Reprise du message précédent :
Ben non...les réductions sont fonction de la personne
Ça évite que n'importe qui puisse profiter du tarif 12-27 de sa petite sœur, par exemple, simplement en changeant le nom après achat.

Et c'est le principe des billets à bas prix, pas seulement à la SNCF: pas cher = pas de flexibilité

 
Je 'ai aucune carte de fidelité d'une part, et d'autre part il y a controle d'identité, donc dans ton exemple ce n'est pas du tout un frein a pouvoir changer le nom du pâssager.  
enfin, pour quoi sur un billet prems cartonné nominatif tu peux faire voyager n'importe qui et donc revendre le billet, et dans le cas du e-billet prems c'est impossible. ça n'a ni queue ni tete. enfin pour les billets imprimé IDTGV revendre le billet ou faire voyager n'iporte qui ne pose aucun probleme.
 
donc bon, le service e-billet prems n'est qu'une belle arnaque a mon sens. Je perds 42€ dans l'histoire.
 
 

 
Faux. 42€ ce n'est pas un billet a bas prix, meme si c'est un billet prems. Chez IDTGV j'ai plein de billets a 19€ deja reservés et c'est flexible.
 
Je reste sur ma position, la sncf a un train de retard, ou alors c'est voulu pour faire raquer (voir les commentaires des gens qui ont une carte smiles et qui se sont fait avoir par megarde).
 
   

c'est vrai, je précise: à bas prix à un instant donné pour une destination donnée sur une offre TGV

 
Tout est question de support au contrat de transport (comme tout contrat commercial entre 2 parties: SNCF et le voyageur).
 -Billet non dématérialisé (carton, mticket, billet électronique)= le support est le contrat de transport, le porteur est la personne qui en bénéficie. Avantage: le porteur peut être n'importe qui. Inconvénient: si tu perds le support, tu perds ton droit au voyage
 -Billet dématérialisé (ebillet)  = le support n'est pas le contrat de transport. Ce dernier est conservé par SNCF et la SNCF doit donc bien savoir exactement qui en est le bénéficiaire. Avantage: pas besoin de trimbaler le contrat de transport sur soi, un identifiant permettant de le retrouver suffit. Inconvénient: c'est bien nominatif.
Et la diponibilité des supports de titres dépend de la capacité de contrôle à bord (TGV <> IDTGV)
 
De plus, être correctement identifié permet une communication SNCF<=>voyageur (de plus en plus) élaborée : rappel du voyages, alerte en cas de perturbation anticipée, prise en charge meilleure en cas de perturbation de dernière minute, etc.
 
Voilà, c'est au choix.
 

Pour une raison simple : en cas de revente, le vendeur pourrait annuler le billet (même sans obtenir de remboursement), et l'acheteur se retrouverait avec un billet non valable (mais ne le saurait qu'à bord lors du contrôle)

Pour ça que Capitaine Train a une option "jamais d'e-billet quand c'est du prem's"

Ce n'est pas un train de retard, c'est voulu c'est évident, sans être brutal.

On passe d'un système matérialisé à du dématérialisé : avant le justificatif c'est le billet physique IATA (le nominatif n'a jamais été appliqué donc ils ne cherchent pas à l'imposer subitement), maintenant c'est le contrôle d'identité pour faire face au problème de doublons. Pratique si tu perds ton imprimé, mais ça force à passer par la SNCF pour la revente. Et si elle prévoit le remboursement tant mieux sinon DTC car tu ne peux plus passer par les plateformes d'échanges (qui sont un court-circuit qui n'existait pas avant du marché officiel et de ses règles).

La SNCF est encore loin d'avoir fait son optimum de yield management : beaucoup de billets encore à bon prix remboursables (la stratégie optimale est de prendre très très tôt pour payer comme un prems quitte à décommander la veille : c'est pas mal car ça incite à la captivité en multipliant les achats dématérialisés mais pas de pénalité jusque la veille c'est du luxe et le coût d'opportunité pour la SNCF doit être élevé) et inversement à ne rien rembourser sur un billet prems qui ne sert pas on ne connait pas les places libérées et on ne peut pas les revendre correctement.

Ils ont encore des scrupules à savoir que le train fait concurrence à l'avion aussi par sa souplesse.

Question à la con dont je me doute de la réponse
 
J'ai réservé des billets de train y'a plusieurs semaines pour le week-end qui vient de passer, sauf que j'avais omis que j'avais une carte de fidélité voyageur et que ça aurait pu être utile à l'époque de rentrer mon numéro de carte. C'est plus possible j'imagine de le faire maintenant une fois le trajet effectué ?

