Reprise du message précédent :
Il est français quand il gagne  

Bah non même pas...c'est l'hymne de monaco

C'était dans quelle course où ils avaient mis l'hymne français

à Jerez, en F2  
 
https://www.youtube.com/watch?v=xovX2OGWJVY
 
 
il s'offusque un peu vite, c'est une belle musique

 
Ils le dénigrent par comparaison avec Sainz : ils estiment qu'il est anormal de préférer Leclerc à Sainz.

ah, y'a une Carlos mania maintenant qu'il part ?

 
Si l'un tombe, les autres aussi. Pérez n'est pas concerné !
 

 
Eh ouais, versatilité !
Ils apprécient qu'il n'ait pas craché sur Ferrari et qu'il fasse des perfs. Et la différence de salaires entre les deux pilotes ne passe pas...

L'année prochaine, PER seul à rester chez RB

Dorianne gagne la F1A, la FRECA (et aller quelques victoires en WEC)
Hamilton part
Dorianne récupère la place

Moi ça me va même si c'est pas réaliste

T'as pas suivi ces deeniers temps ronaldovet benzema sont a 200 millions an et messi avait un deal a 2 milliards pour 3 ans sur la table.

Pas réaliste  

Par contre, la voir en f3 ou f2 en 2025
Deux fois dans la Mercedes les vendredis matin des tests obligatoires  
L'un des pilotes titulaires a la chiasse, hop c'est gagné  

tant mieux,
que cette équipe maudite disparaisse dans le fin fion du classement

Hello,
 
Dites, est-ce qu'il y a une raison valable de faire partir toutes les équipes à Miami, revenir en Europe en Italie, puis repartir au Canada pour revenir encore pour les GP européens?
C'est quoi l'idée?
Ils devaient pas essayer de faire une empreinte carbone plus basse etc?

C'est prévu. En 2030. Reste 5 ans et demi  

raison valable : c'est la F1. ça ne suit aucune logique écologique

ah voilà

D'un point de vue logistique c'est totalement débile, et même pour la fatigue des équipes à déplacer, avec moult jet lag, c'est incompréhensible mais bon, si c'est la F1!

 
la quoi ?

Parce que c'est géré avec le cul par des gros connards.
 
D'autres questions ?

 
Pourquoi ne voit-on jamais de bébés pigeons?  

Parce qu'ils sont à l'école.

Mercedes a mis 1 Milliard en 2 /3 ans pour sortir le moteur de 2014 quand même  

on va lancer une cagnotte hfr pour monter une équipe

vu le niveau csp+++++ sur hfr, un ou deux donneurs, et ça sera bon

 
 
Il y a déjà un donneur quasiment chaque dimanche de GP.  
Donneur de sperme, je sais pas si ça compte...  
 
 
 

 
Physiquement, avec son gabarit elle a plus de chances dans une F1 que dans une F2

Avec la prépa physique en étant pro, n'importe qui peut y arriver sans soucis dans les deux cas, c'est juste une histoire d'être bien préparé. Je pense que vous avez aucune idée du boulot qu'on peut faire en prépa physique aujourd'hui.

Si TSU y arrive, je ne vois pas le problème pour Doriane

 
Abbie Eaton était passée dans un podcast y a pas longtemps, où elle soulignait qu'un gros facteur limitant en F2 pour les femmes était l'absence de direction assistée.
 
Par contre pour la F1 où la techno est présente, elle prenait l'exemple du test de Jessica Hawkins au Hungaroring à qui AM avait filé des réglages de direction spécialement accomodants, et Jess avait rétorqué que ceux de Drugovitch étaient parfaits pour elle.

Sa préparation physique n'était peut être pas suffisante pour la F2 car adapté à ce qu'elle faisait jusque là mais franchement ce n'est clairement pas un frein avec la prépa physique adaptée.

Un résumé sur les points de péna sur la super licence
 
https://www.instagram.com/p/C6Ter6rxHgV/
 

 
L'ardoise de GAS est effacée

 
Elle n'ont fait de F2 ni l'une ni l'autre. C'est leur point de vue en tant que pilotes professionnelles qui je pense a plus de validité que le nôtre depuis notre fauteuil de salon.
 
Alice Powell qui travaille chez Alpine sur le développement du programme des jeunes talents et qui coache Abbi Pulling en F1A s'est aussi exprimée en ce sens.
 
Eaton, Hawkins, Pulling et Powell sont accessoirement des anciennes de la W Series.
 
 
Comme par hasard la nouvelle F2 de cette année a été revue pour avoir une direction plus légère, à défaut d'une vraie direction assistée.

 
Les nouvelles F2 2024 n'ont toujours pas de direction assistée mais elles ont été étudiées pour moins forcer sur le train avant, et donc permettre à des pilotes "femmes" d'être moins pénalisées. D'ailleurs c'est Tatiana Calderon qui était une des pilotes de développement l'an dernier pour Dallara  
 
EDIT : grilled

en F1 ce n'est pas la direction le soucis premier...
 

C'est Stroll?

Règle numéro 1 : rester maitre de sa vitesse  

 
Gasly n'a pas de point de pénalité, et il n'a pas de point tout court  

 
 
En cas de suspension de Pérez, qui pour le remplacer ?
Yuki chez RBR un GP, et Lawson à sa place chez RB ?

 
Logiquement, Lawson. Je pensais me souvenir depuis l'année dernière et le retour de RIC que RB n'avait plus de pilote de réserve officiel, mais il semble que Lawson fasse double emploi cette année :
 
https://www.motorsinside.com/f1/act [...] -2024.html
 
Maintenant ça dit pas ce qu'il se passe si il faut faire un remplacement chez Red Bull et VCARB à la fois