Reprise du message précédent :

Mince, pas avant 22h pour moi ce soir. Et encore, ce n'est pas sur...

Moi je trouve que rien n'est vraiment équitable... alors franchement...
 
Y'en a qui roulent a 490cv, d'autres a 525 (ca par contre apparement ca gene personne), roulage et tenue de route différent, certaines aides...
 
A mon avis, avec ou sans aides, ceux qui sont devant actuellement resteront devant, ceux qui se mangent des murs continueront de se les manger  et ce sur les 2h de course...
 
Apres si on fait des courses : celui qui a la plus petite, enfin le temps quoi, la je suis ok pour une réglementation rigide.

Je le disais hier soir de pas tous mettre sur le dos des aides

C'est vrai que la FRP c'est un peu l'aide qui surclasse toute les autres, et en l'activant, même pas besoin des autres

Si beaucoup roulait avec la FRP hier soir, et les autres soirs aussi d'ailleurs, je me demande ce que sera le Mans dimanche si c'est désactivé

Peut-on voir sur le replay les choix de chacun pour les aides ?

Dani, effectivement, tu as completement pris l'exterieur, pour reprendre l'interieur a fond. En mattant la video, je suis clairement monté sur le zebra pour t'eviter, on s'est a peine touché.  
A qui la faute ? :s
 
bref désolé si jamais, mais pour si peu t'aurais pas du aller au stand, t'as perdu du temps alors que ca roule pas trop mal avec un degat léger

Non, là il faut que tout le monde soit d'accord. Après tout, enlever certaines aides va en désavantager d'autres, les plus faibles. Et au tout début quand j'ai dit que les aides seraient activées, ça n'a choqué personne.
Pour les chevaux max, c'est vrai que c'est chiant que certains se tiennent aux limites, et d'autres les dépassent et gagnent un petit avantage. Mais c'est actuellement difficile de revenir à la limite, ou bien alors il faut en racheter une neuve...  le jeu mérite clairement une mise à jour à ce niveau.

Concernant la limite, moi je me suis racheté une neuve quand on me la demandé, et j'en ai racheté. J'ai fais la vidange, j'ai fait une bourde, j'assume. Quand je vois certains qui disent "ah ben ma caisse vidangé fais +520ch" et qu'on final on mette la limite à 530ch, alors qu'au départ c'était même pas la peine d'y penser, il y a clairement un laissé allé

Le problème de la vidange, c'est qu'on a aucune idée de la puissance à laquelle on va arriver après l'avoir faite !

Bah on la fait pas c'est tout
Au départ de la course de Suzuka, avant de commencer le championnat, on vait prévenu de pas faire la vidange, et on a aussi prévenu de la pas faire après.
Moi je l'avait faite sur la premiere Xanavi que j'avais acheté, par pur réflex. J'ai vu que le chariot avait pris 27ch sur la puissance annoncé dans les spec concessionnaire
Du coup j'ai racheté une autre sans dire "ah bah ma caisse fait 527ch maintenant, on augmente à 530ch ?"

Ensuite, je peux comprendre qu'on peut pas vraiment savoir, mais bon y en a qui essaye de rester dans les limite imposé, alors les autres pourquoi ne pas faire un p'tit effort ?

 
Si ça peut te rassurer, j'ai effectivement posé la question mais je n'ai pas joué hier soir  
 
Je me suis auto banni    

Pour ceux qui veulent un beau volant DFGT ou G27 pour ameliorer leur temps a 50% de reduc environ :

 
En même temps c'est pas cool de s'auto banir pour ça aussi
 
Je pense qu'au départ du championnat, on a pas pris en compte sur le fait que la caisse se rode. On le savait, mais on pas pris en compte. Du coup, après 2-3 course, t'en a avec des caisse de plus 520ch, et d'autre avec +/-500ch

 
Moi je suis d'accord, je disais juste...

C'était ironique, je ne pouvais pas jouer hier soir indépendamment de la puissance de ma voiture

 
En gros vous voulez du challenge et de la justice.
 
Alors pour ceux qui débutent vous leur laisser les aides, de toute manière qu'on ait 2 tours de retard ou 10 ca change rien sur les 8 premiers de la course. Et les autres, bah les enlèvent, et voila.

 
Et comme ca ca ressère un poil les écarts de ouf entre le 1er et moi le dernier.
 

C'est vrai que je viens de tester le FRP
c'est bluffant Tu bourrines l'accélérateur en plein virage avec une propulsion, ca accroche comme un 4x4
 
La proposition de renard se défend
En gros chaque pilote annonce la couleur, jouer en simu ou jouer en arcade et hop comme ca au moins les choses seront clairs.
 
