Reprise du message précédent :

 
C'est quoi les "bons" tfsi? Tous ceux en k04 d'origine? Faut viser des années spécifiques?

 
Location d'un box dans la résidence d'à côté.
 

 
J'ai jamais trop saisi l'intérêt de caler un gros v8 dans une rx8, à part mettre une enclume sur le train avant (ce qui est dommage pour cette tire).
Même un small block ça doit peser un ane mort par rapport au berlingot d'origine.

Oui et oui, mais pas tous.

Les ea113 de Audi TTS et de golf 6 R, les ea888 à partir de la troisième génération en déclinaison CDL, donc 220 sur Polo R et 231 sur Audi s1, 265 à 300 sur le reste de la gamme. Souvent k04/k04s, parfois turbo IHI, quelques autres déclinaisons mais peu importe, un k04 hybride souvent ça suffit à taquiner les 400-440 ch là dessus

Edit : j'ai oublié de parler des golf 5 et 6 en édition 30 et 35 qui sont aussi des variantes bridées du ea888 type CDL. Bon après moi je suis un novice, ça c'est juste ce que j'entends par ci par là par mes potes qui mappent des tfsi, il y a peut-être des subtilités que je maîtrise pas. D'autant que j'ai jamais eu de tfsi et qu'il y a peut de chance que j'en ai un un jour, à moins que le 4.0 tfsi devienne abordable dans une s8

Merci pour vos reponse.
 
Je trouve quasi aucun box a louer dans le centre ville. C'est trop petit sûrement.

Fait les boulangeries/boucheries du quartier, c'est un bon plan (en tout cas c'est comme ça que j'ai trouvé le mien et bien moins cher que les annonces que j'avais vues sur LBC)

 
Très bonne idée, c'est le genre de truc où Jean Michel se dit "bah merde mon garage sert pas"

je vais bientôt avoir le mien  

Perso j'ai profité d'un déménagement pour inclure dans le CDC le critère "Box ou place de parking sans voisin en souterrain" Sinon j'aurais pas acheté

Tout à fait, et du coup la Josyane lui propose de laisser son annonce entre 2 miches.

Pour raccrocher au TFSI. Le scirocco R en 265cv ça donne quoi? J'aime bien sa bouille et sur le papier, les perfs ont l'air d'être intéressantes. Je ne cherche pas une pistarde donc la tenue de route devrait m'allait pour le we je pense

Apparemment c'est mass moisi le chassis quand même
 
Le moteur fait partie des bons moteurs cités par Kronick

Bon allez petit CR vite fait, juste pour amuser plus qu'autre chose
 
Cet hiver un pote me propose de l'accompagner chercher sa Lotus en Angleterre, lui bite pas un mot d'anglais et je me débrouille pas mal. Il va chercher une Elise 111S rouge, vendue par un pro toussa toussa
 
Bref, on part direction la concession située à Southampton, c'est pas tout prêt ce machin d'ailleurs. Arrivés sur place on galère pas mal à trouver l'entrée de Lotus, un vrai bordel, elle est enclavée dans une concession Lexus qui elle même a une entrée qui se fait par derrière fin On monte, orgie visuelle avec vla les config: Exige cup 220 bleu, Evora 410 verte et j'en passe      
 
Le contact de mon pote est pas là mais il va arriver, on patiente. On patiente. On patiente. C'est long, le vla 30mn plus tard ce qui nous a laissé le temps d'admirer un magnifique piston explosé sur une étagère, vachement rassurant Puis le gars demande à mon pote de venir avec lui et là, on le voit partir seul avec le vendeur avec son regard de chien battu genre Bah oui, mon pote comprend que dalle et il se retrouve sans traducteur  
 
Il revient: "bon j'ai vu la caisse, mais elle est pas remontée". Hein ? Comment ça ? "Bah ouais les mecs devaient faire la distribution, elle a été faites, mais ils ont pas fini". Bon déjà hallucinant que mon pote ait compris tout ça solo puis un peu sur le cul quoi, ça fait trois semaines que le rendez-vous est pris  
 
Du coup pour nous faire patienter, le vendeur nous dit que la caisse sera terminée dans pas longtemps et qu'il peut nous emmener en ville manger un morceau puis revenir nous chercher plus tard. On accepte, pas trop le choix. Donc le mec nous emmène à une paire de bornes (détail qui a son importance) et nous dit: "I come back in an hour and a half". Bien. Puis vint le doute, il a dit dans 1h30 ou à 1h30 ?  
 
