Reprise du message précédent :
bah oui, l'est pas pourrie, ma meule, non plus
 
mais faut qu'elle parte, je veuuuuuux un cb 500

tu m'appels quand ????
 
A moins que t u n'en veuille plus  

up!
 
Pr aider gloubi a se débarasser de son pousse o crime!!!  
 
   
 
 

Up de soutien
 
 

galak a écrit a écrit : Up de soutien

 
un petit UP de soutiens motard...
un GPZ c'est pas pousse au crime... enfin pas trop...
mais pour debuter c'est ideal !
moi j'ai commencer sur 500GS (bien plus sage que la kawa), mais depuis j'ai obtenu ZEU becane... ZZR600... un vrai regal...
et LA, c'est ce qu'on appele un piege !
gentille sous 7000 tours, apres c'est un autre monde... david vincent débarque et tu vois des ptits hommes bleus partout
vous tournez sur quoi vous les loulous ?

Reup du samedi matin avt de partir en week end!
 
Perso g un bandit 600n de 98    
 
J aime bien c suffisant pr moi et costo
 
 

galak a écrit a écrit : Reup du samedi matin avt de partir en week end!   Perso g un bandit 600n de 98       J aime bien c suffisant pr moi et costo

 
ouais c une bonne brele, je voulais ca en remplacement de mon 500GS, mais le ZZR c'est un pote qui le vendait, pas cher, en super etat, de 94 17000 bornes et super entretenue... une affaire !
bon bah bonne route les tarmos, et prudence !

Pour ma part, ZRX 1200 S.
 
Le 600 ZZR est une super meule, mais le moteur un peu petit a mon gout.
 
   
 
Gloubi tu m'oublis ?

 
ouais c'est sur par rapport a un 1200 ca fait un peu leger...
mais honnetement, meme pour faire des bornes, c'est pas mal pour un 600.
je suis descendu au Bol D'Or en septembre... 300 bornes a allure correcte (180.. mais faut pas l'dire), et t'es a l'aise, pas trop cassé, pas les poignets ruinés, pas le dos en vrac...
meme avec une "petite" cylindrée, elle rechigne pas a bouffer des bornes pour une conso honnete (7L à 170).
pour faire de GROS trajets elle vaut pas sa grande soeur : 1200ZZR, c'est sur, mais contre un 1200ZRX... je pense que tu as vite fait de pleurer pour tes cervicale...

hormis quelques vibrations pas good.... Et le fait qu'il n'u ai pas de centrale (et pas de cardan...   ) , c'est une super moto. Ha lala, si kawa pouvait refaire un Z1300i moderne, et surtout avec un cardan....    
Je changerais de suite .  

kawa1fr a écrit a écrit : hormis quelques vibrations pas good.... Et le fait qu'il n'u ai pas de centrale (et pas de cardan...   ) , c'est une super moto. Ha lala, si kawa pouvait refaire un Z1300i moderne, et surtout avec un cardan....     Je changerais de suite .

 
y zont loupé le coup s'il avaient collé un cardan sur le 1200 ca aurait été zeu brele pour faire de la route !

YEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEES.
 
Mais il aurait fallut aussi quelque litres supplémentaires dans le réservoir, car là cela fait un peu lège a des vitesse non réglementaire avec armes et baggages. (top case + 1 valise.)    
 
Sur le 1100 que j'ai eut avant, je suis monter a + de 13 Litres sur 100 bornes...    ALors l'autonomie dans ce cas....  

kawa, promis, demain à la première heure, je t'appelle

kawa1fr a écrit a écrit : YEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEES.   Mais il aurait fallut aussi quelque litres supplémentaires dans le réservoir, car là cela fait un peu lège a des vitesse non réglementaire avec armes et baggages. (top case + 1 valise.)       Sur le 1100 que j'ai eut avant, je suis monter a + de 13 Litres sur 100 bornes...    ALors l'autonomie dans ce cas....

 
non de d'la, 13 litres... moi meme avec top case, la tente sur la selle (place passager) en roulant entre 180 et 220, j'ai pas dépassé le 8 litres... il etait bien réglé ton 100 mouarf !
combien de litres le reservoir de la 1100 ? moi le 600 fait 18 reserve incluse... donc entre 250 (en allumant) et 300 km (en restant peinard... 160/180)

Si tu connaissait les bébés sur la moto tu comprendrais.    
 
