Je vends à regrets ma voiture car je vais réaliser un rêve: rouler en VW Multivan, que je viens d'acheter.  
 
C'est donc une peugeot 405 1.9 turbo diesel "style TD" AM94
6l-6,5l/100 et ultra fiable
1000km avec un plein
 
Cylindrée  1905 cc
Compression  21.8
Puissance  92 chevaux à 4000 tr/min
Couple  20.5 mkg à 2250 tr/min
Boite de vitesse  5 rapports
Puissance fiscale  6 chevaux
 
Elle date du 14/04/1994.
Elle a 213000  223000 km et roule super bien.
2ème main, je l'ai achetée à un personnel Peugeot à mulhouse à 132000km le 22/04/2002.
Vendue 2500€ 2400€ à débattre  
 
Cote LaCentrale:
 
La Cote personnalisée : 3 140 € (20 597 FF)
La plus-value kilométrique est de 370 € (2 427 FF) pour 212 783 km
La plus-value mise en circulation est de 170 € (1 115 FF)

 
Gris métal
Vitres teintées
Vitres électriques av
Direction assistée
fermeture centralisée
autoradio blaupunkt
commande au volant
bequet
toit ouvrant 100% étanche  
attache remorque
 
Avant la vente je ferais:
remplacement pare-brise (fêlé)
remplacement feu AR (je l'ai acheté, suffit de le mettre)
réparation (où remplacement) du LVE av droit qui ne fonctionne plus (un classique sur 405)
 
ou vendue 2250€ en l'état (j'ai vraiment pas bcp de temps en ce moment)
 
CT que je passerai dès que j'aurais un acheteur
distribution, collecteur d'échapement et disques AV changés y'a 30000km
radiateur neuf
bougies préchauffage neuves
Dort au garage.
 
Pas un cuicui dans l'habitacle, voiture très silencieuse.
 
Deux trois petites bosses pas graves...  
 
Assurance moins chère qu'une 306TD   , et entretien classique pas cher (pièces françaises   )
N'a connu que l'autoroute à 130km/h (limitée à 110 en fait   ), 100 bornes par jour pour aller bosser... Que de l'huile semi-synthétique depuis l'achat.
 
Je ne la vends que si ça intéresse qq (ben oui   ) car un peu à regrets, mais je prends le train maintenant et ma copine a une voiture aussi (205D, vive les peugeot diesel!   ). Et puis j'aurais mon Multivan pour les week-ends!
 
edit: c'est une phase 2 bien sur donc: seuil de coffre plus bas (pratique pour charger), moteur 1.9 et non 1.7, new tableau de bord qui couine pas...
 
Une 405TD se vend encore avec 300 ou 400000km (scrutez les annonces)  , je serai moi je la vendrais pas, je serai vous je l'acheterais  
 
les tofs (dans son jus, pas eu le temps de la nettoyer/laver depuis le retour du grand WE)
 

 

 

trés bonne voiture et trés fiable g la meme mais de 1996 g 250 000 km et aucun probléme elle ne bouffe pas d'huile ni d'eau
 
et trés éconique 5.5 voir 6 litres/100km
 
tu aurais des photos de ta belle ?

Merci, je vois que Monsieur est connaisseur.
 
Effectivement messieurs médames, le 1.9td peugeot n'est pas TDI mais lui il est fiable. Pas d'électronique de partout, ça ne tombe pas en panne, dans toute l'afrique ils roulent avec ça c'est dire...    
 
Elle ne consomme pas d'huile non plus, vidange tous les 8000 (préconisé 10000   )
L'eau elle en consommait, jusqu'à ce que je change le radiateur (y'a 2 mois)  
 

 

 avant les vacances. dimanche soir elle aura 1500km de plus...  

Pas de bol de prendre le train, en voiture c'est mieux

 
Bof bof... le train c'est zen, pas de bouchons, pas de pollution, pas de radars, ça coute moins cher et c'est pas (bcp) plus long.  
 
En voiture je peux m'arreter boire l'apéro chez les potes...    
 
 

en effet moteur tres fiable, en regle générale les 405 meurt de leur maladie de train arriere (ecrasement) mais pas de panne moteur.

 
   
 
jamais entendu parler, c'est quoi comme maladie exactement? Il existe un vaccin?    
 
