tu fais le malin mais t'as commencé à serrer ton moulin
 
je te rachète l'épave 100€, et comme je suis sympa je viens la chercher, t'es dispo demain ?    
 
 
 

Salut les moants !
 

 
Mais si je vérifie assez souvent. Mais bon, avoir une moto bien droite, et voir par le hublot...
Depuis que je l'ai je n'ai pas vu le niveau descendre. Je le trouvais même un peu haut au début. Dés que je mets le moteur en route, le niveau baisse sacrément, mais sur la doc ils disent de vérifier moteur éteint. Moteur éteint tout baigne.

 
 
 
bah alors où est le problème?
 

Ca vib' quand même !  

 
 
Ceux qui utilise leur téléphone pour faire un roadbook, vous utilisez quoi comme téléphone ?
Avec mon One X c'est pas possible il se décharge plus vite qu'il ne se charge...

+1 avec le nazi j'y pensais, vérifie tous les serrages, tu peux avoir un truc qui se dévisse et vibre selon le régime.

j'en avais un comme ça sur la cb, ça a disparu après 20 000km, jamais su ce que c'était

iFoune, jamais eu de soucis tant qu'il est branché. Sur l'allume cigare.  
Par contre j'ai noté des différences de "performance" entre les adaptateurs allume cigare. J'en ai un chinois @ pas cher qui charge moins vite que l'autre acheté en magasin sous blister mieux fini toussa ( qui doit être un truc chinois aussi mais mieux ).

Tiiiin fait chier le hibou... j'ose pas prendre la moo pour aller au boulot now !!

normal ...
 
les trucs basiques doivent sortir du 0,5A ce qui n'est clairement pas assez ... (si tu utilises ton tel au mieux il ne se déchargera pas)
 
il vaut mieux partir sur du 1/1.2A pour avoir une recharge correcte, j'en ai même un qui envoie du 2.1A mais j'ai jamais essayé, je sais pas l'effet sur une batterie de téléphone portable d'être chargée aussi rapidement ... si qqun sait d'ailleurs  

 
+1, vérifiez souvent vos serrages, j'ai fait de même sur la SMC lundi et résultats : axe de roue AR desserré et PSB desserré

ptain j'ai commencé à regarder des "mayday:appel d'urgence" hier soir
j'prend plus jamais l'avion  

enfin remarque en général les gens ont pas le temps de souffrir, de se chier dessus à la limite oui
350 G à l'impact  

Surtout que y a des accidents totalement cons comme le vol Helios où la dépressurisation est mise en manuel et non auto et les pilotes cherchent partout sauf là avant de perdre connaissance.  
 
Ou le vol AF447 (Rio) où l'avion décroche, le copilote est crispé sur son levier qu'il tire pour relever l'appareil alors que les deux autres comprennent ce qui se passe et veulent le faire piquer du nez pour récupérer la portance.

ça dépend sûrement du télephone. Une prise usb sur pc sort 0.5A max, en chargeur secteur->usb j'ai jamais vu plus de 1A.

j'ai justement regardé celui sur le helios hier, clair que celui là l'est bien con
le doublage du commandant allemand est à mourir de rire par contre

 
Il me semble que les MacBook sortent 1.5A

ACH CHÉ OUNE ALAIRTE MACHIMALE !  

Ceux qui utilise leur téléphone pour faire un roadbook, vous utilisez quoi comme téléphone ?
Avec mon One X c'est pas possible il se décharge plus vite qu'il ne se charge...

normal ...
 
les trucs basiques doivent sortir du 0,5A ce qui n'est clairement pas assez ... (si tu utilises ton tel au mieux il ne se déchargera pas)
 
il vaut mieux partir sur du 1/1.2A pour avoir une recharge correcte, j'en ai même un qui envoie du 2.1A mais j'ai jamais essayé, je sais pas l'effet sur une batterie de téléphone portable d'être chargée aussi rapidement ... si qqun sait d'ailleurs  

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En tout cas ca permet de pecho grave meme si ca t’intéresse pas forcément
 

ptain j'ai commencé à regarder des "mayday:appel d'urgence" hier soir
j'prend plus jamais l'avion    
 
enfin remarque en général les gens ont pas le temps de souffrir, de se chier dessus à la limite oui
350 G à l'impact  

 
 
C'est pas toussa mais go 5 km de voie rapide et plusieurs aller retour sur une petite route tantôt un peu défoncée tantôt propre le tout avec un peu de virage.
 
