je suis pas sur que ca soit aussi simple que ca, le mec qui veut contester et qui ne signe pas s'en tire pas comme ca pour autant.

 
Si tu veux contester, il me semble que tu as une case a cocher et a signer en dessous, non??

Tu vas morfler espèce de petit enculé

  appel aux SVistes
des commentaires sur cette brèle? http://fr.autoscout24.be/Moto/Deta [...] 19207&pr=0 A part le guidon, elle est d'origine? Possible que ça soit une S dépouillée de ses carénages?    
Et sur celle-ci? http://fr.autoscout24.be/Moto/Deta [...] 40527&pr=0
Pour un pote débutant, il vaut mieux la naked, non?   (pas de carénages; rayon de braquage?;

 
Perso je trouve ça un peu bizarre. Y'avait pas de motard en civil dans la Gendarmerie à mon époque. Autant un Policier oui (et je connais ceux de Marseille) autant les gendarmes étaient toujours en tenue.

je préfère pas m'emballer...
Moi le papier que j'ai eu c'est un truc dans ce genre :
http://www.ange2route.com/images/A [...] 0Recto.jpg
donc pas un PV a proprement parler je dirais

Vu que le dossier t'appartient directement, normalement oui.

 
Sur un PV oui, mais une fiche d'immo ???
Ce qui est bizarre c'est qu'il doit y avoir normalement au moins un PV de rédiger ? Pour justifier l'amende...

Quelqu'un a 37900€ à débourser ???
 
Et aussi du skill, parce que vu l'engin... !    
 
http://www.leboncoin.fr/motos/449816232.htm?ca=18_s

http://www.leboncoin.fr/motos/470034393.htm?ca=16_s
 
Pas cher    
 
Clermont  

 
Brigade Routière (BSR maintenant je crois) en gros des gendarmes qui font que des Pv.   Si il manque un paquet de truc dessus il peut aller se faire enculer, vois avec Caro    
 

d'après seu non
J'en saurai plus demain .

Le gendarme avait pas un PDA pour faire l'amende électroniquement ?

 
Merci
 
Ils vont me regarder bizarrement après 3 ans

Bonjour à tous
 
Nouveau ici je me présente. J’ai 27 ans. Je possède le permis depuis Novembre 2012 (anciens permis) et roule quasiment par tout temps hors verglas et grosse pluie (c’est mieux le confort de la BAR) sur un magnifique    Bandit N 650 bleue gris (J’ai lu le 1er post) et quasi full stock (sauf le pot) dans la région du Nord.
 
J’en suis à 6000km et je commence à être bien à l’aise dessus pour rouler dans toutes les situations de manière normale (ville, campagne et autoroute). Mais je dois encore bossé un peu les manœuvres à faible vitesse même si je suis capable de refaire toutes les épreuves du plateau actuellement. Enfin je pense    
 
J’ai vus qu’il y avait une sortis qui s’organiser avec Soulmanto et Frenchdav entre autre sur la côte d’Opale le 9 Mai. Ça serait sympa si je peux m’incruster parmi vous. J’envoie un MP pour confirmer.
 
Et je suis aussi intéressé par la Moant@Vosges mais à voir siil restera de la place le moment venu et que mes congés soient acceptés ou que je me fasse virer    
 
Petit historique du déroulement du permis :
 
Concernant la moto école, je l’ai passé chez Godesence à l’agence d’Haubourdin de Septembre à Novembre 2012. Je pensais pouvoir le passer assez vite en programmant les 20h sur 1 mois vite fait. Le problème qui n’en est pas un quand on réfléchit. C’est qu’ils essayent de faire des groupes de niveau pour le plateau. Les débutants ensembles et ceux « à l’aise » pour le plateau idem. Ça permet au mono de mieux suivre les personnes est de donner des conseils adaptés. Du coup, c’est prise de rendez-vous à chaque fin de cours et bilan pour voir la progression. Donc des rendez-vous espacé à chaque fois. Relatif, J’arrivais à avoir 1 ou 2 cours par semaine. (Ça aide le chomage   )Ils essayent également de garder le même mono par personne pour la formation. Sauf si ils voient que sa galère au niveau pédagogie il essaye avec un autre mono. De toute façon en période de pointe, il y a toujours 2 groupes donc 2 mono sur le plateau. Et pas plus de 2-3 élèves par mono. Le plateau c’est celui la https://maps.google.fr/?ll=50.617384,2.977778&spn=0.002419,0.004128&t=h&z=19 A 5mn de l’agence (Haubourdin). Piste longue et très large (Moyen d’avoir 5 pistes rapide et 1 lent). Chaque élève à sa piste dédié, fait son exo pendant 20mn, puis tourne sur un nouvelle exo. Au moins, il y a pas de temps mort et on est toujours en action (sauf quand le mono explique les exos et les débriefs). Bref on en a pour son argent et on n’a pas l’impression de se faire enflé. Quand je lis certain qui doivent attendre leur tour pour les exos.Je me dis que je suis bien tombé.  
 
