Reprise du message précédent :
La taille en dessous est à 400€ quand même.

 
 
Enfin un cycliste dans le coin  

Nantais ?
Je vois que t'as un Planet X, toujours satisfait après 1 an ?

Casque btwin city 500 ici  

il m'a sauvé la mise plus d'une fois, notamment un coup où je suis dans la roue d'un pote par gros vent, une bourrasque le ralentit et ma roue se prend dans la sienne, chûte sur le côté à 35km/h, le casque a ripé par terre sur 5m   sans le casque ça m'aurait araché la peau et je me serais retrouvé chauve sur toute mon hémisphère gauche du crâne  

Le coup où je suis tombé suite à la rupture de mon cintre ali, sans le casque vu la violence de la chute je me serais mangé un bon trauma crânien je pense. J'ai limité la casse à des points de suture...

À ma prochaine chûte / si j'avais à changer je partirais sans doute sur le nouveau route 500 qui a un look sympathique  

je pense pas être un casse cou mais je sors jamais sans mon casque... faut dire qu'à Paris aussi vu la faune qui peuple la route on est jamais à l'abri de rien...

Btwin Racing. Je l'ai pris parce qu'il était blanc et qu'il n'y avait pas de fluo dans ces tarifs, c'est ensuite que j'ai ajouté le couvre-casque.
À choisir, le jour où je le remplace, je regarde :
- la prise au vent latéral
- le poids

 
 
Le coup ou ça m'est arrivé, je suis tombé à plat sur les fesses quasi sans rien, juste un peu égratigné.
Et la sortie suivante, avec un autre pote, je touche sa roue et je me prend une barrière, toujours pas de casse hormis quelques plaies, mais le casque bien défoncé avec un sacré choc.

 
 
Choletais
 
Toujours satisfait oui, meilleur achat de vélo jamais

Bon la bombe teflon c'est chiant en faite faut en remettre toutes les semaines pour peu qu'on fasse une 100aine de km.
 
Vous conseillez quoi comme lub ? Chez D4 ?  
 
Par contre la bombe sa permettait d'arroser la cassette, mais est ce vraiment utile ? Lubrifier juste la chaine suffit ?  
 

Les bombes c'est le mal. Le teflon c'est pas mal, faut lubrifier régulier avec une ou deux gouttes mais ça n'encrasse pas trop le système. Sinon t'as la cire comme le Squirtlube qui marche bien et tient plus longtemps. Faut seulement faire la première application sur une chaine propre et respecter les conditions d'applications pour que ça soit bon.

+1, Squirt or nothing
 
http://squirtlube.fr/
 
http://www.wiggle.fr/lubrifiant-pour-chaine-squirt/

 
Thanks
 
Je vais tester le squirt    
 
Du coup quelle quantité vous mettez ?  
 
Et vous lubrifiez que la chaine du coup ? Et c'est la chaine qui lubrifie la cassette finalement ?

Squirt c'est daubé, ça se barre même avec la brume    
 
Je fais confiance aux produits qui ont gagné le Tour  

 
Tu lubrifies ta chaîne avec des médicaments pour les chevaux ?

 
Tant que ça glisse  

 
Tu poses une goute par maillon (a peu près), et t'en rajoute un peu sur les galets.
Ensuite tu passes toutes les vitesses deux trois fois.
 
Basta.

 
 
   
 
 
Question bonus :  
 
Si ma chaine pete pendant une sortie, faut que j'ai quoi sur moi pour la réparer ? le multitool qui va bien et juste une attache rapide en rab ?

 
Multi avec dérive chaîne
 
Sauf si t'es en Campignolo, dans ce cas t'as les moyens de payer le taxi

T'appelles l'assistance comme moi  

Perso j'ai pas reussi à obtebir des résultats aussi bons avec le squirt qu'avec un lubrifiant plus conventionnel genre Finish Line Wet

Après la contrepartie c'est que ça salit un peu plus, mais je trouve ma chaîne plus fluide et surtout ça tient la pluie

Un multi-tool avec dérive chaine.

L'attache rapide en bonus, mais ça pètera pas forcément là. (ça, ça sert surtout si tu la perds, mais ça arrive rarement en route je pense)

overburn.

Comme ça t'entends mieux ton bdp  

 
+1

 
La version temps humide je ne l'utilisais même pas en VTT car ça pourri bien la transmission. J'ai toujours une burette que j'utilise pour les câbles. Mais la teflon qu'on met régulièrement ça suffit je trouve.

C'était pas le bdp mais l'axe de la pédale de droite
Une fois bien calé le silence est royal  

Va falloir que tu te decides pour ce week-end ça approche vite  

C'est mort, ça me fait iech, mais c'est mort... (on se croisera p-e en haut d'un des ballons si je roule quand même)
 

C'est quoi votre cyclo

http://lesballonsvosgiens.org/

pour les adeptes de tuning :  
 
https://www.facebook.com/decobike.f [...] EVsp2CJ_t8
 
il habite à 15 km de chez moi dans le pas de calais c'est pas étonnant.  

 

 
Elle est déjà complètement crade sa transmission  

 
en plus le temps annoncé est très engageant

un vélo redface    
mais faudrait déjà avoir le jersey...

OK c'est loin

 
Tu peux trouver mieux  

 
Je m'attendais à pire  

 
Ouai voilà, malgré la proposition d'hebergement de Miniw, le départ est déjà à une bonne heure et demie de route, plus la journée à velo, qui vu le D+ risque d'être longue

 
J'ai déjà roulé avec lui sur le sable  
ses velos sont vraiment beau
par contre minimum 650e la peinture perso  

Tu as pris une option pour ça ? Assurance ?

Ça doit être l'option femme/conjointe   .

Y'a un bon deal sur la Garmin Fenix 3 sur Amazon, à 249€ : https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] n--/398958
 
C'est utile pour le vélo ou vaut mieux un vrai compteur sur le guidon ?

Expiré  

T'ain j'ai posé la même question il y a 10 jours, on m'a répondu lidl..

Du coup ayant la flemme de chercher sérieusement l'envie m'était passé..

Mais finalement j'ai craqué ce matin.. Mon banquier te remercie..

J'espère que ça fera l'affaire, perso ce qui me dérange le plus c'est pas vraiment de bosser accroupi mais plutôt de bosser avec le vélo en appui sur quelque chose, il y a toujours le risque de rayer le cadre ou de faire tomber le vélo..

À toi de voir !
Une montre au poignet est plus utile en course à pied, à vélo c'est toujours plus ergonomique d'avoir directement l'écran du compteur/gps devant ses yeux sur le guidon/la potence.
Il faut aussi différencier compteur et GPS, le GPS coûte plus cher mais a généralement beaucoup plus de fonctions !