LaSolution > t'as enlevé l'infame aileron ?

sinon oui vu comme ça c'est une bonne affaire, si tu te limite a l'entretien courant l'année prochaine (je suppose qu'elle vient d'avoir le CT) 2000€ au total pour une caisse très correcte que tu peux revendre + ou - correctement (je dirais pas 3x le prix non plus cependant) ça me semble bien, de mémoire j'avais quand même déconseillé l'achat mais je sais plus pourquoi, je crois qu'il y avait trop d'indices merguez.

Oui c'est une caisse super sympa et peu chère. La sienne semblait être une merguez mais ça, seul l'avenir nous le dira
Perso ce qui m'arrête d'avoir ça en 3e caisse, outre le fait qu'il me faudrait d'abord acheter la 1re et la 2e ( ), c'est le fait de sortir quasi 1000€ pour la distri pour une voiture qui en vaut 3000€ à l'achat

Quoi, c'est plus toi ?

 
 
Hello,
pour la distrib j'ai trouvé un garage reconnu qui peut me la faire à 300€ si je ramène les pièces (compter 2-300€ de pièces) je trouve ça raisonnable, sinon j'ai un ami proche mécano qui sait le faire je lui lache un billet de 100 il peut me le faire sans soucis  
 
et effectivement c'est ma troisième voiture, j'ai un diesel pour les très long trajet sur une durée courte, un autre essence pour les petits trajets du quotidien, et la coupé pour le week-end pour me faire un peu plaisir
 
sinon je m'attendai franchement à plus de frais que ça, j'avais prévu 1k, j'en suis à la moitié tout est corrigé, les 4 freins et pneus sont niquel pratiquement neufs, pas de bruits bizarre, le moteur est niquel ... ct vierge (sauf feux de brouillard trop hauts), mais bon le ct ça veut rien dire à voir dans le temps

J'en ai parlé au proprio, l'aileron était proposé par peugeot donc c'est pas lui qui l'a mis dessus, vu que c'est "d'origine" je me suis dis pourquoi pas la laisser, je l'enlèverai peut être plus tard je vais voir !

Hello,
pour la distrib j'ai trouvé un garage reconnu qui peut me la faire à 300€ si je ramène les pièces (compter 2-300€ de pièces) je trouve ça raisonnable, sinon j'ai un ami proche mécano qui sait le faire je lui lache un billet de 100 il peut me le faire sans soucis

et effectivement c'est ma troisième voiture, j'ai un diesel pour les très long trajet sur une durée courte, un autre essence pour les petits trajets du quotidien, et la coupé pour le week-end pour me faire un peu plaisir

sinon je m'attendai franchement à plus de frais que ça, j'avais prévu 1k, j'en suis à la moitié tout est corrigé, les 4 freins et pneus sont niquel pratiquement neufs, pas de bruits bizarre, le moteur est niquel ... ct vierge (sauf feux de brouillard trop hauts), mais bon le ct ça veut rien dire à voir dans le temps

Oui enfin restons prudents, on parle quand même d'une Pigeot qui a plus de 10 ans  

 
  avec tes Renault de 2ans qui tombent en miette et se bradent moins cher qu'une pute du canal saint martin  pendant que nos Peugeot sont fiables comme une montre suisse et se revendent 5 fois le prix d'achat  

Si c'est l'aileron de base de la 406 coupe moi je le trouve bien
Pour la distri, je suis curieux de savoir si le garage te fait ça en déclarant le travail Mais intéressant quand même Je me renseignerai à l'occasion de combien compterai le mien pour ça.

avec tes Renault de 2ans qui tombent en miette et se bradent moins cher qu'une pute du canal saint martin  pendant que nos Peugeot sont fiables comme une montre suisse et se revendent 5 fois le prix d'achat  

Revois tes petits carnets zephiel, j'en ai jamais croisé malgré mes 4 ans là bas (en tant qu'habitant dans le quartier )

Ma bétaillère est fiable (pour l'instant)

 
Envoi moi un mp si tu cherches pour la coupé ils sont au nord de l'idf et très serieux / reconnu, ils s'occupent d'une dizaine de coupé 210ch et la connaissent par coeur
 

Revois tes petits carnets zephiel, j'en ai jamais croisé malgré mes 4 ans là bas (en tant qu'habitant dans le quartier )

 
Voilà, encore un bouseux qui veut faire croire qu'il connait Paris

Niquel
j'en ai eu pour 550€ de réparation main d'oeuvre compris
il me reste le capteur de vitesse à changer (40€ tout seul, ou 100 chez peugeot) et elle sera comme neuve !
 
