Reprise du message précédent :
 
 
Newey va rejoindre Racing Bulls !  
 

Ça dépend ce que tu vises, HUL c'est l'assurance d'un pilote moyen-bon, un rookie c'est la possibilité d'avoir une pépite (ou un SAR ). HUL me semble pas un mauvais choix, mais faut pas 2 comme lui mais tester un rookie prometteur à côté.

Le samedi je ne doute pas de sa vitesse, et c'est très bien pour juger du rookie.

Mais le dimanche je pense que la statistique honteuse de HUL n'est pas qu'un pas de chance, il me semble très moyen au contact, avec souvent des places perdues au départ ou en duel, et à 35 ans je ne pense pas qu'il progresse sur ce point.

Il a fait un bon résultat au Mans mais c'est beaucoup de dépassement de catégorie inférieures et de course à distance face aux bagnoles de la même catégorie, des conditions où sa vitesse est utile.

et au Mans tu as des équipiers qui peuvent compenser. c'est pas tellement comparable. check Alonso

Ça devient la surenchère les rumeurs. Mercedes aurait proposé 150 millions par an à Verstappen.  

Le titre

 
 
ALO c'est le Goat Ooat (Oldest Of All Time )    
 
Et toujours aussi affuté    
 

 
Nous , les Ferrarix , prions tous les jours ... on veut avoir droit au bonheur    

Voilà c'est ce que je disais  

Y a 1 an on nous disait que nous voulions signer Norris .. alors Hulk pour moi c'est une baisse d ambitions

Ben ouais, mais le baquet Mercedes, ben personne n'en veut...
Ils sont derrière 2 de leurs équipes clientes, et le truc qui va pas changer dans la prochaine régulation c'est justement la ou ils sont nulle part depuis 2022.
Toto peut balancer toutes les déclarations qu'il veut, la réalité elle est la

ALO avait un excellent rythme de course, la première année il a remonté notamment remonté une grosse partie du retard qu'ils avaient sur la 7 pendant la nuit.

La course que HUL avait gagné, j'ai vraiment pas regardé la course.

On dira ce qu'on veut mais si en 2024 on n'a aucun suspens pour les titres, niveau transports et rumeurs c'est sans doute une des saisons les plus agitées.

cela reste une course d'équipe et sans concurrence sérieuse,  toyota était seul au monde, c'est tout ce que je voulais souligner

 
 
On ne va pas exagérer non plus
Pas mal de pilote voudrait bien une place dans cette mercedes...Mais peut être pas les top pilote

Le peu être probable départ de Newey, relance le cas Max?  
 
https://x.com/secteur_f1/status/178 [...] 38574?s=46
 
https://www.f1actu.com/verstappen-p [...] -mercedes/

Moi, je ferais revenir nico Rosberg 1 année. il est du niveau de Lewis. ça au moins on en est sur.

 
 
Le Neeber écrit peu, mais son dernier message sur la MotoGP concernant Hayden a la même tonalité peu amène;
Que l'on soit ou non ok sur le fond, cette manière détachée de parler du sort de Nicky qui luttait contre la mort, ça sonne de façon déplaisante...
 
Il dirait être pour l'euthanasie de Hulk au motif qu'il est trop vieux et inutile, que ça m'étonnerait pas !
 
 

Oui évidemment je parle des tops pilotes

Nicobule  

j'aimerais beaucoup avoir ce genre de choix professionneldilemme à décider.

On parle de la puissance de Ferrari en stratégie? Même avec un fusée nucléaire qui fout 2 secondes au tour à la concurrence, ca arriverait à se saborder avec des ravitos foireux et autres plan X Y Z.

 
150 millions par an, et pourquoi pas 1 milliard aussi tant qu'on y est.    
 
Même les Saoudiens ne balancent pas autant pognon dans le foot.

 
Ca va quand même beaucoup mieux de ce point de vue là.
 

Peut-être pour faire péter un boulon au père Jos qui voudra le pognon pour son fiston, c'est habile pour foutre la merde  

 
 
Les Saoudiens n'avaient d'abord donné que 10 millions de dollars pour les victimes du tsunami de 2004. Autant que Schumi qui est le particulier qui a le plus donné.
Puis, face à l'indignation internationale, ils ont augmenté leur somme.
 
Mais ils pourraient investir 150 millions dans Max. Ou plutôt dans Str0ll, via Aramco.

 
Pas faux, ca va bien mieux.

Les performances baissent par contre en comparaison aaux autres équipes.

 
dans cas, autant prendre VET
 
parce que bon ROS oui OK il a battu HAM mais c'était y'a 8 ans maintenant, 8 ans, et Nico il n'a pas re-piloté une F1 depuis tout ce temps et d'ailleurs aujourd'hui à part youtubeur il fait plus rien niveau "racing"
 
je pense que VER faut pas y compter et le petit ANT bah c'est encore trop tôt. Du coup Wolff doit tout miser sur SAI et si vraiment ça le fait pas (face à Audi voire RB) bah il faut se rabattre sur ALB... ou OCO  
 
de toute façon tu peux mettre qui tu veux dans cette monoplace, elle ne fera pas de victoire, sinon RUS aurait réussi depuis le Brésil 2022 et HAM aurait prolongé en Janvier dernier
 
en fait le pilote on s'en fout, Mercedes devrait recruter Newey surtout

On peut pas tout faire d'un coup  

Le discours est aussi positif à l'étranger qu'en France sur Vasseur ?

