Reprise du message précédent :

Il y a 10% aussi (en multi du moins) pour laquelle il n'y a pas d'arrêt obligatoire. 20% est en effet le 1er palier où il y a l'arrêt à faire.

 
moi je garde la traj'
 
paske je connais pas du tout les circuits    
 
mais après deux ou trois heures sur un circuit, c'est clair que je pourrais la virer
 
anyway, je trouve ce jeu trop jouissif
 
c'est super gai de devoir faire très attention à l'accélérateur dès que y'a un peu de relief
 
(je viens de finir monaco, enfin...)

Surtout que la traj est parfois frileuse, et passe en roule alors qu'en trajectant finement il est inutile de toucher aux freins.

Je préfère découvrir la piste et tenter de passer plus fort au fur et à mesure, comme sur un vrai circuit quoi C'est sympa cette phase de découverte
 
"oh putain ça se referme, merd' merd' merd' "

 
 
Les flashbacks c'est quand même sympa quand tu ne veux pas gâcher 30 mins d'effort pour 1 sec d'inattention.
Ca m'arrivait de dominer un GP puis de glisser sur un vibreur et de tout gâcher, donc ça me permettait de corriger ça.
Mais comme j'en arrive au point où le championnat Légende est trop facile, j'ai choisi de rétrograder en puissance écurie (Renault) et de désactiver les flashbacks.
Là, le classement devrait être bien serré, vu que je fais toujours une grosse boulette de temps en temps en attaquant trop fort..

Tu ne t'appelerais pas Jean Alesi?

Il n'y aurait pas assez de flashbacks, même pour une course de 10 tours

 
C'est censé être drôle?  
 
C'était et c'est toujours un excellent pilote. Ca ferait du bien de revoir des pilotes de ce genre en F1.

C'est clair qu'hormis Prost on a pas vu d'autres bons pilotes qu'Alesi au niveau Français même si il a une réputation de "bourrin" au niveau conduite.

Me souvient même pas de sa conduite perso ^^'

une conduite à la Bourvil dans le Corniaud
 
(le Youkounkoun étant caché dans le volant d'une des McLaren )

Non, c'était dans les Jaguar à Monaco qu'ils avaient eu la bonne idée de mettre des diamants à l'avant de la voiture, je crois qu'ils n'ont jamais retrouvés ceux qui étaient dans la voiture de Klien qui a été fracasser le nez de sa voiture contre une glissière au grand prix de Monaco.
 
[quotemsg=7487569,2233,224712]une conduite à la Bourvil dans le Corniaud
 
(le Youkounkoun étant caché dans le volant d'une des McLaren )[/quotems]

 
Tout le contraire de Prost, la conduite d'Alesi, un pilotage très généreux et souvent à l'attaque, assez spectaculaire, bien sûr parfois ça cassait (enfin surtout la mécanique) mais ça manque ce genre de pilotes actuellement. Et régulièrement dans les points dans les années Benetton, il a même été le pilote ayant parcouru le plus de kilomètres en grand prix dans sa deuxième année chez Benetton. (contrairement aux guignols qui faisaient croire qu'il finissait dans les graviers au premier virage de chaque course...)
 
Quelques vidéos à voir:
 
Monaco lors de ses premières qualifs sur ce circuit: http://www.youtube.com/watch?v=Vg3WCsDKZTg
 
Jolie bagarre avec Senna en 1990 à Phoenix (avec superbes commentaires japonais ;-) ) : http://www.youtube.com/watch?v=jye3mBc8L24&NR=1
 
En qualif à Spa en 1991 sur Ferrari, impressionnant, elle avait pas l'air facile à piloter cette 693: http://www.youtube.com/watch?v=0O1fjt2MY0g
 
Prost quant à lui avait un pilotage très précis mais pas impressionnant du tout, il donnait l'impression de ne pas avancer sur la piste alors qu'il était le plus rapide...