Non

j'ai fait un AR ce week end avec ma carte 12-25, enfin plutôt sans puisque je l'avais oubliée. Les contrôleurs m'ont donc expliqué le bouzin de façon très coopérative (alors qu'ils venaient de se faire basher à coups de "trop payés branleurs blabla" pour changer), donc j'ai avancé deux fois 97€, là j'ai bien mes deux reçus et mes deux billets.
 
pour me faire rembourser ça sera comment, liquide? virement? carte bleue? savoir avec quoi je dois me pointer au guichet.
 
merci

Le problème c'est que l'ASCT n'a aucune légitimité pour t'exiger une pièce d'identité...

Si. Ils sont assermentés.

http://www.legavox.fr/blog/maitre- [...] 0OzY4VNJRk

Perso j'ai déjà été remboursé par carte bleue sans souci.

Ah ouai j'ai appris un truc, merci

Salut les cheminots et les voyageurs,
Savez-vous si les conditions de la carte Week-end intègrent aussi le fait de faire un voyage avec plusieurs "escales", certaines durant plusieurs jours ?
 
Je planifie les vacances d'été et j'étudie quelque chose du genre :
 
Lundi : trajet de Maison -> Lieu 1
Mercredi : Lieu 1 -> Lieu  2
Samedi : Lieu  2 -> Lieu 3
Mardi : Lieu 3 -> Maison
 
Ca fait bien plus de 200km, et il y a bien une nuit de week-end "sur place" mais est-ce bien un aller-retour ?
 
Question bonus : est-ce que c'est humainement possible de le réserver en ligne tout en profitant de la réduc carte week-end ou c'est forcément en agence ou au téléphone ?
Merci

Sauf erreur de ma part (et sauf si ça a changé) :
- non cela ne doit pas être possible de faire du multi-destinations malheureusement. Remarque, en y réfléchissant, faut voir si la bécane veut bien faire Maison -> Lieu 3 en plusieurs étapes de plusieurs jours. Car si ça passe, après ça passera crème pour Lieu 3 -> maison.
- oui, en ligne tu peux réserver en signalant les différentes cartes de réduction. Mais clairement, dans ton cas, tu n'arriveras pas à le faire en ligne, il n'y a qu'en gare qu'ils pourront -peut-être- réaliser le maison --> lieu 3 sur plusieurs jours en correspondance.

Très honnêtement, je doute que ça puisse passer (je dirai 15% de proba ), mais ça se tente

edit : là, il y a déjà une piste : http://questions.sncf.com/question [...] stinations (mais ça ne résout pas forcément ton "problème", le trajet circulaire est OK, mais pas sûr que ça passe sur plusieurs jours)

edit2 : après lecture et réflexion, c'est sans doute possible en fait (mais impossible à faire en ligne)

En effet, si l'on prend au mot la phrase "Tant qu'il y a continuité", c'est bon...
Je tiendrai le topoc au courant, "for science".

Une autre réponse officielle qui va dans ce sens :
http://questions.sncf.com/question [...] e-week-end

C'est possible depuis peu en fait

http://aide.voyages-sncf.com/files [...] Retour.pdf

Bonjour, j'ai fait une recherche mais je n'ai pas abouti, donc désolé si le sujet a déjà été abordé ici.
 
Je me déplace souvent pour ma boîte (plus souvent en avion qu'en train, cela dit) et j'ai pour habitude de toujours écrire un mail de complainte en cas de retard, pas pour moi (les indemnisations privées en avion n'existent plus vraiment, on reçoit une bouteille de vin rouge des USA ou un globe terrestre en plastique de 7cm de diamètre, véridique), mais plutôt pour mon employeur et l'agence de voyages à laquelle il a recourt.
 
Exemple: victime d'un surbooking USA-France, je suis rebooké sur un autre vol en perdant la classe affaires, je pars donc en éco. Pour moi: une bouteille de rouge + un bon d'achat de 150$ valable sur un vol intérieur aux USA pendant 6 mois (la bonne blague, jamais utilisé), pour mon employeur: plus de 800€ de dédommagement (différence "estimée" entre un billet éco et un billet business).
 
Bon, voilà pour le 3615 mylife, je veux juste illustrer le fait que je me plains au nom de mon employeur, et d'ailleurs si toutes les personnes en déplacement pro en faisaient autant, les sociétés comme Air France ou la SNCF feraient un peu moins les malins. Bref, passons.
 
