Reprise du message précédent :

C'est vrai que la Tiger, comme le disait très justement Gremi, c'est un peu un sofa roulant, ça renvoie pas trop d'infos, et c'est pas franchement fun ..
 
Si c'est juste pour des balades, ne repart pas sur un trail, prends toi une MT07

 
C'est 1 semaine ton RT ? Ca va faire plaisir

J'ai essayé que la Gladius (super moto de mon point de vue de plow), faudrait que je teste le MT07 mais c'est un peu cher, j'aurais du mal psychologiquement. Au contraire, vu le prix de la Gladius en concession, y'a moyen de négocier sévère les annonces LBC.
 
Mais les bracelets et la position de conduite du SV S c'est drôle aussi.

Oue ça va nous faire des vacances
 

 
9 jours
 
Mais j'ai un forfait international ainsi qu'un fantastique Samsung Galaxy S2 no worries

Ca se monte des bracelets sur une Gladius ?  

 
Pourtant tu gagnes bien ta vie, comment ca se fait que t'ai le meme téléphone que Magiciennuméro ?

bon bon bon... mitigé.
 
cr incoming d'une moto issue d'une zone mitoyenne à la mienne.

 
Tous les parisiens ne palpent pas comme la_nouille

Ben ça s'achète tout fait, ça s'appelle un SV S justement.

 
Sur le papier c'est la même moto, en pratique y a quand même quelque differences

 
Entre un smic et un lanouille il y a quand meme de quoi vivre correctement quand même  

 
je te le fais pas dire
 

 
le moteur est loin au dessus pour moi, sur la gladius.

Oui et pas trop mal

Il paraît oui. Rien que la position de conduite et les bracelets ça en fait deux motos bien différentes pour moi (et moteur différent aussi mais le SV était carbu).

 
C'est bien, maintenant tu vas pouvoir aller acheter un B12

Y'a de l'idée.

Qui me prête son Strom que j'essaie quand même ?

 
c'est ce que je me suis dit tout le long du retour

 
Tu viens essayer le mien quand tu veux
 

 
Je vais y arriver
 
Du coup après faudra que je recommence à faire du lobbying pour la Mulhacen

Merci.
 
C'est un peu loin Aix mais si je passe dans le coin (et inversement), avec plaisir.

Il te manque la b12 dans ton tertiaire ou quoi?

Sinon personne de dispo demain matin pour mon tas de feraille?

 
Si tu veux on fait 1 semaine d’échange entre ma versys et ta tiger, essai longue durée!
 
Attention elle est en "full" et pas graundée comme celle de pressure

 
Effectivement, mais il m'en manque plein donc c'est pas la vrai raison, je pense juste que c'est une des meilleures motos pour Creator  

 
Lequel ?

Si c'est sérieux why not, faut qu'on discute quand même un peu des modalités (rien de financier rassure-toi ).
 
J'ai pas envie que tu lui mettes 5000 bornes et moi 100 à la tienne.

 
Ouais c'est sérieux.
 
Niveau kilométrage on s'arrange. Si ca t’intéresse en vrai MP moi  

Elle est pas graundée, elle est juste esthétiquement unique.

Ok, je me laisse un délai de réflexion (en heures / jours) et je te dis.
 
Edit : le même type de propal pour un Strom m'intéresse aussi (pour une autre semaine).

 
MT 01    

Moto à 4 chiffres, ça doit encore passer sans problème.

Crea, je sais d'où tu tires ton esprit motard    
 

http://lesitecoluche.free.fr/moto/

TESTIAIREMOANT YAMAHA GTS1000
 


 
 
 
vendeur sympa, on cause un peu, je la démarre, ralenti très "wop wop" avec le starter mais se stabilise vite à 1000tr. aucun bruit louche, de visu elle est vraiment clean, on fait le tour, pneus neufs, kc en tbe, la peinture est irréprochable vu qu'elle est neuve (couleur custom bleu turquoise, pas dégueu)
 
tout d'origine, un peu trop même, la durite de frein doit commencer à songer à l'euthanasie.
 
bref j'enfourche, et là direct: on sent à mort le centre de gravité très bas! ya pas d'arnaque, le cadre oméga comme ça, c'est pas du flan, toute la moto est tassée en bas et ça se ressent à mort, elle se balance plus facilement que le sv avec 90kg de plus.
 
