Reprise du message précédent :
 
 
 
Tu te moquais des limitations de vitesse en tout cas  

ah oui je sais que vous êtes évalué aussi mais vous avez pas besoin d'en faire autant que nous puisqu'après vous aurez 3 000km à faire donc y'a de la marge    
Il parait qu'aujourd'hui la conduite accompagnée a de moins bons résultats qu'avant (ou s'était quasiment certain d'avoir son permis quand on la faisait)parce que les parents ne viennent même plus aux leçons obligatoires et ne prennent pas la conduite au sérieux donc les élèves apprennent que de la merde et la refont le jour de l'examen...c'est ça qui me faisait le plus peur,de prendre les mauvais tic dès le début

     
en même temps si y'a des limitations...
ça me fait penser au vieux qui était avec moi au code il contestait toutes les questions, il s'était fait retiré son permis à cause de l'alcool et il dit à ma monitrice "non mais là je me met au vert juste le temps de le repasser", et tout fier en plus    

 
 
Source ?    
 
C'est évident qu'on n'est pas opérationnel directement ensuite pour passer l'examen. J'ai du prendre 1 ou 2 leçons entre la fin de mes 3000 kms (enfin, bien moins que ça mais passons ) et le passage effectif du permis.
C'est souvent (et ça a été mon cas), les rétros qui ne sont pas assez utilisés.

   
 
Pas d'excès de vitesse, je restais dans les limites légales, mais pas suffisamment au gré des inspecteurs.    
 
La première fois, le mec m'a scié quand il m'a sorti ça, la deuxième j'avoue que... ma foi ... il faut bien juger sur certains critères, sinon il suffirait de passer à la préfecture cherche la carton rose.
(je m'étais la réflexion dans le virage : c'est p'tét un poil vite pour un jour de permis  )

bah elle se basait sur ses pourcentages de réussite avec ses élèves  par rapport à avant  
parait qu'elle a vraiment du mal à faire venir les parents et que les 3000km sont vraiment loin d'être fait pour la plupart!
et elle m'a aussi confirmé que c'était les contrôles que les élèves ne faisaient plus puisqu'ils ont déjà pris des habitudes sur la route mais bon c'est éliminatoire à l'examen

5 fois pour moi    
 
sens interdit, créneau pourri, doublage a l'arrache j'ai tout tenté jusqu'à faire le parcours parfait  

record à battre donc, nous avons un gagnant    
le sens interdit je m'en suis pris un ou deux pendant les heures de conduite je voyais rien, tellement concentré sur le devant de la route...
par contre j'ai jamais eu de problème de créneau ou de manœuvre (d'ailleurs j'aieu que des A au permis là-dessus )
mais je sens que je vais perdre mes bonnes habitudes très rapidement

 
 
En deux mots, tu conduis normalement avant d'avoir le permis    
Je suis monté avec le fils d'une amie, lui c'est la marquage au sol dont il se tape, les couloirs de bus, allées cyclables, ce n'est pas pour lui (d'ailleurs il est en auto )  

 
Ouh la la, le record est à bien plus que ça. Lorsque je l'ai eu, une femme relativement agée (45 je dirais de mémoire) le passait pour la 11ème ou 12ème fois.
 
Quand elle s'est installée au volant, l'inspecteur était vert. Elle a démarré, la voiture a fait un bond et a calé, re-démarrage et 3 minutes après ils étaient de retour et elle avait droit à son petit papier jaune habituel.  

 
Et pas a rennes qui plus est mais du côté de Dol de Bgne...
M'enfin la maintenant ça me fait rire, quand fallait payer beaucoup moins.
 
Ceci dit ça fait 6ans et j'ai jamais eu de pépins de conduite...
 
C'est quoi cette histoire de A ? Je me souviens pas de notation..

 
 
C'est juste qu'il y a 2 - 3 trucs qu'on pourrait ne pas rendre rédhibitoire.
A écouter mon moniteur, si tu regardes pas les rétros (et chacun d'eux à la suite) toutes les 3 secondes le jour de l'examen, c'est mort.

non mais je parlais du record sur HFR
c'est clair qu'en dehors y'a des cas...mais ma monitrice m'a dit que y'a des gens qui veulent pas comprendre que c'est pas pour eux    
elle a une vieille dame qui en est à 90h de conduite et je ne sais pas combien de passages et elle s'acharne toujours    elle son problème c'est la rocade, ça la terrorise de passer la 5ème, mais elle veut pas lâcher l'affaire!

