• Une réplique de grande qualité de la 1970 Dodge Challenger Hemi R/T de 18x9x9 cm
• Une carte de San Francisco, avec l’emplacement de 80 points-clés du jeu
• Deux véhicules exclusifs disponibles dans le jeu
• Un challenge supplémentaire : la Poursuite Massive. Un pilote accusé à tort essaie d’échapper à toute la police du coin et de s’innocenter
  

Le Baron du crime, Charles Jericho, s'est échappé, faisant courir une terrible menace sur San Francisco. Un seul homme peut l'arrêter. Un homme qui a sillonner les rues d'une centaine de villes, un homme qui a passé sa vie a envoyer des truands derrière les barreaux. Mais pour mettre Jericho hors d'état de nuire, il devra prendre tous les risques, au péril de sa vie. Cet homme est John Tannner, il est le "Driver"

   Abarth 500 (2008)
    Abarth Fiat 695 ss Assetto Corse (1970)
    Alfa Romeo 159 Ti (2009)
    Alfa Romeo 8C Competizione (2007)
    Alfa Romeo Giulia TZ2 (1965)
    Alfa Romeo Giulietta (2010)
    Alfa Romeo Mito (2009)
    Alfa Romeo Spider Duetto (1966)
    AMC Pacer (1980)
    Aston Martin Cygnet (2011)
    Aston Martin DB5 (1963)
    Aston Martin DB9 Volante (2010)
    Aston Martin Rapide (2010)
    Aston Martin V12 Vantage (2010)
    Audi A4 2.0 TFSI (2010)
    Audi Q7 4.2 FSI quattro (2010)
    Audi R8 5.2 FSI quattro (2010)
    Audi RS 6 Avant (2008)
    Audi S5 Coupe (2010)
    Audi Sport quattro S1 - Rally (1985)
    Audi TT RS Coupe (2010)
    Bentley Arnage T (2005)
    Bentley Continental Supersports (2010)
    Cadillac CTS-V (2010)
    Cadillac DTS (2010)
    Cadillac Eldorado (1959)
    Cadillac Escalade (2007)
    Cadillac Escalade - Cop (2007)
    Cadillac XLR-V (2009)
    Chevrolet Bel Air (1957)
    Chevrolet Blazer (2001)
    Chevrolet C10 (1965)
    Chevrolet C10 - Tow-Truck (1965)
    Chevrolet Camaro SS (1968)
    Chevrolet Camaro SS - Jones’ car (2010)
    Chevrolet Camaro Z28 (1986)
    Chevrolet Chevelle SS (1970)
    Chevrolet Corvette (1960)
    Chevrolet Corvette Z06 - Drift (2009)
    Chevrolet Corvette ZR1 (2010)
    Chevrolet Corvette ZR1 - Cop (2010)
    Chevrolet El Camino (1973)
    Chevrolet Impala (2006)
    Chevrolet Impala - Taxi (2006)
    Chevrolet Volt (2011)
    DeLorean DMC-12 (1983)
    Dodge Challenger R/T - Tanner’s car (1970)
    Dodge Challenger SRT8 (2009)
    Dodge Charger R/T (1969)
    Dodge Charger SRT8 (2009)
    Dodge Charger SRT8 - Cop (2009)
    Dodge Grand Caravan (2009)
    Dodge Grand Caravan - Taxi (2009)
    Dodge Monaco (1974)
    Dodge Monaco - Cop (1974)
    Dodge Neon (2002)
    Dodge Ram 3500 Laramie (2010)
    Dodge Ram SRT10 - Jericho’s car (2006)
    Dodge Viper SRT10 ACR (2009)
    Ford Crown Victoria (1999)
    Ford Crown Victoria - Cop (1999)
    Ford Crown Victoria - Taxi (1999)
    Ford F-150 XLT SuperCrew (2010)
    Ford F-350 Super Duty (2008)
    Ford Gran Torino (1974)
    Ford GT (2006)
    Ford Mustang Convertible (2008)
    Ford Mustang GT Fastback (1968)
    Ford Mustang Mach 1 (1973)
    Ford RS200 - Rally (1985)
    Ford Shelby GT500 (2010)
    Ford Taurus SHO (2010)
    GMC C5500 (2008)
    GMC C5500 - Ambulance (2008)
    GMC Savana - News Van (2005)
    GMC Sierra (1998)
    GMC Sierra - Monster Truck (1998)
    GMC Vandura (1983)
    Hudson Hornet (1951)
    Hummer H3X (2009)
    Jaguar E-Type (1966)
    Jaguar XFR (2010)
    Jaguar XKR (2010)
    Jeep Wrangler (1988)
    Lamborghini Countach LP400S (1978)
    Lamborghini Diablo VT (1994)
    Lamborghini Gallardo LP560-4 (2009)
    Lamborghini Jalpa (1986)
    Lamborghini Miura (1972)
    Lamborghini Murcielago LP640 (2007)
    Lamborghini Murcielago LP670-4 SV (2009)
    Lancia Stratos - Rally (1974)
    Lincoln Town Car (2010)
    Maserati GranTurismo S (2008)
    McLaren F1 (1997)
    McLaren MP4-12C (2011)
    McLaren SLR (2008)
    Nissan 370Z (2009)
    Nissan 370Z - Drift (2009)
    Nissan GT-R (2010)
    Nissan Skyline GT-R (R33) - Drift (1998)
    Oldsmobile Cutlass 442 (1970)
    Oldsmobile Vista Cruiser (1972)
    Pagani Zonda Cinque (2009)
    Pontiac GTO The Judge (1970)
    Pontiac Lemans (1971)
    Pontiac Solstice GXP (2009)
    Pontiac Solstice GXP - Drift (2009)
    Pontiac Trans Am (1975)
    Pontiac Trans Am (1977)
    Pontiac Trans Am (1980)
    Range Rover Sport Supercharged (2010)
    Ruf CTR 3 (2010)
    Ruf CTR Yellow Bird (1987)
    Ruf RK Coupe (2010)
    Ruf RK Spyder (2009)
    Ruf Rt 12 (2010)
    Shelby Cobra 427 (1966)
    Shelby GT500 (1967)
    Volkswagen Camper (1965)
    Volkswagen Scirocco R (2009)
    Volkswagen Scirocco R - Rally (2009)
    Volkswagen Baja Buggy (1963)
    Volkswagen Beetle (1963)
    Volkswagen Beetle Convertible (2009)
 