Un petit script greasemonkey qui permet de contracter les balises spoiler du forum sur une seule ligne  
(pour faciliter la navigation dans les setup de circuits de la 1ère page, mais ça marche pour tout le forum):
 
http://userscripts.org/scripts/show/88499
 
@Paul-Hewson: manque la balise de fermeture de spoiler pour le dernier circuit (et il y a un crochet ouvrant avant le /quotemsg qui ne devrait pas être là)

Hamilton. Il attaque tout le temps.
Sinon en casseur de voitures y'a Webber    
 
Un dont j'ai regretté le départ, c'est Montoya (lui aussi avait un pilotage généreux).
 

Vettel aussi

 
non... Vettel, il joue au auto-tamponneuse  

Kobayashi au GP du Japon 2010

En fait le post 1 est trop chargé en info. Du coup ca commence à tronquer la fin du post

Je vais demander à un modo de m'attribuer le post 2 pour y ranger toutes les configurations circuits.

 
Un kamikaze, ça faisait plaisir à voir.

http://www.youtube.com/watch?v=I8_CxpFz1hQ  

 
Pas mal
Faudrait que l'ingénieur se la ferme et ça passerais encore mieux lol
 
 
Dites vous aussi vous avez la flemme de mettre le volant pour jouer 1/2h ?

Moi j'ai aussi la fleme mais c'est tellement bon même pour 15 min  

Euh non, moi j'ai la flemme de l'enlever    

Petite info qui vient de tomber à l'instant:
 

+1, c'est quand j'ai besoin du clavier que je râle

Et sinon, vous conseillez quoi comme volant ?
 
Est-ce que le G27 vaut son prix (exhorbitant) ?

Pas de H à exorbitant.
 
Oui ça les vaut (ou un G25 d'occase si c'est trop cher)

Ou gt3rs v2 chez Fanatec, qui est en concurrence directe.  
 
Même si c'est un peu moins vrai maintenant à cause du prix, celui du g27 ayant un peu baissé il me semble, alors que la v2 du gt3rs a fait un poil monter son prix de vente. Mais ça reste assez proche pour qu'on considère l'option fanatec quand est prêt à mettre le prix d'un g27.  

J'ai pas retiré le volant de mon bureau depuis que je l'y ai mit.

Et ça me pose pas de problème pour taper.

s'il arrive à trouver un G25 d'occaz pas trop cher je lui tire mon chapeau.
Quand mon Thrustmaster RGT est décédé j'voulais un G25 d'occaz cause manque de pognon, sauf que quand j'ai vu les tarifs pratiqué pour ce volant sur de l'occaz bah j'ai finalement opté pour le G27 neuf !

Il y en a un à 200€ en cours pour l'instant, pas de quoi s'exciter en effet.

   pareil, ça me prend 10 secondes, et mes fillottes râlent pour le clavier...  
 

Parfait, j'aime pas les cheats
 
Cela dit si le jeu pouvait faire un peu moins chier à invalider le tour quand on sort un peu (sans couper) ce serait sympa

 
mets réglement et drapeaux sur bas.. c'est déjà bien mieux!    

Ptain hier j'ai crevé... 5m après le départ -_-

Au sujet des perfs sous Seven, quelque-chose que j'ai découvert hier sur le forum officiel: une maj pour Seven pour améliorer les performances graphiques
 
D'après ce que j'ai lu là où j'ai trouvé ça, cette maj est peu connue car elle n'est pas intégrée au service de maj automatique (elle doit être intégrée au sp1 pour seven). Je n'ai pas encore eu le temps d'essayer mais certains rapportent une hausse sensible de fps sous f1 2010 (passage de 30-50 à 60+ pour quelqu'un ayant testé). D'autres n'ont aucun changement. Encore une fois, ce n'est que pour Seven.
 
 
Un autre truc sympa, concernant la gestion des mods cette fois: un soft découvert il y a quelques jours déjà (enfin il me semble que je m'en étais déjà servi sur d'autres jeux il y a longtemps) mais que je n'avais pas encore eu le temps de tester sur F1 2010 (jusqu'à hier soir).
 
 
Il s'agit de JoneSoft Generic Mod Enabler  
 

 
Il permet d'installer / désinstaller les mods en quelques clics. Pratique pour les tester sans devoir faire des backup pour revenir en arrière si le mod ne nous plaît pas, ou pour gérer ses mods quand on en a beaucoup, surtout que le soft gère également les conflits entre mods (modification d'un même fichier pour plusieurs mods différents.
 
