Reprise du message précédent :

cette voiture de kéké

 
3000/183000
 
ça cote pas mal ces merdes, mais là j'ai une occasion par une pote donc c'est plus simple que de faire du lbc
 

 
javou ça vaut pas un bm pour écouter rihana avec des raybans
 
mais ça suffit pour tirer le cbr sur un remorque

Ah c'est sur que t'auras du koople pour tracter au moins!
 
C'est pas dégueu comme prix si elle est propre, y en a pas mal qui essaient de les vendre bien plus chers

putain créator qui fout 3k dans une caisse  
 
t'as vraiment changé

 
elle est pas mint, mais elle est super clean côté meca, c'est tout ce que je demande
 

 
dans une caise de kéké en plus

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de visu et de ressenti, ça serait pas choquant

pics

allez tant qu'a faire, elle s'appelle comment ? pics ASV toussa

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faut pas déconner

j'ai les vitres teintées à l'arrière.

 
Daily montagne, trajet de 15km.
(Le plus gros trajet a faire serait 30km max)
 

Pas de gros allègement, mais oui la répartition n'est pas favorable. Autant mettre la batterie a la place de la banquette arrière.

Daily montagne que tu veux vider... Du coup, prend une clio si tu veux pas finir au tas
Nan, sérieux, je vois pas l'intérêt de vider un daily, mais chacun fait ce qu'il veut, hein.

Un daily qui fait du 16/18L en ville....il faut avoir un bon portefeuille quoi

ou ne pas rouler en ville avec.
 
Je pense que mon daily doit taper au moins ca en ville aussi. Mais comme j'y met jamais les pieds avec, c'est pas un soucis

Non moi ça pissait plus du tout il me semble, si la navette grossie trop elle obstrue les 2 trous j'imagine

 
Il y a plusieurs Daily (Montagne petit trajet / Autoroute long trajet)
Le bruit n'est pas dérangeant, au contraire il participe a l'amusement.  
 

Bonbonbon, je prospecte un peu en ce moment car, tradition oblige, mon Alfa est tombée en panne   1 800€ environ sur une Mito QV de 2010 avec  
50 000 km... je passe les détails sur l'incompétence du garage et de ma protection juridique... Et la panne se présente à nouveau de façon épisodique.... Elle ne veut pas démarrer, des tas de messages d'erreur. 2 mois de tranquillité après la réparation et là elle me fait le coup vendredi matin    
 
Du coup je regarde pour une occaz pas trop vieille sachant que je roule très peu (env 6 000km/an), y'a quoi de bien en "sportive" essence autour de 20K€ ?

Des tas de messages d'erreurs.....
La batterie est bonne?

Pluzun

Ouep, pb avec l'ancienne batterie et la nouvelle. Pas de logique avec cette emmerde. A froid, à chaud parfois après des semaines sans rouler parfois le lendemain d'un gros parcours... La réparation de février avait résolu le problème mais vendredi rebelote, le soir le problème avait disparu et ce week end 0 emmerde....

 
Comment la plus part du temps  

 
Ou la batterie se décharge ...
Vois les tensions avec et sans tes bugs.
Si la tension est trop descendue, tes bugs pourraient provenir de là.

Sans aller dans l'allègement extrême, il y a moyen de gagner quelques kilos très facilement !

A part sur neige, et dans une moindre mesure sur sol mouillé, ça change pas grand-chose.

Petit gain de perfs et de conso

 
Il faut combien de temps pour quelle se décharge ? Là je ne vais pas y toucher de la semaine... Et quand elle beug il y a bien le bruit du démarreur et tout fonctionne radio, Xénon etc...

C'est italien hein... Tu la brusque un peu et c'est bon. Si tu laisses tranquille, elle va finir par te paumer une roue complète à l'arrêt, avec une portière qui se dessoude et se plaindre auprès de l'arbitre que... Wait.  
 

Penalty pour Lyon.

  C'est arrivé sur ma GTA. L'ancien proprio avait ouvert la porte passager, qui lui est restée dans les mains

Sur les Visa aussi ça arrivait souvent.

 
Ah j'ai jamais eu ça moi sur la mienne !  
 
