Reprise du message précédent :
Tu as raison. Les vies humaines n'ont pas de prix mais les budgets ont des limites. Est-il plus utile d'investir x euros dans l'éclairage routier que dans les hopitaux par exemple? Je crois que seuls quelques spécialistes pourraient en parler en connaissance de cause...

Et si on avait pas de limite de budget, il y aurait des choses 100 fois plus importante que 3 loupiottes sur autoroute

ouais ou qd la belgique se prd pour la suisse
voyon restons sérieux

En matiere de securite, un autre argument an faveur de l'eclairage serait un calcul de rentabilité: vaut il
mieux eclairer afin d'economiser en vies humaines que de ne  
pas eclairer et depenser en soins hospitaliers divers ?

 
 
Un autre argument d'abord, est ce que la dépense en éclairage est une dépense indispensable d'un point de vue sécu par rapport à d'autres installations?

 
 
a part qu'on a bcp plus de passage que la suisse

Moi j'ai des phares sur ma caisse (si je vous jure !) , alors routes éclairée ou pas, j'y vois clair   ...Non mais sérieux, faut sortir d'un rayon de 20 km de Paris des fois...

 
En général les carrefours dangereux sont eclairés, c'est particulièrement vrai en IDF mais c'est aussi le cas dans les grande ville de france avec des gros ronds points en périphérie. Il n'y a pas besoin d'eclairer partout. La vie est faite de compromis, si on veut améliorer la sécurité, on peut aussi limiter automatiquement les vitesses en fonction de la zone géographique, si on veut une sécurité parfaite, on peu mettre un flic derrière chaque personne.... Eclairer toutes les autoroutes est stupide, la majorité des accidents est du à : eclatement de pneus, non respects des distances de sécurité, vitesse trop elevé dans le contexte. La visibilité n'a rien à voir la dedans.

Ca a tellement rien à voir qu'on est actuellement en train de tester les feux de croisement le jour je te le rappelle.

 
Sauf que c'est pas pour mieux voir, c'est pour être mieux vu (bon c'est subtil, mais c'est quand même ca). Et franchement 90% du temps ca servira a rien. C'est utilile au levé du jour et a la tombé de la nuite et quand la luminosité est trop faible. Mais comme on peut difficlement mettre ca dans une loi car c'est trop sujet à interprétation, on prevoit de le faire toute la journée HORS AGLOMERATION. Car hors aglomeration le surcout en consommation est ridicule, et en ville les phares gennet pour la visibilité, notamment des deux roues.

Ca dépend des routes! En l'occurence une de celles qui ont fait le sujet du topic je suis d'accord pour la pratiquer assez souvent, il y'a quelques endroits "sensibles" plongés dans le noir et pourtant très fréquentés. Ca veut pas dire que je dis qu'il faut que tout sois éclairé

Pas qu'en ville  

 
oui.
 
La question est bien de ne pas plonger les routes et
carrefours tres frequentes dans le noir, comme nous
avons depuis pas mal de temps le cas dans le 91.
 
Il y a une forme d'incoherence que d'installer des
equipements electriques plutot lourds et de ne jamais s'en servir (en hiver par ex).
J'aurais souhaité voir ces endroits profiter de  
l'electricité gaspillée sur les monuments et autres
installations vides de monde la nuit (a Paris).
 

Sauf que tu tappes pas dans la même caisse

Vu le nombre de cartons qui se produisent a certaines intersections non-eclairees (plusieurs par jour sur l'anneau  
des Ulis), je crois que ce ne serait pas trop demandé que de voir clair.
 
Pour cela, faut  il s'adresser a la DDE? A la mairie?

moi qui a fait un peu d'observation des astres, je confirme que l'éclairage urbain est une plaie...  
 
 

suffit de faire le tour par l'allemagne

non mais ça b'a rien à voir bondiou!!!!!!!!
t'as cier au scandale qd on a généralisé la clim (qui provoque une surconso de mini 10% et jusqu'a 15-20%??????)
eclairer les autoroutes c'est un gouffre financier et energétique!!!!
ce n'est pas un hasard si un seul pays l'a adopté et aucun autre n'a imité  

 
 
Il se situe ou exactement cet anneau, je vois pas bien?

Dans ce cas la logique serait de ne pas installer ces lumieres, la on pourrait parler d'economies, mais monter des reverberes qui coutent la peau des c**** pour les laisser eteint c'est vraiment limite

Je suis un utilisateur régulier de la N20 et de la N118 et je ne vois pas en quoi l'éclairage y améliorerait la sécurité : Ce sont des routes uniqument utilisées par des véhicules qui disposent tous de phares.
 
Que les endroits susceptibles de comporter des piétons soient éclairés d'accord mais dans le cas de ces nationales, je pense même que cela diminuerait la sécurité. Il n'y a rien de tel la nuit que la lueur des phares pour repérer les autres véhicules que ce soient ceux qui arrivent par derrière ou ceux qui s'engagent sur les voies d'accélération.
 
En ce qui concerne les économies d'énergie, ce n'est pas seulement un problème de budget. C'est avant tout une question d'écologie. Tout le monde s'inquiète du réchauffement de la planète et de ses conséquences mais quand il s'agit de faire quelque chose de concret, il n'y a plus personne. Pour être cynique je pourrais même ajouter que les gens sont une "ressource" qui se renouvelle alors qu'on a qu'une seule planète.

On n'a pas défendu qu'il fallait tout éclairer tout le temps
 

Perso je n'ai pas envie d'être "renouvellé" à 22 ans parce qu'on a fait des économies à des carrefours ou on n'aurait raisonnablablement pas du.  
Mais c'est surement parce que je suis égoïste

 
Il se trouve sur la N118 , a environ 30kms au sud-ouest
de Paris, sortie Les Ulis.

 
 
Le mieux pour te faire comprendre serait de faire 1 tour  
sur place, ainsi tu prendrais la mesure de la chose.
Ce n'est pas juste 1 sortie de nationale mais un tres grand carrefour a 6 voies d'acces dont une par le centre
de l'anneau. Sa constitution est assez etrange car il
enjambe la N118. Cet endroit est tres dangereux pour qui
ne connait pas, car le traffic est tres dense et la visbilite aux voies d'acces tres mauvaise en  
l'absence d'eclairage (....)
 
Certes il n'y a pas de pietons, mais au moins une douzaine
de cartons par jour.
 
Et pour l'ecologie, on peut penser a la planete ET a  
l'homme de maniere intelligente.
 

 
 
Je sais où c'est les Ulis, j'y bosse
 
Mais je demandais où c'était aux ulis.
Mais je vois, j'y passe tous les matins et tous les soirs à ce carrefous. Je trouve pas qu'il y ait un problème d'éclairage

Super si tu connais.
Et t'as deja vu l'eclairage ALLUMé? Ces jours, il est  
comment?
 

Pour en revenir au coût de l'éclairage, j'avais entendu que le seul éclairage du viaduc de Millau coutait environ 700€ par nuit, je vous laisse donc faire le calcul du prix du Km éclairé sur une année.

Bah, éteins, enfin, je crois.
Je vous dirais ça ce soir en rentrant

On donne 1 peu dans les ouvrages d'art la, comme a Paris,  
qui sont eclaires par des projo hallogenes, un tous les
3m.
Dans notre cambrousse, nous avons qq lampadaires (2 sur le
fameux rond point) et un jour nous aurons le telephone...
;-(