Véhicules imaginaires:
    ASYM Desanne 3.0T (Civilan)
    ASYM Desanne LX (Taxi)
    ASYM Desanne X/T pursuit (Cop)
    Caisson Elementary C (School Bus)
    Caisson Fairview (City Bus)
    Caisson Whippet (Tour Bus)
    Camion HydraMax 505 (Fire Truck)
    Camion HydraMax AERV (Fire Truck - Airport Style)
    Dykemann Bison 453 (Garbage Truck)
    Dykemann Boldius 278 (Old Big Rig - Cab)
    Dykemann Dolva C-575 (Fixed-Back Rig Truck - Cement)
    Dykemann Dolva R-575 (Fixed-Back Ramp Truck)
    Dykemann Dolva S-575 (Fixed-Back Rig Truck - stake/prop)
    Dykemann Dolva T-575 (Fixed-Back Rig Truck - Tanker)
    Dykemann Haulier SF (Modern Big Rig - Cab)
    Vandoorn Atlus 3.8L (Courie)
    Vandoorn Carson 3.8 (Prison Van)
    Vandoorn Carson 3.8 (Security Van)
    Y.A.R.E Buggy (Boxy Buggy)

San Francisco:
    Lombard Street
    Le Golden Gate  
    Chinatown
    Twin Peaks
    Downtown (avec la pyramide Transamerica)
    Le Fisherman's Wharf
    Le port de San Francisco
    Le palais des arts
    Le City Hall

Driver San Francisco proposera pas moins de 19 modes de jeu multijoueur, 11 d'entre eux sont online (uniquement compétitifs) et 8 en écran splitté (5 compétitifs et 3 en coopération).
 
