Reprise du message précédent :

Mini CR : Rallye du Dourdou 2016  
 
Ce week-end j'ai fait un rallye dans l'aveyron, pas loin de chez CPMF mais il n'est pas passé me voir car c'est un enfulé
 
Vu mon soucis de joint spi sur le système versatyle j'ai pris mon tono    
 
 
Comme d'habitude nous arrivons a l'arrache (en dernier) le jeudi soir, montage du stand@lampe frontale, on est au top    
 

 
Et comme d'habitue tous les autres sont la depuis plusieurs jours, et passent leur journée a limer les spéciales #championnatdefrance; mais c'est pas grave, on va tous les pourrir quand même
 
Une fois n'est pas coutume je me retrouve avec un numéro digne de mon statu, je partirai donc tout dernier    
 
Chose curieuse sur ce rallye cela commence par la nuit, n'ayant pas fait de reconnaissance + pas de feux additionnel + ça éclaire rien, je ne me suis inscrit qu'au jour    
 
Le soir a partir de 20h c'est la rapide boucle de "prologue" qui permet théoriquement de découvrir les spéciales (lol) , vérifier que les puces de comptage fonctionne, etc...
 
Le truc con c'est qu’étant dernier je pars alors qu'il commence a faire bien nuit, du coup je vois quasiment rien et me contente de suivre mon pote.
 
Au moment de la 2 eme spéciale mon pote me fait signe de passer, je roule un peu dynamique, arrive dans un passage en sous bois lorsqu'une p*te de biche traverse juste devant ma gueule   ; mais ça passe on rentre sans se bourrer.
 
Ofc j'avais amené avec moi un objet crucial pour le bon fonctionnement de ma moto
 

 
### JJ
 
La nuit à été bonne, une dizaine d'abandon sur chute (faut dire qui en a qui sont groumant quand même)  
 
Etant dernier je pars vers 11h, du coup petit dejeuné de champion qui va susciter la jalousie au sein du camping    
 

 
Nous voila dans la pitlane, il faut chaud, ca va chier, je suis prêt a prouver au monde entier la supériorité des pneumatiques MITAS
 

 
Le routier ce passe bien, on se perd pas, on croise des mecs perdu, des moutons, c'est rigolo    
 
Par contre les spéciales sont vachement compliquée et bosselée, c'est un peu la merde en mode découverte avec ma mobylette  
 
Et j'ai un soucis de motricité, ca passe pas au sol le TC passe son temps a couper, je le passe de 4 à 3 sans succès, je fais au mieux.
 
Après la premier boucle (sur 4) je profite des 20 minutes de pause pour boire beaucoup, manger des granis et vérifier ma pression des pneus mais elle va bien
 
Au fur et a mesure des boucles je me rappels certains passage et des spéciales mais ca reste difficile, j'arrive bien a l'arrache dans les virages avec l'arrière qui brasse la dinde et l'avant qui veut pas rester par terre a la relance
 
J'ai finalement corrigé mon soucis de motricité en foutant le TC à 1 sur 8    
 
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Dernier (4eme) passage sur la première spéciale; cette route
 
https://goo.gl/maps/FZscWn8MLvL2
 
J'avais repéré une marque dans le sol ou fallait juste relâcher au lieu de couper, parce que derrière ca passait a toc.
 
Me voila donc pleine balle BBBRROOOOOOOOO, je vois la trace, je relanche un peu et j'ouvre en grand, au loin je vois le virage a gauche, avec un droit avant mais j'avais oublié qu'il était si serré  
 
Je passe le droit a vive allure, et j’écrase tout en mode essuie glace du cul +
 

 
suivi d'un  
 

 
 
C'est mort je passerai jamais le gauche j'arrive bien trop vite    
 
https://goo.gl/maps/d2tUp4oiecu
 
Au final j’évite le fossé mais place la roue avant sur le bas coté, la moto par a droite (dans le fossés), je balance tout a gauche, la moto se pose par terre, je tombe en arrière "PAF" l'airbag qui éclate et moi au sol comme une merde
 
L'avantage d'être dernier c'est que personne n'arrive derrière
 
2 commissaires viennent m'aider, on relève la brèle et je repars avec le retro qui gigote (on est pas des footix ); je perd 1 minute dans ma connerie, ce qui fait 20 places au classement général  (mais comme je m'en cogne c'est pas bien grave )
 
Arrivé au CH je rassure mon pote qui était bien en stress devant, on vérifie 2/3s que tout va bien, on trace vers le CH suivant et on se fait bloquer par une fucking moissonneuse batteuse    
 
J'arrive pile poil dans mon temps, mon pote se prend une pénalité    
 
Vers 19.30 rentrage au bercail, aligot saucisse    
 
 
tl;dr C'était pas mal

ça existe les airbags pour chevilles?

bof

 
dommage

 
Tu rachètes des bottes couillues avec AT et tout ?
Je crois que je flippe de pas avoir d'anti-torsion  

