g un dell "dimension 8300" depuis 1 ans, et depuis 1 mois " apres une détonnation en pleine nuit, il c éteind.Depuis il fonctionne mais il lui arrive de s'eteindre et à du mal à redemarrer d'ou pourrais venir le probleme " alim, ventilo...

condos claquer soit dans l'alim soit sur la carte mere

c est pas le A380 qui venait de passer le mur du son ??
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
je sui sdeja dehors !!!!!
 
+1 pour le condo

En plus, l'A380 vole en dessous de la vitesse du son

oui mais il y a 1 an et 1 mois il volait pas lol  

 
Mach 0,7 en  croisière
A part le Concorde (qui ne vole plus comme chacun sait), il n'y a pas d'avion de ligne supersonique.

 
Oh, tu sais, on sait jamais avec les failles spatio-temporelles...

c est vrai !!

c quoi  un condo?  
et comment savoir si c la carte ou lalim?
 
et ne me parlez plus de a380!!!!!!!!

un condo c est un composant de grande  taille en vertical qui a des tendances à s eventrer par le dessus.
pour la carte mere facile tu regardes tous les composants afin de detecter celui qui aurait lache et pour l alim c est plus delicat car tu dois l ouvrir !!

arrete de suite et rachete une autre alimentation ! Tu risque de ruiner tout ton système.

merci de vos reponses je vais rachete une alim

verifie la cm avant !!

avan de racheter quelque chose verifie que c est bien l alim.... ca peu aussi etre lacarte mere...
 
EDIT : oups grilled  

9scde !!!!

 
C'est assez faux Boeing en 1966 un SST américain, soit le High Speed Civil Transport (HSCT). Mais, à cause de coûts exorbitants non justifiables, le président Nixon annula le projet en 1971. Le Tu-144 (avion de ligne supersonic de construction russe (le 1e avion de ligne supersonic au monde), quant à lui, fut annulé en 1978 après deux écrasements majeurs.
Donc le concorde est le seul qu'on connaît mais c'est pas le seul à avoir existé    
 
Sinon pour le problème, y'a de grandes chances que ce soit l'alim, mais essaie avec une autre alim, si ça marche pas, c'est la CM qui a claqué

Le concorde est le seul à avoir été exploité commercialement... Non ?

 
oui mais c est HS
 

oui!  

Non, l'avion russe l'a été aussi ... pêndant quelques mois :-D

exact!  
http://aviaweb.free.fr/monographies/tu144/index.php3

 
heu le tu-144 c'est pas la pale copie du concorde, où les ingés russes venaient prendre des mesures sur le concorde au bourget, et où aussi leur truc c'est pêté en 2 après le décollage ?

 
et il ressemble vachement au concorde d ailleur

ben, pour l'aerodinamisme, faut mieux qu'il ai le bec courbé!

moué moué, sorti avant, ça sent le gros pompage baclé fait en vitesse pour faire voler un proto fini avec du scotch (ce qui est pas le cas de tous le matos russe de cette époque, mais bon, ils ont merdés sur ce coup là les camarades )

 
rien à voir avec l'aerodynamisme, c'est pour voir la piste à l'atterissage.

 
ca na rien a voir avec l aerodynamisme le bec courbé....... c est juste que s il etait droit (somme il l est en vol de croisiere) ben le pilote ne pourrait pas voir la piste.... donc c est un peu genant
 
EDIT : Mais arretez dme griller quoi!!!!  

Ils venaient pas prendre des mesures, ils avaient un gars infiltré qui refilait tous les plans . D'ailleurs le nez qui est incliné c'est un camouflage pour qu'on ne voit pas qu'ils ont tout pompé

ça vaux pas le Valkyrie tout ça
malheureusement pour lui c'est la photo de groupe qu'il a pas supporté

En plus le bec courbé se repliait en vol :=> pour l'aerodynamisme

 
yes j ai grillé quelqu un  (j t emprunte ton GIF bardack01 )
 
Et au fait il est parti acheter une alim Arrakis?

Il est plutôt allé chercher un autre forum  

Euh ... le bec il ne se repliait pas, il se remettait droit lol. Parce que sinon c'est pas aerodynamique justement

on va dire qu'il se redressait

Oui voilà

Très phallique le concorde en fait...

oui,  enfin je m'etais compris!    

encore un topic qui est parti en sucette....

 
L'A 380 aussi