cherche Pierre Clostermann. Je suis pas sûr que 'Le Grand cirque' soit son livre le + connu ( trou de mémoire de ma part)
 
 
D'autres français ont volé aux côtés des Russes (EDIT: des Soviétiques, tsss) sur le front de l'Est: la prestigieuse Normandie-Niémen. L'escadron/escadrille existe encore et est basé à Colmar-Meyenheim.

Non ça c'est le Yak    
http://www.mediares.fr/niemen/avions.htm

Plus qu'une escadrille, c'était le Groupe Alsace
 

Si c'est bien le Grand cirque.

 
en quelle classe es tu, ami jeune ?