Reprise du message précédent :
Si tu veux gagner de l'argent sur Iracing faut etre dans les 5 premiers mondiaux de chaque truc pro.
Vise les 9000ir pour etre sur

 
Comment ça j'avais raison? J'ai pas encore lu.

 
En bref, ils bossent sur la Fefe, mais ont eu des retard pour certains "point" clé de la voiture, mais elle est en prod.
Concernant la transition jour nuit, ils ont dit qu'ils devaient passer sur DX11 avant, chose faite, maintenant ils travaillent sur les reflexions pour amélioré la chose (dans la prochaine build apparrement) et c'est pour fournir un travail "propre" qu'ils doivent intercalés certaines étapes.
 
Et il finit en parlant que sont équipe ne se focalise pas que sur un seul projet a la fois, plusieurs personnes travaillent sur la partie "dégat", une autre sur les animations etc... et que c'est en bonne voie

ok merci et puis ça se passe comment les championnats ? il y a le classement par pilote et éventuellement par équipe ?  
donc il faut être présent le jours la course si ont veut pas loupé le classement championnat ?
 
Je prévois acheté un volant mais c'est possible jouer avec la manette pour voir ça donne le jeu Iracing ?

Manette obligatoire comme le volant handicape  

Si tu compte joué a la manette, honettement t’embête pas avec iRacing, va plutôt sur du pCars ou autre, car tu n'accrocheras pas au jeux je pense

 
Enfin les choses sérieuses vont arriver !

Lis ça, c'est vieux mais tjs d'actualité dans les grandes lignes.
http://cct.aidemac.net/iracing/results.php

Assetto , console , manette et vue capot c'est moins cher  

Faut juste pas tenter de dépassement tendu  

Exactement j'avais oublié  

ok merci.
 
Oui j'en ai assez jouer au jeux Gran Turismo c'est pour ça je passe au Iracing je cherche la pur simulation mais j'ai un peu peur de pas être à leur niveau.

Je pense pas qu'il faut avoir peur de son propre niveau. Il faut plutôt se demander si on est motivé et prêt à investir dans de la pure simulation compétitive. Je pense qu'il est incontournable si on souhaite faire de la compétition sérieuse fréquemment, sinon il pourra être trop cher par rapport à d'autres simu. Il y a une grosse marge de progression possible avec iR, et il n'y a pas besoin d'être au top pour s'amuser.

Si iRacing a bien UN avantage, c'est de pouvoir rouler dans des courses à son niveau, quel que soit ce niveau (sur les séries les plus courues surtout).
Tu gagneras normalement peu de courses, surtout si tu progresses. Mais de la bagarre, tu devrais en trouver.

c'est sur le début je serais motivé à investir dans Iracing mais tôt au tard ont seras plus motivé.
 
Question le changement boite vitesse y a manuelle et auto ?

Sinon mon ensemble OSW + pédales HE est dans un carton en attente de déménagement.
Le bon côté, c'est que j'ai réussi à "vendre" l'idée du cockpit en profilé dans le futur bureau  

 
 
iRacing c'est une simulation, une vraie. Pas un jeu qui se dit simulation. Donc aucunes aides, que ça soit le passage des vitesses (à part l'auto-clutch / auto-blip, mais ça c'est plus une question de hardware), même dans les stands c'est toi qui contrôle la voiture, il faut s'arrêter au bon endroit, à la bonne vitesse ...
 
 
Je pense que tu vas vite t'en rendre compte, et la Mx-5 sera une très bonne école  

 
Juste pour info : l'investissement a court terme arrive vite a 100$ rien que pour une saison une fois sortie du rookie, les 40$ pour les avoirs il faut au moins avoir déjà rouler et avoir commencer à investir.
Pour donner une idée, j'en suis a plus de 400$ de contenu que je ne reverrai "jamais".
 
Après clairement niveau gameplay/niveau, l'avantage c'est que tu tomberas sur des gens ayant le même niveau de pilotage. Sauf que vu ce que tu nous dit, vouloir jouer à la manette sur ce genre de chose est compliqué, pas impossible, mais tu va : fumé tes pneus rapido, pas reussir a faire des chronos correct, risquer le carton sur des manoeuvres délicates à gerer et donc finir avec un iRating tellement bas que les courses ne seront surement pas fun.
 
C'est pour ça que je conseillais plutôt des jeux type project cars, car de base ont été prévu pour etre jouer à la manette, ce qui te sera surement plus facile.
 
Je veux pas te décourager, juste limiter le risque de te voir dépenser xx € de contenu pour ne pas réussir à pogresser comme tu le souhaiterais.

 
Salut ma belle !  

Attends de voir la Porsche...

Quel pied iracing  
 
Je viens d'avoir ma licence B, irating 1667. Les courses en skippy sont vraiment top ! Je me retrouve en split 2 avec de belles bagarres pour le podium !
 
D'ailleurs j'ai fais une petite vidéo du dernier tour de la course de 21H15. Je termine avec une belle seconde place.
 
https://www.youtube.com/watch?v=CSr-gP20Tmw

C'est beau ! La skip reste une valeur sur !

Très sympa cette livrée !  