Le jeu propose une progression allant jusqu'à 30 niveaux d'XP, débloquant des icônes, des modes de jeu (tous ne sont pas accessibles dès le début), de nouvelles voitures ainsi que des nouveaux pouvoirs. Comme par exemple le Car Swap (qui permet de se shifter dans un de nos véhicules instantanément), le Car Spawn (shift et apparition de la nouvelle voiture à l'endroit de notre choix), ou encore l'Impulse (coup porté à l'adversaire depuis le mode shift en vue carte).
 
Un mode Free ride (balade libre) est aussi possible. Dans la "salle d'attente" des joueurs, on peux lancer ce mode et ainsi rouler dans tous San Francisco avec ces partenaires de jeu.
 
Voici la liste des modes de jeu qui ont été dévoilés à l'heure actuelle.
Les modes de jeux online
 

• Le Sprint GP : Un championnat divisé en 5 courses classiques, où les joueurs accumulent les points à la fin de chacune d'entre elles en fonction de leurs classements. Le joueur ayant le plus de points à la fin de la compétition est le vainqueur. C'est donc un championnat tout ce qu'il y a de plus classique. Le shift n'est pas disponible et tous les participants ont le même véhicule : seule la conduite est donc la clé de la victoire dans ce mode !
• Mode pistage de Driver SF Pistage (Trailblazer) : Les joueurs se lancent à la poursuite d'un véhicule dirigé par l'ordinateur. Celui-ci laisse derrière lui une trainée lumineuse. Lorsqu'un joueur se trouve dans le sillage de la voiture cible, son compteur de points augmente, le but étant bien sûr d'en totaliser plus que ses concurrents. Chaque joueur doit donc se débrouiller pour écarter ses adversaires de derrière la voiture cible, et pour cela, le shift est plus qu'utile. Il permettra aux joueurs de prendre le contrôle immédiat de n'importe quel véhicule se trouvant à proximité, de quoi doubler ses ennemis ou leur barrer la route pour prendre l'avantage.
• Mode Tag de Driver San FranciscoChasse au trophée (Tag) : Chaque joueur doit s'emparer d'un trophée et le garder le plus longtemps possible. Lorsque l'un d'entre eux possède le trophée, ses adversaires doivent alors lui rentrer dedans pour s'en emparer et devenir à leur tour la cible. Ici aussi le shift est très important, car le joueur possédant le trophée devra faire attention à chaque véhicule du trafic, car à n'importe quel moment ses adversaires peuvent s'en emparer et lui foncer dessus ! Il ne peux pas se shifter lui même.
• Élimination (Takedown) : Un joueur est le fuyard alors que tous les autres prennent le rôle de la police. Le fuyard doit passer un nombre défini de chekpoint disséminés à travers la ville avant que les autres joueurs ne détruisent son véhicule. Là où la différence se fait, c'est au niveau du shift : le fuyard ne peut pas l'utiliser, contrairement aux autres joueurs qui pourront en abuser et ainsi transformer n'importe quelle voiture civile en voiture de police pour surprendre le fugitif !
• Capture du drapeau (Capture the flag) : Deux équipes de 4 joueurs s'affrontent pour rapporter le drapeau adverse dans leur base. Il suffit de rouler sur le drapeau pour s'en emparer, et de rentrer dans l'adversaire possédant le drapeau pour le récupérer. Le joueur ayant mis la main sur le drapeau ne peut alors plus se shifter. C'est donc à ses coéquipiers d'assurer du mieux possible sa protection et d'empêcher l'autre équipe de reprendre leur bien  !

Les modes de jeu en local
 
Le multijoueur ne se limite pas au mode Online et est aussi disponible en écran splitté, une fonctionnalité qui est de plus en plus rarement proposé dans les jeux récents.
 

• Protection de base (Protect the base) : On ne sait pas grand chose sur ce mode de jeu, à part qu'il fera partie des modes de jeu en écran splitté et en coopération. Les joueurs devront y défendre une zone spécifique contre des adversaires très probablement gérés par l'ordinateur.