(tu peux editer ton post pour pas que ça soit considéré comme un UP stp?)

tu cherhce pas du matos inforamtique en echange + des roros, ?

 
Euh non... en matos j'ai plus qu'il ne me faut. D'ailleurs tu me donnes une idée, je vais la remplir de pièces d'info qui trainent chez moi et vendre le lot...
 
si je n'arrive pas à la vendre, je descend à Dakar (Sénégal) avec en février 2006 et je la vends là-bas...    
 
Il parait que ça se vends super bien là-bas, puis ça me fera voir du pays...  

dommage, en tout cas bonne vente pour une voiture increuvable,

 
 
Je vais me renseigner un plus sérieusement dès ce soir, ça peut m'intéresser!
(je pensais juste pas changer si vite, mais vu que c'est ce que je cherche...)
 
Tu pourrais faire quelques photos stp?

 
   
 
Je suis pas la pour pourrir le topic, mais juste pr filer un tuyau a un ami :
 
=> Attention au joint de culasse des 405 TD .... ( Très fragile )
( Sinon en effet, très bon moteur ... )

thx
 
je vais me renseigner de toute façon, je vois mon garagiste ce soir    
 

 
ok
Mais bon, globalement j'ai eu la même avant la 406 .... , donc si tu veux des infos no problemo ...

 
 
Je vais voir pour les photos...
 

 
  pas de signe de fatigue à ce niveau là...
et puis au pire ça se change un join de culasse...
 

 
D'après le garagiste , ou d'autres avis (cf le crosspost topic méca sur discussion) c'est un peu cher....
 
après ça dépend  de l'état, en gros pas de surprises autres que celles du premier poste?
Tu l'as rachetée à combien de bornes? Tu as les factures de l'entretien ensuite?
 
Les photos ce serait arrangeant, j'habite quand même à 100 bornes de Strass (moteur si possible etc)
 
 
merci

 
Es-tu pressé?
 
En fait il y a deux trois trucs qu'il faudra que je fasse avant la vente, comme changer la lumière ar gauche, réparer le lève-vitre av droit. Mais tout ça était prévu avant le CT...
 
Le moteur RAS, il ne consomme pas d'huile entre deux vidanges (que je vais également faire prochainement), le ldr est neuf comme le radiateur a été changé...
 
Pour le prix, tu pourras vérifier, je me situe dans la partie inférieure de la fourchette pratiquée. De toutes façons tout se discute, mais je ne vais pas la brader, je préfère encore la garder.
 
Je l'ai achetée en 2002 (mars-avril?) a un gars qui travaillait chez Peugeot, elle avait 132000km et je l'ai payée 5000€. Pour ce qui est des factures, j'ai celles des pièces mais pas celles de la main d'oeuvre...  
 
edit: je bosse à Sélestat, ça te fera 50 bornes de moins...    
Et je la prenais ts les jours pour aller bosser, par la RN83, ceci explique celà (premier post)

En fait je suis pressé ou pas:
Soit rapidement (une semaine, le temps d'en faire le tour pour partir en vacances avec, un mois de marge)
soit, plus probablement , au retour des vacances, début septembre  
 
Ok pour les trucs à faire avant le CT
 
c'est quoi le ldr?
 
 
Concernant le prix, on verra ça après photos et de visu, mais il est clair que je ne te demanderiais pas de la "brader" (j'ai un peu le même souçis )
 
Ok pour les factures  
 
Cool pour Selestat, ce sera déjà ça  

 
liquide de refroidissement pardon, un reflexe acquis a force de trainer dans les topics de watercooleux qui utilisent ce trucs dans leurs pc.  
 
t'as des infos concernant ta 205, je connais qq qui cherche ça?

Bien
 
Elle est crade      
 
J'aurais juste aimé une(ou qq) photos  du moteur à l'occase....    
 
Tu passes le contrôle technique quand? tu la vends quand,  en fait?
 
Enfin, après reflexion je ne pense pas mettre plus de 2200 euros (si aucune autre surprise de visu, faudra quand même la voir avant   : je connais quelqu'un ( il est pas loin d'ailleurs   ) qui a vendu la sienne avec les mêmes caractéristiques pour 2100 euros ... il y'a un an et demi!
 
On m'a déconseillé de mettre plus mais je concède qu'il y a de tout niveau prix (dans les petites annonces, ou sur le net), juste un petit peu trop pour moi....
 
