Reprise du message précédent :
Si je roulais exclusivement en ville je prendrais un Schuberth J1 ou équivalent, avec une mentonnière renforcée.
Force est d'admettre qu'un intégral (ou modulable refermé) en ville c'est vraiment chiant.
 
http://www.scooter-station.com/tte [...] S_stpz.jpg

si t'es coursier oui
 
sinon je vois pas bien ce que ça change

Une histoire d'aération globalement
Ça a l'air pas mal ce Schubert pour ça

Han pas faux ça

 
Carrément, ou ce genre de chose :

 
Faudrait es retours dessus, et l'ajouter en FP pour les nazis du jet

Pour avoir déjà testé (le nolan pas le schubert) le champ de vision est incomparable avec un intégral classique.

 
C'est ce que je disais l'hiver ou j'ai fait du daily en Gex : inefficacité à froid ca permet de pas bloquer la roue, c'est aussi bien qu'un ABS  

Les brembo sc à froid je les trouves pas mauvaises, je m'attendais à avoir des ralentisseurs mais non. Du coup j'en ai repris parce qu'à chaud c'est bonnard.

Pas testé la pluie sauf pour aller aux jmdays cette année mais en roulant à 70 et ralentissant au frein moteur j'ai pas trop pu tirer de conclusion

le champ de vision, le poids, l'aération.

Après faut pas exagérer l'intégral n'est pas si chiant que ça en ville.

 
Ce casque a la double homologation ?

les SC sont excellentes c'est juste la durée de vie qui est flippante

sur un Tmax, avec ça c'est pas raccord, t'es pas swag  

 
il vaut mieux du sergio tachini et un roof à antennes, mais c'est plus cher

Avec des mocassins nebuloni?

Ben j'avais bien repéré le 990... mais bon le bordel à essayer... voir une svs1000 mais bon la position me disait trop rien et autonomie bof, suspatte aussi..., mais bon je ne regrette pas mon choix (juste la position un peu basse pour moi, je pense acheter une selle avec +2cm pour avoir les genoux moins pliés!), après question puissance honnêtement c'est sur en bas y'a pas le couple du tracer mais une fois passé les 7000 tours je prends autant de plaisir niveau sensation (voir plus, avec la tracer et la bulle haute on ne sent pas la vitesse...), après pour faire 2000 voir 3000km maxi dans l'année le petit hornet va largement me suffire

Elles étaient pas neuves quand j'ai pris le tono et en 6k km j'arrive au bout du bout, on va dire 10-12k km, ça me va
Mais je freine plus, j'ai assez des chvos pour sortir des virages sans me faire pousser par une 205 junior du coup je rentre à l'arrêt

https://www.amazon.fr/YUASA-YTZ10S- [...] rie+Ytz10s
 
Une bonne affaire sur amazon pour une batterie YUASA!

c'est juste le prix normal
 
le prix conseillé c'est une grosse fumette

Prix de départ abusé oui mais pas vu à ce prix ailleurs

Voilà. Parce que niveau positionnement, si c'est pour faire de la route, des SA font largement le job (et un peu mieux que SC en condition difficiles, moins valable pour le sud), et en arsouille/piste leur vitesse d'usure n'a pas de sens.
C'est certain que si ça a fait que de la route et quelques tours de candie enroulé coude au sol c'est pas ça qui va les flinguer

 
Mais ouais le Hornet c'est génial pour les vieux qui roulent jamais ! Vu que la moto est super facile tu n'as pas de temps d'adaptation meme après longtemps sans rouler, tu te fais pas peur, et niveau performances c'est suffisant pour un usage routier "en bon père de famille"
Dès que j'ai terminé mon déménagement il faut que je m'occupe du mien d'ailleurs, changement du passage de roue, du pot, des rétros et de l'amorto

Et faut aussi que je change la chaîne du Gex que j'ai reçue il y a un mois au moins

Change d'abord la couche de ton enfant

Je suis de retour    
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1178839445.htm?ca=20_s
 
modèle à problèmes apparemment ? oui non ? pourquoi ?
 
je peut l'avoir à 3400 avec la révision ok.
 
Kese vous en pensez ?

 
Non pour celle là les prix sont plus autour de la 100aine d'euros ailleurs, même au dessus, donc bonne affaire

 
Meule avec pas mal de problèmes identifiés oui
3400 HORS DE PRIX
Tente à 2000  

 
Elle est 1000€ trop chère

C'est quoi le bon plan, elle est à côté de chez toi c'est ca ?  

ER6 vieux modèle et couleur orange.   Quand on rêve d'une MT noire.  

 
logic error    
 
Et puis une 2007 à 3,4k il va galérer à la vendre
 
Et puis y a ce réservoir qui n'est pas de la même couleur que le reste de la moto...

Tiens, pas trop loin de chez toi (relatif )
https://www.leboncoin.fr/motos/1306421433.htm?ca=20_s - 2500€
 
Et quitte à mettre 3k€ dedans, autant en prendre une récente :
https://www.leboncoin.fr/motos/1181762436.htm?ca=20_s  
 
 
https://www.leboncoin.fr/motos/offr [...] 9&me=40000

On dirait un résé de candy v2
 
J'ai vendu ma 2011, abs, 14k km de plus, très bon état, pour 500€ de moins. Je l'ai vendue pas cher, mais à plus de 3200 la mienne ça aurait été vraiment du bol.
Donc beaucoup trop chère

 
Cette couleur est tellement fap

Bah elle est juste à côté de chez moi quoi c'est pour ça    
 
Donc c'est trop chère ?  

non vas y achète c'est une bonne occaz  
 
T'as des yeux à défaut de cerveau, il te suffit de regarder le prix des ER6 sur leboncoin pour te rendre compte que c'est trop cher   ²

 
À par les 10k bornes elle a quoi de plus ?    
 
Plus récente ok mais sa osef la moto reste la même au final ..

 
Elle est parfaite, fonce.

 
Je sais pas si ça ferait bien ou complètement clodo sur le 6r