Reprise du message précédent :

 
En même temps quand bien même tu aurais le choix, niveau perfs c'est largement mieux de se retaper toutes la réinstall, comme ça tu traines pas de vieux paramètres de config ou quoi que soit qui amputeraient tes perfs sur le nouvel OS... mais bon je sais que c'est long

Tiens d'ailleurs le topic de la damzel en détresse me fait penser à la question suivante : que me conseilleriez-vous comme hub USB, sachant que ce n'est pas pour le nombre de ports que ça m'intéresse mais plutôt pour avoir des ports USB correctement alimentés ! (donc un modèle 3-4 ports suffirait)

j'imagine que vous le connaissiez, j'viens de decouvrir...
 
http://www.hyway.com.au/747/2006-2.htm

 
Moi j'ai des petits soucis d'incompatibilité entre le "Switch Panel" de Saitek et le Duke:
-Le bouton cowl flaps n'a d'effets qu'en vue extérieur.
-Problème de répétition du bouton Start: Pour démarrer, une fois sur Start il faut que j'appuis sur n'importe quel bouton pour que ca démarre ou revenir une deuxième fois sur Start
-Le bouton landing lights n'en allume qu'une sur deux comme elles sont activables séparement dans ce Duke.
 
Ce sera peut être utile à quelqu'un de savoir ca.

Ça doit être plus lié au Duke qu'au panel Saitek ; j'ai le même souci pour les volets moteurs assignés sur un switch de mon joy, obligé de cliquer sur les switches du VC pour qu'ils restent ouverts.

 
J'ai pris un targus alimenté 7 ports 15€...

http://accessories.euro.dell.com/s [...] u=A3033170
 
Ca ?

Mauvaise nouvelle, d'après les topics sur les HD58x0 le 3ème écran doit être obligatoirement connecté avec un adaptateur Display port "actif" qui est difficile à trouver et très cher...

 Une petite vidéo sympa  

on a des news sur un éventuel projet d'add-on de l'A380 ultra-réaliste basé cette fois sur l'expérience des A380 définitifs livrés aux compagnies aériennes ? ( car il me semble que l'A380 de Wilco sorti il y a quelques années était basé sur du virtuel et des spécifications officieuses d'Airbus durant sa mise au point )

J'ai toujours un (dernier) kit pour FreeTrack (TrackIR moins cher).
 
LED, prise USB à sertir, résistance, porte fusible, etc.

j'y réfléchis mais bon je ne sais pas encore

Il y a des Airbus A320 de prévu apparemment. Si ils se vendent bien j'imagine qu'ils feront l'a330, 340 et peut-être l'A380.

D'ailleurs celui d'aerosoft c'était pas "à la rentrée" ?

Ouais mais bon fallait pas rêver, mais il parle de dans 6 semaines...
Enfin pour mettre sous le sapin
 
Edit: C'est pas sorcier parle du A380... C'est en ce moment sur France 3.

 
grasse matinée du dimanche, j'ai pas pu voir cette émission    
 
peut-être que quelqu'un aura eu la bonne idée d'enregistrer et de mettre ça en streaming sur internet

je sais qu'il existe une sorte de malédiction pour un éditeur qui aurait eu l'idée de faire un add-on sur un appareil airbus, souvent ça traine en longueur, des images et des vidéos alléchantes, des spécifications qui font rever mais finalement ça sort toujours pas ( l'A320 photo-réaliste d'airlinerxp   )

c'est pour ça que j'ai des doutes sur un futur A380 vu que ça galère déjà pour l'A320 dont les spécifications techniques et l'expérience des pilotes sont pourtant déjà connus depuis longtemps

Ci jamais y a le package Quebec City 2.0 qui est sorti...  
http://www.okad.ca/cvq/scenes.php
 
Download sur Avsim...

Constatations perso du jour:
 

• L'activation du pack "Acceleration" ne fonctionne pas sous Win 7 64bits. Erreur au démarrage de FSX (mais il se lance non-activé).
• Lors du fonctionnement de FSX, un i7 975 monte à 3.45ghz (via son turbo).
• Malgré le turbo enclenché et tout ce que l'on dit sur un i7, même puissant, FSX rame* toujours autant en 1920*1200*32 avec toutes les options en ultra-elevé. (on parle ici d'un fsx sous orbx et rex2 avec le l35 1.2).
• Une 5870 ne donne AUCUN bug graphique dans FSX. AUCUN gain particulier observé DANS fsx cependant.  