Ubisoft prépare le (re) lancement de sa série Driver à l’E3 avec un nouveau trailer de Driver San Francisco aujourd’hui.
 
Enfin des nouvelles du jeu ! La fonction shift qui permet de changer de véhicule à la volée sans même en sortir est toujours présente et l’histoire du jeu a été construite autour de cette fonctionnalité. Au total, plus de 120 voitures sous licence pourront être conduites et on aura droit à 60 morceaux pour la bande son.
 
En plus du solo, il y aura 19 modes de jeu multijoueurs, dont 3 en coop écran séparé, 11 en compétition en ligne et 5 en compétition écran séparé.
 
Sortie le 1er septembre en Europe.

 Est-ce que les voitures présentes dans le jeu seront des modèles qui existent vraiment ou est-ce qu'il s'agira de véhicules fictifs ?  
 
Marie-Jo Leroux : Cet épisode est le premier de la série à bénéficier de voitures réelles. Même s'il reste encore quelques véhicules fictifs, aujourd'hui nous sommes toujours en négociations avec des constructeurs. Nous disposons actuellement de 150 modèles sous licences. Nous voulions une sélection de véhicules capable de plaire au plus grand nombre, mélangeant des autos anciennes avec des véhicules modernes.
 
Bien évidemment, nous avons surtout cherché à mettre en avant des voitures reconnaissables au premier coup d’œil, soit parce qu'elles font rêver, soit parce qu'elles sont historiquement marquantes pour l'industrie automobile comme pour les conducteurs. Nous voulions également offrir au joueur un trafic réaliste composé du plus grand nombre possible de voitures différentes.
 
 
Êtes-vous satisfaits de la qualité de modélisation des véhicules et de leurs dommages ? Pensez-vous pouvoir mieux faire ?
 
Jean-Sébastien Decant : À la base, l'équipe de Reflection est constituée de fanatiques d'automobiles. Le travail est donc à la hauteur de leur niveau d'expertise et certainement de celui d’exigence des joueurs. Les voitures sont très finement modélisées et bénéficient également de captures rigoureuses des sons de moteur.
 
Les déformations de la carrosserie vont très loin, la voiture peut être très sérieusement endommagée à force de collisions. Par contre, nous avons décidé de ne pas altérer la conduite de manière à ne pas frustrer le joueur. Nous avons bien évidemment testé le jeu avec une gestion réaliste des dégâts sur la conduite, et le résultat ne s’est pas avéré divertissant.
 
 Pourquoi avoir choisi cette nouvelle orientation où Tanner utilise un pouvoir spécial dans un scénario pour le moins étrange et "irréel" alors que, jusque-là, la série Driver bénéficiait d'un univers très réaliste ?
 
Marie-Jo Leroux : On s'attendait à cette question (rires). Avant tout, Driver : San Francisco se focalise sur la conduite. On a donc cherché un moyen de pouvoir conduire n'importe quelle voiture, n'importe quand, sans devoir la chercher et l'atteindre. Le mode « shift » permet justement de passer d'un véhicule à un autre sans contrainte, pour se concentrer immédiatement sur la conduite du véhicule qui nous intéresse le plus.
 
Ensuite, nous avons choisi d'introduire cette fonction dans l'histoire principale. Tanner se retrouve dans le coma mais poursuit son enquête avec un élément un peu paranormal, inspiré de Code Quantum, où il passe de la peau d'un conducteur à un autre. L'enquête est sérieuse, les missions le sont également. C'est sûr que le scénario est moins terre-à-terre, mais il a malgré tout lieu dans un univers crédible et réaliste avec lequel Tanner interagit. D'ailleurs, cette interaction peut devenir stratégique au fur et à mesure que l'on progresse dans le jeu : on peut se servir du trafic à son avantage par exemple.
 
 
Le mode « shift » ne risque-t-il pas de faire fuir beaucoup de fans de la série Driver, ou est-ce, au contraire, un moyen d'attirer ceux qui ne connaissent pas trop cette licence ?
 
