Reprise du message précédent :
POur repondre à dindon chez plus quoi pour avoir une similarité XJ6, y a la FZ6 (78cv) maniable pas trop lourde (moins que le bandit) meme un peu moin que la XJ6 meme, un peu plus haute que cette derniere. Niveau moteur c'est kif kif à quelque chose pret.
Donc je pense que tu veu pas une XJ6 a cause du prix vu qu'elle est neuve et sa va etre dur d'en trouver une à bas prix, donc la FZ6 est je pense ce qui se rapproche le plus pour un prix bien moindre (en occaz).

+1
 
et salut  

bon ça se passe comment alors pour vendredi ou samedi ??
 
sachant que samedi soir je vois des jumelles le soir et vendredi soir une vieille à qui je dois montrer quelques rupture !!!

viens dans le sud tu verras que poser le genoux c'est pas obligatoire pour te foutre une pile    

mécanique et une bonne partie de l'electrique suzuki donc pas grand chose à signaler du coté entretien/fiabilité, c'est du connu.
partie cycle "de ducati" donc du bon matos aussi
sur le forum, Fender en a une

 
J'en ai vu une ce matin au boulot et franchement rien que la fourche ça respire la qualité par rapport à son homologue japonnaise!  

 
Y en a un qui a voulu me faire comprendre ça dans la para, il a perdu l'arrière car trop d'angle  
ps: mais j'ai bien conscience que dans le Sud vous êtes les meilleurs toussa toussa

c'est laquelle que t'appelles "para" à lfg?

le grand grand gauche avant la chicane

ca c'est une ligne droite tout au plus

les parisiens ont du mal avec les virages  

Clairement.
 
Ca vaut pas golf par exemple.
 
Exemple pris totalement au hasard.
 

avant d etre dans le sud et de les pourrir

 
A la vitesse à laquelle tu passe surement
 
Je la trouve autrement plus hardcore à négocier que la para de carole...

clairement, parce qu'à carole ca reste une vraie courbe alors que là tu penches mais pas tant que ca non plus, ca passe très vite et tout en appui...

-- MOANTS@SUD --
Le retour, le rappel pour les oubliés, les routes de cinglés bis
 
Dates officielles :
Départ : mardi 18 aout 18h
Retour : dimanche 23 Aout, année non précisée selon le degré de connivence avec la région
 
Roadbook : pour l'instant plus que vague. direction côte d'azur avec des routes reprenant celle de la 1ère session du sud.
 
Confirmés
- magicien
- cinetryx
- mocouille
 
Lopettus dénigratus ascendant parisien aigri :
- macdriverz
- am7
 
A pourrir sur place :
- beufemisateur
- toede@barbac
- Cosmospirit : Dispo tout le week end pour rouler
- Etienne : Dispo le samedi aprèm pour rouler
 
Les sudistes, votre numéro de tel en MP pour vous rejoindre sur place. Celui de vos copines est également accepté
 

Je suis dans le sud !!!!!
Quelqu'un me prête une moto ?

 
j'ai fais maxi 145 et je t'assure que t'es très très penché hein..

"par rapport aux autres virages/courbes qu'on rencontre classiquement sur circuit"

 
Question de point de vue ... et de vitesse

 
  ², au fait

Bon alors petit CR de mon essai du FZ1
 
Tout commence par une belle apres-midi ensoleillée, je sors de la piscine , je me seche , je regarde la moto , et là elle impressionne pas du tout, elle est toute compacte , pas vraiment tres lourde, belle finition , alors hop on va s'habiller et on va rouler , mais je commence avec le SV
 
On fait la route des termes (celle qui va a peypin pour gameuse et moquette ) , et arrivé en haut mon pote s'arrête , et me laisse le guidon (grand et assez plat ) , lui il part déjà sur ma pupute alors que je suis encore en train de chercher ou sont les choses
 