Tient je vais un compte rendu :
 
http://image.noelshack.com/fichier [...] -37-05.jpg
 
http://image.noelshack.com/fichier [...] apture.png
 
Achat 1300 + 550 de réparations pour la remettre comme neuve,
ça m'a fait une belle voiture à 1850€ dans un très bon état  
Je peux la revendre 3 fois son prix vu la côté actuelle ...

 
Mais clair j'ai aucune foutue idée de là où c'est  

C'est donc juste que tu sais pas conduire/entretenir une voiture de sport Le manque d'habitude et de skill, certainement

 
C'est vrai que le capteur du correcteur d'assiette,  la jauge à essence ou les galets tendeurs mal foutus c'est lié à la conduite ou l'entretien  
 

 
c'est invendable ces merde , un amis à mis la sienne en vente pendant 6 mois sans aucune touche (v6auto) et quand une femme lui a cartonné la voiture à un stop il étais bien heureux que l'assurance raque 3500€
 
Curieux aussi pour les 300€ de main d’œuvre au black , c'est vraiment la galère sur le v6.

 
c'est invendable ces merde , un amis à mis la sienne en vente pendant 6 mois sans aucune touche (v6auto) et quand une femme lui a cartonné la voiture à un stop il étais bien heureux que l'assurance raque 3500€
 
Curieux aussi pour les 300€ de main d’œuvre au black , c'est vraiment la galère sur le v6.

Oh critique pas, même si effectivement ce n'est plus un choix porteur d'avenir, cette merde comme tu dis à une belle côte de popularité et aura très certainement sa place en collection un de ces 4... je m'y prépare d'ailleurs

 
Clair, faut différencier le prix de vente sur lbc et ce qui part réellement.
 
C'est d'ailleurs assez amusant comme mécanique.
 
Un type voit une voiture comme la sienne et adapte son prix en fonction de certains critères (âge, kilométrage, équipements etc).
 
Le second fait de même et ainsi de suite.
 
Puis un type arrive et te balance, ma bagnole vaut 3 fois le prix que je l'ai payé, regarde sur lbc avec lien à l'appui.
Sauf que certains modèles de voitures traînent des mois sans jamais se vendre.
 
C'est comme si moi j'essayais de vendre ma laguna à 1500 euros.
A part un modèle en état exceptionnel et très bien optionné et très peu kilométré c'est le genre de voiture que personne ne veut et marché ultra noyé.
C'est d'ailleurs pour ça qu'elle finira sa vie en Afrique moyennant un petit billet.

Les annonces d'Impreza sur LBC où 2 voitures plus ou moins équivalentes peuvent être affichées 8000€ et 15000€

 
Quel intérêt ? C'est toujours le même problème. Ca vaut 3k€ aujourd'hui, ça peut en valoir 15k€ dans 20ans, si pendant ce temps t'as mis 12k€ dedans, t'as rien gagné (rien perdu non plus tu me diras).

 
Quel intérêt ? C'est toujours le même problème. Ca vaut 3k€ aujourd'hui, ça peut en valoir 15k€ dans 20ans, si pendant ce temps t'as mis 12k€ dedans, t'as rien gagné (rien perdu non plus tu me diras).

belle côte de popularité
 
Pour moi elle a été très vite oubliée a la sortie de la 407
 
Juste une voiture comme une autre. PAs d'histoire particuliére quoi

Limite un diesel est plus intéressant car ça le rend plus roulable et moins coûteux en carburant,  
la V6 qui n'a malheureusement que le prestige mécanique qui aujourd'hui est largement suppléé par des turbos et des hauts parleurs.

Le garage, l'assurance, l'entretien annuel, crois moi je pense que sur 20 ans tu les retrouves les 12K€ d'écart

 
l'une a déjà fait son JDC, l'autre pas

 
C'est ce que j'ai dit, non ?  

Même pas, je regarde les 2L 2003-2005 comme un PD2POVRE

Je veux ça  
http://www.leboncoin.fr/voitures/749619942.htm?ca=12_s

Put... c'est quoi cette annonce? Ok elle est moche en jaune mais quand même... en gros le mec veut la remplacer par n'importe quelle autre voiture blanche.  
Le bûcher, le bûcher  

Je veux ça  
http://www.leboncoin.fr/voitures/749619942.htm?ca=12_s

 
   
 
Dans le 30 j'en ai vu une qui pourrissait dans un garage avec un superbe jaune pisse digne de la première M3 de banlieue venue, ça faisait pitié