Maintenant avec un retard de train, par exemple en TGV Paris-Lyon: on me donne une enveloppe d'indemnisation à l'arrivée, ok. Mais comment je l'utilise? L'indemnisation est destinée à ma boîte... Vous avez la marche à suivre?
 
Merci!

Normalement c'est un chèque voyage donc tu peut l'utiliser pour toi c'est ce que je fais...

Y'a une base légale à tout cela?

Question Eurostar:
 
J'essaye de booker un A/R Londres-Paris en septembre. On ne me propose que de retirer mon billet en gare
 
Pourquoi n'ai-je pas acces au e-billet?  
 
Merci.

Même en passant par le site Eurostar ?

Hello deux questions.
 
Quel est le réel intérêt de capitaine train par rapport au site voyages sncf ?  
Quel est l'avantage d'avoir un "aller-retour" ? (Quelques messages plus haut.. J'ai toujours eu en AR la somme du prix d'A + R)

J'aime CT car le site (et l'appli) est super sobre et clair, on trouve son billet en 3secondes et après achat c'est super simple (un clic pour avoir un memo/facture/remboursement ....).
En plus j'ai toujours des pb de mémorisation de login sur VSC, pas sur CT.

* Une interface fluide, une réservation de billet de train rapide
* La poste d'options automatique
* Un service clients au top
* Des tarifs parfois moins cher que VSC
** par exemple en combinant SNCF/Ouigo SNCF/iDBus
** ou avec certains bugs de VSC qui ne sont pas chez Capitaine Train (un billet TGV + TER 12-25 ans par exemple, le tarif "loisir réduit" du TGV est forcément appliqué sur le TER avec VSC, alors que Capitaine Train peut appliquer le tarif découverte 12-25 sur le segment TER, donc un billet moins cher lorsque c'est possible)
** Mais aussi sur France - Allemagne, où le tarif le plus intéressant est automatiquement proposé entre SNCF et Deutsche Bahn

Aucun, à moins d'avoir une carte week-end (qui nécessite l'achat d'un A/R) ou certains tarifs promotionnels (genre les billets promo pour un A/R le samedi dans la journée)

Ok je switch, je l'avais déjà sur mon tel    

Merci pour l'explication    

Ah oui je rajoute un truc important : t'as JAMAIS besoin de la carte qui a servi au paiement pour retirer le billet en borne (lorsque t'as pas un e-billet). Donc tu peux perdre / te faire voler / avoir expiré la carte ayant servi au paiement, acheter un billet pour quelqu'un à distance, tu seras jamais bloqué pour retirer le billet.

Au passages, quelques infos sur la procédure en cours par l'autorité de la concurrence pour que la SNCF arrête de privilégier VSC, et les engagements de la SNCF : http://www.autoritedelaconcurrence [...] ticle=2345

 
deux trucs que j'aime pas sur CT:
 
pas de filtre "trajets directs"
pas d'info au choix des billets sur annulable ou non (ou j'ai pas trouvé )

Maintenant, oui

Faut sélectionner "standard" comme tarif (cf. le gif) si tu veux pas de billets ni échangeables / ni remboursables. Sinon, c'est spécifié dans le résultat de recherche

Ca a été rajouté il n'y a pas longtemps, option "trajet rapide".
 

En mettant le type de tarif à "Standard" c'est possible. Eco il te met le moins cher, y compris les prem's.
 
 
[edit] slasher-fun a été plus rapide, et avec l'image qui correspond

Euh si je ne me goure pas, il faut bien ajouter et la carte voyageur et la carte 12-27 ?

Au fait, captain train : ça fait ouigo aussi ?

Oui (go ) : https://blog.capitainetrain.com/339 [...] aine-train

Si tu les as, oui. L'ajout de carte se fait pour chaque voyageur (comme ça c'est fait), lorsque tu veux acheter un billet tu as juste à sélectionner les voyageurs qui font partie du voyage.

 
Simplement parce que le processus de contrôle sur Eurostar (embarquement, comme dans l'aérien) n'a rien à voir avec celui des TGV (contrôle à bord ou pré-contrôle à quai).  

Y'a pourtant bien de l'e-billet sur Eurostar
http://www.eurostar.com/fr-fr/votr [...] ctroniques

super alors, merci

 
Non, le site decrit la formule e-billet. Et j'ai deja voyagé en e-billet sur eurostar. Sauf que la, pas proposé au moment de la validation

billet électronique sur smartphone <> ebillet
 

Non, c'est pas de l'enculage de mouche, son problème c'est qu'il a pas le choix de l'e-billet, juste du billet à retirer en borne (donc pas matérialisable sur smartphone, et si tu le perds bah c'est dommage pour toi)