1h30 plus tard, personne. 1:30PM toujours personne. Dans le doute on patiente mais un peu colère on finit par prendre la route à pied en appelant la concession. J'ai une nana au téléphone qui comprend ce qui se passe et me demande où on est, ce à quoi je lui répond: "we are on our way to the dealer" pour lui faire comprendre qu'on était sur la route. Et elle a compris "ils ont pris un taxi, ça sert à rien d'aller les chercher"  
 
Donc la paire de bornes, on se la tape à pied et on arrive plutôt excédés à la concession. Ni une, ni deux le vendeur arrive sur nous et je lui passe un bon petit savon. Le pauvre, il était réellement adorable (d'ailleurs je vous le recommande chaudement parce-qu'en dehors de ces petits trucs, il a été juste au top pour le COC, les papiers, la facture, les photos etc.). Il s'est confondu en excuse, on a pas insisté plus que ça, juste qu'il fallait râler pour le principe et lui prouver qu'on était français. J'en ai profité pour faire baisser le tarif, parce-qu'en plus d'être français, on est pas cons quand même
 
Puis retour tranquillement de nuit par un temps merdique, UK oblige, mon pote sur ses semi slick tout content de son achat  

pas de photos ?
 
une élise rouge en plus ?
 
 

Moteur sympa, châssis suffisant si tu fais pas de grosse attaque. Après ça reste trop inconfortable pour le châssis que ça a, mais bon le tfsi couplé à la dsg sur scirocco c'est pas mal du tout, en stage 2 avec la remap de la dsg tu peux surprendre pas mal de monde et ça commence à filer la sensation que ça accélère.

+1

Sympa le CR à par les "vla"

 
elle va plus vite nan ?  

osef de la vitesse , du moment que c'est pas gris/blanc/noir

 
Ok merci. Je pense m'orienter sur ce modèle après la GTA. Elle se rapproche le plus de mes envies dans un budget correct.  
2 enfants doivent passer tranquille à l'arrière je suppose.  
Je regardais le rcz-r mais v´la les places arrières inutilisables quoi. Autant en faire un 2places directement plutot que de filer de faux espoirs aux familles

Tu m'en vlas désolé

J'ai pas de photos mais c'est exactement la même que celle-là, même couleur, même jante et tout et tout

 
C'est pourtant rare des LHD en angleterre  

Ouais, ça doit être emmerdant pour les péages et pour dépasser.
 
 

 
Maaaaais c'était même une plaque 59 en plus  

Le châssis du rcz-r est presque marrant, si tu le brusques un peu ça pivote sur les freins avec joie. Mais le moteur est encore plus linéaire que le tfsi. Bon de toute façon je vais pas te mentir même si ton 3.2 est pas hyper rageur le bruit de malade qu'il fait ça procure des sensations que tu retrouveras ni dans la Peugeot ni dans la VW. Par contre la poussée du turbo peut sans doute contre balancer le truc, et le tfsi 265 s'essouffle pas trop tôt, du coup c'est pas si mal. Par contre sache Une même avec le dgl la motricité est pas ma meilleure qui soit, fais bien attention au choix de tes pneus, sinon tu vas cirer jusqu'en 3 tout le temps même avec l'anti patinage

De mauvais pneus, la meilleure manière de croire qu'on a une voiture over puissante since 1974

Ca semble bien sympa la rcz-R.

 
J'avais déjà fait la réflexion quelques jours avant... Je me fais tomber dessus quand je parle de polo gti ou d'Audi TT.
 
Par contre Scirocco R ou RCZ ça passe dans le plus grand des calmes.  
 