le rayon de braquage est censé être un point noir selon tous les essais, wtf, ça braque la dinde des deux côtés, bien plus que le sv.
par contre le train avant "colle", clairement les pneus sont à 1 bar, sur une enclume pareil ça se sent!
 
commandes classiques, je décolle.
l'embrayage prend HYPER loin et aucun réglage (hydro), pas top. je sors du lotissement, quelques stops, mini rond-points, rien à dire, la mania est très correcte, aucun dépaysement!
 
le moteur grogne un peu sous 1500tr, ensuite c'est doux mais plein de vide. un bout droit, j'ouvre, le moteur part tout seul sans que j'avance, embrayage hs. cool.
 
je me balade quand même, dès que la moto chauffe il redevient ok. il est rincé quoi.
roulance et testance.
 
La cruisance
c'est royal confort. les tests parlent de "trop sur les bras", ben putain jsais pas ce qu'il leur faut, c'est à peine en avant, très zen, bien assis.
la bulle est comme toutes les bulles d'origine, atroce, tout pile dans la gueule. on voit pas mal dans les rétrals, l'abs à l'arrière marche bien (mézunpeutar).
clairement de ce côté, c'est irréprochable avec une bulle haute.
 
Le "chassis"
pas mal du tout, même si les pneus à plat font chier.
le frein avant est clairement plein de jus de tomate mais la puissance est là, le monodisque ventilé de 320mm fait largement le taf. le fait que ça ne plonge pas est imperceptible en fait, enfin ça plonge autant que mon sv quoi. malheureusement c'est un pur gadget ce train avant.
mais dans l'ensemble ça va bien, c'est un rail, rien à redire.
 
Le moteur
c'est nul ya rien en bas, à mi régime ça pousse bien, rond, et en haut ça va chercher un peu plus mais je m'en tamponne.
mais qu'est-ce qu'on s'emmerde comme la position est confort, que le chassis est "tgv", on sent rien, et comme le moteur est d'un ennui cosmique, bah on se fait chier en fond de 3.
ça reprend pas très bien, à partir de 5000tr ya du couple mais en dessous ya le même phénomène aspirateur que sur un z750, ya 15ch à toc. mais moi je veux du couple de 1000 à 5000 sans vibrations, le reste je m'en fous j'y vais pas!
 
Le verdict du bilan pour conclure
ça m'a fait exactement le même effet que la r12rt d'anbreizh: l'impression d'être en bagnole.
le moteur motorise, le châssis châsse, puis on est arrivé et voila.
ça n'a aucune âme, c'est le parfait exemple pour les fans de ce débat.
 
après comme pur cruiser, ça doit être vraiment top, surtout pour ce tarif et dans cet état. mais à ce titre là je crois que je préfère encore la même chose en prenant le vent dans la gueule.
 
 

 
 
 
Tu as testé quelle annonce? elle est en bon état.

c'est pas celle des tofs, j'ai test celle là: http://www.leboncoin.fr/motos/820356561.htm?ca=12_s

côté merguez, ya une tonche dans le cadre, l'embrayage, et le frein avant brûlant après un essai de 10 minutes.

rien de critique quoi.

il la lache à 1400€ pour la forme mais pas moins!

 
cruiser avec une moto sans caractère c'est impossible ! il faut remplacer le verbe cruiser par le verbe se faire chier et là ok.
 
 
Pour cruiser en moto, la base c'est d'avoir une moto avec un sacré caractère sinon autant prendre le train    

 
Il la vendra jamais à ce prix dans cette couleur AMHA

 
la peinture est super clean, c'est pas de la bombe dans le garage quoi.
 
moi c'est plus les travaux à faire dessus alors que c'est déjà 150% de mon budget qui règlent la question

 
C'est dommage d'après l'annonce c'est un moteur de FZR.
 
Duckscks aurait pu t'aider en cas de soucis dessus, il le connait bien

Ça intéressera personne d'ici

Un vrai trail
https://www.youtube.com/watch?v=rQ3ejtoQxrs

 
Si tu m'en trouves un à moins de 1500€ propre et rien à faire dessus, je l'achète pour l'été