nan ça va, faudrait que je me prenne en photo pour regarder ça...

 
Pas loin de 60 en effet    
Tu dois avoir une cinquantaine de segments par tour, plus tout ceux pour x tours.
Ce qui fait que si tu traîne 2H  là bas, tu te retrouve avec 350 segments dans ta sortie   (un peu comme pour les cols célèbres)

je vois l'idée, du coup, par curiosité, ils font comment les nabots comme moi et Crapoussin etc etc pour qui tout et surtout le guidon est déjà au plus bas possible ?

 
Ah ouais quand même  
 
Faudrait que j'aille y faire un tour avec mon Brompton un jour

1002.785 longueurs de twingos modèle 2015

je suis souple, moi

ah oui tu mets a à ras carrément. Je pensais que c'était nécessaire d'avoir les petits bidules, pour que ça tourne bien ou je sais pas quoi (Jean-Michel Nulleenmécanique)

Ah ouais quand même

Faudrait que j'aille y faire un tour avec mon Brompton un jour

https://www.strava.com/segments/634394 Que 53km/h

Ca me dirait aussi

 
Tu m'enverras un SMS j'ai envie de voir ça

 
Pas loin de 60 en effet    
Tu dois avoir une cinquantaine de segments par tour, plus tout ceux pour x tours.
Ce qui fait que si tu traîne 2H  là bas, tu te retrouve avec 350 segments dans ta sortie   (un peu comme pour les cols célèbres)

Ca fait combien un tour de longchamp

 
C'est quoi un PLS ?  

Kiroule à Longchamps

J'ai découvert hier qu'il y a un segment qui équivaut à 20km (time attack 20 km), j'imagine qu'il doit y en avoir d'autres bien planqués que tu dois voir poper passé les 60/80km, si ce n'est pas 100

 
Je roule pas avec contre delantera moi  
 

J'ai découvert hier qu'il y a un segment qui équivaut à 20km (time attack 20 km), j'imagine qu'il doit y en avoir d'autres bien planqués que tu dois voir poper passé les 60/80km, si ce n'est pas 100

C'est pas les photos d'elle qui manque sur Google  

Nan toutes les petites rondelles au dessus de la douilles ne servent qu'à rehausser ton guidon.  

tain un tour de 3 km en boucle mais vous etes vraiment pas bien

Ca serait pas mal ici, t'aurais pas longtemps le vent dans la guoule

 
 
 
Bah chais pas sur mon vélo (taille 48 ou 49) il n'y a pas énormément de place au niveau de la douille, le guidon peut difficilement être plus bas, même en tordant le cadre
 

putain ce soir laisse tomber cassel st omer vent en pleine gueule heureusmeet on etait deux pour se relayer mais putain la plaie

 
3,6  
 
Mais moi je tourne à vincennes et là c'est 3

aucune sur mon vélo  
 

En vacances en Finlande dans la belle famille, je profite des longues journées pour rouler sur des petites routes paisibles.  
 
http://reho.st/thumb/self/587d8349 [...] a2fb41.jpg
 
Ce dimanche se tenait une course de 135km à travers les forets et le longs des lacs de la Carélie du Sud. Malgré la platitude du pays, il y a toute de même 1000 m de d+  avec des routes en toboggan avec des petites bosses de quelques centaines de mètres qui cassent bien le rythme, petite particularité 10 km de gravel histoire de pimenter un peu tout cela.  
 
http://reho.st/thumb/self/99d9a778 [...] 217a4b.jpg
 
120 coureurs au départs dans la catégorie "fitness", on laisse partir le groupe "compétition" 5 min devant nous.
 
Après 5km neutralisés c'est parti, les vikings se déchaînent   , 40km/h de moyenne sur la première heure dans le groupe de tête   , je passe quelques rares relais car je sens que cela roule trop vite pour moi.  Le première secteur gravier se passe sans problème. Nous sommes une vingtaine... deuxième heure à peine moins rapide    , toujours dans les roues, sucage de roue en règles. Je serre les dents en pensant que le rythme baissera à un moment ou un autre... Je m'alimente un peu mais sans doute pas assez. J'explose au km 80. A ce stade, 39km/h de moyenne et 91% de moyenne du régime cardiaque. Je le sais pas encore mais je vais le payer très cher !   Je me retrouve seul, je sens une crampe au mollet venir depuis quelques km, quelques minutes plus tard ce qui devait arriver arriva...  Je vais devoir gérer à la limite des crampes sur les 55km derniers km.  
 
Le deuxième secteur gravier se profile (7km), au bout de deux km je crève à l'arrière!  Les pneus gravel kings sont une fois de plus fidèles à leur réputation sur gravier. Je crève environ une fois tous les 30 km... Réparation express au milieu des moustiques et des taons. Bien sur, je n'ai pas de cartouches de CO2 avec moi. Je finirai avec 3 bar à l'arrière... Je m'arrête vite fait pour refaire le plein des bidons à la sortie du secteur gravier et je me retrouve sur des routes que je connais très bien, mais je n'avance plus du tout . Toutes ces mini bosses que je passe en temps normal sur la plaque à 20km/h, je suis littéralement scotché, tout à gauche... Les km ne défilent pas, plusieurs groupes me dépassent je suis incapable de prendre une roue...   Je suis vidé, à deux km de l'arrivée, la première femme me double charmante petite blonde avec le maillot d'Aix en Pce  
 
Je termine en 35eme position en 4h19 (33km/h de moyenne sans les pauses) à 45 minutes (je peux imputer 10 minutes à la crevaison) des premiers alors que j'étais avec eux à 55km de l'arrivée !    
 