Menfin bref, pour répondre à ta question, les 2 places arrières de l'audi TT me dépannent beaucoup et je suis très content d'avoir pris le coupé et non le roadster qui n'a que deux places. Franchement il ne faut pas négliger cet aspect.
 
Après ça reste du dépannage, ça convient pas à une utilisation à plein temps si tes enfants sont ados. JE suis monté à l'arrière de la RCZ, il m'a semblé qu'il y avait un peu plus de place que dans la TT.  
 

Les places arrières sont surtout utile pour y déposer manteaux/sac à dos/what'else.
 
J'avoue que parfois, ça me manque sur mon cab (les 2 places me suffisent mais vu que j'ai pas de coffre )

 
Ok merci pour ces info. Le 3.2 n'est pas aussi rageur que mon ancien k20a mais, il met un pic de couple passé 4000tr qui est assez sympa. Quant au bruit..... Il faut passer sur du gros calibre rital pour avoir mieux.  
Mais je pense que vue mon utilisation, le scirocco peut être une bonne alternative
 

Les 2 places peuvent effectivement dépanner le temps d'un trajet de quelques km mais de la à y caser 2 sièges auto.... Ca me semble compliqué même pour un usage de week-end uniquement

 
Franchement je préfère utiliser le coffre pour déposer des trucs, mine de rien les places arrières sont pas très accessibles, ne serait-ce que pour choper un sac.
 
Le coffre est immense dans ma voiture et dans la RCZ aussi je crois. Je peux faire entrer mon vélo sans aucune difficulté juste en démontant la roue avant    
 

 
TT ou RCZ t'es vraiment à l'aise quand tu mesures moins d'1m60. Le vrai sujet c'est la tête qui heurte le toit. Niveau largeur ça passe, les jambes ça passe aussi. Avec des enfants jeunes vraiment ça pose pas de pb.
 
Puis pour les bébés ça a l'air d'aller aussi, j'ai un collègue qui a un siège bébé dans sa TTS. Trop mignon .

 
J'en ai une  
 
En effet, c'est très sympa, ça tient bien la route, difficile de se faire peur.  
 
C'est dommage, ca pourrait supporter plus de puissance par contre

Une rcz rs avec 350 ch en propulsion ou 4 rm ça serait bienvenu, le problème c'est que Peugeot dans sa folie des grandeurs voudrait en tirer 55k. Qui irait mettre autant dans une Peugeot ? Déjà quand je vois les prix que les mecs demandent pour une 104zs2, je me dis que je suis pas près d'en acheter une...

Et le Thp est fiable sur le rcz r ?

Du coup c'est peut-être pas les voitures, le fond du problème, mmm ?  

 
Peugeot n'a rien de plus gros que le 1.6 THp de toute façon, ils n'auraient pas pu faire plus avec la RCZ.
 
Et puis même sans ça, ils ont arrêté le modèle et ne devraient pas en refaire d'aussi tôt.

Je mesure 1,85m. Pas certain qu'il reste grand chose comme place derrière mon siège
 

Et du coup, les places arrières donnent quoi??

 
Je sais pas pourquoi je me fais basher par rapport à mes choix
 

 
Ah ouais clairement    
 
Par contre le passager avant peut faire un effort, du coup tu peux prendre 2 personnes avec toi, c'est toujours mieux qu'une seule .

 
Vous en penser quoi du Scirocco 2.0 TSI 210 Ch en daily   C'est pas trop gourmand ? c'est fiable ?

Le moteur TFSI n'est pas glouton. Il est même plutôt sobre dans la catégorie. M'enfin, je dis ça mon 3.2 boit comme puit sans fond donc mon référentiel est bien biaisé
Niveau fiabilité, ça semble très correct

J'en pense que quand on se préoccupe de la consommation d'un moteur essence de 200+ cv, c'est qu'on n'est pas pret à rouler avec un moteur essence de 200+cv

En gros, il demande si la conso se rapproche plus de la C4RS ou de la RX8 (mine de rien, c’est presque du simple au double pour 200+cv )

Tu consommes 19L/100 en moyenne avec ta rx8?