Reprise du message précédent :
ça faisait un bon moment qu'il me faisait de l’œil, n'ayant pas de châssis j'ai demandé à Bruno si c'était faisable de le poser au sol et d'après lui ça fonctionne en le calant contre un mur (ou un bac de bière )

Hier on a fait le Bathurst 1000 (161 tours en V8S)
 
 
On part 20ème, et on termine à une belle 6ème place, après 6H de course sans même toucher le mur !  
 
 

 
 
J'ai streamé la course : https://youtu.be/LNyMn9Au-mI?t=3m30s
 
 
http://members.iracing.com/members [...] tid=148327
 
 
 

Je stream ma course de 22h en R8 pour ceux que ça intéresse !
https://www.youtube.com/user/farwader/live

Une superbe course en IMSA, jusqu'au drame ... Au tour 15.
 
 
https://youtu.be/npmIT62okmk
 
 
Ça commence vraiment à être énervant les gars en proto qui ont pas le niveau ...  
 
 
Je pouvais finir 6ème ...
 
 
http://members.iracing.com/members [...] tedSession

Bon bah moi je me fout dans le mur comme un con alors que j'étais P4 et plutôt pas mal dans un SOF > 2000
 
https://youtu.be/9RegQ5MQabg?t=1996
 

 
 
La classique à Laguna Seca  

Ouais mais quand même....  
Je commence à être un peu lassé de me planter comme un con comme ça alors que je suis bien placé dans un SOF pas trop pourri et qui me fait stagné autour des 2000 iR alors que je pense pouvoir faire bien mieux...

Bof, c'est juste la confiance à prendre, le niveau tu l'as

J'me demande à des moments pour planter la bagnole 1 course sur 3...  
Ça fait bientôt un an que je roule en GT sur iRacing et j'ai jamais réussi à être constant dans mes résultats.

Comme hier, j'arrive à rééquilibrer la balance !
http://members.iracing.com/members [...] tid=245280
 
Encore une fois je tire les marrons du feu à la sortie des stands et me retrouvent de 3ème à 3sec avant l'arrêt à 2ème au cul du 1er.
Je lui mets donc une pression d'enfer sur les 5 derniers tours mais il ne craquent pas quoique ça a bien failli au à 3 tours de la fin où il doit lever un peu le pied dans la ligne droite des stands en doublant un retardataire mais il me tasse beaucoup à l'intérieur au freinage et on est à la limite du contact.

T'as clairement le niveau pour être bien au-dessus des 2000 d'IR, pour moi tu devrais être vers 3000-3500 au bas mot. J'ai plutôt l'impression que c'est dû à une baisse de concentration (fatigue/élément extérieur).  
En tout cas ne te décourage pas, ton IR n'est pour le moment pas représentatif de ton véritable niveau !

Dommage pout ta course en imsa Calvin. C'est clair qu'il y a vraiment un soucis avec les protos bas niveau dans un sof élevé.

https://youtu.be/iww2LONzxes
 
 
 

Bedford, MA (October 16) – iRacing and Red Bull Global Rallycross today announced a partnership that will bring official Red Bull GRC racing to the premier online eSport racing game. Rallycross’s unique style of combined dirt and asphalt racing and tight, fender-to-fender racing will complement iRacing’s vast offering of motorsport formats including NASCAR, IndyCar, sportscars, dirt oval and more.
 
Expected to be available later this year, iRacing’s Red Bull GRC will debut with multiple cars and tracks as well as an exciting new race format – heat racing. Just as in the real world series, the heat format combines multiple short races where competitors battle to qualify for the final.
 
iRacing previously announced that the Volkswagen Beetle GRC car will be available in iRacing – free to all members. In addition to the VW, iRacing has also licensed and built the Ford Fiesta RS WRC racecar which will be available for purchase when Rallycross becomes available in the online racing service.
 
Initially there will be four GRC tracks with five separate configurations available to iRacing members – Daytona International Raceway (x2), Iowa Speedway, Gateway Motorsports Park and Lucas Oil Raceway. These purpose built tracks replicate the challenges Red Bull Rallycross drivers face – multiple track surfaces, jumps, hairpin turns and more. iRacing’s dynamic tracks surfaces change lap after lap, just like in the real world and the dirt surface model replicates the ever changing conditions of a rallycross track.
 
“This is a really exciting announcement for iRacing fans all around the world,” said Steve Myers, executive vice president and executive producer. “Being able to combine dirt and asphalt racing, plus the changing tracks conditions is something we have been working on for quite a while now and to see it come alive with Red Bull Global Rallycross is amazing.”
 
“We have been working with iRacing for some time now, collaborating to develop the tracks and working with drivers to ensure the cars perform just as they do in the real world,” said Chip Pankow, founder and COO, Red Bull Global Rallycross. “iRacing will be a great way for our fans to experience Red Bull Global Rallycross in way they have never before – getting on track and racing. I know our fans will love it!”
 