Le FRP est peut etre de trop mais tout le monde ne sait pas jouer au pad sans aide ca serait encore plus inéquitable de les enlever.
 
 
rien empeche (à part leur ego ) les bons pilotes de mettrent les aides alors que les debutants ne pourront pas enchainner trois tours sans.

Moi c'est pas une question d'ego, ça fait partie du plaisir voilà tout.
Comme je l'ai dit plusieurs fois, après chaque course d'endurance, je ressors en sueur parce que c'est 1h30-2h de concentration extrême, ya que les arrêts aux stands où on peut se reposer un peu. Et pour moi faire 1h30-2h où il faut juste accélérer à fond, freiner à fond, et tourner le volant, c'est pas la même saveur. Lutter avec son volant ça n'a pas de prix  

C'etait de l'ironie / provoc
je suis comme toi  
C'est pour ca qu'alors que je ne connaissais pas la voiture ni le circuit j'ai tente sans rien juste pour le fun et la concentration a chaque acceleration que cela engendre
la petite goutte de sueur quand tu as bourriné dans un virage sans faire de tete a queue
 
c'est juste pour illustrer qu'il est facile de corriger dans un sens pas dans l'autre

+1

Fixed, de rien.
 
Pour avoir testé avec toi, combien de temps gagné en Prélude stock rien qu'avec cette connerie irréaliste ? 2s au tour ?  
 
Je ne suis pas dans le championnat, mais perso en tant que fanatique de réalisme, autant les autres aides ne me choquent pas (car elles ne font que permettre de mieux exploiter sa voiture), autant celle-ci, en modifiant carrément la limite d'adhérence, me semble complètement abusée et à bannir.
 
/my2cents

 
Enfin, je vais recevoir celui du SAV neuf qu'ils me renvoient, ça fait un mois justement lol !

Moi je dis, c'est que maintenant que tout le monde se réveille ?

Moi j'attendais justement pour renvoyer le g25 en sav
j'ai demandé ce matin

 
Je me disais, tiens yavait pas du soleil hier soir ?
 

Et personne pour me passer la sauvegarde de la course de dimanche ?

comment qu'on fait ?

Il y en a qui s'entrainent sur La Sarthe ce soir ? Je vais faire quelques tours avec ma Lexus pour voir ce que ça donne. Il y a une config circuit particulière ?

Merci !

 
 
Pour moi, c'est mercredi l'entrainement !

dites : y pourraient pas les refaire leurs especes de lignes droites la ?
ça tremble de partout
 
et le circuit me saoule deja. je me demande si je prefere pas celui de tokyo

Parles-en à la DDE...
 
Sinon, continue de t'entraîner sur Tokyo... ça me laissera peut-être une chance de gagner une place dimanche

Quelques clichés de la course de dimanche  
 
 
 
Grille de départ

 

 
Le premier virage tant attendu

 

 

 
Le moment où tout à basculer en tête

 

 
Les chapeaux jaunes roues dans roues

 

 

 
La Castrol de Carroll

 
Je savais bien que ce circuit était hanté

 
Une tondeuse à gazon qui n'a pas vu beaucoup d'herbe...

Jolies.
^^

Toujours aussi chouette ces photos d'après course  
 
J'ai aussi regardé le replay hier soir. Étonnamment, le premier virage a été propre pour tout le monde.
 
Mea culpa aussi, je me suis bien viandé tout seul dans le gauche qui suit le parabolique Ce qui m'a valu le travers passé à la postérité  
Le stress toussa

sinon est-ce que quelqu'un sait comment est geré la transparence des voiture ?
 
j'explique la scene de dimanche : rz-34 est derriere moi, et lorsqu'il me depasse je suis transparent. alors que j'ai touché ni voiture ni mur.
dans la ligne droite suivante, je le redepasse à l'aide de l'aspiration, sauf que cette fois aucune des deux voiture n'est transparent.  

Je sais pas mais c'est relou
Pendant 2-3 depassement je me suis rangé pour laisser passer des voitures plus rapides que moi
resultat elles pouvaient me passer au travers et j'ai perdu du temps pour rien
 
surtout c'est n'importe quoi quand tu arrives sur un mec devant toi et que tu n'as meme pas a faire d'effort pour le depasser parce qu'il t'a pris un tour et que les 2 sont transparents

et la j'ai oublié de precisé, mais on était dans le meme tour.  

 
Oui mais après j'ai pris un coup d'un autre dans l'arrière de ma caisse, moteur mort, obligé de rentrer.
 
Bref ce sont des faits de course, pas grave