Reprise du message précédent :
Re up...

Toujours personne ?

Oui le DUT GLT traite des flux voyageurs et il est toujours possible de poursuivre suivant le domaine visé (Transport urbain, Aérien etc)

Sinon pour les écoles d'ingé, l'ISEL par exemple accepte les DUT GLT

 
En effet, la poursuite en DUT sera plus difficile pour toi, surtout au premier semestre en fait car il n'y a quasiment que des matières général et ça va trèèès vite.
Donc il faudra que tu t'accroches durement.
Je pense que le BTS est une meilleure option, au sens plus simple car plus pro, mais c'est toi qui voit.
Il y'a des bacs pros dans ma promo qui étaient comme toi "à l'aise sans trop forcer" mais là c'est d'un autre niveau et ils galèrent un peu, le DUT demande énormément de travail, et les matières G que tu auras au premier semestre il faudra les assimiler très vite.
Sachant que tu ne dois pas rater ton premier semestre sinon redoublement assuré. A part ça, GLT c'est top    
Tout dépend de toi, si t'es un bosseur ou pas etc etc et comme l'a dit un autre membre, en DUT les profs ne sont absolument pas derrière toi, tu te gères toi même, tu viens pas si tu veux (bon tu assumes tes absences hein) tu fais pas ton taff, mais au final au partiel tu finiras par casquer.
Le BTS c'est plus ambiance lycée donc plus de soutien en quelques sortes.
 

 
Merci
 
L'ISEL délivre un diplome pour le secteur de la logistique et du coté des transports de voyageurs ? Quelles sont les voies qui me sont proposés ? Ecole d'ingé ? Master ? Sera t il difficile de les intégrer après mon DUT ?
 
Merci

J'ai appris que les écoles d'ingés étaient pour les têtes de promos, mais quand est il des masters ?
 
Peut on les intégrer plus simplement ?

Il y a une poursuite d'étude Transport urbain à Lille par exemple. Mais c'est large le transport de voyageurs : routier, ferro, fluviale, maritime...
 
Pour intégrer une école d'ingé ou poursuivre en master il faut quand même être dans la tête de promo. Apres certaines écoles sont moins regardantes et d'autres sont sur concours donc je suppose que c'est toujours possible de faire une poursuite d'étude tout en ayant un niveau moyen.

Bonjour,
Je compte intégrer un DUT GLT l'année prochaine, mais je ne sais pas vraiment lequel. Y en a t'il des meilleurs que d'autres? si oui lesquels?
 
Merci d'avance    

Bonjour a tous , je voudrais avoir un renseignement pour le dut glt a tourcoing .
J'ai selectionné 2 voeux a tourcoing , le dut glt en apprentissage et un sans apprentissage , je voulais savoir si je vais devoir passer 2 entretiens parce que je n'ai reçue q'une date d'entretien alors que j'ai été accepté au 2 .
Merci d'avance

c'est la même formation, donc c'est normal qu'il n'y ait qu'un entretien. par contre, on pourra te poser des questions sur le choix de la filière en apprentissage (où tu ne sera qu'accepté une fois la boite trouvée)

bonsoir sweet ,
Es-tu a tourcoing? Si oui en quelle année ?
Merci

y-at-il une  personne à Tourcoing ?

Cherche pas a comprendre , ce site n'est pas fais pour nous ( qui veulent des renseignement ) il manqe de dynamisme et il n'y a meme pas de solidarité enfin un petit peu --'

 
Dans le domaine professionnel logistique il est bien connu et réputé donc c'est ce qui compte AMHA.

Bonjour,  
 
J'ai postulé pour 2 IUT GLT. Celui de Reims (en formation continue) et celui de Lyon (en apprentissage) et j'ai donc 2 entretiens à passer ce mois ci, mais j'aimerais bien connaitre quels types de questions me seront posés lors de ces entretiens.  
 
Merci d'avance.

UP

 
Je pense que tous ceux qui sont passés par un DUT GLT peuvent te confirmer que Aix-en-Provence est #1, est de très loin. La qualité de l'enseignement est excellente et le réseau avec les universités étrangères est pas dégueu (Angleterre, Irlande, Ecosse, Canada, Pays-Bas et Espagne de mémoire).
 
Après d'un point de vue plus général, si tu fais GLT faut que tu sois sur à l'avance que ça te plaira: l'enseignement est très "pratique" et tu vas voir les bases du transport maritime, de la compta en passant par le transport routier de passagers...
Si t’arrêtes les études au bac+2, tu vas surement te retrouver avec un poste par super glamour comparé a d'autres formations au même niveau. A l'inverse, si tu continue, tu vas te diriger sur un marché de l'emploi "de niche" puisque peu de bac+5 sont vraiment qualifiés en logistique/supply chain et la tu peux te faire ta place au soleil !  
 
