Reprise du message précédent :
 
C'est une histoire d'habitude

Faut te caler au fond de la selle

 
tu as pas les pieds en canard par hasard ? d'après la formation des gendarmes et de mon ancien moniteur c'est ça qui ouvre les jambes

très clairement avoir le tibias bien plaqué contre la platine de repose pied ca aide à serrer naturellement les jambes

Perso je ne le fais pas mais je suis un poireau, les sudistes te conseilleront mieux que moi même s'ils n'ont jamais eu de CB
Et puis t'en es pas encore à l'arsouille

 
 
ça depend de ta bécane    
 
Perso je suis reculé et je serre la moto avec mes jambes pour pouvoir la conduire au corp plus facilement.

pas besoin d'arsouiller pour apprendre à bien tenir sa moto.
 
et réciproquement, on peut aussi tenir la moto sans écraser le reservoir avec les jambes (cf. sur piste où les jambes sont très mobiles)

 
Les sudistes qui n'ont jamais eu de CB tu parles de Cosmo , Penner , Bigsteel , Zolkien , Bag , Bribus et Madbull ?  

Bah sert toi de tes abducteurs
 
le réservoir a beau être moins large, tu ne peux pas le serrer entre tes jambes? Tu penses bien à avoir une bonne position sur tes reposes pieds? (pieds en canard => genoux décollés du réservoir)
 
edit: multi grillaid mais c'est pas grave, le facteur père noël est passé pendant que je rédigeais le poste

moi aussi, je n'arrive pas à rouler contre le réservoir de la street  

 
J'ai mit des carbone lorraine ca changeait tout!

J'ai pas dis le contraire, je relevais son envie d'arsouiller alors qu'il débute avec le CB

Y'a un moant qui a un vieil iPod > 20Gb dont il veut se débarrasser ?

J'avais ca sur le tcat, sur le mouillé ca tient correct mais c'est pas hyper prévenant qd ca décroche
 
laisse tomber ces pneus à la con, bt003rs ou power et basta (oui je sais pas homologué le power mais osef )

6k km sur le tcat l'arrière, 3 k km l'avant et il tirait déja bien la gueule (entrée en courbe sur les freins pas powa sur ce coup la    )
 
 

pour faire simple :
t'as d'un coté des pneus qui n'ont plus progressé depuis un moment, dans des tailles adaptées (gt501, bt45, pilot active)

de l'autre des gommes modernes, pas toujours dans la bonne taille mais ca passe (power), voire des gommes très sportives dans la bonne taille (bt003rs, y'en a qui font de la piste en sportive avec ca)

on peut mettre ça sur le CB      
 
m'en faut un  

ils sont un peu pincés, c'est pas légal mais on y gagne

ca veut dire que c'est plus large, donc non homologué et que t'ira jamais au bord du pneu

ouaip on peut

non, pas du tout!
c'est bien plus performant, sans commune mesure avec les montes autorisées!

m'en faut un pour débuter la piste, j'ai pas envie de casser la street  

comme sur la TW, j'avais monté un road attack devant et pilot sport de Tmax derrière, archi illégal mais vla le bonheur  

c'est pas du bricolage, tout le monde le fait et ca nécessite aucune modif.
 
c'est pas légal mais à ma connaissance personne n'a jamais eu de problème à cause de ca...

c'est absolument pas du bricolage, il y a plein de monde qui font ca
le côté légal, heu... personne te fera chier avec ca.
Honnêtement il y a un gap assez énorme entre le trio (activ etc) et un simple power, en plus le power est pas chère du tout et tient correctement sur la durée (genre 10 000km pour l'arrière sur un cb ca m'étonnerai pas trop).

vu ce que les mecs leur mettent sur piste on aurait vite eu des retours en plus  

C'est pas d'une vulgaire gastro que je vais crever

et voila grillé par l'ex chevelu

de toute facon les bt003rs existent dans la bonne dimension!
('fin je crois   )
 
mais c'est moins polyvalent que le power

toi aussi t'as été frappé par le démon de la tendinite?

Pattefolle a peut-être des trucs à faire venir.
Si vous voulez grouper, je pense commander la semaine prochaine

Biscotte > liquide de refroidissement, filtre, liquide de freins

c'est pas trop hard sous la pluie en plus ?  
 
alors que tout le monde semble content du power sur ce point  

Nan, pneumopathie