Reprise du message précédent :

Et américain faut préciser.

pas ncessairement, si les bagnoles explosent pas dans les films fr ou autre, les gens se posent des questions ...

ben non ils se pose pas la question, ils se disent "normal manque de moyen et c'est super réglementé en france. pas d'explosion en ville comme ça " à l'inverse des allemands qui eux y vont au kilos.

+

=

 
ca me rappelle la femme qui avait tenté de s'immoler au diesel

 
On pourrait parler des édfauts du Famas en effet ...
 
... mais c'est pas le sujet

 
moi c'est un peu pareil j'au verser de l'essence sur un petite flamme et le feu est remonter jusque dans la bouteille    
je l'ai balancé dans les cailloux mais y'avait du feu partout  

 
elle etait blonde    

"jerrican"

oui  

c peux prendre feux au bout de  1 a 2  minutes ... c explose pas ...
Y en a qui regarde trop la télé ...

pour apporter ma pierre a l'édifice, je dirais que dans certains cas tirer dans un reservoir peut faire exploser l'essence qui est dedans. Pour cela il faut que l'onde de choc produite pas la balle qui rentre dans le liquide soit suffisament importante pour provoquer un front de flamme supersonique dans l'essence ce qui va la faire exploser.
Mais bon en realité... ben a moins de faire une etude sur la forme du reservoir et la vitesse et la forme de la balle, ca arrive jamais.
 
On va dir que dans les films americains ils ont beaucoup de chance

Et qu'en France on a un parc de 50% de gazole/fioul/diesel.
L'essence pour l'autre moitié

une voiture quand ca crame ca fais un petit bond.
pareil pour les booster.
(experience inside)

et le gaz et electrik ?

Mettre le feu a l'escence ca ne fais que cramer. Mettre l'escence sur le feu c'est beaucoup plus mauvais......

De toute façcon faut tirer à balles incendiaires ou explosives c'est encore mieux...

Quelques précisions
 
Le diesel n'est pas un carburant. Le carburant c'est le gazole. Le moteur diesel est un moteur thermique à combustion interne. Le moteur à essence est un moteur thermique à explosion. Le mélange essence-air explose grâce à à une étincelle (bougie), le mélange gazole-air brûle grâce aux fortes compressions.  
Auto inflammation de l'essence : ~400°
Auto inflammation du gazole : ~260°
 
Le gazole brûle moins bien que l'essence.
 
 Maintenant, introduire une flamme dans un jérrican (ou jérricane), c'est certain, ça va brûler (au moins!).    
Par contre, jeter une cigarette allumée dans de l'essence, cela ne va rien faire. L'essence n'a pas le temps de se réchauffer et l'essence éteint la cigarette. Sauf si l'essence est chaude. Et pourtant, on le voit souvent dans les films, américains ou pas.

Moi j'ai la réponse ultime : Si on tire sur une voiture avec un missile anti-char, je vous garantis qu'elle explose, avec ou sans réservoir d'essence...
CQFD

tout dépend de la proportion air/gaz inflammable
 
si par manque de chance c'est dans les proportions d'explosions, il faut encore une étincelle d'énergie suffisante...

Ouahhhh !!!!  
S'il y avait un hit-parade des plus gros TROLLS du monde je pense que ce post serait dans les 1ers !!!
 
bon pour répondre à ce topic, si on tire dans un réservoir de voiture, ça fait ... un trou c'est tout.
Idem dans une jerricane d'essence.

Lorsque j'ai passé l'AFPS dans une caserne, les voitures américaines, qui explosent à tout va, étaient le sujet de rigolade favori des pompiers.
 
Dans des conditions "normales" (pas en temps de guerre ...), la voiture va au pire s'enflammer si les circuits electriques provoquent une étincelle.
 
Evidemment, si la voiture était déjà au coeur d'un incendie ou d'une source de chaleur importante .. ce n'est plus tout à fait pareil.

 
donc le truc de pas mal de film avec le heros qui balance une cigarette qui va faire exploser la station service, c'est pas possible non plus?
 
et l'explosion que l'on voit dans ces cas, n'est elle pas un peu exagéré?

Je croyais que l'essence brulait "à froid", contrairement au diesel(ce qui explique la présence de réchauffeurs de diésels d'ailleurs...)

 
Effectivement, l'essence brûle à froid. Le gazole aussi, mais plus difficilement.  
Une flamme ou une étincelle à proximité de l'essence sera toujours très dangereux.
Mais il ne faut pas confondre une flamme ou une étincelle, avec une petite source de chaleur d'une cigarette.
Pour extrapoler, on peut comparer l'essence avec de l'huile de cuisson. L'huile froide n'est pas dangereuse. Mais, quand elle est chaude... Ça déclenche les feux de friteuses, de poêles...
Une cigarette allumée dans de l'essence froide ne fait rien du tout. J'ai l'ai souvent expérimenté lorsque j'étais mécano.  
Par contre je pense que si on plonge un fer à souder allumé dans de l'essence, celui-ci va réchauffer l'essence qui prendra feu. Alors que la cigarette va séteindre dans l'essence, car celle-ci (l'essence) est froide et n'a pas le temps de ce réchauffer.
Et pour revenir à la mécanique, l'essence n'a pas besoin d'être préchauffée (ce serait plutôt dangereux) pour exploser dans le cylindre. À froid, le starter se contente de limiter l'arrivée en air, donc en oxygène, et par conséquent d'augmenter la proportion de l'essence. Proportion normale : 1 gramme d'essence pour 18 grammes d'air.
Et dans les moteurs diesels, l'air contenu dans les cylindres est chauffé grâce à des bougies de préchauffage, ce qui permet d'enflammer plus facilement le gazole par compression, donc par chaleur.

Yaurait pas eut un changement des dates de posts dans ce topic ??
 
C'est ma memoire qui flanche où il n'etait pas de 2004 ??

 
en france on ne sait pas faire des films d'actions, juste des documentaires    
 
Quitte a voir un film, je préfère voir une SLK exploser en mille morceaux que voir une pauvre 306 qui fait un crash "réaliste"
 
Pareil pour les flingues, je préfère entendre l'explosion atomique du gun de walker plutot que l'espèce de "chose" de Julie lescaut ou navarro