J'ai continué en Angleterre après le DUT où j'ai trouvé un stage d'un an à Miami dans chez un prestataire de service logistique international ou j'avais une fonction presque cadre où je me suis retrouvé a manager des gens et des projets sur la fin, le tout à 21 ans ! La place est toute chaude pour quand j'ai envie d'y retourner...
 
Comme quoi tout n'est pas gris dans la logistique, pour peu que tu t'implique à 100% et que tu sois un peu plus malin que les autres pour pas te retrouver a faire de la manut à Carrefour... avec un minimum d'ambition, de diplômes et de cervelle, tu peux aller très loin et très haut dans ce domaine, probablement bien plus haut que des types avec un bac+5 en marketing ou business où ces derniers se retrouveront sur un marché du travail saturé...

Bonsoir !
 
Tu ne peux pas imaginer à quel point ton message peut me faire plaisir !
 
Justement une des questions que j'ai est de savoir, par quoi as tu continué ? Ecole d'Ingé ? Master ?

J'ai continué en Angleterre sur un Bachelor Logistic and Supply Chain Management à L'Université d'Huddersfield: 2 ans passés en Angleterre et 1 an aux Etats-Unis donc une sacrée experience, un anglais au top et surtout la preuve pour les recruteurs divers et variés que t'es mobile et ouvert... la je me dirige vers un M2 management general à l'IAE d'Aix-en-Provence histoire d'avoir une double compétence Logistique/Management pour évoluer vers un poste à responsabilités dans l'industrie (coté logistique) ou une autre grosse boite genre DHL ou autre.

Euh tu te bases sur quoi pour dire ça? par ailleurs ça dépend ce que tu cherches. Si c'est pour se spécialiser dans le maritime c'est Quimper qu'il faut viser par exemple.
Par contre sortir d'un DUT GLT et finir à la manut à carouf faudrait avoir un sacré problème quand même.  

 
Merci  

 
C'est simple, depuis que j'ai commencé la logistique en France, uniquement le nom de Aix revient souvent... avec le havre pour le transport maritime. De plus L'IUT d'Aix est situé à coté du cret-log (centre de recherche en logistique) ce qui nous permet d'avoir de nombreux profs très calés venant du cret log, sans compter les professionnels de la région.  
Mon expérience personnelle a ce niveau c'est que la plupart des gens que j'ai rencontrés et qui ont fait logistique font écho à ce que je dis et que le niveau des cours est très poussé; à titre d’exemple, la pluparts des IUT GLT font un jeu appelé JISEL, a Aix ce dernier a duré 45h et à nécessité la création d'un logiciel logistique en VBA voir en C++ pour les plus calés. Ailleurs j'ai entendu de JISEL torché en une journée, voir même une demie journée. Je ne dénigre pas les autres IUT GLT, aux contraire, certains sont surement plus au fait dans certaines matières que Aix mais d'un point de vue général, ce dernier est le meilleur, et je serais pas le seul a te tenir ce discours.

Bonsoir, yen a t-il qui vont ou on passé les entretiens pour Lyon 2 ? C'est juste pour savoir comment ça se passe et surtout pour la tenue vestimentaire.

bonjour tout le monde,  
 
est ce qu'il y a un ordinateur portable spécifique à acheter pour le DUT GLT ??
Car je compte en acheter un et je sais pas ce que je peux choisir.
 
Merci de votre aide.
 

 
Non aucun portable particulier nécessaire.

super, merci beaucoup de ta réponse.  
 
Bonne continuation melchiotte

je rentrer en 2eme année de GLT ! tu verra ces assez cool comme formation !

Bonsoir,  
 
je suis à l'iut glt de Sarreguemines, et concrètement, quelles écoles acceptent après un dut glt?  
Merci d'avance...

Licence professionnelle Logistique : études et Projets d'Organisation (à Mulhouse)
IUP sciences de gestion option logistique et transport international (à Mulhouse)
IUP commerce et vente (à Colmar)
Licence Professionnelle ou DU
Logistique industrielle à Vesoul
GOL à Aix-en-Provence ou Troyes
Distec à Nancy...
 
IUP (Institut Universitaire Professionnalisé)
IUP management de la distribution à Lille
IUP transport et logistique à Chambéry…
 
MST (Maîtrise en Sciences et Techniques)
MST génie logistique…

Ecoles de commerce ou écoles spécialisées en logistique :
ESILOG à Metz
EDTL à Paris…
ESC Brest...

+ ISEL au havre, ou ISTELI, ESLI, ISLT, Université de nantes pour le maritime ....
 

 
Je te remercie pour ces renseignements précis...