 
 
La Skip c'est le top  
 
 
Hésite pas à y rester quelques temps histoire de vraiment bien progresser et être au top pour la suite  

 
Pas trop non plus car s'il prend trop d'iRating, ça pourrait être compliqué dans d'autres catégories, mais c'est vrai que la Skip c'est vraiment le top pour faire ses classes.

C'est pas faux. A chaque fois que je suis passé au-dessus des 3'000 (2 fois), c'était en SRF et en Star Mazda. Ça split rarement donc pas difficile de faire un top 5.

L'audi est magnifique ( et je maintiens pour le jaune )
 
Un peu moins fan sur la Porsche.

La Porsche est ma préféré jusqu'à maintenant, vivement les autres

+1 l'audi est classe, le jaune c'est un coup de pression de la mafia belge avoue!

exactement l'inverse pour moi

La prochaine qui arrive c'est l'Astounette !

Comme quoi nous étions fait pour être ensemble  

Ok merci les gars pour les réponses.
 
je suis quand même étonné qu'il y a pas changement boite vitesse libre soit auto ou manuelle c'est le cas sur pas mal des voitures... après ces sur les aides c'est à moi à réglé.

 Mais ces a moi ca  

Drap    
 
Ce jeu me fait de l'oeil depuis pas mal de temps. J'ai bien envie d'essayer de m'y mettre. J'ai pas trop de soucis avec l'investissement initial, c'est surtout qu'avec la famille, les enfants etc., j'ai un peu peur d'avoir du mal à trouver un rythme de jeu suffisant. Je ne le saurai qu'en testant de toute façon.
Quelques questions :

• J'ai très peu joué à de vraies simu, j'ai beaucoup joué à GT, PC (et dans un autre genre Dirt). Les limites de certains comportements (que ce soit physique des bagnoles ou comportement immonde des joueurs en ligne) commencent à me gêner, donc j'aimerais m'investir dans une vraie simu. Des conseils/avertissements par rapport à des trucs qui vont me choquer ?
• J'ai vu une histoire de parrainage, à qui je m'adresse ?
• Y a des noobs avec mon profil sur ce jeu ou je vais roter du sang pendant plusieurs semaines ? (ça me fait pas peur   , mais je préfère être prévenu)
• J'ai un T300RS + T3PA Pro sur un wheel stand pro. Cela me convient largement mais y a-t-il certains accessoires qui me faciliteraient la vie sur ce jeu ? (genre head tracking, etc.)

Merci d'avance et à bientôt sur les pistes  

Parrainage : Partaille qui organise des sessions hosted (il y a une réduction sur le coût au delà d'un nombre de sessions mensuelles, c'est pour ça que c'est plus malin de centraliser).

Il y a des gens de tout niveau, tu trouveras de la bagarre à ton niveau rapidement.

Dès que tu passera à des autos plus compliquées, il faudra accès au clavier facilement pour gérer les paramètres en roulant et/ou préparer les arrêts aux stands.
Ou alors une button box sur ton cockpit... A voir.
Et JRT sur une mini tablette en tant que dashboard de luxe avec les delta en temps réel et la gestion fine du carburant.

Avec ça tu es paré pour longtemps.

Le track ir je n'ai jamais pu m'y faire en simu auto, alors que la VR c'est naturel.

J'ai commencé comme toi : je roulais sur Project Cars et Assetto et j'ai eu envie de m'investir plus, et rouler avec des gens entraînés et respectueux.
De ce côté je n'ai pas été déçu !
Sois juste conscient que c'est un gros investissement en temps et en argent, et qu'il faut accepter de s'entraîner des heures et des heures, parfois pour faire une seule course (voir pas du tout si tu ne le sens pas, mais un entrainement n'est jamais perdu).
Le bon côté c'est que tu peux te lancer sans dépenser des milles et des cents, et voir quand tu auras passé plus de temps dessus si ça te convient.
Pour le parrainage voir ça avec Partaille.
 
Un petit conseil : soit conscient que les premiers jours / semaines ne seront vraiment pas passionnante, perso j'ai fait une seule course en rookie, éliminer au bout de deux tours car trop de contacts, on se serait cru sur Destruction Derby ! Du coup je n'ai fait que du contre la montre pour sortir de cette classe de débutant.
Il vaut mieux en être conscient : les débuts ne seront pas forcément des plus palpitants.
Néanmoins une fois ces débuts passés tu batailleras à chaque course, la force d'Iracing étant que tu trouves toujours des adversaires à ton niveau (à partir du moment ou tu es bien entrainé).
 
Pour l'interface et la compréhension d' Iracing le mieux sera de poser tes questions ici ou d'aller discuter avec les collègues présents sur Discord : le fonctionnement d'Iracing peut paraître un peut nébuleux au début.
 
Pour le matériel tu as la base : le reste c'est du "plus" mais rien d'obligatoire.
Par exemple pour le track ir, il vaut mieux en prendre un plus tard si tu penses que ça t'aideras, plus tu partiras en course avec des accessoires que tu ne connais pas plus ça te déconcentrera (pour le track ir par exemple ça demande un temps d'adaptation).
 
Et n'hésite pas si tu as des questions !