A number of top Red Bull Global Rallycross drivers are already iRacing members and have collaborated to help develop the project. Multi-time Supercar champion Scott Speed was an integral part of the development process, offering feedback to developers to help refine the simulation. Red Bull GRC drivers have competed in numerous top-tier iRacing events, including the iRacing.com World Championship Grand Prix Series and the iRacing Pro Race of Champions.
 
iRacing and Red Bull Global Rallycross also plan to make full use of the partnership and development tools iRacing has available. Designing, setting up and testing course configurations in iRacing will be a useful tool that will save both time and money for the series in the coming years.

iRacing + free ?

Day one personnellement !

Les sauts en VR

Ouai à ce niveau j'ai un peu peur avec la physique étrange de iracing. Si ils ont vraiment bien bossé dessus ça devrait avoir un impacte sur tout le contenu.

Facile, les voitures rally auront un poids x10 donc contact qui font pas s'envoler les voitures et tete à queue à la moindre micro touchette comme dans les autres categorie.

C'est plus les sauts qui inquiètent

Y a plus qu'à rajouter un mode compétitif type saut en hauteur à la Flatout...
 
Day one !

P2 sur 22 GTE en IMSA. Sof de 2000... j’ai gagné 122 points au championnat. À 6s du premier.

Et encore des soucis de CG ou je sais pas quoi... j’étais à 30-40 FPS au départ... et quand je passais près des stands, c’était diapo. J’ai du arrêter de capturer non de Zeus. Va falloir que je regarde vraiment ce qui va pas dans ce merdier... j’avais pourtant fait des tests avant

Un tri screen en 1440p c’est pas un peu bcp pr une 1080?

Ca n’a jamais été. Mais je dois mettre une option qui plaît pas. Je capte pas trop.

 
Dans mon xp les trucs qui plombaient surtout (en jeu) c'est tout ce qui est ombres et reflets.
Après chaque jeu est différent, idem pour les configs

 
Hum si c'était au départ ou près des stands je penserais plus au CPU.

Alléluia Bordel !

Ca fait plaisir ça Daniiii!

ouais merci ^^
Je sors mon best chrono ever en qualif (49.952) sans réellement comprendre comment !
Une belle bagarre dans les 1ers tours avec Eric L Boulton, très propre et qui n'insistera pas, et ensuite je n'ai eu qu'à dérouler, facile à dire mais c'est souvent dans ces moments que mon attention baisse, que mon rythme aussi et que je fais des erreurs ... mais pour une fois tout s'est bien passé ! Après 2 mauvaises courses (pour cause de manque d'entrainement) ça fait plaisir

Joli ! Ça a l'air sympa la Ruf. Pourquoi ne pas passer sur la Porsche d'ailleurs ?
 
 
Partaille, roi des petits SOF, vous me décevez

 
T'as vu la fréquentation ? J'avais prévu de me lancer à 18h45 hier soir, 3 pilotes en GTE :x
 
J'ai fait avec ce que j'ai pu !

Bah ouais, même le Dimanche soir c'était un peu vide comparé à d'habitude.  
 
 
Snetterton + aucune pub du circuit de la part d'iRacing = personne achète  
 
 
Cette semaine c'est Imola, ça devrait aller mieux

 
Oui c'est sympa mais la série est assez désertée depuis l'arrivée de la Ferrari en GTE/GT3.
 
La Porsche j'ai tenté quelques practice, surement pas assez, mais le freinage est pour moi trop compliqué avec le pédalier du G27.
Et comme d'hab j'avoue que j'aime bien la Ruf pour le côté "setup fixe".
J'essaye de re-rouler un chouilla en GT3 en practice pour ne pas m'enfermer en Ruf.

GG dani .  
 
J'en est lancé une sur un coup de tête entre deux courses en Porsche, pas l'idée du siècle... -135 d'irating par la gueule, mon record je crois bien

Limerock c'est tout bon ou tout mauvais, et à part dans la ligne droite c'est pas forcément évident de doubler. En plus le niveau est assez bas ... Course de 21h hier soir je foire mes qualifs et je pars en milieu de grille, je me suis fait sortir 2x dans le T1 en doublant par l'extérieur parce que les mecs tiennent pas la ligne intérieure ...

https://www.youtube.com/watch?v=Skdf-HZkt_U
 
OMG comme c'est crade ...

Ça faisait longtemps ! Alors une vidéo IMSA en ferrari GTE sur #Snetterton !  
 
  https://youtu.be/4akkRd68f4Q    
 
Je me suis quand même bien amusé. J'ai été régulier dans mes tours.

Tu n'avais pas de proto dans ta course ? La chance !