Reprise du message précédent :
http://www.leboncoin.fr/motos/314452522.htm?ca=2_s
 

 
ben à l'arrêt je fais pas le malin, c'est tout à fait gérable mais je me prive pas d'avoir l'air con avec deux pieds par terre même en roulant

 
110 parce que tu y restes plus longtemps !
 

 
Il y a de temps en temps de radars mobiles
 

 
Tout dépend de ta vitesse

C'est le mec de VDM  

 
C'est un joint cuivre non?
Sur l'ER5 par exemple il n'était pas à changer, sauf si abimé mais bon faut y aller je pense.  

et de l'autoroute.. l'A75 c'est un circuit de grand prix à 2xx

 
C'est mal de dire ça sur moant. Espèce de délinquant.

Ducati 848 Streetfighter

Essai cet aprem de la 848 SF , moto que je trouve absolument sublime bien entendu ! Je vais faire un CR assez bref dans la mesure ou je n'ai plus le niveau pour juger comme il faut la moto, on va donc en rester aux trucs basiques

Le moteur pour commencer : n'aime pas être sous 3Krpm , pousse gentiment ensuite, suffisamment pour mon rythme du jour mais vraiment sans que je me dise "oh putain c'est trop bon !"  Il y a pas mal de frein moteur, je me suis retrouvé à l’arrêt dans un virage
Les pots d'origine par contre sortent un son vraiment impressionant ! Ca sonne fort , ca pète à la décélération, ca grogne entre chaque virage, c'est vraiment bon ! Pour tout dire quand je me suis arrêté j'ai regardé pour vérifier que c'était bien les pots stock
Les suspensions sont assez raides, là aussi ma vitesse supersonique ne les aura pas mises à mal donc je ne vais rien rajouter
Le freinage est puissante, facile à doser mais pas super mordant, c'est donc assez facile à prendre en main et pas impressionant du tout, j'ai bien aimé
On voit rien dans les rétros mais ils sont jolis La commande des clignos est à chier. J'avais le DTC réglé sur 5/8 , donc beaucoup, j'ai pourtant rien déclenché du tout
Pour la position on entend souvent "assis sur la roue avant" , là j'ai trouvé que ca prenait vraiment tout son sens ! La selle est en pente donc il faut impérativement bien serrer les genoux sous peine de se retrouver les burnes contre le réservoir, et du coup les genoux sur le cadre (vraiment chiant). La moto est aussi étroite qu'un petit garcon de 6 ans et réagis très bien aux reposes pieds en métal qui glissent un peu de par l'absence de caoutchouc. Le buste est bien incliné et tout incite à l'attaque Le guidon a une forme étrange qui fait qu'au final j'étais rapidement à l'aise car ca ressemble presque à des bracelets , c'est pas aussi contraignant car c'est bien plus haut mais pour bouger sur la moto c'était plus instinctif pour moi que sur le Z1000SX par exemple

A tester en full pour le moteur qui sera plus souple en bas et qui gagnera une grosse louche de watts en haut, j'ai trouvé ca vraiment bien comme moto mais je pense pas que j'ai pu l'apprécier à sa juste valeur en étant un poireau, il faut envoyer et déhancher pour que ca soit vraiment fun je pense

CRMACA

 
Ah merde.

 
Genre tu l'as eu un jour
 
Belle bête

d'ailleurs c'est pas plus mal, parce que la cb qui fait 60kg de moins et qui est autrement plus basse, je l'ai posée une bonne demi-douzaine de fois

Et c'est une edition spéciale "Notre Dame de la Garde"

Pas vilaine la ducat'

Strat si tu veux savoir ce que les gens qui ont eu un SV ont acheté après tu peux regarder le premier post il y a la liste des motos

Le vendeur m'a proposé les sorties termi à 400€ d'ailleurs

 
T'as réussi à faire croire que t'étais intéressé?

 
Depuis quand l'argent est-il un problème ?
Le Ducati Marseille ça jure un peu quand même

corsaro veloce à 10900€ neuve
 
ils peuvent se la garder leur speedfighter à ce prix

Putain le DUCATI MARSEILLE  

Et merde, j'ai une fuite d'huile au niveau de l'echangeur huile / eau (dsl pas le nom technique ) a droite, ca explique l'odeur d'huile chaude quand la moto a tourné une heure...
Vais essayer de resserer tout ce qui peut l'etre dans ce coin avant de m'inquieter...

Le prix que ça peut valoir ces bordels    
http://www.leboncoin.fr/annonces/o [...] %A9e+10+cv
 
  La ducati 848 SF

si c'est pas de l'eau c'est du DOT, et c'est pas très normal non.

 
 

 
L'acheteur de la CB se démerdera à faire la révision.  

Ca bouffe la peinture le DOT

 
le quoi?    
 
 
 
 
 
c'est de l'entretien normal ça!

Tu bancote quand ?

ça pue le DOT tout ça :s

Comment le noir est pourri sur cette streetfighter

Sur la 900BO le train de GT501 m'a fait 5500km, dont 1000km de rodage. Trop de couple  

du DOT ca bouffe bien la peinture, tu va vite le savoir...

 
je parle pas de suédoiser, je parle d'entretenir
 
les joints de mc, ça s'achète, et ça se change, c'est fait pour.
 
pour ma part, aucun soucis de ce côté.

c'est super tentant  

 
Le truc là:

 
ben le jeu c'est de l'air ou du liquide un peu vieux, dans tous les cas vidange et nettoie à fond, et vois!