Bah oui, et aux intersection il ne suffit pas de regarder il faut se tordre le cou et déhancher pour bien montrer que tu scrutes consciencieusement avant de t'engager  

bah maintenant ils te notent sur les questions intérieures et extérieures et sur au moins 2 manoeuvres au hasard dont au minimum une en marche arrière. Ensuite si tu as des A aucun soucis, B c'est moyen, C c'est éliminatoire. A savoir que 4 B ou 1 C et tu n'as pas le permis
moi j'ai tout fait à l'examen, condite en ville à villejean, route de campagne à Vezin et rocade. En manoeuvres j'ai eu le droit à rangement en bataille, un créneau et une marche arrière en angle de rue (le truc qui sert à rien )
 

 
pareil, ma monitrice me disait la même chose alors que regarder trois fois dans les rétros avant de mettre le clignotant je vois pas l'intérêt  

 
 
+1
 
T'as le temps d'te faire emboutir trois fois par une voiture venant d'en face pendant ce temps-là

et ça faut même le aire aux intersections où tu as le feu vert et les autres le rouge juste au cas où un con brûlerais le feu rouge
en fait on a jamais les yeux sur la route

 
 
Nous c'était tout à la tête du client à l'estime. Ca passait ou pas, ils devaient faire une grille mentale je suppose.  

ouai c'est ce que mon père disait aussi, sans parler des quotas...si tu passais à la bonne heure et que le mec était pressé c'est bon tu pouvais griller un stop il s'en foutait , si il avait distribué tous les permis c'était mort!
et les filles qui venaient en mini jupe c'était un avantage

 
 
C'est clair que quand on passe son permis on n'est pas logé à la même enseigne.
 
Si on prend comme principe qu'on a tous la même formation, il y a des disparités réelles le jour de l'exam :
- moniteur qui peut être dans un bon jour ou non (ça c'est pareil pour tout exam, je l'accorde)
- moniteur qui peut être plus ou moins souple sur certaines erreurs (ça c'est pareil pour tout exam, je l'accorde)
- le lieu où l'on passe l'exam peut être totalement différent d'un candidat à l'autre : entre celui qui le passe en ville et celui qui le passe en campagne, ça n'a rien à voir
- l'heure où l'on passe l'exam également : en pleine ville à la sortie des bureaux VS en rase campagne à 8h
 
Perso, je l'ai passé plus en campagne (ville de 5000 habitants disons + campagnes alentours), à 9 heure du mat. Donc pas grand monde.
 
Je pense que le fait d'avoir fait la conduite accompagnée m'a fait gagner des points d'entrée.

+1
je rajouterais aussi le fait que si tu as la météo contre toi ça n'aide pas
imagine passer le permis à 8h le matin sur la rocade de rennes par forte pluie avec un moniteur vraiment con...là t'as beau t'accrocher c'est quand même mal barré !
c'est le problème du permis, tout ne dépend pas que de toi il y a une grande place au "hasard" disons et c'est ce qui stresse  

Bonjoir,
 
Personnellement, permis obtenu du 1er coup (23 ou 24 heures de conduite). Je l'ai passé du côté de Beauregard...
 
 

Les quotas c'est une LU de candidats    
 
Pour les filles, effectivement il y a un taux de réussite supérieur que les explications rationnelles n'expliquent pas  

 
 
Je me rappelle avoir calé par deux fois le jour de l'exam.
 
Mais je me suis dit : tranquille    
 
Donc j'ai redémarré par deux fois    
 
Quelle idée aussi : avoir fait ma conduite accompagnée sur un diesel et ne proposer qu'une essence le jour de l'exam. Forcément, t'as pas la même sensation sur le point de patinage

 
Et surtout quand c'est une examinatrice.
 
   PETER_

bah c'est le désavantage de la conduite accompagnée!moi j'étais sur de passer le permis sur la voiture avec laquelle j'ai pris les leçons, sinon ça m'aurait paniquée je crois ça change vraiment d'une voiture à une autre...

A l'époque le métier n'était pas encore dévalorisé donc point de représentante de la gent féminine dans la profession  

moi j'ai passé le permis avec une examinatrice et elle avait pas l'air lesbienne et j'étais pas en mini jupe  

 
 
Surtout quand tu ne conduis en conduite accompagnée que le monospace familiale  

 
 
C'est donc qu'elle était dans un bon jour, cqfd    
 

   
c'est tellement cliché le Picasso and co avec le petit macaron à l'arrière!

 
 
Bien pratique pour le covoiturage en tout cas  
 
edit : Et je rajouterai que c'est très formateur. Vu le gabarit de la voiture, tu peux tout conduite après

comment tu profites que j'aille me coucher

Grâce à moi encore une fois

1 er coup code, 1er coup permis

code 1er coup et permis 2eme coup  
 
j'ai envie d'acheter une 125 mais j'ai même pas de voiture

Ça m'est arrivé en début d'année ça, 2000€ de réparation

 
 
autant acheter une voiture d'occasion dans ce cas la    

Nan mais c'était pris en charge par l'assurance ; je disais ça pour que vous imaginiez l'état de la voiture

en gros tu t'es pris une voiture venant de la gauche, donc tout l'avant défoncé ?

 
 
ouf pour toi sinon tu l'avais dans l'os
 
faut pas conduire bourré