Bref c'est toi qui décides de toute façon, moi j'attend  
 
 
edit : j'avais pas vu le feu    
ok pour le contrôle technique ce sera si on se met d'accord? (premier poste)    
 
 
 
 
-Pour la 205: c'est une année 89, 270000 bornes, beige, diesel, vitres electriques et centralisation, 4 vitesses, ancienne auto -école,  marche encore très bien,  bouffe un peu d'huile....  
 
Je m'en sers tous les jours sur autoroute.
 
mise à prix 990 euros    à débattre (ce qui sera le cas je n'en doute pas)
 
edit: la 205 contrôle technique OK et récent (pas vierge), vente en l'état.

Le feu + le pare-brise seront changés.
Je viens de voir qu'il était fêlé, surement un de ces étudiants qui mettent de la pub sous le pare-brise et qui ne l'a pas accompagné à la redescente... sont cons ces étudiants j'te jure...    
Y'en aura un tout neuf..
 
Le plus enervant c'est que les bosses dans la carrosserie ne sont pas de mon fait. A l'arrière c'est qq qui m'est rentré dedans alors que j'étais garé   , j'ai retrouvé la voiture comme ça. Dépot de plainte et tout mais vas-y pour le retrouver... les gendarmes m'ont ri au nez...    
Et celle au niveau de l'aile AR est surement due à un portail en bois ou un caddie...  
 
Même ma copine blonde n'a jamais cogné avec, alors qu'elle roule en 205 d'habitude...    
 
Bon pour ce qui est du prix, c'est à voir. Pour moi il n'y a pas le feu, et je sais que la période n'est pas propice, je vais me renseigner pour le pare-brise et le délai de réparation...
 
Attention si tu compares avec une autre 405td. Celle-ci n'a vraiment fait que de la nationale et de l'autoroute avec peut-être 2% de ville (et encore). L'ancien proprio l'utilisait pour descendre à Evian 1 we sur 2, et avait une 306 pour la semaine. L'état général et l'usure du moteur n'auront rien à voir avec une voiture de ville ou de campagne reculée. Et puis c'est une seconde main...
 
edit du premier post: rajout des dates de premiere mise en circulation et acquisition
 
edit du premier post bis: je viens de recalculer la Cote La centrale avec les dernières données: 3140€, alors pour l'instant je vais tranquillement faire les travaux et attendre la rentrée avant de baisser mon prix. J'espère que tu comprendras. (Tout en sachant que cette cote est un peu surévaluée, pas envie de vendre 1000€ sous la cote quand même... )

 
 
Merci pour tes réponses!    
 
Ok pour la remise en état  
 
 
La côte la centrale me paraît quand même bien elevé: plus de 20 000 frs pour une voiture d'il y a 11 ans et plus de 210 000 bornes   .
 
Pas de problèmes, comme dis je suis pas pressé non plus, je vais continuer à scruter autour de moi alors. Tiens moi tout de même au courant selon les propositions que tu as, elle m'intéresse vraiment, au prix que je t'ai proposé!
 
Je ne pense pas chercher autre chose avant la rentrée de toute façon    (vacances toussa)

ah elle est pas vendue cette tuture?  
 
J'en ai trouvé une autre entre temps, mais bon up quoi  

Oui finalement je suis tombé sur un forum qui explique comment rouler à l'huile végétale pure, et cette voiture est surement la plus adaptée à cette utilisation, avec quelques mercedes.  
 
Ell permet de rouler avec 30% d'huile dans le gazoil sans souci. (100% avec quelques modifications) Ducoup je trouvais idiot de la vendre... et puis franchement ça me fait mal au coeur...    
 
Et puis je n'ai pas tenu longtemps avec le train, c'est pratique quand même la voiture.    
 
Mais là il faut que je me décide à la vendre car j'ai acheté autre chose, un truc dont je rêve depuis longtemps.  
 

 
Tu verras c'est une super voiture la 405 1.9 TurboD    
 
 

[/message subluminal]vends toi, voiture!![/]

merci les gars...  

Beau ane né
Bonne sans thé

si un jour tu te decide a la vendre 1700€ appel moi

Nan à ce prix là je la garde pour le jour ou y'a plus de pétrole, et je roule à l'huile végétale avec...  

arggg