On l'encense alors que le mec est arrivé dans la deuxième équipe du plateau avec un gros gap de performance sur les autres et que la hiérarchie n'évolue pas en leur faveur.
Normalement on devrait être plutôt neutre, on jugera sur le long terme mais pour le moment il n'y a pas de quoi être aussi positif. Pour le moment c'est ni spécialement bon ni spedialement mauvais donc attendons de voir.
La plupart des youtubeurs français semblent oublier la bonne place de Ferrari avant son arrivé. Alors certes c'était un sketch sur certains plans mais les résultats étaient malgré tout là

Tu t'attendais à ce que tout change en 48h du coup ?

 
 
Il a tout de même inversé la tendance de Ferrari qui partait dans le mur niveau performance.
 
Je rappel qu'ils ont fini 3eme du championnat ... en se faisant coiffer par la merguez mercedes
Sur ce début de saison, on retrouver un Ferrari plus au niveau de 2022...Sans les débilités niveau stratégie  

 
Gasly de retour chez RBR, avec... Albon.

oui, il faut vraiment décorréler la 1ère partie de saison 2022, qui nous a fait bander, du reste... c'est à la trêve que Binotto nous avait dit que Ferrari pouvait tout gagner avant la fin de saison, et qu'ils n'ont rien gagné du tout au final  
 
et la trajectoire 2023, malgré l'arrivée de Vasseur, c'est totalement dans cette vaine là avec une auto toujours sous la patte "Binotto" qui arrivait encore à matcher avec Red Bull sur 1 tour mais c'est tout, ça s'effondrait en course niveau rythme (surtout avec les pneus durs)
 
on ne peut le juger qu'à partir de cette année au niveau de la R&D et je trouve que la SF-24 est meilleure que la SF-23 à plusieurs niveaux, même si on est d'accord que la dernière course a un peu tempéré les choses par rapport à McLaren qu'on n'attendait pas à pareil fait.
 
et côté "coulisses", dès l'an dernier on a senti du changement. D'ailleurs il suffit de voir la presse italienne qui a ses entrées à Maranello et qui n'hésitent pas à foutre la merde dès que quelqu'un bave en interne. Le climat est clairement annoncé plus "serein" avec Frédo  
 
de toute façon on a bien compris que d'ici 2026 faut pas rêver, Red Bull va tout gagner ou presque, même en partant de l'hypothèse que Newey partirait à la fin de l'année, ils ne vont pas s'écrouler l'an prochain (Waché n'est pas un branque). Le vrai projet c'est 2026 pour Ferrari et Vasseur avec un nouveau concept, un nouveau moteur et un duo de pilotes masterclass qui se sera déjà fait la main (pour HAM) en 2025
 
après c'est sûr que nous français on n'est peut-être pas totalement objectif, mais bon quand on voit le statut de LEC en Italie qui est beaucoup plus adulé que chez nous, bah peut-être qu'on est en dessous de la réalité aussi pour Vasseur. Maintenant j'avoue que je ne regarde pas les Corriere et Tutosport chaque matin, peut-être qu'ils sont moins tendres ?
 
moi je le dis haut et clair, si Ferrari n'est pas champion en 2026, je serais déçu  
parce que la meilleure fenêtre c'est celle la et ce sera Vasseur aux commandes

 
Ferrari fait un très bon début de saison. Le dernier GP en Chine était un peu moins bon que les autres mais Ferrari reste l'équipe qui a marqué le point de points sur l'ensemble du week-end derrière Red Bull. Et ils ont une grosse évolution qui arrive à Imola.

Belle analyse merci.

En gros on jugera Vasseur en 2026, en attendant les tifosi se permettent de rêver profitant de la mer calme à Maranello. Et c'est vrai qu'avec les tifosi, c'est toujours soit de l'hyper optimisme, soit de l'hyper pessimisme.

Le recrutement d'Hamilton par exemple, ça me semble être une connerie énorme mais s'il revient à un bon niveau de performance, c'est clairement un pilote bien plus à même de jouer un titre que Leclerc. Il faudra juste réussir à faire accepter à Leclerc un statut de numéro 2 mais vu son caractère dépressif, ce sera jouable au contraire d'un Sainz.

 
 
En tout cas, je voyais en ce début de saison des commentaires assez méprisants sur Leclerc sur une page italienne, F1 Dimension. Globalement, ls portaient Sainz aux nues.
 
Mais nos amis italiens étaient les mêmes à jeter des canettes au passage de Schumi à Monza en 95 parce qu'il allait remplacer Alesi, tout en encensant Coulthard qui était pressenti chez Ferrari (un souhait de Schumi, d'ailleurs).

peut-être que je me trompe mais vraiment j'avais l'impression que LEC est mieux vu par eux que par nous, et j'ai l'impression que les tifos ont tous adoubé son énorme prolongation de contrat l'an dernier alors que nous ici en France, ce n'était pas une évidence honnêtement
 
c'est sûr que l'arrivée de HAM change la donne et probablement que certains retournements de veste vont se produire si jamais LEC est en souffrance face au "GOAT", mais l'inverse aussi ceci dit (et là Hypercar ne nous ratera pas)

 
 
Après LEC n'est pas français donc OSEF

Il est français quand il gagne