Reprise du message précédent :
Féloches Coq
Féloches n0m1s

Cop prépare les reins pour payer les révisions now féloche
 
Bon sinon je confirme harpic à chiotte s'pa mal (+ petite finition pierre argent )
 

 

Coq    
 
Je crois qu'on peut fermer le topic maintenant

Coq qui passe de

 
a  
 

 
 
 

Féloches Coq
Féloches Nom1s ! Mais c'est pas un sv à bracelet ? Pas ouf non pour commencer ?

GG Coq ! J'susi content pour toi ! À quand le rallye Hfr ?!  
GG Nom1s fait juste gaffe, c'est pas génial les bracelet pour commencer ..

cool pour toi coq, depuis le temps qu'on l'attendait, tu dois être tout fou

Bracelets d'origine

C'est moins facile à prendre en main mais c'est loin d'être dangereux quand même

Tiens au fait j'ai essayé l'AT ce matin.
 
La moto s'emmène bien, c'est sympa, blablabla, je vais pas refaire un CR qui a été fait et avec lequel je suis globalement d'accord.
 
Juste mon ressenti sur la boite semi/auto parce que c'est quand même une des raisons principales de l'essai de cette moto (et un ou deux détails).
 
T'es à l'arrêt au feu, en mode auto, tu mets la poignée dans l'angle au feu vert, c'est juste génial : ça monte dans les tours, ça envoie bien, et ça passe les vitesses en souplesse.
On s'habitue super vite, franchement c'est pas mal.
Un point qui m'a surpris : sur l'autoroute, à 90, j'accélère pour passer à 120, ça monte doucement pendant une ou deux secondes (forcément, j'étais en 6ème), et d'un coup sans prévenir ça rétrograde .. et là ça te tire sur les bras et c'est fun
Le fait de pouvoir rétrograder au pouce même en étant en moto automatique est cool ..
Sauf qu'en fait la moto monte à nouveaux les rapports toute seule très rapidement, donc au final c'est chiant ..
Quand on commence à rouler doucement en ville, à l'approche de ronds points ou autre, je trouve que le moteur est trop bas dans les tours, donc ça broute un peu, bof bof .. (c'est peut-être réglable ?)
Le mode semi auto est coolos, par contre quand j'ai tombé deux rapports avant un virage, j'ai quand même fait une petite virgule, je ne m'y attendais pas.    
 
Juste un mot sur le  tableau de bord et le confort : c'est pas couleur, mais franchement il est sympa, et après 45 mins j'avais un peu au cul, donc le soit-disant confort ..    
 
Pour finir, c'est une bonne moto pour faire de la moto, mais je ne l'achèterais pas.
 
Au final, j'ai peur d'acheter la KTM ..  ce moteur ..    
 
Faut que je programme un essai BMW ..et vite, avant de passer chez KTM .. (mais en même temps des BM y'en a trop yenamar )

Parfait du coup

Je vais pas dans le fossé, directement dans le ravin

Merci  

Merci  

Merci  
Ça change un peu mais avec mon rythme de poireau ça se fait bien

Merci  
Pas d'inquiétude, j'anticipe©

J'avoue je comprends pas

J'hésite entre un EMC niveau 1 et un Shock Factory. L'EMC mérite les 150€ de plus ?

Bonsoir,

Acheter une moto qui a déjà eu un gravage, doit on le refaire ?

Merci.

 
Ben non  

Est-ce qu'il a plus de réglages sur les shock Factory par rapport au sport shock?

Merci.

Regarde le prix de la réfection, je crois que chez shock facto c'est pas cher

Ba nan

Meme un ss2 a mon avis ca ce discute fasse au shock factory++

et féloches n0m1s ! Attention à la position "sportive" qui peut inciter à conduire un peu plus vite

J'ai vu ça tout à l'heure, j'ai frôlé le 95 sur nationale

1ère chose à faire sur ta Katoche => protection des fourreaux car ils vont prendre hyper cher là, à moins que tu aimes faire des joints spi.

Y a deux réservoirs sur l'adventure coq ?

Oui.
Soi disant pour n'en crever qu'un seul sur les deux en cas de chute lourde.
En réalité pour descendre le centre sé gravité. Le poids de chaque côté du moteur plutôt qu'au dessus.

mine

mouarf

La capo va t'elle démarrer ??  
 

Tu dois sûrement faire changer le nom du propriétaire que le fichier où est recensée la moto.
De mémoire ça coûtait 40€ là où mon bandit était

 
Faut faire juste un changement de propriétaire et un chèque de 40€

bon bah la T marche vla mieux avec le filtre a air nettoyé et dégraissé
 
par contre curieusement, le démarreur tourne deux fois moins vite avec le starter tiré
 
genre ce matin elle arrivait a peine à passer la compression, j'ai ragé, j'ai essayé de pousser (sans succes évidemment)
 
arrivé en bas je retente en oubliant de mettre le starter, le demarreur tourne bien et elle semi-pete
je continue et mets le starter pendant que ça petouille, et elle démarre
 
c'est surfait la tension de la batterie

Tiens, ca faisait longtemps le teubé en harley qui fait chier tout le quartier.
Sérieux, je comprends même pas comment çà peut être homologué vu le bruit que ca fait  

Je viens de tester le moto cross avec des potes dans le Morvan
P'tin le machin qui défonce les bras  
Après 30 minutes t'en en sueur total t'en peux plus et il reste encore 2h
Et le mec qui t'emmène dans des côtes, avec 5cm de boue tu te dit "là ça passera jamais" t'y vas, tu serres les fesses à mort   par miracle ça passe, non pas sans caler sur la fin.

Mais bonne expérience, totalement rien à voir avec la route.
Et ça fait du bien de remonter sur une moto après 4 mois

L'enduro c'est un autre monde ouais, cool si t'as aimé

cylindre noyé ?

bah c'est pas homologué tout simplement

Quelqu'un est proche de Grenoble et des Adrets par hasard pour voir une meule?

GG !

Reste plus qu'à monter une tetrachiée de loupiotes LED aliexpress et elle sera parfaite pour toi

Pas de pullmoche, pas de féloches

GG !

 
Où? Quand? Comment?

Elle a retrouvé sa souplesse ?

J'suis pas sûr que ce soit réellement homologué leurs pots genre échappement libre proposés en option. Je suivais un groupe de ces pédés hier en rentrant de l'Ubaye (le turbofap cette balade ), j'entendais leur plop plop de merde même avec 2 voitures entre nous et leur groupe. Tout ça pour rouler à 50 à l'heure en prenant les trajs les plus merdiques possible dans des virages limités à 70 qui passent izi à 80

 
C'est pour voir ça :
 
https://www.leboncoin.fr/vi/1308391818.htm
 
D'ailleurs,le topic en pense quoi? Merguez possible ou possible bonne affaire pour une débutante?
 
Sinon ça sera de la xj6 au double du prix

Beaucoup de bornes mais elle a l'air propre  

 
Je bosse de l'autre coté de l'autoroute, dit-moi si tu veux que j'aille la voir