Visa Cloub 0.6L à jamais dans mon cœur  

En référence à un honte célèbre sur le topic... hontes.

 
Pour les lapins, topic honte en ... 2003  
 

On dirait un récit de Tillow

Je me dois de poster le récit de mes aventures avec la golf II familiale (à croire que j'ai la poisse avec les voitures) :
On en était déjà à la golf 5 quand j'ai obtenu le permis et le droit de conduire la fameuse golf II donc elle datait....... un peu.
 
Caractéristiques : repeinte en blanc, 1 clef pour la portière conducteur, 1 pour la démarrer et une pour le coffre. Il s'agissait d'une voiture volée retrouvée que mon père a rachetée (lui travaillant dans les assurances), retapée et repeinte.
 
Le premier jour au lycée : impossible de la démarrer, des potes l'ont poussée devant tout le lycée qui applaudissait    
Quelques mois plus tard : problème de courroie, ça hurlait non stop, on m'entendait arriver et partir à des kms, toujours la honte    
Puis le drâme : on vole l'autoradio via un pied de biche pour faire levier sur la portière, je me retrouve avec une portière noire venant de la casse    
 
Une bande de fdp décide un jour de taguer tout le village de mes parents, ma voiture n'y échappe pas, je me retrouve à débouler au lycée avec une voiture blanche portière noire taguée de partout    
 
Je vous passe les pannes dues à la batterie qui se vidait à cause d'une masse, les feux qui à la fin passaient de feux de croisement à feux de position pour le fun, la nuit ça fait drôle    
 
Voilà   Puis j'ai récupéré la 206 quicksilver et là  

Hum ça va se finir avec un bruit suspect venant de l'arrière et pouf tu auras la maladie des 206, essieu arrière à changer.

Cependant ça a été ma première voiture et j'ai adoré le chassie.

 
il y a une règle quasi universelle : on aime toujours notre première voiture comme les premiers minous... spareil

 
J'ai une alfa mito qv depuis, faut suivre    

 
sur celle de ma mère, à la fin, tu pouvais faire jouer les 4 roues a la main, c'etait flippant

 
J'ai pas aimé ma première voiture, c'était une super 5 950cc .
 
Par contre la 205 1.1L de ma mère, qui a fini swappée avec un bloc de 1.3L rallye parce que c'était moins cher que réparer l'embrayage détruit pendant la conduite accompagnée (je restais le pieds affleurant la pédale, mauvaise idée ), celle la elle était hyper fun. Et m'a appris à régler et synchroniser des saloperies de carbus toutes les 2 semaines accessoirement

Ah oui je suis inquiet pour la prochaine, je ne sais pas quoi prendre.

J'essaie de suivre, mais je ne fais pas un fichier excel avec toutes les voitures des participants hein
L'Alfa Mito m'intéresse aussi puisque tu as pu comparer les deux tu en penses quoi de la Mito par rapport à la 206 j'entends?

Moi c'est quand un mec dans la rue m'a arrêter pour me dire que ma roue était mal fixée que je me suis dis tient il y a un soucis.
(Oui j'avais bien entendu le bruit suspect et emmené au garage où ils avaient rien vu).

 
Vu les années d'écart entre ces deux modèles, forcément je préfère la Mito. La 206 était une 2l0 hdi 90chx la Mito une 1l4 essence 170 chx... Fini les claquements du diesel, bonjour le petit bruit un peu roque de l'échappement sur la Mito. Cuir rouge qui tient la route VS tissu avec motif sympa sur la Quicksilver faut avouer.
Feux xénons VS feux classiques...
 
Donc ce n'est pas vraiment comparable... Niveau comportement routier je n'y connais quedal, je sais juste que la 206 tenait la route. Pour la Mito j'ai lu que sans le chassis dynamique c'était l'horreur.... mais oui la mienne là !  
 
Entre temps j'ai eu une Seat Ibiza (modèle actuel), la finition est dégueulasse (fibration à l'intérieur, les différents éléments bougent facilement, le levier de frein à main n'était pas totalement dans l'axe, il y avait un léger jeu entre les pièces de carrosserie....), la moquette de toit se décollait légèrement....