Reprise du message précédent :

Comme ils était à fond pour te suivre dans la ligne droite t'aurais dû relâcher à ce moment. Ça te coûte rien et ça permet d'éviter des situations dangereuses. Je compte pas les fois où je dois attendre un tour complet pour que les trucs plus velus tel que des caterham, mx5 nc, etc me laissent passer car une 106 stro la honte de la laisser passer alors que moi je suis au taquet et eux préfèrent rouler cool donc ilby à pas de honte, mais par contre laisser passer c'est pas un concept familier pour tout le monde visiblement

Ah j'adore votre récit... tellement typique des journées Open  

 
Et encore là, j'ai l'impression qu'on est dans une zone relativement civilisée      
 
j'ai quelques anecdotes de potes à Croix, Abbeville, Folembray en Open    
 
 
M'enfin de ce que je ressent dans les CR de chacun, c'est pas mal d'incompréhension et parfois de maladresse, ça ne semble pas agressif voir dangereux.

 
Bah la je suis rentré en touriste dans le virage, il était pas à mon cul, sur la fin du virage il était en mode aspirateur, un peu surpris du coup j'ai collé mon clignotant pour le laisser passer mais j'ai pas vu l'intérêt de la manœuvre à part la dangerosité

 
De ce que je lis c'est pas toi le problème majeur de l'histoire  

 
Au moins un regard dans le retro avant et apres chaque virage
Sur un circuit n'importe quel vehicule à 4 roues peut arriver 2 ou 3 fois plus vite n'importe quand
 
2 principes :  
celui devant le voit et le laisse passer
celui derriere prend pas de risque sinon...
 
https://www.youtube.com/watch?v=RGdw3CTFFBw&t=90s
 
ecoutez jusqu'à la fin

C'était surement le cas

J'ai oublié de préciser mais quand on a débuté les premiers tours de roue, il y avait un lièvre qui gambadait pépère aux abords de la piste !
Le coup de stress ...

Croustx qui fait une session avec AZ en passager, je la rattrape puis comme je m'ennuie je laisse refroidir 1/2 tour la voiture puis la MX5 repasse devant , je m'amuse à la suivre (AZ en stress ), Croustx et AZ qui ralentissent pour me laisser passer alors que je voulais voir le potentiel caché du mimix
et puis en fait non ça se traînait trop hop fireeeeee et AZ toujours en mode .
Et Moi :

On s'amuse comme on peut, y avait pas grand chose à doubler à part une 208 bizarre légèrement préparée et une MX5.

Je ne suis pas un pro, mais il me semble retrouver mes erreurs du début sur le 1er virage après avoir dépassé la BM.
Pas de transfert de charge, pas d'accompagnement au frein, pas d'adhérence et un avance qui "sature" et n'accroche pas.

Le moniteur il a dit il faut s'amuser, pas faire du chrono [...]

 
Ca je suis d'accord, mais que ça passe par doubler des gens, j'avoue ne pas comprendre. Mais chacun sa pratique

 
FYP
Je pense qu'on cumule la peur des autres, le fait d'être impressionné sur circuit, le manque d'expérience donc d'anticipation et d'appréciation de la vitesse des autres, etc.
Je m'en souviens bien, ça me faisait aussi ça, notamment quand tu tournes qu'avec des avions autour de toi (cf ma journée avec rs team l'an passé à Charade)
 

 
+1, c'était super gentillet, sincèrement, j'ai connu des situations pires, même en regliss days
 

 
+1 avec tout ça.
Et garder à l'esprit qu'on est tous le lent de quelqu'un
 
 
 
Boaf c'est rien, au Sambuc ça arrive régulièrement qu'il y ait du gros gibier en arrivant le matin, sur la piste (cervidés)
 
 
 
La 208, c'était une racing cup, une caisse de compet' hein  
Tu as du être derrière elle quand c'est la nana au pilote qui tournait, ça m'a fait bizarre de me retrouver à son cul en sortie de virage, elle était quasiment à l'arrêt (d'ailleurs, ça a du me faire la même surprise que le mec en megane 1 qui est arrivé derrière AZ)
Quand son mec a repris le cerceau la session suivante, c'était déjà plus dynamique

@croustx
Voilà comment tu fais partir une prop  
https://youtu.be/ZRlsl_RDMQA?t=1m37s
 

@zephiel : y avait un redface hein

Je me suis juste mis derrière le MX5 une fois voir un peu comment il roulait avec vu que le forum voue un culte à cette voiture et que ça larguerait même des RS.
Au final le mimix, y a 3x RS qui lui sont passés dessus alors que j'entendais l'inverse mais je ne dirais pas qu'on s'est fait littéralement bouffer par une Twingo 1 Cup .

