Reprise du message précédent :
Pas de défaut d'alumette cette fois ci    
 
Bon sinon j'me suis interroger sur l'après Falcon Heavy pour spaceX, enfin au départ c'était sur ça ; je partage ce que j'ai retenu d'intéressant de mes lectures :
 
Pour l'instant les fusées de SpaceX doivent faire des voyages entre leur usine à Los angeles en Californie (Choisie comme siège car la région est réputées pour ses ingénieurs en aérospatial), le Texas pour faire des tests de lancement (SpaceX a récupérer le site de Beal aerospace lors de sa faillite en l'an 2000) et le site de lancement au Cap Canaveral en Floride. La Falcon heavy a cependant atteint la limite de ce qui peut être transporté par la route. Ce mode de transport impose un diamètre maximale sur la route de 3,6m et regardez y'a plus de place :
https://futurism.com/wp-content/upl [...] 00x900.jpg  
 
Ce qu'il vient après la Falcon Heavy c'est l'ITS et c'est pas du tout les même dimensions  
https://4.bp.blogspot.com/-rNDSQGq_ [...] rison1.jpg  https://upload.wikimedia.org/wikipe [...] on.svg.png  
 
Face à cela, Elon Musk a dit que l'ITS devrait être construite sur son site de lancement, comme c'est déjà le cas pour d'autres fusées d'envergures. Il a aussi précisé que l'ITS volerait à partir de différent sites. Pour l'instant il semble que le site de cap Canaveral et d'un nouveau site de lancement de SpaceX au Texas vont être retenus pour les lancements. Ce dernier site est actuellement en construction pas loin de la frontière mexicaine sur la plage abandonnée de boca chica, le premier lancement sur ce site devrait survenir fin 2018 (photos du site en mars 2017 http://imgur.com/a/0OXkB )
 
En 2016, SpaceX avait prévu un premier lancement d'une capsule red dragon vers mars en 2018 en falcon Heavy et le lancement de l'ITS en 2022. Cette année le premier lancement de red dragon a été reporté d'environ 2 ans, donc à voir si l'ITS va prendre du retard (à titre de comparaison on a eu 7 ans de falcon 9, 7 ans de falcon heavy ça mènerait à 2024 ce qui correspond)
 
Tient pour la petite anecdote l'ITS qui va envoyer le red dragon vers mars, va pouvoir mettre en orbite basse (LEO) 550 tonnes (contre 63T pour la falcon heavy et 23T pour la falcon 9), soit autant que ce que prévoyait, le sea dragon un projet colossal des années 60; il s'agissait juste d'une fusée oxygène/hydrogène toute bête mais surdimensionnée prévue pour décoller en mer https://en.wikipedia.org/wiki/Sea_Dragon_(rocket)  
 
Sans transition et pour revenir aux autres opérations de space X, peut être que SpaceX explorera à l'avenir la possibilité de lancement depuis une plateforme en mer. Pour l'instant la compagnie se contente de faire des atterrissages sur des bateaux automatisés (Just read the instrusctions et I Still love you), mais il est aussi possible d'envoyer des fusées en pleine mer comme l'a montré Sea Launch. Cette compagnie russe envoie régulièrement des fusées Zenit (à l'encombrement relativement proche des Falcon 9).
https://www.faa.gov/about/office_or [...] hicles.jpg  
 
Ce genre de plateforme permettrait de réduire les coûts pour une insertion géostationnaire (la charge utile pourrait être augmenter de 25% par rapport à un lancement du cap Canaveral) ainsi que de faciliter certaines insertions et de réduire les risques liés au trafic aérien et aux zones peuplés. Le soucis avec ce genre de plateforme c'est que ça coûte relativement cher à entretenir (30 millions de dollars par an) mais c'est vite amorti avec des lancements répétés. Bon j'en parle mais c'est pas encore d'actualité apparemment    
 
http://kosmonauta.net/wp-content/u [...] 375952.jpg  
 
Bon voilà après on verra ce que l'avenir réserve à SpaceX, mais bon je sens qu'on va déjà voir pas mal de choses au cours de ces prochaines années ne serait-ce que le lancement de la falcon heavy en novembre et l'envoie de touristes autour de la lune dès 2018; sinon j'espère que la concurrence va un peu se réveiller ou que tout se déroule comme prévu pour la Falcon Heavy sans quoi le futur sera encore réporté . Bon je m'arrête    

Faux nul, zéro  
Tu confonds les livres et les kg (En plus t'as les masses dans l'image en dessous )

les images c'était pour les comparaisons de tailles, les LEO je me base sur wikipedia  

 
Ok j'avoue que ç'aurait été pas mal de préciser ça avant et de pas faire une troncature et un arrondi dans la même parenthèse m'enfin…  
 
 Sinon ouais les performances des falcons ont bien augmenté  

 
Sea Launch a fait faillite en 2009 après une dette de 1 milliard et n'a rien tiré depuis 2014 après 35 tirs et 4 échecs.    

