Reprise du message précédent :
Mets le sous le velo.
Qu'il s'entraîne pour la kiqueyras 2040

 
Il me semble rien voir. Je dirais pas qu'elles étaient ruinées. Même, la dernière fois que je l'ai changée, elles étaient en pire état. Elles étaient usées mais à l'oeil, j'aurais pensé les utiliser encore un peu alors qu'à l'usage bof. Et d'ailleurs même neuves, ça freine mieux... Mais je pense que si je freine longtemps, ça va être très très très moyen.
 

 
Ah, vous savez ? C'est marrant, moi, j'arrive même pas à suivre avec tous vos pseudos
 
Arf, on parle pas du même Personne

 
N'y mets pas cet air insolent
 

 
J'étais pas sûre que tu comprennes vu que t'avais pas l'air de comprendre que j'avais compris  
 
ça va, t'arrives à suivre ?

 
  Tu l'auras un jour ton vélo.
 
 
ps: un Ghost pas mal.    Je mors au Troll.  

 
 
C'est une fille avec une teube, pas intéressé

 
 
ce ton tendancieux, j'adore.  

 
 
T'as pas toujours dit ça

 
 
Après, il faut peut être vérifier si le disque et les plaquettes sont bien centrés.  

Doucement mon cochon, je ne changerais pas de bord    Ya que HDB qui a droit à une photo avec moi sur un beau vallon dans le queyras

Bon sinon je veux une toff "boobs on the bike" pour prouver que cette biche égarée sur ce forum de testostérone en fusion n'est pas un multi

 
Tu viens de les changer alors? Il peut y avoir une phase de rodage mais ça ne prend pas des heures.
 
Par contre, comme dit avant par HDB, Kham et WK, il n'y aura pas 50 explications:
-soit c'est une incompatibilité plaquettes / disque (à vérifier si une ref de disque est toujours lisible)... mais je savais même pas que c'était possible sauf une histoire de largeur de plaquette et de la bande de freinage
-soit c'est contaminé et un nettoyage peut se tenter
-soit le disque est mort mais ça devrait se voir
-soit un problème d'ajustement mais là encore, ça devrait se voir
 
edit: t'es sûr que c'est pas tout simplement ton circuit hydraulique qui pompe de l'air?  

 

 
De tout façon quoi que je dise, rien vous convaincra de qui je peux être Et vous vous en foutez et vous avez raison
 

 
Merci, je fais tout mon possible
 
J'ai rien d'autres à faire ajd et ça m'amuse  Mais si j'avais un jour une autre question, je suis pas sûre que je reviendrais vous la poser

 
 
Ya bien un trombi pour montrer notre ganache et prouver qu'on existe
 
On attend ta photo  

 
Ben bien sûr Et puis, on le fait version twister pour que ce soit plus drôle
 

 
J'ai déjà pas mal freiné avec les nouvelles plaquettes alors Pas des heures mais quand même.
 
Merci pour ta réponse

Et mon édit à propos de l'hydraulique?

 
Si je balançais une photo, vous trouveriez encore le moyen de dire que c'est une photo fake Non ?

 
J'avais pas vu ton édit. Comment je pourrais savoir si c'était ça ?

T'es sur que t'es venu pour tes disques toi ?

 
 
Ba si tu ajoute un sticker redface sur le bike pour la photo on sera fixé
 
Nan mais je déconne, je taquine, ... Et j'ai pas la réponse à ta question initiale !

Le topic en PLS un mardi avec UN post

Le CR de la J2 ne déclenche même pas autant de posts

 
 
Ce qui me plait c'est que Nmz veuille vendre son cailloux avec une photo de mon Jeffsy
 
 
Classe hein

clair   puis si elle met des pics du vélo et en sus sur le trombi   le topic en mode

 
 
En fait quand il est partit l'essayer, il est revenu en faisant genre ouai bof, pas pour moi, mais sur il pleurait à chaudes larmes, je me demandait pourquoi il mettait si longtemps  

 
Pour quoi d'autres ? En fait dimanche pas passé mais d'avant, je suis allée faire une belle sortie avec mon meilleur ami. Et je me suis arrêtée 10 fois dans la descente. Et encore, pê plus. Je crois qu'il en avait marre, autant que moi. donc oui.
 
Mais là, je vous réponds parce que j'ai du temps à tuer ajd, ça j'avoue
 

 
C'est sûr !
 
Je me doute bien, j'allais pas le faire Merci quand même. Mais je crois que j'ai eu pas mal d'infos interéssantes déjà

 
J'ai relu tes réponses: ça vibre et ça couine donc c'est pas ça a priori. Si l'hydraulique foire, tu vas freiner dans le vide, perdre de l'efficacité.
 
Par contre, je pense que ça pourrait aider quelques photos et références de ce qui est monté.
 
Ou si t'es pas à quelques brouzoufs prêt, tu changes tes disques, c'est pas idiot après quelques années d'utilisation s'ils sont d'origine. Au pire, ça ne suffira pas.