Pas de bol pour Croustx, on a pas vidé notre plein cette fois .

 
Ben viens à un regliss day, tu en verras de la mimix qui bouffe même une rs qui t'a mis la misère samedi  
Les redface n'excusent pas tout hein

Ceci explique cela, je comprenais pas pourquoi la 208 sans warning se traînait comme pas possible mais qu'en étant en MX5 elle passait en mode turbal.  
Pourquoi j'étais pas en RS à ce moment là pour le suivre ...  
 
La mégane 1 est-ce qu'il y a un récapitulatif moteur / châssis / pneus / et toutes les modifications effectuées dessus ?

Merci d'avoir filmé notre petite battle finale de devant, ça m'a évité de louer d'installer une ma GoPro

Les regliss day c'est super cher !

Ca avait l'air d'être un sacré bazard votre machin

 
J'ai tellement hâte de lire les CR de leur premiers tours sur le ring

Bah pour avoir fait :
-Clastres mi-juin
-Ecuyers fin juillet et début août où on était 25-30 en pleine après-midi en plus.

J'ai trouvé que LFG c'était plutôt foutoir entre la Secma, la Mégane, les Porsches, la MR2.
La piste me semble aussi moins large ceci pourrait expliquer cela ?
En 1H30 j'ai plus eu peur sur LFG qu'aux Ecuyers et Clastres pour le peu de temps roulé, les gens me semblaient beaucoup moins prudents et le circuit est pas très sécuritaire.

Je te promets que non, ils font tout un plat de petits faits, mais elle était top cette journée, y'avait même pas 20 caisses, en open pitlane ...

C'était bien plus touchy à Clastres l'an passé, par exemple, où il y avait bien + de voitures et bien + de noob

Perso j'ai passé une super demi journée, sans stress, sans emmerdes

 
C'est dans celui-là que sniper m'a collé la bimbo à l'équerre avec une patte en l'air.    
 
 
 

Même que je pensais pas la rattraper ^^

 
Petit con    
 
Heureusement que je tiens pas des comptes tu es en débiteur sur le nombre d'heure de coup de main
D'ailleurs tu pourrais presque me payer la MRS

 
putain les chevilles

Toutes les excuses sont bonnes pour gratter 2 tours

Elles sont pas moitiés aussi grosse que les miennes... Wait

Un pote organise une journée piste à Abbeville fin octobre, 120€ repas compris ça intéresse quelqu'un ? J'y serai mais en visiteur, pas assez de sousous

Ca pourrait potentiellement m'intéresser si un certain projet se concrétise d'ici là.

29 octobre, c'est une sortie cool, surtout pour kiffer plutôt que chasser le chrono et ça roule safe

Surtout quand on voit les trajectoires sur la vidéo ou il me suit

J'ai réussi à pas me faire larguer c'est ce qu'on retiendra
On fera mieux la prochaine fois quand j'aurai un vrai baptême au lieu d'une chochotte qui freine à 100m avant le virage

Viens ce week-end et je te fais une demo  

Chiche mais pas sur route ouverte

Pour bien commencer mes vacances je vais au Ring à partir de demain jusqu’à dimanche si y a des HFRiens dans le coin  

 
 
En gros je retiens de cette vidéo que une MX5 ça tiens mieux la route

 
Je retiens plutôt M3RS superior

 
Le conducteur y est - je pense - pour beaucoup hein

Non mais c'est Yoyo, il a pas compris que pour suivre un mec coude à la portière en C4RS en train de tranquillement travailler ses trajectoires il était obligé de saigner son train avant et de freiner beaucoup trop tard
Du coup une MX5 avec des rainsport à l'avant et un mec débutant au volant  ça lui vient pas à l'esprit que c'est le pilote qui doit s'améliorer et non pas que le voiture est pourrie