Vends Ducati ST2 rouge, année 2002, 17200kms.
 
- Entretien exclusif Ducati, la grosse révision des 10000km a été effectué.
- achat dans la concession de Chambéry
- Régulateur neuf
- Equipé d'une selle confort
- Antivol Ducati
- Tatouage SRA
 
La moto est très bien entretenue, faible kilométrage pour son année (cotée 6400€).  
Digne concurrente de la VFR, la ST2 est très confortable, maniable, son moteur très souple (refroidissement liquide) et faible conso (presque 400km avec un plein). Elle permet de voyager à deux avec bagages sans aucune géne; tout en gardant un coté SportGT bien caractéristique.
 
Raison de la vente : je retourne vers la mostro ;-)
 
 
 
Prix : VENDU

Domage que je ne puisse pas dans l'immédiat, bonne chance pour la vente.

tres jolie moto en tt cas dommage que je n'est pas encore mon permit moto bonne chance pour la vente

merci à vous deux !
 
arrangement possible  

lol si tu me fait passer gratuitement mon permit moto je pense que l'on peut s'arranger

permis, pas permit

rien n'empeche de stocker
 
ça motive à réussir  

 
 
A 5000€ je commence à réfléchir... Mais je te renouvelle mes encouragements, c'est vraiment une belle machine.
Et je sais de quoi je parle j'ai eu un V11 Le Mans et un 955i Daytona. (et le ST2 était sur mes tablettes)

En effet bien belle machine
 
Bon courage, dommage que ce ne soit pas un ST4S

 
Un echange + sous  contre un fazer 1000 de 42000 kms ?
 
Bon okay, je sors    
 
 
Très très belle machine

donc tu sais pourquoi elle est à ce prix
 
5000€, c'est le prix de vente d'une ST2 de 99/00 avec plus de 30.000km. Au mieux, pour ce prix je laisse les carbones, si vraiment j'ai pas d'acheteurs.  
Je sais que les boutins moto la cote à 5400€, mais sans l'équipement et le faible kilométrage.
 
Pour tous ceux qui ont des a-priori : le 944 refroidissement liquide est un bonheur à conduire, doux et puissant.
 
chapi> merci, mais là non  
 
galak> avant d'essayer la ST2, c'etait mon objectif. Après l'avoir essayé, j'ai laisser tomber la St4s (faut pas oublié que c'est le moulin de la 996, à tirer à plus de 8000trms et bonheur les révisions   )

 
Je sais j'ai eu un S4R
 
Et par chez moi mon cons Ducati ne pratique pas les prix ducati ca aide pour l'entretien!
 
D'ailleurs ma prochaine sera soit un 1000 en S2R ou soit encore un S4R voir S4RS si j'ai les moyens  

 
 
Juste une préçision, les assurances ne remplacent pas les équipements en cas de dégradation, j'en ai fais les frais. Je me suis fais amadouer une fois, pas deux. Bonne route.

ça dépend bien sur de ton assurance.
 
moi je suis couvert pour la moto, pilote + passager, équipement pour les deux et équipements moto (bagages, bulle etc...)
 
bon, il me faut des sous pour le prochain brelon  

Tu peux la mettre en vente aussi la (au cas où tu ne connaissez pas) :
 
www.ducatannonces.com

c'est déja fait    
 
il me semble t'avoir déja croisé sur le net, à défendre ton S4r    (forum new-beetle ou autre...)

c'est du divers , pas bla-bla , au fait il y en a un ici qui devrait aller reparer quelque chose  

 
[HS : ON]
 
Je défend rien moi
 
Suis inscrit sur Planete-ducati
 
[HSOFF]

je réponds aux questions et rétabli la vérité
 
hs suite & fin : inscrit aussi, mais j'ai laché.

toujours à vendre    

Prix négociable, livraison possible (si votre femme est .... [compléter la description]...)
 
 

UP  

Il fait beau, achetez une moto  

Je vous recommande chuadement le vendeur et ami miniweb
 
Cb ca developpe ce moulin ?
 
Je pense passer le A mais surtout ne pas commencer par ca car je vais directement au tas
 

tres joli moto  
 
ca fait un peu plus de 80cv, c'est un bi
 
Tu peut commencer avec, mais c'est sur que c'est different du 500 CB de l'auto ecole et de toute facon, c'est toi qui tourne la poignée, pas la moto
 
Bonne chance pour ta vente ... moi j'essaye de vendre mon SV, et c'est pas le moment

J'avoue qu'elle est superbe avec notamment sa selle perso mais bon a prendre en main c'est autre chose .
 
Merci pour l'info du moteur bi que miniweb a omit de décrire .
 
Mod question off juré .:jap:

zeitoon l'ami    
 
ça fait un bail    
 
Cedric150 à quasiment tout dit. Je rajouterai simplement ceci : quasiment toutes les Ducati sont des bi-cylindres (hormis la machine de SBK et les 1eres).
 
84ch, et contrairement à ce qu'on peut croire, ce n'est pas une super-sport : facile à prendre en main, bonne position pour le routier, grande autonomie, et pour les connaisseurs, le moteur est très doux (ça reste une ducat, à froid et en dessous de 2000trms, ça cogne un peu), mais le refroidissement liquide + transmission + 944 gros couple fait que c'est une Ducat plus "civilisée".
 
on apprend assez vite à prendre l'embrayage pour tenir le moteur au régime, et évitement les coups. Après, quand tu ouvres, ça propulse mais de façon linéaire.
 
pour comparo : j'ai gardé un mostro pendant 2 ans (environ 24000kms), c'était une vraie béte, à te secouer le cul au moindre mouvement de gaz  (le vrai pied, mais fatiguant à la longue).
 
Je pense que ça peut etre une très bonne moto pour démarrer, surtout vu son domaine privilégié : le routier, le duo.  
Disons surtout pour quelqu'un qui ne cherche pas la perf. à tout prix, mais plus posé sur son plaisir de rouler.
 
Cedric150> twin for ever  

6000€ à débattre, soleil toute la semaine  

salut , avec un plein tu fait 400 kM , mais pour combien de litre et combien sa te coute en général

21l réserve comprise, ceci sur routes nationnales et un peu d'autoroute, en duo.
 
bien sûr, en ville tu consommes plus, mais on dépasse régulierement les 300kms sans avoir à passer à la pompe.
 
pour le prix : ça dépend de ton pompiste

A VENDRE AGAIN !
 
 

Si elle est pas vendue dans 2 mois fais moi signe
 
J'ai une periode d'essai à finir et aprés pourquoi pas

j'aimerai qu'elle parte avant

UDPATE photos.
 
désolé pour la couleur, le soleir gache le rouge ducat  

Très belle moto en effet, mais faut arrêter le délire : c'est bien trop coupleux pour un débutant.

du moment que tu sais ce que tu fais.  
 
ceci dit, il faut être bien conscient de ce que développe ce type d'engin

Le problème c'est qu'un débutant ne sait pas, par définition, ce qu'il fait.

 
 
motogp tu veux dire, parce que les 999R de superbike, ce sont encore des twins pour le moment (contre un V4 en moto gp...)