Et oui, bien règler la moto. Mais bon, a 220 avec juste un petit saute vent.... Le reservoir doit faire dans les 18 Litres, 19 Peut-être, sais plus.
 
Mais j'avoue que je tournais toujours a 10 L aux cents en règles générales. C'est pratique pour les calcules.
Maintenant avec le 1200, qui lui tire plus long, je suis a peu près a 8 L/100.
 
 

kawa1fr a écrit a écrit : Si tu connaissait les bébés sur la moto tu comprendrais.       Et oui, bien règler la moto. Mais bon, a 220 avec juste un petit saute vent.... Le reservoir doit faire dans les 18 Litres, 19 Peut-être, sais plus.   Mais j'avoue que je tournais toujours a 10 L aux cents en règles générales. C'est pratique pour les calcules. Maintenant avec le 1200, qui lui tire plus long, je suis a peu près a 8 L/100.

 
les bébés sur la moto ? tu roule avec un baby derriere ? c'est pas raisonable
ouais 220 avec le ZRX avec un petit saute vent c'est hard !
quand on est descendus au BO avec les potes, y en a un qui avait un ZR7, et a 220 il lutait derriere son saute vent et consommait comme un ouf !
l'avantage d'une sportivo-routiere comme le ZZR c'est qu'il est aussi a l'aise en arsouille intense qu'en trajet routier et autoroutier. je pensais pas que c'etait une aussi bonne brele que ca

Je parlais de la corpulance du pilote et de la passagère...  

kawa1fr a écrit a écrit : Je parlais de la corpulance du pilote et de la passagère...

 
yop !
entre moi qui suis poids plume version ptit pimousse (1m75 pour 70kg) et ma femme : olive (la copine a popeye) (1m70 pour 48kg), la conso est pas trop impactée
quand elle est derriere, elle se cache facilement et sent pas du tout le wind

tu m'oublie ????  gloubi ????  
 

Up

nan nan, je ne t'oublie pas, mais j'ai le temps de rien faire, actuellement

mééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééé heuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu  

je t'appelle dans la journée

J'attends encore....    
 
De toute façon, vance powa.....  

 
 
 
Cf premier post

 de soutient, je vous dit pas en quoi je roule hein  

 
 
en trotinette de lopette ...  

   
Bon allez t'as quoi toi?  
 

 
je préfèrerais voir ma soeur au bordel, que mon frère sur une honda !

Bah c bien honda, contrairement à Kawa, les moteurs serrent pas  

 
hornet, hornet, ça me dit un truc, ça ...  
 
 
ah oui !  
 
 
c'est bien cette moto dont le cadre vrille quand tu reposes un peu brusquement les wheelings ?  
 
 
et dont le fameux cadre utilise la grandiose technologie de la monopoutre centrale, cet espece de truc infame qui se tortille dans tous les sens, mais pour le sentir, mon gars, faut savoir essorer la poignée
 
 

 
lol
Ouais c'est ca wai!
M'enfin moi j'en suis tres tres content....Et suis dispo pour arsouiller si vous le souhaitez, paske là on parle mais faut mettre en pratique hein    
 
Donc c'est qd vous voulez    

 
 
tu tiens vraiment à savoir ? nan parceque je voudrais pas te sapper le moral pour 6Mois...

Bah oauis j'aimerais savoir..
Et ca va pas me sapper le moral ne t'inquiete pas...Chacun fait avec sa bourse hein  

 
fazer 1000