Reprise du message précédent :

 
Je vais faire bien pire que toi niveau daily
 
 

 
Je pense que c'est l'année qui fait la différence (2005).
 

900€ pour moi aussi , quasi pas d'augmentation

 
Moi j'ai une mégane aussi en Daily elle arrache sévère !    
 
Mégane 2 dci 80 ( à confirmer   je n'en suis même pas sûr tellement je l'aime )
 
Et d'ailleurs j'ai reçu un mail hier :  
 
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Cher sociétaire,
 
Fidèle à ses valeurs mutualistes et ses engagements, MAAF continue de défendre votre pouvoir d’achat en prolongeant l’opération MAAF POWER.
 
Ainsi, j’ai le plaisir de vous annoncer que la cotisation de votre véhicule n’augmentera pas en 2015* (sous réserve que votre situation d’assurance automobile soit identique à celle de 2014).
 
Cette décision illustre de nouveau notre engagement de rester pour vous « la référence qualité prix ».
 
En vous remerciant de votre confiance et de votre fidélité,
 
Cordialement,
 Joaquim PINHEIRO
Directeur Général
 
 
   

C'est vrai que j'ai tendance à oublier volvo dans les prop.
C'est esthétiquement affreux mais quand j'aurai un peu plus de bouteille niveau assurance ça pourrait être intéressant dans un petit break.

J'aime bien le design Volvo.    
 

Par contre tu trouveras pas de T4/T5 en propulsion, ils ont arrêté avant.
Traction ou 4x4, d'ailleurs une T5 en traction ça motrice pas beaucoup  

Ouais c'est pas faux. C'est pour ça que je surveillerai quand même les annonces

faut etre un sacré passionné de Twingo, 308, et autre cas rencontré alors

Mais ils avaient bien du 5 cylindres "avant" chez volvo non?

 
Je viens de regarder, à priori pas de Volvo 5cyl propulsion...

tu vas vendre la tienne ?

Je préfère les S2 et j'ai du mal avec le jaune (les goûts et les couleurs).

C'est con car la tienne à l'air d'être une super affaire .  

ouais le gris revente c'est mieux

A la limite j'aime bien le British racing green voir le rouge dans les trucs voyants    
 
Sinon il y a aussi ce combo spécial pour ceux qui aiment    

 
Le jaune Sirius c'est différent.    
 

J'avais failli te l'envoyer
 
J'aime bien moi

Avant ils avaient des 4 et des 6 en ligne et le PRV , donc... Non.

 
Je ne sais pas ce qu'on peut appeler avant, mais il y avait un fameux l5 sur la 850 (T5-R).
 
Bon c'est sure, ce n'est plus l'époque des 240 etc. on arrive sur la fin des Volvo à 3 chiffres.

C'est une traction (et je crois quelle existe en intégrale a distribution totalement confidentielle)

Mais on parlait de 5 cyl dans des Lolvo propulsion non ?

Justement, ce que la 850 T5 n'est pas.

 
 
Je viens de googler et effectivement.
 
Les 850 sont des tractions

Jai pas quoté, mais mon post ne t'etait pas destiné

Les 740/760/940/960 etaient les dernieres.

ce truc d'enculé , ça arrache le bitume
J'ai eu le droit a quelques tours de piste en passager d'un moniteur 'Lotus', lors de mon trackday avec la Meg'
 
C'est délirant
surtout que j'avais eu le droit a pas mal de tours aussi en Exige juste avant.

 
J'ai acheté la mienne un 12 décembre  

 
Il n'y avait pas de neige quand t'es allé la chercher ?  

Plateau au pire

 
Tapette

drift dans la neige

Regarde qui parle de platine

 
Nan juste pas mais il faisait super froid...
 
Comme dis plus loin je m'étais renseigné pour le plateau et je crois que c'est 70.- la journée..
 

Entre un mx5 NB(1.8) et NC(2.0) ça donne quoi en différence perf/sensations?

Demande conseil et ressenti à zoreil, il est passé d'une trs châssis cup à une nc perf donc il saura t'aiguiller.

 
En faisant attention aux rochers alors  

Bon, faut dire que le chemin pour aller chez wend et le pire c'est pour se garer, mes vertebres s'en sont pas remises

 
Mon client de nc 2.0 avait une nbfl 1.8 un peu coursifiée.
Pour lui la nc est plus facile à faire aller vite, consomme un peu moins, globalement supérieure partout sauf sa ligne de 4x4 la où la nb a un peu de charme anglais.
Il va donc modifier un peu le chassis de la nc et basta.