 
Au final je trouve la position quasi parfaite   , bien droit mais les jambes un peu trop replié. L'avant est un peu trop léger, il ne faut vraiment pas s'accrocher au guidon sinon ca bouge.
Le freinage est bon sans être exceptionnel, manque un peu d'attaque et de puissance qd meme La fourche est trop molle et l'arrière un poil trop sec, je sais pas si les réglages permettent de rattraper tout ca.
Niveau moteur c'est sympa mais je m’attendais à mieux vu les essais presse. Alors oui ca envoie qd même, ,ca lève en trois mais je m'attenda
 

Quand le MH a disparu, la 1ère chose que je me suis dis : cool, bientot un nouvel episode de : maiday danger dans le ciel  

Ah bon, c'est pas le tournage de la prochaine saison de Lost?

 
c'est normé pourtant!

 
Tu parles de la mère à niku ?
 

Bon je suis en train de faire des savants calculs financiers pour trouver le meilleur rapport prix/perf pour que le Strom freine mieux, c'est pas gagné

ptain j'ai commencé à regarder des "mayday:appel d'urgence" hier soir
j'prend plus jamais l'avion    
 
enfin remarque en général les gens ont pas le temps de souffrir, de se chier dessus à la limite oui
350 G à l'impact  

Surtout que y a des accidents totalement cons comme le vol Helios où la dépressurisation est mise en manuel et non auto et les pilotes cherchent partout sauf là avant de perdre connaissance.  
 
Ou le vol AF447 (Rio) où l'avion décroche, le copilote est crispé sur son levier qu'il tire pour relever l'appareil alors que les deux autres comprennent ce qui se passe et veulent le faire piquer du nez pour récupérer la portance.

iFoune, jamais eu de soucis tant qu'il est branché. Sur l'allume cigare.
Par contre j'ai noté des différences de "performance" entre les adaptateurs allume cigare. J'en ai un chinois @ pas cher qui charge moins vite que l'autre acheté en magasin sous blister mieux fini toussa ( qui doit être un truc chinois aussi mais mieux ).

Il faut le brancher en 12V ou alors prendre une batterie supp... un lien amazon a traîné ici il y a quelques jours.

Edit : je crois que c'est ça : http://www.amazon.fr/10000mAh-Batt [...] ie+externe

 
Il est branché mais ça suffit pas ..

La fourche est trop molle et l'arrière un poil trop sec, je sais pas si les réglages permettent de rattraper tout ca.

 
 
J'ai été essayé la mt09 mercredi
 
Direction Rennes, forcément chez yam, il y avait pas grd monde, pas de chèque de caution, une photocopie du permis et roule    
 
Le mec me fait découvrir la moto:
 
-lui, blabla cartographie, B c'est pour le matin la tête dans le cul, standard ca marche fort, A ca arrache
- moi    
-lui, le frein avant c'est du radial qui freine très fort, un doigt pour freiner, deux doigts tu passes par dessus le guidon  
-moi    
 
C'est pas toussa mais go 5 km de voie rapide et plusieurs aller retour sur une petite route tantôt un peu défoncée tantôt propre le tout avec un peu de virage.
 
 
Au final je trouve la position quasi parfaite   , bien droit mais les jambes un peu trop replié. L'avant est un peu trop léger, il ne faut vraiment pas s'accrocher au guidon sinon ca bouge.  
Le freinage est bon sans être exceptionnel, manque un peu d'attaque et de puissance qd meme La fourche est trop molle et l'arrière un poil trop sec, je sais pas si les réglages permettent de rattraper tout ca.
Niveau moteur c'est sympa mais je m’attendais à mieux vu les essais presse. Alors oui ca envoie qd même, ,ca lève en trois mais je m'attendais à plus de couple au milieu du compte tour.
C'est trop silencieux comme brèle, c'est bien pcq on entend pas le bruit ç la con d'un trois pattes mais ca pas bien pcq y a pas le bruit du devil de ma moto (pas super fort pourtant).
 
Au final j'aime bien, faudrait un psb-1/couronne +3, un échappement qui va bien et un bon réglage de suspension.