Reprise du message précédent :
Merci de ne pas jeter la pierre aussi facilement Haveilla, c'est toujours plus simple de tirer sur celui qui signe la victoire. A t'entendre dire, je coupais toutes les chicanes à tour de bras. Il n'y a que sur les deux chicanes de la longue ligne droite où je montais sur les vibreurs. Après visionnage du replay j'ai pu remarquer certaines choses : la plupart des coureurs hier soir en faisait de même, certains allant même bien mordre les autres chicanes. Sur le Nurb, j'en ai vu même faire des jolies tout droit à la chicane avant la ligne d'arrivée. Quand tu essayes de défendre ta position et que tu vois celui de derrière se téléporter de 50 mètres et arriver à ton niveau, ça fait bizarre.
 
Quant au lest, j'ai noté un déficit de 5 à 10 km/h d'écart suivant les lignes droites avec Ames. Sans compter l'usure prématurée et la difficulté à prendre les virages.
 
Voilà pour ma défense.

 
Un portage des circuits gt4 à gt5, on en attendait pas moins. Ce que j'attendais moi c'était Spa    
 
Bonne nouvelle quand même  

 
Moi je veux Pikes Peak    
 
Mais dans le lot y'a pas mal de circuits que j'aimais bien donc c'est déjà bien

Petit CR de ma plus belle course d'endurance à ce jour.
 
Je pars 6ème sans savoir exactement pourquoi... j'ai fait un tour de qualif' qui m'indiquait en première position sur le classement de droite, j'ai quitté les essais libres, suis revenu pour me retrouver en dernière position, lance la course et démarre 6ème finalement (quelqu'un comprend-t-il comment fonctionnent ces qualifs ?)
 
Je pars donc dans l'aspiration des concurrents devant moi, et réussis à me hisser en 3ème place après le premier virage en longeant le mur de droite. Pris par l'aspiration, je freine trop tard à un virage ce qui m'envoie dans le sable, mais me rétablit et garde cette place dans le premier tour.  
 
Le Mans de nuit est MAGNIFIQUE. Entre les lumières aux sols, les phares des voitures, le stade et les feux d'artifice, j'en prenais plein les yeux. J'ai eu de belles passes d'arme avec darkeaus et talladega dans le premier tour, notamment avec l'aspiration de la longue ligne droite. D'ailleurs, j'ai fait un premier tour très propre (4ème après un tour). Voyant darkaeus revenir fort et le sachant plus rapide, j'ai préféré le laisser passer et me mettre à 30m derrière pour ne pas trop jouer au jeu de l'aspi et nous mettre tous les deux au tapis.
 
J'ai ensuite eu de très belles luttes avec sypher et ethyllion avec qui on a eu de beaux dépassements toujours propres. D'ailleurs, aucun problème de fairplay pendant toute la course de ce que j'ai pu en vivre. C'était très sympa.
 
Je fais une erreur au 5ème tour juste avant les stands, sans grande conséquence donc, mais je commets une seconde faute avec mes pneus froid dans le tour suivant, impliquant un autre retour aux stands :-/
 
Je me retrouve alors 8ème, et repars en régularité pour remonter en 6ème place où je vais rester pendant très longtemps. D'ailleurs, j'étais 6ème jusqu'à ce que dark franchisse la ligne d'arrivée, puis cela m'a affiché 7ème sans que personne ne me passe :-/ A priori il y aurait eu un bug avec TheKensei ?
 
Je ne connaissais ni la voiture, ni le circuit. J'ai adoré la conduite de la SLS. Dark me l'avait envoyé paramétrée, et je l'ai trouvé très équilibrée avec une bonne reprise... elle me convenait parfaitement. Et le circuit, il était très agréable pour moi. Je l'ai trouvé fabuleux au lever du jour, avec les reflets sur la piste notamment dans les 500 premiers mètres après la ligne (le lever du soleil derrière l'arc de cercle Dunlop c'était trop beau !).
 
J'ai longtemps tourné en 4'22", puis ai commencé à voir où je pouvais attaquer et déborder les vibreurs pour ne pas perdre en vitesse. Résultat, j'ai fait un tour en 4'13"022 qui me semble être un excellent temps. J'ai bien gagné en régularité sur cette course, n'ai fait qu'une grosse erreur impliquant un arrêt supplémentaire, et de petites erreurs que j'ai pu corriger sans gros problème.
 
