Reprise du message précédent :
Costaud l’amerrissage    

Sympa comme vidéo

chouette vidéo  

Bizarres les bruits de "gravillons" pendant la descente

Ce sont les bruitages à la George Lucas  

Ou juste le métal qui travaille, vu qu'il doit être un poil chaud?

Lancement demain matin à 5h31 d'Ariane 5 avec l'ATV-3 à son bord.

Je vais essayer de le voir en direct, en espérant que ça ne fasse pas de blague comme l'ATV2 où j'étais à Vernon.

C'est un peu tôt, dommage

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Praysent  

Merde, raté

concernant l'actualité de la fusée Ariane, Arianespace a refusé de financer le développement de ariane5 ME. Elle souhaite que ca soit le constructeur, la société ASTRIUM, qui finance à 100% ce développement.
 
Donc le projet est abandonné.
 
Il va s en dire qu il y a des conséquences au niveau humain, puisque environ une centaine de personnes vont être congédiées, essentiellement dans les bureaux de développement en France.
 
Comme d habitude, c est encore les français qui vont subir à 100% ces licenciements.  
Les allemands ont réussis à récupérer la construction complète de la fusée, sauf les EAP et sont comme d habitude à l’abri de tout ca.
 
Vivement qu'il y est une redistribution des tâches par pays dans ce groupe, car à part faire des chèques notre pays ne produit plus grand chose.

les allemands vont construire l'étage principal cryotechnique ?  

Ouais mais non là.
 
Les allemands construisent le deuxième étage.
La France reste toujours avec ce qui coûte le plus cher dans une fusée, à savoir les moteurs (premier et deuxième étage en plus des EAP), calculateur, donc bon...
 
En même temps si les français avaient réussi à développer le moteur Vinci (A5-ME & A6), sans les problèmes de perf et de surpoids, peut-être que cette A5-ME aurait pu voir le jour. (D'après certains articles l'Ariane 5-ME n'arriverait qu'à une charge utile de 11t au lieu des 12t prévus, en comparaison l'A5-ECA c'est 10t, ca fait cher payé la tonne supplémentaire).
 
Et puis bon, les allemands se sont fait bien enfilés les années précédentes.  

• Assemblage des A380 & A350 à Toulouse (Hambourg c'est juste pour les aménagements intérieurs)
• Thales qui fabrique le futur satellite météo européen alors que c'est Allemagne qui le finance en majorité (leur but était de le faire fabriquer en Allemagne, normal)

Et petit détail contrairement à l'état français, l'état allemand ne détient aucune action EADS (enfin pour l'instant).

 
D’ailleurs quelqu'un peut-il m'expliquer ce qu'il a de si révolutionnaire ce moteur ?
Je lis partout sur internet que la grosse innovation est qu'il soit réallumable pour placer plusieurs satellites sur des orbites différents, mais on fait déjà des moteurs réallumables (navette, satellites, même les moteurs actuels d'Ariane si j'en crois le compte-rendu du lancement de l'ATV), donc quoi de neuf pour ce moteur ?
 

Il doit bénéficier du bonus écologique je pense.

1. Le moteur actuel de l'ECA date d'Ariane 4, c'est vieux
2. Le vinci est cryogénique, meilleur rendement
3. Réallumable. Or actuellement seule la version ES d'Ariane 5 dispose d'un moteur (deuxième étage) réallumable, mais n'est pas cryo et est peu performant pour du GTO je crois.
 
(je peux me tromper)
 
De toute façon, c'est les français qui veulent la peau de l'Ariane 5-ME, car ils veulent une Ariane 6, ce qu'ils veulent c'est développer un nouveau moteur cryogénique "Vulcain" bien plus puissant.
En gros chacun défend bout de gras (son industrie). Les français une A6 tout de suite, parce qu'ils veulent développer un nouveau moteur très puissant.
Et de l'autre côté les allemands qui veulent d'abord une A5-Me pour rentabiliser au moins l'argent qu'ils ont mis dans le nouvel étage de l'A5-ME (Mais aussi parce que les allemands considèrent trop dangereux de passer à une Ariane 6 sans tester le moteur Vinci sur l'A5 d'abord).

Est un moteur cryogénique, c'est quoi plus précisément ? Par rapport au moteur actuels qui sont déjà aux LOx/LH2 ou LOx/LCHx ?

Cryogénique = LOx/LH2 ou LOx/LCHx comme tu dis.
 
L'Ariane 5 ES actuelle (la seule qui dispose d'un moteur réallumable) utilise du propergol stockable (MMH - N2O4), des trucs pas très bons pour la santé comme l'a dit hyperboleske .

y a l'air d'y avoir de sacrés infirmes dans cte boutique...

La deuxième partie c'est que mon opinion personnelle (je bosse pas du tout dans le secteur), donc ca vaut ce que ca vaut. C'est surement plus complexe en réalité .

D'ailleurs, on a l'equivalent de l'etage Fregat des russes ?

Video du lancement + belle photo:
http://astronautique.actifforum.co [...] ent#259835

Amarrage de l'ATV-3 à l'ISS ce jeudi à 0h33.
 
A suivre sur NasaTV.

Personne ne regarde une nuit dans l'espace sur la 2 ?
 
Malgré la présentation à la Drucker absolument insupportable, y a quelques images intéressantes.
Ca fait quand même mal de les voir inviter six astronautes internationaux juste pour faire les plantins et accompagner Mathieu Kassovitz dont on a rien foutre.
Et ShyM dans le Zero-G "ah bon l'avion va nous mettre en orbite ?",...

Présent, avec pleins de militaires que je vois ts les jours    

je voulais regarder mais vu les invités (des chanteurs et chanteuses a 2 balles) j'ai préféré regarde le docu sur la viande d'arte.

C'est un vrai gâchis

c'est déjà pas mal une émission comme ça en première partie de soirée, sur le service public, c'est pas arrivé depuis 30 ans....alors contentons nous en....

Amarrage ATV3
 
Topic sur FSC: http://astronautique.actifforum.co [...] ion#260213
 
Planning:  

(rajoutez 2 heures à l'heure GMT)

On se rapproche
 
http://www.ustream.tv/channel/live-iss-stream

ce dock soyouz tout petit au bout, ce que ca fait incongru

Arf j'ai complètement oublié    
 
Video pour les retardataires:
http://www.youtube.com/watch?v=yxS [...] r_embedded

 
http://blogs.esa.int/atv/category/images-2/

Red leader, ici Yellow leader !

Putaing con !

Magnifique !