 
Ouais a coté du rayon lunette qui permet de voir les drapeaux noir  

"PAF" l'airbag  

Nice CR comme d'hab xpay
 
Avec la SMC je serais presque tenté de faire un rally  

 
PAF, au ralenti ca fait bof
Et vu qu'il roulait comme une mamie, bof

vu qu'il y a eu environ 2.4s entre le drapeau et la chute, et que si je relevais pas je continuais dans l'herbe plein angle à 130km/h, je suis pas persuadé que la perception change grand chose

 
T'as déjà l'air bien con au ralenti, surtout que j'arrivais pas à me baisser/plier assez pour relever la moto tout seul

/summon flatfag
(ou alors, faut retirer l'airbag tout gonflé, avant, ptet, non ?)

Sympas le CR mais ça a sacrément l'air d'être de la route de merde quand même non ? Ou c'est la norme dans les rallyes ?  
 
N'empêche le "paf" m'a fait éclater de rire au taf, c'pas malin !

 
bah c'est du rallye, pas les 24h du mans pour moi le principe du rallye c'est de rouler dans des sous-bois dégueu pleins de gravier pour le plaisir

 
Nan mais toi c'est pas pareil t'es excessivement faible

 
Ca depend, la c'était bien pourri mais c'est ca qui est rigolo
 
Par contre par rapport au streetview ils avaient balayé quand même

 
Ouais heureusement que tu te contente de supposer des principes plutôt que sortir chez toi, car vu ta moto / stuff tu passerai jamais le CT ca serait dommage de gâcher un AM factorio pour rien

 
T'as pas bien roulé mais t'as bien dormi  

  Sympa.
Merci, ça m'a rappelé de checker le site des Boucles de Theux (3&4/9), les inscriptions viennent d'ouvrir http://www.motoclubtheux.be/fr/bou [...] esentation  
J'ai tellement peur de me bourrer  

Propre    

On peut rire de tout, mais pas avec tout le monde.  
 
Bon je pense que j'aurais aussi du mal à trouver ça drôle si ça m'arrivait.

Ah c'est pour ça que tu demandais ce que je faisais, si j'avais su je serai quand même pas venu te voir j'étions pas dans le coin  
 
   

 
tu dois t'emmerder pour réagir au premier troll moisi qui passe
 
logic a l'air occupé

La dernière fois que j'ai taclé un gars sur sa moto volée, j'ai récupéré des menaces de mort pour ma famille et moi
 
Donc fais gaffe N-mi  

 
Ca me parait pas mal, mais y a pas de special donc pourquoi tu te bourrerai?

Ça n'existe pas
Fais toi-même !

J'ai ni le matos ni les compétences ni la place ni le temps

Je me proposerais presque pour le faire avec toi

Y a des moants qui jouent à Overwatch ? envoyez vos nicknames

 
Bag a acheté le jeu, mais je crois qu'il va le lancer aussi souvent que ce qu'il se sert du Hornet

bah pique son compte et viens jouer toi

bon sinon, info intéressante ou pas
je suis allé benné mon cadre de srad au un ferailleur, j'ai récupéré 8 €
j’espérais ~20 € mais c'est déjà pas mal

Je sais pas   Distraction pour suivre le RB, tentation de mettre du gaz, ...
Comment tu fais pour contrôler ta vitesse moyenne, au fait?
 

 
 
Viens!    
Mais tu habites où?

 
J'étais allé en voir un à Clermont, il m'avait dit qu'il reprenait gratos (tu leur files et eux te donnent rien quoi). Du coup je vais les garder, j'ai une idée de réutilisation mi-DIY/mi-HB

Z'auriez des références actuelles de sur-pantalon (protections genoux / hanches / abrasion / pratique / mi-saison). Avec ou sans doublure amovible.. pas bien grave.
Pour du daily toute l'année .. le jean moto commence à me saouler, ca va pas le faire

Merci

 
C'est pour les ULMs, les bricolages à base de moteur de moto. Ca pose des gros problèmes de fiabilité et de consommation d'huile et d'essence (à 90 en moto on consomme autant qu'en BAR) et les moteurs en règle général ne sont pas fait pour être utilisés à forte puissance pendant de longue période.

Et puis un moteur en V... c'est le truc le moins souple à bas régime, c'est top pour les régimes de ralenti (pas d'embrayage sur un avion et il faut avoir du couple en bas pour relancer l'hélice)
 

http://moto-securite.fr/surpantalon-protection/  
+ spidi gradus pas évoqué sur le site

flatfab sors de ce corps

 
Sur les rallyes que je fais on te donne ton heure d'arrivée, donc suffit d'avoir une horloge synchronisée et si t'arrive trop tôt tu attends devant le checkpoint

A la frontière. Dunkerque.
2h15 de Theux en roulant bien

dis le si tu trouves que je manque d'objectivité