Pour le prix, j’avais payé 690€ environs avec 20h de plateau/circu, 1 passage plateau, 1 passage circu et un rattrapage pour une épreuve pratique (plateau ou circu, hors ajournement  concernant les fiches car ils estiment que c’est la responsabilité de l’élève de les apprendre.) et un cours technique à l’agence pour apprendre le fonctionnement et le déroulement des différentes épreuves, ce que les inspecteurs attendent durant l’exam et expliquer les différents parcours.
 
Mention spécial au patron qui fait certain cour (Ceux proche du permis car s’est lui qui accompagne toujours les élèves aux épreuves) qui fait des petits exos comme à la CASIM (roulage en amazone, genou sur la selle,etc) pour être plus à l’aise. Et qui fait certain cours de circu quand il fait beau en Custom    (je n’ai pas retenus le modèle, ils se ressemblent tous avec leur chrome   ). Avec sacoche latérale pour prendre les livrets des élèves et avec arrêt dans un bar pour boire un verre (sans alcool). Vraiment sympa.
 
Concernant le passage du permis en gros ça s’est passé comme ça (anciens permis, je rappelle) avec 2 passages plateaux parce que je suis un low   :
 
1er platal :Maniabilité : Parcours 2 (droite gauche demi-tour et remise en position de départ) Vérif chaine cinématique. Résultat A
Lent : Parcours 1 (départ avec passager avec demi-tour). Nickel du premier coup. A
Rapide : Parcours 1 (évitement à droite) Bon départ,bon demi-tour, retour bon moyen (je n’ai pas voulu arriver trop vite dans l’évitement erreur classique) et bon évitement et freinage. (Enfin c’est ce que je pensais. Résultat temps de 22.8s. A 3 dixièmes j’avais mon B qui me suffisait   )
2eme essai : du stress, position de merde, bras tendu. Bon départ, bon demi-tour  et bon retour. Puis quand il a fallu pousser sur le guidon pour l’évitement avec les bras tendu ba ça marche pas très bien, j’ai touché le seul plot qui fallait pas à l’époque (le plot d’évitement symbolisant la portière). Résultat C
Merci au revoir à la prochaine.    
 
2eme platal :Maniabilité : Parcours 3 (marche arrière) Vérif chaine cinématique encore. Résultat A nickel
Lent : Parcours 3 (départ avec passager avec l’évitement). Nickel du premier coup. A
Rapide : Parcours 3 (freinage simple) aucune« grosse » difficulté. Relax et j’arrive à décrocher mon A du premier coup.    
Les fiches : Je tombe sur la fiche 3 (Forme physique du motard). Je sors mon discours, je m’embrouille un peu, je raconte 3 fois la même chose, j’attends que l’examinateur me pose une question ou un indice pour me remettre sur le bon chemin. Mais rien, il fait qu’écouter en me laissant avec mes idées. Du coup je sors quand même l’essentiel et répond bien à la question du panneau et je finis avec un B. Bref, j’ai eu chaud.    
 
Tout ça pour dire à ceux qui sont en train de le passer. Le plus dur a été pour moi de maitrisé mon stress et d’avoir une bonne position sur la moto lors des épreuves. Et d'apprendre les fiches.    
 
Pour finir (premier pavé, ça m'arrivera pas souvent   ), un gros merci à Flatfab et son site http://moto-securite.fr/ qui prodigue un excellant complément à la formation pour le permis et aussi à l’après permis, ainsi que tous les participants du topic pour leurs conseils et à l’excellente première page (en construction).
 