J'espère que t'as honte au moins Et la honte c'est pas toujours bon, tu sais
 
Je mettrais rien du tout, je suis pas dingue Mon amour du foutage de gueule à mon encontre à ses limites tout de même. L'amour propre, je crois que ça s'appelle

 
 
Non mais t'as l'air bien ici, tant mieux en fait    

 
Ah non, ça j'ai pas remarqué par contre. Donc ça doit pas être ça.
 
bouzouf ? ça se dit vraiment ça ? Non, je suis pas à qques bouzoufs prêts et effectivement, ils sont d'origine. Pourquoi ça pourrait ne pas suffire ?

 
Parce que si tes plaquettes sont contaminées/glacées/ruinées, un disque neuf ne changera rien. Idem si tout est de traviole.
 
Brouzoufs parce que ça m'évite de te demander si tu deales en francs chuisses ou en roros.

Je vais faire comme si j'avais pas relevé le code de ton smiley Sérieux

putain les morts de faim

 
Je dirais pas ça
 

 
Ok, ça j'entends bien. si tout est de traviole, ça se voit ? Je veux dire, il y a moyen de le voir ? J'ai jamais été regardé de trop près là-bas dedans Mais il y a moyen d'avoir une idée même quand on est nulle ?
 
Ah ok Je connaissais pas ce mot. Je deale pas en roros, effectivement Mais je te remercie de prendre le temps de me répondre en tout cas

Bon après mure réflexion je vais te donner ma version

Un disque tu le remplace pas par n'importe quoi, d'ailleurs certain sont plus épais que d'autre (les formula par exemple sont bien fin, et moisi... ça chauffe, ça couine, ça freine plus, et ça se voile)

Certains freinent mieux que d'autre du à leur surface en contact avec les plaquettes.

D'autre refroidisse mieux, du à leur forme et au nombre de trous qui permet une meilleur ventilation (cf les disques de voitures).

Si ça chauffe trop, soit tu fais 150kg, soit tu ne sait pas freiner.

Les gros disques sont utilisés en enduro ou DH, mais ça a pas l'air d'être ton cas...

DONC :
- soit tes plaquettes sont HS -> essai avec une autre composition (organique, métal...)
- soit tu sais pas freiner (hé oui ça parait con, mais faut pas faire n'importe quoi) -> On freine par intermittence et on ne fait pas lécher les plaquettes sur 200m ...
- soit tu es trop lourde -> demande conseil à nmz.

sinon donne un max de détail du vélo avec toff et on verra

solidarité entre vttistes  

 
Merci ! c'est exactement le genre de questions que je me posais, à savoir les compatibilités et tout. A cause de leur différence d'épaisseur entre autres. ça j'avais remarqué
 
Je fais pas 150 kilo, je vais me passer des conseils de nmz même si je me trouve un peu lourde Et comme j'ai dit, je viens de remplacer les plaquettes. La semaine passée pour être précise. C'est dire si c'est récent
 
Pê que je sais pas freiner J'essaie de pas freiner en continu sur 200m... Mais quand ça monte, ça descend au retour C'est pas ma faute Pê que je sais pas freiner. Je freine trop c'est sûr par contre
 
Genre quels détails sont utiles dans ce cas ?
 
 

Si Nmz te conseille un régime à base de fromage (un petit bout = 300g) et de rosette (300g aussi), c'est normal

mais s'il te recommande des Formula...

Quand tu as changé tes plaquettes tu as pris quel type ? métal ? organique ? mixte ?

Un truc à savoir, sur le bas de gamme en frein, certains disque ne sont pas compatible avec des plaquettes métal (si je ne dit pas de bêtises)... Surement du à la chauffe justement. Les plaquettes métal peuvent monter haut en température et les disques peuvent prendre cher (j'ai un de mes potes qui fait 100kg à powal et qui a bleui ses disques...), donc les disque low cost ont une inscription sur le coté.

Le fait de faire lécher les plaquettes peuvent les glacer aussi, et là... ba ça freine plus du tout

Faut les passer au papier de verre, et les "chanfreiner".

Il faut adapter son freinage avec le matos qu'on a ... Si matos pas cher, ba on roule moins vite pour éviter de vriller les disques à chaque coup de frein

 
 
Recommander des formula ça s’apparente à une tentative de meurtre hein

ou faut aimer tirer tout droit

tu tires surtout un trait sur ta vie

 
J'étais sûre que c'était des mixtes mais c'est des résines en fait. J'ai pas vérifié avant Mais bref du coup, c'est des résines. Je suis tête en l'air
 
J'ai bien compris ça. Mais c'est à dire que neuves ou pas, j'ai l'impression que c'est toujours un peu pareil. Donc je sais pas.
 
On peut pas dire que je roule super vite Et j'aime pas tirer tout droit justement Je fais de loin pas 100kg et le disque est pas bleui.  
 
Mais du coup, si je voulais remplacer les disques, je pourrais les remplacer par quoi, d'après toi ?