Reprise du message précédent :

Et niveau finition t'en penses quoi de la Mito ? T'as déjà fait un CR quelque part ? edit: page 1783, plus de 4 ans que tu l'as
Je regarde du côté de la Giulietta, avec également le bloc 1.4 Multiair 170CV (et boite TCT ?). Faudrait que je testes également la C4RS qui a l'air vraiment pas mal pour du daily

Méfiance avec l'EDC de la C4RS

Quels genres de précautions/problématiques
J'avais justement lu qu'il n'y avait pas de soucis majeurs contrairement à certaines DSG.

 
Toi, t'as pas suffit ce topic et l'autre gusse qui en est a sa troisième boite sur sa C4RS

il y a eu des retours concernant la transmission.
- Passage des vitesses brusques
- Reprog des lois de passage
- Bruit sur marche arrière
- Remplacement de boite  
 
C'est peu être anodin et des cas isolés.
Mais acheter une C4RS d'occasion maintenant augmente la probabilitée de tomber sur un mauvais numéros.
Celle qui sont en vente maintenant sont les premières série de fabrication, comporte peu de KM / Années. Donc celles toucher par des soucis se remarque moins dans le lot.  
Comment faire la différence entre un propriétaire qui change souvent (-3ans) et un qui veut se débarrasser de l'auto suite a problèmes.  
Mauvaise période.

Y a un topic sur les conneries en bagnole?

J'ai des choses à partager, et une jeunesse à confesser

Topic gros con au volant, tu feras un tabac la bas... Un peu comme quand j'avais dit sur le topic chat qu'un connard de chat était venu mourir sous ma roue...

Z'êtes pires que moi sur immo, convenablement et childfree
Remarque, faudrait que je tente plus gros un jour pour voir. Je manque d'ambition.

Ah j'avoue le topic GC, mais n'ayant jamais posté la bas ca va se voir

ah, ya pas que moi

Multi partout, connu nulle part

Tu peux aussi dire que tu as perdu le permis et que tu roules en scooter, tu passeras incognito

Ou plutôt en ML63 AMG, c'est plus réaliste

Non vas-y ce sera marrant

Merguez #Marchfort  
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s

LOL, le 2.0 PSA a évité qui ne sort pas ses chevaux ! (Au contraire du 2.0 167)
 
Pas sur qu'elle vaut 1500€ sa charrette !

Non, 155ch, ça marche pas fort. Jamais.

A propos de 2.0 167 (180 ?) PSA j'ai mon pote en C4 Loeb qui me tane pour boitahair, ligne, décata, volant moteur toussa.
Il va massacrer sa voiture, soyons objectifs.
Une boutique pour acheter de la pièce ?

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Il va surtout dépenser beaucoup d'argent pour peu de perfs...
 
Ca cote combien sa chignole? Tu veux pas lui faire une démonstration du type vente C4 + prix pièces perf = voiture plus sympa ?

On est en plein irrationnel avec cette caisse.
Il n'aurait déjà pas du l'acheter, jamais. Mais bon...
La boite est en train d'être changée, et ce n'était pas celle d'origine. Ne m'en demandez pas plus

Y'a quoi de sportif dans cette caisse ?  
C'est juste parce Loeb a posé en photo à coté ?

Me semble quand même que c'était la version phare en 2.0 180 atmo, perso elle ne me plait pas du tout mais je lui vois bien un petit coté sport quand même.

 
Tu fais comment pour trouver un post aussi vieux ? Jamais rien compris sur les recherches ici    
 
C4RS j'ai pensé à une Citröen    
 
Quand tu viens d'une Ibiza tu trouves la finition d'une Alfa exceptionnelle   Après 6 ans il y a zéro craquement à l'intérieur, et le cuir est vraiment de qualité car quand je regarde des occaz type golf de 2 ans avec cuir, l'assise est dans un tout autre état.... Un détail débile mais que j'aime bien, ce sont les portières à l'avant sans montant autour de la fenêtre, ça donne un petit style sympa.
 
Apparemment le pot d'échappement est bien entamé, on m'a dit ça au contrôle technique il y a quelques mois et 2 ans auparavant aussi. Le fait de faire des petits parcours sous la pluie et la laisser dehors (ancien proprio) apparemment ça bouffe le pot, surtout s'il y a du sel sur les routes durant l'hiver.
 
Vu mes emmerdes avec la mito je raye définitivement cette marque de mes recherches, mais c'est dommage car comme tu dis une giulietta avec le même bloc et la boîte auto ça fait envie  
 
Je regarde avec convoitise les M3RS, 22-23K€ pour un véhicule d'1 ans et moins de 20K km avec 275 chvx ça fait envie quand même, d'autant qu'elle a bonne presse je crois.