Jean-Sébastien Decant : Driver San Francisco est un jeu de voiture très fluide, tournant à 60 images par seconde, avec une vraie histoire, un scénario élabore. C'est une nouvelle façon de jouer pour ceux qui n'ont jamais touché un Driver de leur vie. Bien sûr que le mode « shift » peut surprendre les habitués de la série, mais je demanderai aux fans hardcore de mettre de côté cette première déception pour s'essayer au jeu, à la conduite qu'il propose.
 
 
D'autant plus que l'histoire n'impose pas systématiquement de changer d'auto, le joueur peut s'imposer de mener de bout en bout sa mission avec le même véhicule. Il y aura également une bonne trentaine de challenges à accomplir sans pouvoir utiliser la moindre capacité spéciale, avec des timings serrés une difficulté similaire à ce que proposait le premier Driver. Les fans ne seront pas déçus !
 
 
Est-ce que l'histoire proposera de l'action avec une intrigue policière noire, ou bien est-ce que vous vous contenterez de proposer un simple jeu de conduite arcade ?
 
Marie-Jo Leroux : L'histoire propose une intrigue policière mais aussi beaucoup de petites histoires connexes, parfois sans rapport direct avec le récit principal, dans le but d’étoffer le plus possible la narration. Au début du jeu, une fois qu'il a eu son accident, Tanner se retrouve dans des situations comiques dues au fait qu'il ne comprend pas réellement ce qui lui arrive.
 
Mais plus l'on progresse dans l'enquête, et plus les événements s'assombrissent et deviennent sérieux. D'ailleurs, on a utilisé un tableau récapitulatif, façon mur d'enquête, qui évolue à chaque fois qu'une mission principale est terminée, de façon à donner des indices au joueur. À chaque redémarrage de la console, le jeu propose même un récapitulatif des événements passés à la manière d'une série TV, histoire de renforcer la mise en scène. On est donc très loin du jeu d'arcade !
 
Le développement de Driver San Francisco a-t-il été pour vous un moyen de retrouver l'essence de Driver en se focalisant à nouveau sur la conduite, tout en enlevant ce qui est superflu comme les armes à feu et les séquences de jeu à pied ?
 
Jean-Sébastien Decant : Quand on s'est posé la question « Qu'est-ce que c'est Driver à l'origine ? », on s'est rendu compte que c'était surtout le plaisir de conduire des grosses cylindrées avec un film policier en toile de fond. Driver San Francisco est donc surtout l'occasion d'approfondir le concept de la conduite dans un environnement ouvert en proposant une narration soutenue, il n'y a donc plus d'armes ni de déplacements à pied.
 
Contrairement à GTA, le héros n'est pas un criminel mais un flic infiltré. Tanner va même d'ailleurs pouvoir s'infiltrer beaucoup plus facilement dans les différents milieux en profitant de sa situation de comateux disposant d'un don surnaturel. Don évidemment accessible dans le jeu. L'objectif final, c'est de proposer ce que le Driver originel a offert de plus grisant aux joueurs : la conduite de véhicules puissants au cœur de poursuites d'anthologie.
 
Tellement + sur JeuxVideo.fr : Driver San Francisco : les développeurs vous répondent http://www.jeuxvideo.fr/jeux/drive [...] z1LDGFDfQF

Ubisoft nous dévoile en image et en vidéo la future édition collector de Driver San Francisco, dont les pré-commandes ouvrent dès à présent (pour une sortie en septembre).
 
    Le collector en question proposera, en plus du jeu :
    Une réplique de collection de la Dodge Challenger Hemi R/T Six Pack 1970
    Une carte détaillée de la ville
    3 voitures pour le mode multijoueur (dont une exclusive : la Shelby Cobra 427 - 1966)
    4 nouveaux defis pour le mode solo (dont 2 missions inédites : Traque Collective et Pilotes Russian Hills)
    Et le comic-book DRIVER.
 
Les pré-commandes de la version classique commenceront pour leur part à partir du 7 juin, avec deux offres différentes (soit le défi solo "Course de Relais" + la Lamborghini Miura 1972, soit le défin solo "Taxi" + Aston Martin DB5 - 1963).