Bilan: J'ai été ambitieux de vouloir suivre ces bandes de furieux vikings, même si il s'agissait de la catégorie loisir, c'était vraiment une course dans l'esprit. Il m'a manqué une bonne dizaine de séances à Longchamp pour espérer tenir un peu plus ! J'ai tout de même pris pas mal de plaisir pendant les deux premières heures, l'organisation était vraiment top : tous les carrefours sécurisés, voiture de police qui ouvre la route, motards etc...  
 
https://www.strava.com/activities/651790120
 
 
 
 
 

moi j'ai roulé dans les embouteillages et les vapeurs de mazout, ça envoie du rêve hein ?

Hey mais t'étais pas à rungis ce dimanche?

En vacances en Finlande dans la belle famille, je profite des longues journées pour rouler sur des petites routes paisibles.  
 
http://reho.st/thumb/self/587d8349 [...] a2fb41.jpg
 
Ce dimanche se tenait une course de 135km à travers les forets et le longs des lacs de la Carélie du Sud. Malgré la platitude du pays, il y a toute de même 1000 m de d+  avec des routes en toboggan avec des petites bosses de quelques centaines de mètres qui cassent bien le rythme, petite particularité 10 km de gravel histoire de pimenter un peu tout cela.  
 
http://reho.st/thumb/self/99d9a778 [...] 217a4b.jpg
 
120 coureurs au départs dans la catégorie "fitness", on laisse partir le groupe "compétition" 5 min devant nous.
 
Après 5km neutralisés c'est parti, les vikings se déchaînent   , 40km/h de moyenne sur la première heure dans le groupe de tête   , je passe quelques rares relais car je sens que cela roule trop vite pour moi.  Le première secteur gravier se passe sans problème. Nous sommes une vingtaine... deuxième heure à peine moins rapide    , toujours dans les roues, sucage de roue en règles. Je serre les dents en pensant que le rythme baissera à un moment ou un autre... Je m'alimente un peu mais sans doute pas assez. J'explose au km 80. A ce stade, 39km/h de moyenne et 91% de moyenne du régime cardiaque. Je le sais pas encore mais je vais le payer très cher !   Je me retrouve seul, je sens une crampe au mollet venir depuis quelques km, quelques minutes plus tard ce qui devait arriver arriva...  Je vais devoir gérer à la limite des crampes sur les 55km derniers km.  
 
Le deuxième secteur gravier se profile (7km), au bout de deux km je crève à l'arrière!  Les pneus gravel kings sont une fois de plus fidèles à leur réputation sur gravier. Je crève environ une fois tous les 30 km... Réparation express au milieu des moustiques et des taons. Bien sur, je n'ai pas de cartouches de CO2 avec moi. Je finirai avec 3 bar à l'arrière... Je m'arrête vite fait pour refaire le plein des bidons à la sortie du secteur gravier et je me retrouve sur des routes que je connais très bien, mais je n'avance plus du tout . Toutes ces mini bosses que je passe en temps normal sur la plaque à 20km/h, je suis littéralement scotché, tout à gauche... Les km ne défilent pas, plusieurs groupes me dépassent je suis incapable de prendre une roue...   Je suis vidé, à deux km de l'arrivée, la première femme me double charmante petite blonde avec le maillot d'Aix en Pce  
 
Je termine en 35eme position en 4h19 (33km/h de moyenne sans les pauses) à 45 minutes (je peux imputer 10 minutes à la crevaison) des premiers alors que j'étais avec eux à 55km de l'arrivée !    
 
Bilan: J'ai été ambitieux de vouloir suivre ces bandes de furieux vikings, même si il s'agissait de la catégorie loisir, c'était vraiment une course dans l'esprit. Il m'a manqué une bonne dizaine de séances à Longchamp pour espérer tenir un peu plus ! J'ai tout de même pris pas mal de plaisir pendant les deux premières heures, l'organisation était vraiment top : tous les carrefours sécurisés, voiture de police qui ouvre la route, motards etc...  
 
https://www.strava.com/activities/651790120
 
 
 
 
 

Le monsieur est parisien, il s'entraîne à Longchamp. Point barre. Je vois pas où il écrit qu'on ne peut pas s'entraîner ailleurs.
 
A Paris c'est la croix et la bannière pour rouler à 35-40km/h constant pendant des heures à moins de prendre la voiture ou le RER pour sortir de la banlieue.
 
Et le petit bonus de Longchamp que tu n'auras pas (ou difficilement) ailleurs c'est de pouvoir sucer des roues à la vitesse de ton choix. Et si tu veux tester des conditions de courses, tu peux suivre le peloton qui roule à 45km/h le temps de quelques tours... (pas encore réussi )

Le monsieur est parisien, il s'entraîne à Longchamp. Point barre. Je vois pas où il écrit qu'on ne peut pas s'entraîner ailleurs.
 
A Paris c'est la croix et la bannière pour rouler à 35-40km/h constant pendant des heures à moins de prendre la voiture ou le RER pour sortir de la banlieue.
 
Et le petit bonus de Longchamp que tu n'auras pas (ou difficilement) ailleurs c'est de pouvoir sucer des roues à la vitesse de ton choix. Et si tu veux tester des conditions de courses, tu peux suivre le peloton qui roule à 45km/h le temps de quelques tours... (pas encore réussi )