J'ai un peu de mal avec le sélecteur que je trouve un peu proche du repose pied , mais j'y arrive , et puis bon , a quoi bon changer vitesse : gaaaaaaaaaaa..... oula non pas trop , "gaz" suffira pour l'instant.
Car oui ca pousse un peu , j'avais été prévenu avant de la prendre , elle est en full , donc 150 poney @ 11Krpm , et surtout 11mkg de couple des 8Krpm ... bah j'ai tâté qu'une seule fois du 11Krpm , j'ai regardé le compteur et j'étais a 160 , en seconde
Le moteur n'est pas "creux" et pourtant j'ai vraiment pas conduit dans les tours (entre 4 et 8-9K généralement) , mais on roulait aussi a un rythme pepere , heureusement vu comme j'étais a l'aise au début sur ste bestiole
 
Les choses qui m'ont le plus marquées ce n'est ni le moteur ni la position avec le guidon droit , mais c'est le freinage et la taille du réservoir , ainsi que la chaleur dégagée par le bloc
 
Le freinage de mon sv n'a pas été purgé encore (c'est prévu) , il faut que je tire bien dessus pour que ça freine "bien" , alors que là avec deux doigts en appuyant très légèrement la moto freine déjà très très bien , d'ailleurs je ne crois pas que j'ai freiné avec plus de force pendant les 40km que j'ai du faire dessus, ou juste une fois pour tester , et effectivement c'est puissant !  
Ensuite le réservoir est super large , il doit faire 2 fois la largeur de celui du sv
Et putain ce que j'ai eu chaud ! J'avais l'impression que mes caterpillar allaient fondre , calées entre le bloc moteur et les deux collecteur (double sortie ixil trees bruyante)
 
La moto est très facile , mais tellement puissante que j'ai conduit comme une lopette , après le pneu en 190 à l'arrière je sais pas si il est bien utile, surement pour les grosses accélération, mais pas pour moi
 
J'ai apprécié l'essai mais j'ai aussi apprécié de remonter sur mon sv , avec mes jambes relativement au frais , et pas écartées comme une actrice de pr0n , enfin c'est quand même normal , la mienne c'est la mieux.
 
 
La route qu'on a fait pour l'essai : j'ai pris la FZ1 de B à D sur l'aller
 
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 54324&z=13
 
CRMACA

 
Uniquement ? Ca doit etre parce que tu es en 34 alors.

Les gosses qui jouent a j'ai la plus grosse !    
 
 

 
Mais GSE Powaa toujours !  

petite pute
 
cordialement

Bientôt moquette, bientôt.

   
 
Votre RB est bouclé?

 
Tu veux la VV pour aller plus vite ?

on voit ca ce soir, c est pas encore sur qu on passe en suisse...

 
Hey c'est pas vendredi là    
 
 

Ok
tenez moi au courant, y a de fortes possibilités que je vous accompagne un bout donc (j'ai bien brieffé ma femme pour pas accoucher ce jour mais elle me dit que c'est pas elle qui décide)

 
Elle se fout de ta gueule.  

 
Bah ça marche très bien, j'ai lavé ma ptite ER6 avec au bout de 1500 bornes (pas lavée depuis l'achat) et ça enlève aussi bien les moustiques que la graisse sur la jante. Et ça fait briller  
 
Normalement il faut passer une petite lingette/semaine pour entretenir mais perso j'ai la flemme
 

 
Joli

 
               Ma femme a toujours raison
                                      /
                                    /
                                   /
         

 
 
Estimation prix des pièces pour ma connerie sur Carole, en comptant pas seulement la casse mais aussi tout ce qui a frotté : 600€
A première vue, difficile de trouver des pièces occaz' / adaptables.
 
Franchise de l'assurance tout risque : 300€
Et si possible, remboursement du blouson un peu abimé    
 
Euh...

Sur Carole l'assurance passe ? (ouais je sais RD chaipluskoi mais bon...)

Malus aussi, nan?

tu vas pas te prendre un malus?

Je pense que oui.
 
Mais sinon, je peux dire que c'était sur route ? Ca leur change quelque chose

Fait bien ton calcul par rapport au 25% que tu vas prendre, et au bel accident 100% responsable qui te suivras pendant 2 ans en cas de changement d'assurance...
 
A mon avis, vaut mieux débourser les 600€...