Abarth 500 (2008)
Abarth Fiat 695 ss Assetto Corse (1970)
Alfa Romeo 159 Ti (2009)
Alfa Romeo 8C Competizione (2007)
Alfa Romeo Giulia TZ2 (1965)
Alfa Romeo Giulietta (2010)
Alfa Romeo Mito (2009)
Alfa Romeo Spider Duetto (1966)
AMC Pacer (1980)
Aston Martin Cygnet (2011)
Aston Martin DB5 (1963)
Aston Martin DB9 Volante (2010)
Aston Martin Rapide (2010)
Aston Martin V12 Vantage (2010)
Audi A4 2.0 TFSI (2010)
Audi Q7 4.2 FSI quattro (2010)
Audi R8 5.2 FSI quattro (2010)
Audi RS 6 Avant (2008)
Audi S5 Coupe (2010)
Audi Sport quattro S1 - Rally (1985)
Audi TT RS Coupe (2010)
Bentley Arnage T (2005)
Bentley Continental Supersports (2010)
Cadillac CTS-V (2010)
Cadillac DTS (2010)
Cadillac Eldorado (1959)
Cadillac Escalade (2007)
Cadillac Escalade - Cop (2007)
Cadillac XLR-V (2009)
Chevrolet Bel Air (1957)
Chevrolet Blazer (2001)
Chevrolet C10 (1965)
Chevrolet C10 - Tow-Truck (1965)
Chevrolet Camaro SS (1968)
Chevrolet Camaro SS - Jones' car (2010)
Chevrolet Camaro Z28 (1986)
Chevrolet Chevelle SS (1970)
Chevrolet Corvette (1960)
Chevrolet Corvette Z06 - Drift (2009)
Chevrolet Corvette ZR1 (2010)
Chevrolet Corvette ZR1 - Cop (2010)
Chevrolet El Camino (1973)
Chevrolet Impala (2006)
Chevrolet Impala - Taxi (2006)
Chevrolet Volt (2011)
DeLorean DMC-12 (1983)
Dodge Challenger R/T - Tanner's car (1970)
Dodge Challenger SRT8 (2009)
Dodge Charger R/T (1969)
Dodge Charger SRT8 (2009)
Dodge Charger SRT8 - Cop (2009)
Dodge Grand Caravan (2009)
Dodge Grand Caravan - Taxi (2009)
Dodge Monaco (1974)
Dodge Monaco - Cop (1974)
Dodge Neon (2002)
Dodge Ram 3500 Laramie (2010)
Dodge Ram SRT10 - Jericho's car (2006)
Dodge Viper SRT10 ACR (2009)
Ford Crown Victoria (1999)
Ford Crown Victoria - Cop (1999)
Ford Crown Victoria - Taxi (1999)
Ford F-150 XLT SuperCrew (2010)
Ford F-350 Super Duty (2008)
Ford Gran Torino (1974)
Ford GT (2006)
Ford Mustang Convertible (2008)
Ford Mustang GT Fastback (1968)
Ford Mustang Mach 1 (1973)
Ford RS200 - Rally (1985)
Ford Shelby GT500 (2010)
Ford Taurus SHO (2010)
GMC C5500 (2008)
GMC C5500 - Ambulance (2008)
GMC Savana - News Van (2005)
GMC Sierra (1998)
GMC Sierra - Monster Truck (1998)
GMC Vandura (1983)
Hudson Hornet (1951)
Hummer H3X (2009)
Jaguar E-Type (1966)
Jaguar XFR (2010)
Jaguar XKR (2010)
Jeep Wrangler (1988)
Lamborghini Countach LP400S (1978)
Lamborghini Diablo VT (1994)
Lamborghini Gallardo LP560-4 (2009)
Lamborghini Jalpa (1986)
Lamborghini Miura (1972)
Lamborghini Murcielago LP640 (2007)
Lamborghini Murcielago LP670-4 SV (2009)
Lancia Stratos - Rally (1974)
Lincoln Town Car (2010)
Maserati GranTurismo S (2008)
McLaren F1 (1997)
McLaren MP4-12C (2011)
McLaren SLR (2008)
Nissan 370Z (2009)
Nissan 370Z - Drift (2009)
Nissan GT-R (2010)
Nissan Skyline GT-R (R33) - Drift (1998)
Oldsmobile Cutlass 442 (1970)
Oldsmobile Vista Cruiser (1972)
Pagani Zonda Cinque (2009)
Pontiac GTO The Judge (1970)
Pontiac Lemans (1971)
Pontiac Solstice GXP (2009)
Pontiac Solstice GXP - Drift (2009)
Pontiac Trans Am (1975)
Pontiac Trans Am (1977)
Pontiac Trans Am (1980)
Range Rover Sport Supercharged (2010)
Ruf CTR 3 (2010)
Ruf CTR Yellow Bird (1987)
Ruf RK Coupe (2010)
Ruf RK Spyder (2009)
Ruf Rt 12 (2010)
Shelby Cobra 427 (1966)
Shelby GT500 (1967)
Volkswagen Camper (1965)
Volkswagen Scirocco R (2009)
Volkswagen Scirocco R - Rally (2009)
Volkswagen Baja Buggy (1963)
Volkswagen Beetle (1963)
Volkswagen Beetle Convertible (2009)