C'est surtout un sacré ramier ouais, ce moteur dans la 206 RC va bien, dans la C4, on se demande ou sont les 180 chewals.

 
Prévois ça avec :
 
- garage fermé + surveillé
- blocvol
- prise diag modifiée
- assurance vol +++
- écrous anti-vol
- une autre caisse en daily pour éviter de te faire tirer ta M3RS sur le parking de Super U parce que tu aura oublié de mettre le blocvol  
- un abonnement à la muscu pour éviter de te faire carjacker  
 
Voilà c'tout

Merci pour ta réponse
Quelques mots sur ces emmerdes ?

 
Ok on la vole facilement, mais n'en fait pas trop quand même  

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C'est mon daily (en bvm). Si jamais tu as des questions, hésites pas

+1, j'en connais plusieurs dans des coins rupins du 74, aucun souci.

Le blocvol, Il s'active tout seul, à moins de le mettre en mode garage, Tu ne peux pas oublier de le mettre ...

Non, On en est à 3 volées en ... Ardèche, Depuis 1 semaine ...

Faut changer de métier alors, si c'est toi le voleur ça devrait bien se passer

http://www.caradisiac.com/la-minut [...] 113935.htm
 
Une Exige et une V8 Vantage, c'est à quelqu'un du daubic tout ca ?

Tu confondrais pas avec avec MX-5 et Swift plutôt?    
 
Sinon j'approuve la combo, joli duo.

Pour être en panne 2x plus souvent

C'est à Arnaud Taquet, le photographe. Pas fan de ce qu'il fait, mais bon, il a bossé pour Pagani et McLaren, c'est pas rien.

 
T'as raison, c'est comme les 30 F/A-18 de l'armée de l'air suisse, faudrait ajouter deux ou trois anglaises en plus histoire d'en avoir toujours une sur la route.  

 
A bon, elle disparait facilement ? Je n'utilise pas de voiture en daily.
 

 
Erreur lors du démarrage avec sapin de Noêl sur le tdb. Elle avait 2 ans à l'achat c'est arrivé une ou deux fois au début mais sans panne immobilisante. Puis c'est devenu plus courant, pour enfin devenir très gênant (6 essais pour démarrer sa voiture....) Donc je lai amené chez le concessionnaire en septembre, mais tu comprends il faut qu'elle soit en condition de bug pour faire le diagnostique......  
 
Donc j'y suis retourné quelques semaines plus tard en roulant comme un dingue, pensant que ça la mettrait en condition ^^. Après plusieurs jours de test, rien.... Je la récupère et ça recommence...  
 
J'ai profité d'un arrêt de travail cause chirurgie pour mon dos pour la laisser un moment, mon père s'est occupé de tout ça. Il est revenu avec la voiture, bougies changées. En la testant chez moi.... rebelote, elle plante....
 
Nouveau diagnostique durant environ 2 semaines, et là on m'annonce un boitier je ne sais plus quoi avec un devis à 1 700€.... Demande de prise en charge de la part de Alfa ---> rien, demande de conseil de la part de ma protection juridique ----> rien. La concession me demande l'autorisation de démarrer les travaux ou alors ils me menacent de facturer des journées de gardiennage....
 
Je vais donc chercher la voiture, elle démarre dans un dernier effort pour ne plus jamais redémarrer chez moi. Je réfléchie un peu et décide de tout de même faire les réparations. On m'annonce 2 jours au final ça sera 2 semaines.... Retour de la concession, elle roule mais une fois chez moi, elle ne veut plus démarrer. Rebelote, dépannage par mon assurance....
 
Depuis elle roulait, mais vendredi dernier elle n'a pas voulu démarrer   J'ai roulé avec ce week end 0 soucis....
 
Je cherche à emmerder cette concession car à aucun moment ils n'ont été sympas ou fait un geste commercial. Dès l'achat j'ai été mené en bateau. Un peu trop gentil j'ai laissé passer. Le vendeur m'avait dit ok pour refaire les jantes, au final quedal..... Il manquait le double des clefs, ils voulaient me le facturer....
 
Les différents diagnostiques ont pris des semaines, sans prêt de voiture. Ils n'ont pas de véhicule de dépannage tu te démerdes avec ton assurance... La réparation devait être faite en 48h ça a pris 2 semaines et tous les jours on me disait ouioui demain sans soucis....
 
J'hésite à leur laisser la voiture et demander un expert ou je ne sais pas quoi pour contrôler la voiture, j'aurais dû le faire quand elle était en panne mais j'en avais besoin pour reprendre le travail..... Bref je pense envoyer un courrier pour signaler une nouvelle panne et porter plainte ou un truc dans le genre....