Reprise du message précédent :

remarque la transpy on pourrait la faire dans le sens inverse en plus, et rejoindre le groupe de la contre@aveyron dans la foulée
 
RDV Bordeaux le  vendredi 11/07 au soir.
Samedi 12/07 matin départ vers les pyrénnées atlantique.
Dimanche 13/07 oloron
Lundi 14/07 Bagneres
Mardi 15/07 Ax
Mercredi 16/07 Aveyron
 
Ca fait soit un retour le jeudi pour les gens, soit embrayer sur l'aveyron pour la fin de la semaine ou une semaine complete....
 
Maca, yorait moy de squatter chez tes vieux encore ?
 
(dates absoluement pas figées , et lieux donnés à la louche )

btw : tes journées de perfectionnement m'intéressent beaucoup... parce que j'en ai marre d'être un poireau tendu du calecon en roulant tous les jours.
T'as des dates pas loin du BZH ? (pas pu me co sur ton site ce midi)

 
 
 
c'est couillu pour une première fois    

Vote <> Participation

Il m'a été communiqué que tu prenais la bande d’arrêt d'urgence de la rocade (bouchée) à 120 km/h avec un SDS non expérimenté derrière toi  pour rejoindre Candie  

Genre ça quoi : o
 
https://maps.google.fr/maps?saddr=b [...] ,8&t=m&z=8

Notion relative...
 
Pourquoi tu vas pas dans une association bretonne de la Casim ?

120 j'y crois pas ,en plus j'avais pas de rétros, donc je roulais doucement

 
Parce que je ne connaissais pas et que je ne me suis pas renseigné.  
 
Mais je vais le faire, promis !  

 
la traversée des landes, c'est un truc à    

http://casim-france.fr/

bordeaux pyrénées de toute facon tu peux pas faire autrment
T'habites ou dejà ?

CR Aprilia Mana 850 GT  
 

 
La Mana c'est quoi ? C'est une moto qui est pas trop moche (normal avec une fourche USD et des étriers radiaux ) , mais quand meme pas trop belle, et surtout c'est une moto avec un moteur de scooter : le GP800  
En gros ca marche de plusieurs facons avec plusieurs modes
-mode auto : on tourne la poignée et ca avance, on freine et ca s'arrete , il y a 3 cartographies : rain (pas testé) , touring et sport , le sport tire les rapports plus longtemps que le touring c'est facile
-mode séquentiel : pareil sauf qu'on doit passer les rapports (mais toujours sans embrayage) , soit avec l'aide du selecteur au pied gauche, soit avec deux boutons à la main gauche
Le plus important étant le moteur on va attaquer direct avec : c'est vraiment bof Le mode séquentiel permet de profiter de relances plus franche mais ca m'a vite saoulé d'utiliser soit le selecteur soit les palettes, j'ai donc fait la majorité de l'essai en auto. La puissance est de 75cv je crois, mais c'est tellement lissé qu'on a l'impression d'en avoir 30 maxi, ensuite si on va chercher dans les tours il y a beaucoup de vibrations dans les pieds, meme avec les gros caoutchouc présents sur les repose pieds.
Pour le reste de la moto : le train avant est assez léger, la position est un peu basculée sur l'avant mais moins que la Street, la moto se balance sans problème mais est beaucoup moins vive que le Z1000 essayé hier. La protection est pas mal mais pas non plus top malgré la bulle réglée dans sa position la plus haute.  
Le freinage est pas mauvais mais les beaux étriers dorés sont plus là pour faire beau que pour freiner, un peu décu sur ce point, malgré un frein arrière à 2 pistons qui fonctionne pas mal du tout
Le faux réservoir permet de mettre mon intégral (de justesse), je n'ai pas regardé la contenance des valises/top case car ce n'était pas la meme clé et qu'ils ne me l'avaient pas donné.
Au bout de 15-20 minutes je me perd dans une zone industrielle et voulant repartir vers le concess je fais demi-tour, je m'arrete à un croisement pour laisser passer des voitures, et là la moto m'affiche "GEAR" et un voyant rouge    , j'ai essayé de la reboot plusieurs fois, mais au final j'étais bloqué en 1 ou 2 je sais plus, et pas possible de repasser en sequentiel ...  
Je téléphone au concess qui me dit de rentrer comme ca quand meme, et le gars de l'atelier vient alors m'expliquer que j'ai du freiner trop vite pour le variateur et qu'il a pas suivi, que pour que ca remarche j'aurai du rouler tout doucement pour que ca se réaccouple ou quelque chose du genre.  
Le commercial vient alors me demander si je veux qu'on reprogramme un essai ou si je veux repartir avec dès qu'elle est prete, je lui explique alors que non, une moto qui tombe en panne pendant un essai ca ne me donne pas VRAIMENT envie ni de l'acheter ni d'en refaire un tour. Exception faite de la Benelli 1130 Café Racer bien entendu qui était tombé en panne avant meme que je puisse démarrer, mais là c'était beau et avec un super moteur, pas comme la Mana.
 