Mauvaise nouvelle pour les joueurs... De plus en plus décomplexés sur le sujet du online pass - code à usage unique rendu obligatoire pour jouer en ligne - les éditeurs tiers cèdent les uns après les autres à la tentation. Selon une récente rumeur originée par le site Gamezines, Ubisoft pourrait bien être le prochain à rejoindre le rang des éditeurs bloquant l'accès au multijoueur à tous les possesseurs de copies d'occasions de leurs jeux, après THQ, EA, Warner Bros et bientôt Sony.
Un nouveau code d'accès au jeu en ligne made in Ubi, qui s'appellera probablement le « Passeport Uplay » (Uplay Passport), devrait ainsi être implémenté sur Driver : San Francisco. Comme avec tous les autres pass en ligne existants, ce code à usage unique serait livré gratuitement avec tout exemplaire neuf du jeu ; pour les acheteurs d'occasion, il serait mis à disposition sur le Xbox Live ou sur le PS Store. Et Activision dans tout ça ... Craquera ? Craquera pas ?

Passer cette petite heure sur 5 des 11 modes de jeu en ligne fut donc vraiment amusant. Le principe de shift associé au monde ouvert et les bonnes idées des développeurs offrent un principe de jeu vraiment unique, rafraîchissant et super efficace. On est impatient de voir le reste, ainsi que les 8 modes réservés au jeu à deux en écran partagé. Dans tout les cas, et comme en solo, le jeu reste beau, jouable et kiffant, tout simplement. On se retrouve pour le test d'ici un mois environ, car Driver San Francisco est toujours attendu pour le 1er septembre.

Finalement, c’est une toute nouvelle version de Driver qui nous est offerte ici, avec pas mal de nouveautés mélangées à un désir de retour aux sources. On regrettera qu’il n’y ait pas de signalétique, bien que la circulation soit en nombre. Même chose pour le ô combien célèbre tram que vous ne croiserez jamais vu qu’il n’a pas pu être implémenté, bien que les rails soient présents. Le solo est amusant et le Shift passe inaperçu après quelques utilisations, mais là où le jeu frappe fort c’est en multijoueurs ! Les nombreux modes et pouvoirs rendent le tout différent de simples courses de voitures. Une agréable surprise qui permettra probablement à Driver : San Francisco de tirer son épingle du jeu.

Ubisoft annonce que la démo de Driver San Francisco sera disponible sur le Xbox Live le 10 août. La démo vous permettra de jouer trois missions du mode solo :

• Jeu d’équipe : Montrez que vous êtes le meilleur en terminant aux 2 premières places grâce au Shift-éclair.
• Evasion : Aidez un passager VIP et gagnez sa confiance en l’aidant à échapper à la police.
• Prouve le : Persuadez votre partenaire que vous pouvez shifter d’un véhicule à l’autre en réalisant des cascades durant une course-poursuite avec la police.