Certes mais ça a été racheté par une compagnie russe dans l'aéronautique (j'étais pas sûr que ça intéresse quelqu'un donc j'ai pas précisé).  
http://spacenews.com/sea-launch-sa [...] -the-year/
 
Ils ont commandé une douzaine de fusées Zénit http://www.parabolicarc.com/2017/0 [...] -boosters/
 
et espèrent faire 70 lancements en 15 ans https://www.rt.com/news/360889-s7-sea-launch-space/
 
Et là un article qui s'emporte un peu en disant que le proprio est un Elon Musk russe qui veut devenir n°1 dans le spatial
https://www.rbth.com/science_and_te [...] nia_636457

 
Non c est en ce moment (7:15 pm PST) ici aux US (dans la nuit en France)
Plus que 240m

Mission accomplie  

Oui racheté par S7 Group et et ils ont semble-t-il beaucoup de problème au niveau de la production des lanceurs et l'avenir de Sea Launch serait encore très incertain.

Traduction Google:

 
Ils ont du attendre encore 2h avant de sortir

Les allumeurs, on s'en fout, des alumettes suffisent    

Je suis pas certain que lancer des fusées depuis un bateau aille très bien avec :
- la construction d'une base de lancement au Texas
- la réutilisation des fusées, qui demande des moyens supplémentaires au sol pour le reconditionnement

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Bof, départ texas, atterissage sur la barge, un plein et redécollage

C'est très intéressant, mais il m'a fallu deux paragraphes avant de comprendre ce que c'était que cet ITS    
Comme on parle toujours de BFR, j'avais fini par oublier qu'il y avait aussi un vrai nom officiel  

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Merci.
 
Ils peuvent pas parler en UTC comme tout le monde  

https://www.youtube.com/watch?v=bvim4rsNHkQ  

 
Avec cette musique    

A partir de 1:20

Ils attachent pas la fusée quand ils naviguent?  

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On a pleins d'images exclusives c'est pour ça. C'est cool de la part de SpaceX de publier aussi leur échecs.

J'avais pas fait gaffe que c'était publié par SpaceX, c'est encore plus énorme vu les commentaires dans la vidéo du coup    
 

On voit bien la philosophie ou un essai raté n'est pas qu'un échec mais surtout une leçon pour avancer.  
On retrouve la même chose dans l'entrepreneuriat, en France, tu créés une boite, tu coules, c'est un échec. La bas, c'est juste une tentative, tu corrigeras le tir à la suivante.

Faut relativiser, c'étaient des échecs sur des missions qui avaient déjà remplis leurs contrats permettant d'engranger des millions de dollars.

Je pense pas qu'on aurait eu le même type de vidéo sur Falcon 1

 
sur les dernières photos pris par les fans aux téléobjectifs, il y a apparemment une plateforme roulante qui vient se positionner sous la fusée pour sécuriser tout ca sans intervention humaine

 
 

http://www.floridatoday.com/story/ [...] 439348001/

 
 
attend attend, ça vient se mettre après l'atterrissage ou bien c'est ce qui se prépare et c'est un truc automatique qui va venir se mettre sous la fusée quand elle se pose ?

Je cite   :
 

 
Edit : Oui il vient bien se positionner sous la fusée après l'amerrissage pour la stabiliser.

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Sans doute pour éviter le radar glitch de 2016 non ?
 
https://www.youtube.com/watch?v=bvim4rsNHkQ
 
à 1:22 (au passage la vidéo est sympa )

j'ai pas compris cette scene justement
 
elle glisse juste sous son poids ?

 
La musique
 
1:20    
 
La vitesse du landing à 2 min  

 
 
Vu le nom "Radar glitch" je pense que la fusée n'a pas bien compris qu'elle est déjà au sol.  

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Oui mais les moteurs sont éteints.
 
Je suis surpris à quel point tout se passe dont manière beaucoup plus soft maintenant, bref c'est maîtrisé.

est ce que l'on peut imaginer que le radar n'ayant pas bien détecté l'atterrissage, que les pieds soient restés "souples" et pas verrouillés? et donc cumulé avec le tangage ça à amplifier les mouvements du lanceur sur la barge?
 
en tout cas j'imagine les cas dans la salle de controle avec le stream live et la voir bouger....
 
 
edit:

bon bah c'est "juste" a cause d'un probleme de radar, les jambes ayant tapé fort, la stabilité une fois posé n'était pas bonne
extrait de :
https://www.scientificamerican.com/ [...] -a-rocket/

Leurs vidéos sont toujours géniales  

A chaque iteration tu repasses un coup de moulinette pour comparer au modele et aux objectifs. Si t'as pas six mois de backlog et 18 mois d'inertie bureaucratique (chiffres sous estimés) sur ton analyse, bah t'arrive tres vite a court de problemes a regler

 
Et à côté de ça, Arianespace qui diffuse toujours les mêmes images des séparations de coiffes et boosters depuis 2/3 ans faisant croire à une retransmission en live
 
edit : big up à Sanozuke, le pompiste d'AE qui lit tous nos posts haineux mais qu'est pas le dernier pour picoler