CRMACA

pour les tl;dr
 

La moto qui tombe en panne quand on freine un peu fort, ça donne envie

spa du rotax v60 ca vaut rien

Mayrde les pauvres x) ça la fout mal un truc qui tombe en rade comme ça.

 
le V60 ça vaut rien, n'achete jamais ça !  
 
   ...

 
Aucune idée, comptez pas dessus si je ne viens pas, et vu que je vais surement pas venir  

 
   
 
Des crosseux sur le topic ? J'ai deux potes qui font du cross assez souvent, vous conseillez quoi en première moto ? L'un d'eux est mécanicien moto...

 
Clair    
Ceci dit, on dirait une versys relookée  

Et toi qui me conseillait çà pour remplacer le bandit. Pourquoi pas un scooter tant qu'on y est...

Allez quoi viens on va voir si Alain est toujours en train de tenir le bar en bas de la rue et s'il a récupéré son permis \o/

 
   (avec shunt de l'étape 1 ?)

Un croisement entre une Versys et une Deauville

 
50km apres carcassonne c'est juste nawak tellement c'est bon .... pendant 100km c'est grande courbe, l'er6 manquera de watt mais en tuono c'est le kiff total ! des grands courbe à entre 70 et 110km, avec 100 entre chaque sans réel partie de droit mais que de la courbe legere où tu presses tes 130cv jusqu'au dernier      

 
J'essayais juste de donner des pistes un peu originales pour pas passer à coté d'un modèle auquel on ne pense pas mais qui aurait pu etre sympa/te plaire    
 

 
Bah déjà je pense pas que j'aurai le temps, après je sais pas si j'aurai l'argent, et puis j'ai plus envie de me faire un roadtrip avec Bag que tous les deux qu'une semaine d'orgie avec 15 personnes

 
sympa  

l'sprit de la moant c'est as pas shunter selon nos préférences.
N'est ce pas gamer

perso, avant de bouger de region, j'aimerai bien faire un tour de corse en 2rm parsemé etapes gastronomiques
     

ptain un roadtrip avec un sv moche et une cbf600 , z'avez interet à rouler dans un super coin pour avoir du rêve

 
Meme si il pleut et que les routes sont nazes, si à la fin de la journée je peux boire une bonne bouteille avec mon pote alors c'est déjà du rêve pour moi

dis toi qu'il a pu t'arriver d'être celui avec lequel quelqu'un préferait faire un roadtrip plutot que faire une orgie à 15

je shunte ce que je veux little loutre, et c'est souvent des étapes de moant  

 
je n'oublie pas

 Je parlais de l'intéret de partir de Bordeaux pour aller dans le pays Basque par l'autocroute ...

edit : Bédarieux = MorvanGP