/faute d’orthographe proof

Ils vont surtout le chercher longtemps à mon avis

Bonjour à tous
 
Nouveau ici je me présente. J’ai 27 ans. Je possède le permis depuis Novembre 2012 (anciens permis) et roule quasiment par tout temps hors verglas et grosse pluie (c’est mieux le confort de la BAR) sur un magnifique    Bandit N 650 bleue gris (J’ai lu le 1er post) et quasi full stock (sauf le pot) dans la région du Nord.
 
blabouche
 
Pour finir (premier pavé, ça m'arrivera pas souvent   ), un gros merci à Flatfab et son site http://moto-securite.fr/ qui prodigue un excellant complément à la formation pour le permis et aussi à l’après permis, ainsi que tous les participants du topic pour leurs conseils et à l’excellente première page (en construction).
 
/faute d’orthographe proof

 
Helo s'est fait troller par un cinglé en fait...  
Il y a eu une affaire comme ça en Normandie il y a peu de temps, un vieux qui se faisait passer pour un Policier pour arrêter les gens sur la route. Il avait un faux brassard, gyrophare bleu et une xsara identique à celle de la bac de Rouen.  
 
Croisons les doigts
 
Edit: ah non, les fjr ça fait bcp

Beau pavé en effet

En gros tu as eu AAAB au plateau, ça va, tu le vis bien ?

Je comprends pas ces gens qui ont le permis avec un B.  
Perso je n aurai même pas accepté  

Bonjour à tous
 
Nouveau ici je me présente. J’ai 27 ans. Je possède le permis depuis Novembre 2012 (anciens permis) et roule quasiment par tout temps hors verglas et grosse pluie (c’est mieux le confort de la BAR) sur un magnifique    Bandit N 650 bleue gris (J’ai lu le 1er post) et quasi full stock (sauf le pot) dans la région du Nord.
 
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Bonjour à tous

Et je suis aussi intéressé par la Moant@Vosges mais à voir siil restera de la place le moment venu et que mes congés soient acceptés ou que je me fasse virer  

Bah qui sait...

Regarde, imagine que Graund & Carbon se payent une bonne cuite un de ces 4, quelques accessoires de carnaval, un brassard rouge sur le cuir de graund et t'as le gendarme & le flic en civil semant la terreur sur la côte

€dit : faut juste sortir graund de son mode  

 
Beau pavé en effet
 
En gros tu as eu AAAB au plateau, ça va, tu le vis bien ?

Bonjour à tous
 
Nouveau ici je me présente. J’ai 27 ans.

 
Angoisse des exams, stress etc

Bah faut manger un bio activia

Bienvenue parmi nous    
Ce que tu décris là comme moto-école est plutôt très bien, il faudra qu'on pense à la recommander pour les nordistes  

 
   Et bienvenue chez les fous !  
 
Fais-toi connaître sur le topic idoine, on est sur le point de réserver un gîte (il est vraiment temps maintenant) et il y a masse de place
 
 

 
Chez les gendarmes :
BRI (Bridage Rapide d'Intervention) c'est la Mégane RS.
BMO (Brigade Motorisée) les motards + quelques bagnoles-radars et il y a aussi les Pelotons Autoroutiers (PA).
 

Je comprends pas ces gens qui ont le permis avec un B.  
Perso je n aurai même pas accepté  

J'ai failli le foirer sur les fiches  

 
Ca me rassure que je suis pas le seul    
 
Le gars qui me suivait la raté. Mais il assumait qu'il n'avait pas beaucoup révisé.

Bonjour à tous
 
Blô blô

Quand je l'ai passé le gars après a foiré sur les fiches, c'était son 2ème plateau, il avait foiré le 1er sur les fiches aussi  

Chez les gendarmes :
BRI (Bridage Rapide d'Intervention) c'est la Mégane RS.
BMO (Brigade Motorisée) les motards + quelques bagnoles-radars et il y a aussi les Pelotons Autoroutiers (PA).

J'ai failli le foirer sur les fiches  

Putain, vivement le Mday que j'arrive enfin à passer les 3000 bornes, parce que ça commence à faire long depuis juin dernier

Ce plat pays, qui est le mien    
https://www.youtube.com/watch?v=UwU-LpgFSYc