Lisez bien la notice, car cela demande un peu de rigueur pour bien fonctionner.  
 
Dans les grandes lignes:
 
- on installe le soft dans le répertoire du jeu
- au 1er lancement il crée un répertoire MODS dans celui du jeu, où on placera nos mods
- la 1ère chose à faire au 1er lancement est d'utiliser la fonction snapshot, pour prendre une photographie des fichiers du jeu non modifié
- ensuite on place ses mods dans le dossier MODS que le soft a créé.  
 
C'est là qu'il faut faire attention à la structure des répertoires du mod, on doit avoir:
 

• le dossier MODS
• à l'intérieur: un (des) dossier(s) avec le nom du ou des mod(s) (un dossier par mod)
• à l'intérieur du ou des dossier(s) de mod: les dossiers du mod en lui-même, qui doivent répliquer avec exactitude la structure des dossiers du jeu

Si je prend par exemple mon mod fov30 ça donne:

• le dossier MODS
• à l'intérieur: un dossier nommé "F1 2010 - cockpit fov pack1 v1.0" (ou ce que vous voulez, vous pouvez renommer ce dossier. Ca sera le nom qui apparaitra dans la liste des mods activables )
• à l'intérieur: le dossiers "cars", qui lui contient à son tour les dossiers des voitures (fc0, fe0 etc.) qui contiennent chacun un fichier camera.xml moddé

Une fois que tout est en place dans le dossier MODS, les mods apparaissent dans le soft et on peut les activer / désactiver avec un simple bouton. Quand on installe un mod le soft fait un backup de tout ce qui est modifié et le rétabli lorsqu'on désactive le mod.  
 
S'il y a un conflit entre 2 mods, le soft vous prévient et vous demande si vous voulez tout de même l'activer ou non. Là ça devient intéressant, car si vous décidez de tout de même l'activer (ce qui va donc écraser des fichiers modifiés par un autre mod) le soft va alors aussi faire un backup des fichiers en conflit. Si après vous retirez le mod ayant provoqué le conflit, la version rétablie pour les fichiers en conflits sera donc celle du 1er mod (qui fonctionnera donc à nouveau si le mod en conflit l'avait cassé). Et tout ça en gardant aussi les fichiers originaux du jeu, pour les remettre en place si vous retirez aussi ce 1er mod.    
 
Du coup en utilisation avancée, quand on a plein de mods avec des conflits on peut même faire des presets: le soft retient alors l'ordre d'installation et de désinstallation pour pouvoir activer / désactiver des groupes de mods en conflit en quelques clics.
 
Bref, rien que pour simplement tester des mods sans risquer de corrompre son jeu, ce soft me semble un "must have"
 
Il y a d'ailleurs une fonction pour lancer manuellement une vérification de l'intégrité des fichiers du jeu (en comparant à la photo prise à l'installation). Si des fichiers ou dossiers manquent, ou ne sont pas dans leurs versions originales, le soft vous le dira.

Perso j'ai gagné quelques prévieux FPS avec cette misa à jour.... avant j'étais à max 45 en Corée dans la première courbe , j'arrive maintenant à 50-52! donc merci pour l'astuce! (seven 64, second fichier)  

Pas mal ce petit gestionnaire de Mod !je le testerai une fois que le patch sera sortit !

Actuellement je possède un volant Momo Racing,
Est-ce que ça vaut le coup de passer à un G27 ?
 
 

salut frelon
 
j'ai eu le momo racing (après mon crosoft ffb) puis je suis passé au g25n puis g27 ma réponse est oui cela vaut le coup le g27 et plus silencieux et plus précis que le le momo

je voudarir changer de rival (j'ai choisi Liuzzi du coup, on me propose son volant, j'aurai préféré Mercedes ou Renault), il n'y a pas moyen dans le jeu directemnt, j'ai donc penser à un éditeur de DB : http://game-nations.com/racing/ind [...] einfo&id=3
Quelqu'un sait-il comment faire ?