Reprise du message précédent :

faut voir quoi?  le dépassement dans le virage aveugle?

blased kawette is blased

Je retente un mine décalé

mine

Vous dormez jamais en fait  

Allez hop, au boulot tas de feignasses.  

mine

Nope

 
Oui tout fonctionne a la perfection.

Je viens de refaire un test au crépuscule et je pense garder ces spots là.
J'ai fait une vidéo et en la visionnant je me rend compte que les spots éclair là où l'éclairage de base est "absent".
Et ça me donnera la vision dont je me plaignais dans les virages.
Bon, sauf si je trouve les ampoules que je veux, je pense que je ne changerai pas.

Presque Feloche
Tu as déjà la couleur moche verte
Mais bon choix de modèle

J'ai le mien à faire aussi  

Mais c'est bizarre que les résidus d'imbrullé arrive à remonté dans l'admission.

T'es quand même très mal garé...    
Dans l'idéal, il faudrait être en marche arrière, moto prête à partir, et pas aussi près de la voiture.  
 
Sinon, félicitations, mais mets un pull moche par dessus ton blouson !!  

 
Effectivement, mais je pense que l'essence arrive juste normalement, mais l'étincelle ne ce fait pas toujours à temps (ou pas du tout). Du coup, l'essence s'accumule et paf, ça fait des chocapic quand la bougie s'enflamme  

Doit bien être la seule alors!

tiens y a un smiley blasé à faire avec le moteur de l'er-6

/whathasbeenseentoussa

Alors là, grillé sur ce détail j'aurais pas pensé mais grillé quand même. J'avois point vu.

je l'avais jamais vu cette vidéo de MJ pour l'ER6 : https://www.youtube.com/watch?v=BNLzqyY80sk
 
ça drift plutot bien  

La voiture c'est la mienne ^^ pour le reste, j'ai été mettre la moto sur le trottoir ensuite
D'ailleurs j'hésite à faire changer la plaque de la moto juste pour qu'il y est marqué -21- derrière  
Golden coast    
 

Ouais AXA, quand tu ouvre la page web avec la liste des antivols acceptés, tu tombes directement sur "aucun bloque disque n'est reconnu"
https://www.club14.com/assurance/antivols-agrees.html

 
A chaque fois que je vois le nouveau présentateur il me fait penser à charli3234642

Tu peux éventuellement ne changer que le cartouche de la région. http://www.sticker-departement.com
 
Après je sais pas si c'est très légal puisqu on est censé ne pas modifier la plaque.  

Et ce genre de U  

Qui ne peut être utilisé qu'en bloque disque mais qui est vendu comme un U.  
 
Ce serait  sûrement jouer avec le feu de l'utiliser.

Bon, on parle d'une ER6 premier modèle à la couleur remarquable, pas d'une sportive ou d'un supermotard attirant les cross bitume

 
Bravo !  
Mon SV m'avait fait le coup une fois, j'avais démarré à la poussette, puis après plus jamais de soucis
Mais ca peut indiquer effectivement une batterie faiblarde, le mieux c'est quand même de te faire prêter un chargeur, de la laisser une nuit dessus pour etre tranquille  
 

 
Féloches, mais pullmoche.
 

Ah tiens j'ai un CR pas très interessant à écrire

Bof, je comprends la crainte. Perso je l'attache jamais, mais il y'a 2 semaines je suis allé au ciné a moto. Les 3 motos stationnées au parking moto avait un U. Du coup je me suis dis, si un gars passe et veut une moto c'est bon pour la mienne. Mais bon devant le ciné voilà kwa.
 
Enfin voilà, j'attache jamais la moto
 
Puis c'est aussi un problème d'assurance, ils demandent une facture d antivol SRA, pas qu'on attache la moto

 
Il y a deux types de voleurs : les opportunistes et les préparés.
Avec un antivol tu peux limiter la casse avec les opportunistes, les autres c'est de toutes façons mort

CR HD Dyna 1800

Rapide et pas très interessant essai d'une Dyna en duo , principalement composé de feux rouges , quelques virages à rythme super lent et une presque panne d'essence...

Départ du concess avec une autonomie restante affichée sur l'odb de 48km , après 3 ou 4Km en ville il ne me reste que 10Km restants
Je fais quelques virages, sans frotter, j'ai retenu la lecon de la Forty Eight, là il me met "low range", du coup vu qu'on avait laissé nos sacs avec les CB chez le concess on a fait demi-tour :x
La moto vibre pas tant que ca, les suspensions sont très très raides, le moteur est super souple , on peut enrouler à 1500rpm sans problème.
La clé est un transpondeur, youhou technologie ! La position est pas mal pour le pilote, les pieds en avant c'est pas trop déroutant.
Le frein avant est très timide , il faut bien l'écraser pour que ca freine, meme mon Strom fait mieux Le frein arrière fonctionne bien mais vu comment était réglée la pédale on ne peut pas l'utiliser avec des bottes de moto
Le couple est agréable, c'est pas ouf non plus niveau reprise. Pour la passagère elle a pas kiffé du tout, trop de vibration, trop pas de suspensions et une selle pas confortable
Le moteur / ligne chauffent beaucoup , surtout hier avec 31° et à faire beaucoup de ville
edit : en fait le seul truc bien c'est la boite, vraiment agréable à utiliser

Bref j'ai voulu me la jouer SoA et c'est nul

CRMACA

sur mon sv ca le faisait de temps en temps, surtout quand elle avait pas roulé depuis longtemps... la technique pompage@macdriverz avait résolu le problème; mais sur une injection ca me semble nettement moins pertinent  

 
 
Y'a bien pire que Vert Kawasaki pour une ER6 première génération.    

4.50€ pour un autocollant Je crois que je suis trop radin ^^ Je vais resté dans le 78 pour l'instant
 
 
Sinon tu demandes à un pote de te filer sa facture, tu dis que t'a acheté le U d'occase (il y aura surement son nom sur la facture)
Si quelqu'un a besoin d'une facture du 20/09/14 ça peut se monnayer
Sinon je viens d'aller essayer, il rentre sous la selle!  

Noir moto école ou gris pauvre par exemple?

 
Celui là il est pas mal    
 

Personne n'avait fait un sticker HFR ?

 
Le Ghana aussi tan qu'on y est?

Si!

 
Noir ça passe.  
Je pensais surtout à la grise cadre bordeaux. Ou ce vilain orange.

 
Orange DDE    

Je dois démonter le radiateur de la F800R, pour l'amener à réparer.
C'est simple de purger la circuit pour le remonter ?