Au final, je rapporte 20 points à mon équipe pour ma première course sur le championnat, et fais mon meilleur résultat en endu HFR. Une excellente soirée, que j'ai ponctué en solo en ayant ma 500ème victoire dans le jeu, et en achetant ma 500ème voiture
 
Une super soirée pour moi    
 
PS : j'ai sauvegardé le replay, mais j'étais déçu de voir qu'il n'avait pas sauvegardé le cycle jour / nuit (le départ était en plein jour dans mon replay... dommage)

je confirme pour le lest, je me faisais déposer a l'accélération aussi.

Oui, a priori, personne me voyait ... et chez moi ça ramait un peu (je l'avais précisé dès les qualifs), s'tait un peu bizarre.

Donc CR rapide.
Je démarre 12e et dernier et accrochage dès les premiers mètres. Je ne sais pas si c'est de ma faute ou non, j'avais trop la rage hier pour rematter le replay. Au début du 2e tour, 50s de retard
Tant bien que mal, je remonte jusqu'a la 4e place. Je croyais a une lutte avec Haaveilla, car j'étais pas très loin de lui (on s'est croisé dans les stands), mais plus concentré, j'ai fait plein d'erreurs, et je me suis contenté de finir.

Quelques bugs :
- Un moment, 4e, je vois syfer qui me passe devant au classement, sans le voir me dépasser en piste  
- Le soleil revenu, mes pneus étaient toujours bleus clairs !

MT : 4.10.5

Edit : D'ailleurs, pourquoi tu as lancé la course david, alors que Bigguy essayait encore de se connecter ?

D'ailleurs j'étais avec Krusty un moment, il raclait les murs  

Ah oui, j'ai oublié ça... en prenant l'aspi de Krusty, je suis parti dans le sable à l'épingle au bout de la longue ligne droite... j'étais un peu énervé parce que j'avais une chance de revenir sur le 5ème (en fait 6ème), mais bon, je me fais encore avoir sur les pouvoirs de l'aspi et l'impact des pneus froids. C'est le manque d'expérience ça

  C'est moi qui lui ai dit de lancé la course pour voir si une fois la course lancé ça tiendrait, mais j'ai été déconnecté à 10 secondes du départ. De toute façon j'ai essayé de venir voir la course après mais pareil ça tenait pas, donc pas de problèmes c'est pas grave . Par contre je sais pas de quoi ça viens, peut être les paramètres du salon qui était réglé sur une qualité trop élevés.
Sinon sympa la séance de drift après avec babyol et haaveilla(c'est bon j'ai juste l'ortographe )j'ai fait 2,3 photo hier soir, faut que j'en fasse d'autres y a de quoi avoir des images sympa.

J'ai vu en quittant le salon hier et en retournant de les options, que la qualité de la course était au niveau recommandé, mais que la qualité du chat audio était un cran au dessus du niveau recommandé. Est-ce que les problèmes auraient pu venir de ça ? Je baisserai la qualité de chaut audio pour la prochaine fois.

J'avais pas entendu    

Quelle voiture pour Dimanche ?

 
Je te jette pas la pierre. J'ai bien dit que je ne savais si d'autres faisaient pareil ou non, même si je me doute bien que oui. C'est juste que j'étais derrière toi, donc c'est toi que j'ai vu, t'aurais fini dernier j'aurais dit la même chose. Et je trouve que rouler de l'autre côté des vibreurs c'est déjà trop, c'est tout...

Mets sur niveau faible pour le chat vocal, c'est largement suffisant et ça améliore sensiblement les choses pour les p"tites connexions.

Dommage de ne pas avoir pu participer à l'endu, j'me souviens que je tournais bien dessus ! (et encore une fois deg pour BIG et EVO, avec les déboires de connexions/bugs)
 

 
C'est une bonne question    
 
darkaeus et haaveilla, vous aviez déjà donné une liste ou pas ? (pas trop suivi) (Jap de 450 PP)

Les photos d'hier, malheureusement sans la nuit    
 
La grille

 

 

 
Bleu Blanc Rouge, je suis François le Français, François le Francais ! C'est moi, c'est François !