Je remonte ce topic pour savoir si d'autre personnes en glt on continuer apres ? Si oui dans quel licence generale ? Merci

Salut,

Ca dépend, on voit de tout en sortant de glt.. Certains passent les concours et rentrent en ecole de commerce, certains montent leur boite, d'autres partent dans des écoles "très logistique" comme sup de log, isteli, isel, formation de l'aftiftim ou promotrans etc.
Beaucoup vont en licence pro, et s'ils ont le niveau et les moyens, en université à l'étranger.
Et puis il y'a les "cas plus rares", j'en connais qui font de la banque assurance, de la compta...

Il y'a aussi ceux qui travaillent dans l'entreprise qui les a pris en stage.

En licence générale, ceux qui en font vont souvent en éco-gé s'ils ont un bon niveau.

A savoir que 70% des glt poursuivent leurs études

Petit (bon allez, gros) déterrage.
Je commence un DUT GLT en Septembre, à Perpignan.
L'IUT de là-bas à une bonne/mauvaise réputation ?
 
Et en lisant ce topic j'ai une question conne qui pointe son nez, est-ce qu'une personne du milieux pourrait me définir en gros les deux parties "logistique" et "transport", leurs différences et en quoi ça consiste ?
La logistique c'est gérer des flux physiques (assez flou et évasif la définition), si vous avez des précisions concrètes je suis preneur.
 
Idem pour la partie Transport. Bien que celle là je la devine un peu plus facilement quand même, j'imagine que c'est optimiser les coûts et les délais des livraisons, choisir les moyens les plus appropriés etc.
 
Merci  

La logistique, c'est l'ensemble des moyens physiques et d'information que tu vas mettre à disposition pour satisfaire l'activité de ton entreprise, à savoir en B2B ou B2C, satisfaire ton client.
 
Elle dépend du type d'entreprise dans laquelle tu te trouves, et de sa fonction.
 
L'exemple typique, dans un entrepôt de distribution (grosso-modo 95% des entrepôts que tu vois en bord de voie express) :
 
Tu as une gestion de flux d'information complète en parallèle de tes mouvements physiques de marchandise (le début se situerait a peu près ici : l'ordre d'achat envers le fournisseur selon un prévisionnel de ventes, et la fin : quand le client récupère et accepte sa marchandise... je ne parle ici ni de flux financiers, ni de l'ouverture du compte client au préalable de tout ceci, et ni non plus de sourcing fournisseurs).
 
Tu dois avoir, au préalable, des moyens adéquats pour gérer cette arrivée de marchandise (l'identifier), et rendre son transit/traitement possible (la traçabilité).
- informatiquement (avec un logiciel d'EDI, exemple, SAP)
- physiquement (avec des moyens : transport amont, moyen de manutention sur site, modalité de stockage, outil de gestion de stocks, personnel, transport aval & logistique de retour)
 
Je ne vais pas rentrer dans les détails de la création au préalable de l'entrepôt, l'outil logistique, qui, pour simplifier très grossièrement, doit répondre à des critères prédéfinis au préalable (Barycentre fournisseur/client, desserte et accessibilité géographique).
 
 
Tout ceci s'entoure de calculs et d'estimations :
 
- combien de véhicules acheter/ou louer pour effectuer les tournées pour livrer les clients,
- quels formats/types de supports choisir (palettes/rolls, matériau spécifique selon la marchandise à traiter),  
- évaluer la charge de travail des réceptionnaires,
- évaluer la charge de travail des préparateurs (xxxx tonnes à l'année selon les marchandises),
- évaluer la charge de travail des chauffeurs/livreurs (x clients à l'heure, selon les tournées/ville/en province?)
- Quels engins de manutention choisir ? Gaz/électrique/diesel , possibilité ou non selon le type d'activité ? Achat ou Location ?
- Quel mode de stockage choisir ? palette EUR 80x120 ? 100x120 ? Quel palettier mettre en place ? Gerbage en hauteur possible (quels chariots utiliser ?, quels permis faut il avoir ?, quel coût engendre le CACES ?)
- Quel système d'étiquettes palette choisir pour une traçabilité entrepôt adaptée ? Vaut il mieux des étiquettes EAN 13 ou 128 ?
- Quid du suivi de la température si on est dans un entrepôt à température dirigée ?
- Quid du suivi de la qualité produit, des litiges et retours fournisseurs/client ?
- Les outils sont-ils pertinents et bien adaptés pour le flux physique/d'information avec le fournisseur/client ? (Ex. lol : Avoir un entrepôt adapté au déchargement de porteurs/semi remorques, mais avoir un fournisseur qui te livre avec un petit camion inadapté aux quais, et qui nécessiterait de tout décharger à la main )
 
Etc..  
 
De façon très rapide..

merci pour ta réponse D-Tune !

Bonsoir,  
 
Futur diplômé du DUT GLT en juin ! L'orientation va débuter pour les bacheliers, et prochainement on va actualiser ce topic !  
 
Nouveau programme nationale de ce DUT, en fait le contenu est le même mais il est mieux réparti sur les deux ans à priori.
 
A+