*visuellement parlant
 
voilà voilà  

mais tout le monde sait que pour FSX une 3870 suffit mais il faut absolument un quad qui dépote bien comme il faut

 
Ta nouvelle config ?

Et imaginons un bi-pro i7 975, le jeu le mettrait toujours à genoux ?
Et si le jeu était codé différement pour provider du CUDA ou équivalent, ça améliorerait les perfs j'imagine ? (vu que les GPUs puissants glandent, VRAM à part)

 
Non, je viens de terminer le montage et l'install pour un gars.
 
Malgré que ce soit un i7, je trouve mon pc plus réactif.  
 

 
ok

Si vous n'avez pas encore testé la Toscane dans FSX, faites-le.
Ça vaut le coup. C'est un freeware incroyable !
 
Merci à ceux qui me l'ont fait connaitre et qui me l'ont recommandé
 

 
Et les nuages de REX ? Ca rame toujours dans les nuages ? Me semblait que c'était le point faible d'ati...
 
Moi je me suis promené à Québec avec le Goose Redux de OrbX puis j'ai commencé une mission en Alaska avec le Twotter

Le Paintkit du JS4100 est dispo, quelque aurait le courage de faire un repaint Swiss ?  
http://www.precisionmanuals.com/pr [...] tkits.html

 
perso je suis en ATI et j'ai aucun lag dans les nuages

 
Hormis l'installation de REX sous Seven qui m'a vraiment gavé, les nuages s'affichent de manière identique par rapport aux cartes du caméléon.
 
nb:

• L'installation de FSX sous Seven ne se termine pas avec l'installation des icones de démarrage ni dans le menu, ni sur le bureau. Bravo Microsoft.
• C'est dommage qu'il faille pirater FSX Acceleration sur Seven 64 pour pouvoir y jouer.

Perso, je reste sur Vista. Je ne vois pas vraiment l'intérêt du dernier Windows pour l'instant. Hormis le trim ssd sans doute.
 
 
 
 
 

 
??? J'ai installé FSX + Acceleration FR sur un 7 english et aucun souci d'install, REX pareille, pas de souci...

Et sur Vista 64 tu n'as pas de souci pour activer Acceleration ?  
 
 

• Non, je n'ai pas eu de soucis d'activation de mon coté avec le pack d'Acceleration sous vista 64.  
• Sinon sous seven 64, suffit de désinstaller le pack Acceleration et de mettre le sp1, puis le SP2 et plus de soucis.  
• L'activation de fsx tout seul ne pose aucun soucis quant a elle sous seven 64.

Je pensais que c'était l'antivirus qui posait problème mais c'est Microsoft Security Essentials. Je vois mal un antivirus Microsoft bloquer l'activation d'un produit Microsoft.
 
Enfin voilà.

 
Salut la room    
 
je voulais préciser tout comme Limp15000 que j'ai  installé dernièrement FSX + le Pack Acceleration + REX 2 sur un Win7 64 sans aucun soucis, effectivement à la fin de l'installation il n'y a pas d'icônes sur le bureau mais seulement dans la barre [Démarrer/Jeux] , il suffit ensuite de placer un raccourci sur le bureau.
 
Edit: je ne sais pas si il y a une liaison mais "éventuellement" une piste à vérifier : Dans ma config physique j'ai une carte Ati Radeon 4870, pas de Geforce

J'ai un I7 920 et Seven 64Bits et je n'ai eu aucun problème pour activer Acceleration pack.

Par contre je confirme que le I7 n'apporte pas grand chose.....

et pour le lancer il faut passer par l'explorateur de jeux...

http://www.neptunuslex.com/2009/07/02/raptor
 

pas moche  

Tongass Fjords X ?    

Passage du mur du son pris au bon moment.  

 
 
 
Tout ça a marché du 1er coup chez moi... étrange cette histoire    
 
Et on sait bien qu'il n'est pas possible de tout mettre à fond sous FSX... surtout avec Rex (!!)

 
Nope, c'est les missions d'aerosoft du Twin Otter X, j'hésite encore pour Tongrass...  

 
installé, t'as des vols à proposer ?

C'est franchement pas mal du tout.
Du même niveau que FTX à peu de choses près.
D'ailleurs, les même concepteurs travaillent sur les deux projets.
 

Hum... décollage de Pisa en C182, petit survole de la ville, puis plein nord-nord-est, vers les montagnes et vallée de la Toscane.  
Observer les petits villages haut perchés et isolés...
 
Puis retour à Pisa pour des "Spaghetti al nero di seppia". Al dente si.