Reprise du message précédent :

pour les explications

Encore que... un bahut étant aussi long que 3 bagnoles, les mecs payant essentiellement par carte (pas de rendu de monnaie...), suis pas certain que ce soit la file la plus lente du péage

Dans le sens logique, les PL à droite pour en sortie se retrouver sur la voie droite lente.

Ah putain, heureusement que tu me l'expliques, j'avais pas compris.
 
...
 
Je me demandais simplement si le nombre de véhicules/heure d'une voie camion était supérieure à celui d'une voie VP.

Je ne serais te dire, par contre j'empreinte l'autoroute la plus fréquentée d'Europe (A1) la semaine, c'est quasi 2 files de camion non stop

Et j'ai réformulé parce que ca m'arrive svt de pas être clair tout simplement

Je suis susceptible  
 
Mais pas rancunier
 
Et puis zut, les camions, c'est à droite picétou. Et l'amélioration de l'IA aide bien, aux péages comme aux rétrécissements.

 
 
 
Pas forcément. Parfois oui, mais pas toujours...A la barrière de péage de Lançon de Provence (A7), les voies de passage télépéage à 30km/h sont situées à gauche comme à droite, de même que la plupart des quais sont non munis de gabarits de passage à hauteur limitée, ce qui fait que les camions passent bien ou ils en ont envie. Idem au Capitou (A8-Fréjus/Nice), et même sur des petits péages comme St Martin de Crau (A54-Arles/Salon de Provence).  
 
Pour ce qui est de la "voie lente", la voie de droite n'est pas une voie réservée aux véhicules lents, de même que la voie de gauche n'est pas exclusivement faite pour les véhicules rapides, même s'il est interdit d'y circuler en dessous de 80km/h pour d'évidentes raisons de sécurité.
 
Les voies réservées aux "véhicules lents" (par exemple franchissement de longues cotes) sont matérialisées par de larges pointillés au sol (et souvent par ce panneau), elles sont de fait réservées exclusivement aux véhicules dont la vitesse ne peut techniquement pas dépasser 60km/h.  
 
Donc même si vous roulez avec la Fiat Uno de votre pépé qui ne dépasse pas les 85km/h en cote, il est interdit d'y rouler dessus!
 
On peut donc rouler à 130km/h sur une voie de droite, sauf qu'en réalité cela n'est faisable que sur des portions peu fréquentées par les poids-lourds (comme l'A57 entre Toulon et le Muy par exemple).
 

J'appelais voit lente la voie de droite quoi même si en France on roule sur la voie de gauche alors que l'autoroute est vide , pas spécialement les voie lente en côte etc... matérialisée comme tu as dit.

Désolé pour les fautes

 
 
 
En France, je dirais que la voie largement la plus empruntée est incontestablement celle du milieu.  
 
Elle récupère les sérials dépasseurs qui ne se rabattent jamais vers la droite entre deux dépassements de peur d'être freiné au cul d'un camion par un gland qui ne fait pas l'effort de se déporter sur la gauche pour leur faciliter le dépassement, les sérials dépasseurs abonnés à la voie de gauche et qui parfois se font "pousser" au milieu par des véhicules très rapides qui n'ont aucune intention de ralentir, et surtout une masse non quantifiable de connards qui se trainent à 105/110km/h au milieu sans aucune raison tangible.
 
La voie de gauche est assez crainte par les gens qui respectent les limitations, parce qu'à tout moment on peut s'y faire pousser par un connard arrivant à 160km/h et qui ne veut surtout pas casser sa moyenne, dût-il pour ça provoquer un carambolage avec douze morts...

Je te rassure (ou pas...) les teutons sont hypnotisés de la même manière par la bande centrale.

 
sans oublier les hollandais/danois avec leurs drakkars roulants...  
 

Le Danemark
La file de droite déserte, et tous ces lemmings agglutinés file de gauche sans savoir pourquoi ²
Et ça dure des kilomètres avant de réaliser qu'il y avait UN camion à droite ³
 
Plus jamais ça

Après avoir vu le Scania T ici je me suis décidé de l'essayer pour changer. Mais vous arrivez à passer les péages ? Ça ne valide pas (pas d'écran avec la touche entrée). Bref ça ne veut pas s'ouvrir même collé.

Non c'est buggé . ca marche sur quelques péages mais pas plus.
Pour ça que j'ai arrêté de rouler avec.

Dommage. Enfin pas évident de rouler avec.

Il est super customisable c'est ça qui est sympa

Pour la peine je me suis tourné vers un Volvo.

Il donne envie, ce topic

Avec mon petit DAF 410cv j'ai pris une livraison de 13T au départ d'une carrière
10 minutes pour sortir de cet enfer

 
Je viens de voir ça sur Reddit.

Hop hop! http://blog.scssoft.com/2014/09/th [...] esign.html

On va avoir des remorques avec des containers modulables (les trucs avec les papattes là)  

Merci pour la news
 
Et AMT avance aussi bien en parallèle

ça va être sympa à conduire vu que le centre de gravité est plus haut

 
Et puis c'était dommage de ne pas pouvoir conduire de porteur-remorqueur jusqu'à maintenant, je trouve.  
 

 
 
http://youtu.be/VLDP4bh5c2s
 
Le souci du détail, les essuie-glaces sur les phares

Pour ceusses qui hésitent, ETS2 est à 6€ cette semaine sur le Humble Store
 
https://www.humblebundle.com/store/ [...] storefront

 
Quand je vois le travail des modders et celui des Mecs de SCS....
 
Deux exemples, ce Volvo F10, ou le Mod Scania Reworked de GTMike....  
 

Les mecs de SCS avaient très peu de moyens avant de faire ETS2 qui est leur premier gros succès, et je trouve que les DLC sont de bonne facture, ils mettront le paquet sur American Truck

 
 
Leur plus grand jeu avant ETS2 était 18 WOS Haulin/american Long Haul, qui allait plus loin selon moi en terme de gestion d'entreprise qu'ETS2

Ce qui n'a pas grand rapport avec les ressources disponibles pour modéliser les bahuts. Sans compter que le F10 du mod est trop "pain de sucre", il manque une paire de décrochements et d'angles...
 

In fine les mecs de scs sortent un travail plus proche de la réalité en modélisation.
 
Sur les camions officiels.

DSR 1.5 + Echelle *400
 

MAJ avec en autre activation des succès steam

Code
Steam achievements
Added functionality to unbind keys/buttons/axes in game ui
Added cruise control grid option
Cruise control speed limited to truck speed limit speed (if enabled)
Quickload and quicksave
Bindable keys/buttons for increasing and decreasing of radio volume
Data
Fixed speed limits in some countries (Belgium, France, Poland, Slovakia)
Fixed license plate generation in some cities (Graz, Klagenfurt, Ostrava)

Mince les succès ne prennent pas en compte l'antériorité

Voila j'allais le dire

Niveau limitation ça donne quoi ? 90 sur l'autoroute en France ?

 
C'est ballot ça.  

 
Le 400% c'est déjà du downsampling non ? Du coup ça bouffe pas trop de ressource ? Car t'as "double" downsampling là du coup...

 
Ça me fait penser, ils ont toujours pas changé les feux rouges en France pour qu'on ait pas "Rouge - Orange - Vert" quand le feu passe du rouge au vert ?