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Arnaud prend le meilleur sur Ames

 
Une petite place s'il-vous-plaît

 

 
Il faut parfois prendre l'aspi jusque dans le coffre

 

 

 
Prenez ça, saleté de plots !

 

 

 

 

 

 
Au rond-point, tournez à gauche.

 
Hell yeah !

 
Une petite pensée pour tous ces plots tombés au champs d'honneur

                                                                                                                   \                                                                                                                    \
                                                                                                                    \                                
                                                                                                                        Forever alone

 
Je me collais au pare-choc de Ames à chaque tour, je voulais le pousser tout en m'aspirant, pour grapiller des demi-millièmes de secondes  

GG comme d'hab les photos Tekken, excellent le "forever alone"
 
Concernant dimanche prochain, on reste bien sur les jap 450 pp, sans RM. La réponse pour ce soir ou demain en concertation avec Haveilla

Du monde pour une petite session en ce moment?

j'avais même pas touché tekken durant la course
 
la semaine prochaine ce sera la même voiture par team ou chacun prend celle qu'il veut et se contente de respecter la couleur du team?

Je suis dispo dans une demi-heure !

Ah oui, au fait c'est quoi ces échappements David ???
 

 
 

au fait, qqu peut mettre a jour le classement ?

 

 
Il n'est absolument pour rien, je lui ai passé ma SLS du Nurb.

Bon qui veut jouaÿ ?

C'est bien ce qui me semblait  
Y a pas de mal

moi je fini mon even de rallye et j'arrive
rentre moi dans ta liste d'ami

On va ptet attendre d'autres fous furieux avant

si il y en a

J'arrive.         Par contre ce sera a la manette, dos bloquer.

...  
je n'ai pas l'habitude de ce genre de course.
et j'ai plutot mal gérer mes arrêts au stand... ce qui s'est passé, c'est que l'usure de mes pneus était pas mal avancée et je pensais pouvoir faire encore un tour avec. et bah en fait non, je commençais déja a partir en c**** aprés la 1ere chicane de la longue ligne droite. pour ensuite taper dans les murs et bousiller la voiture  
une vraie agonie, en plus c'est là que j'avais perdu une place...  

Autant pour moi  

 
Ils ont quoi ces échappements ? Perso à part dire qu'il y en a 4... et éventuellement donner leur couleur, je ne pourrai pas te renseigner ^^

Ils sont synonymes de ligne d'échappement modifiée    
 
 

Y-a-t-il un autre avantage à avoir ces échappements, hormis le gain de hp qui de toute façon ne servait à rien dans la course d'hier qui était limité en ch et en poids ?

Quand on modifie la voiture, et si on utilise le limiteur de puissance pour revenir à une puissance inférieur, la courbe elle par contre change : couple maxi plus tôt dans les tour, donc puissance maxi atteint plus rapidement.
 
Après, c'est ce que dit la courbe hein

Voilà les photos de la séance de dirft avec babyol et haaveilla :  
 
HIGH SPEED RING :
 
HFR DRIFT TEAM

 
chauffage des gommes

 
ACTION






 
Y a un problème chef!!!!  Je vole chef!!!!

 
 
SPECIAL STAGE ROUTE 5 :
 
Enfumage en régles











 
SUZUKA EST :  
 

Sympa les photos !

Merci. Mais comme tu le vois sur les photos (babyol t'es où? ) va falloir qu'on s'entraine un peu si on veut ce refaire une séance, parcequ'on était pas très souvent tous les trois ensemble.

J'aime pô jouer à GT5 avec la manette De plus elle n'est même pas configurée correctement (accélération/frein avec croix/carré).
Et pour l'instant je m'efforce de tout faire pour avoir la meilleure adhérence possible en course, donc si je dois apprendre à drifter, ce sera au volant... mais pas tout de suite

  C'est pareil pour moi, j'aime pas "piloter" a la manette et elle est configuré pareil , mais pour le drift c'est quand même plus facile  à la manette qu'au volant. Surtout qu'a la manette une fois a la bonne vitesse d'entrée, t'accélère a fond et t'as plus qu'a gérer la trajectoire.