Reprise du message précédent :
Je viens de recevoir l'avis de contravention pour l'autre fois et (plaque illisible...)
 
Amende forfaitaire de 135€, ramené à 90€ si paiement dans les 15 jours, le gouvernement ne sait plus quoi inventer pour renflouer les caisses  

Y a pas de flotte prévue  

 
pas cet apres midi... enfin pas dans le vexin.

il tombe des cordes à Marseille, et j'ai circu à 14h  

Fais chier, je bosse jusqu'à 14h, comme d'hab aux portes du vexin, et j'avais cru voir qu'il allait flotter, du coup j'suis venu en bagnole  
 
 
Comment c'est possible d'être aussi con  

JOHN

j'ai été faire un tour pour les essais kawa, j'en reviens là, il faut que tu viennes tôt cet aprem, y a quasiment plus de places, j'ai voulu m'inscrire pour toi mais il faut les papiers et tout, donc j'ai pas pu.

ça recommence à 14h, mais vas y plutôt vers 13h30 pour gratter une place (rdv pour les participants à 13h45 donc faut que tu y sois avant, avec tout le  monde qu'il va y avoir...)

edit : il faut un chèque aussi

en plus ils sont à moitié chiant pour les dates de permis

 
Je viens de regarder le dernier WRF, la pluie arrivera pour la fin d'AM (vers 17h)
T'es a Pontoise ?

J'ai une ex ( fille de l'est) qui dirige le sav chez eux si jamais ça passe pas, je pourrais la mailer

Apparemment il était dans les bureaux juste au dessus ce soir là. Et regarde la vidéo plus loin les pompiers l'eteignent et on peut voir la carcasse. Ce qui me semble être une jante bien large.

Sinon à Dijon en Bar, il ne pleut toujours pas et j'ai mon pare brise qui a filé à la suite d'un impact de caillou.

J'ai pas regarder plus loin...

Putain mais c'est quoi ce temps ! ! ! De la grêle cet aprem ?? grrrrr !
 
Pour m'énerver encore plus, j'ai un kéké dans mon quartier qui s'amuse à faire du slalom sur les trottoirs avec une copine sur son Fazer. Le mec ça doit faire 2 semaines qu'il a le permis... T'as l'impression de voir un branleur en 50 qu'a oublié qu'il avait 190kg entre les pattes et 90 bourrins. Y a vraiment des mecs qu'on rien dans le caisson...
 
Je ne souhaite du mal à personne, mais desfois j'ai envie qui se prenne un lampadaire !  

bon maintenant que le message urgent est passé, je peux faire un cr
 
je suis passé juste pour voir les gars de la casim, qui me disent que les places partent à vitesse grand v, j'avais pas prévu de faire d'essai ce matin mais bon, je suis allé m'inscrire pour une z800 (et zx6r cet aprem, et une w800 pour finir en beauté )
 
donc la z :  
 

 
plutôt maniable, on ressent pas son poids comme un handicap, en faisant des petits zig zag ça répond bien sans latence.
 
le moteur ouais ben ouais, ça marche correctement mais sans grandes sensations, c'est linéaire, ça m'arrache pas les bras (106 de lopette aussi ), mais ça pousse bien quand même, t'es vite à des vitesses élevées sans trop t'en rendre compte (j'ai pris 200 sur un petit bout de 4 voies pour tester ), la protection de la micro tête de fourche sert à quelque chose, c'est flagrant en remontant sur un roadster classique.
 
le bruit correct pour un pot d'origine, assez sourd mais pas trop envahissant.
 
les rétros c'est une cata à gerber par terre, on voit RIEN quel que soit le réglage
 
partie cycle bon j'ai pas pu non plus tester grand chose en 30 minutes, même si on a pris des petits bouts de route sympas, c'est stable sans être une lame, sur les irrégularités prises assez vite ça filtre mollement mais c'est pas infâme, je pense qu'à bon rythme y a moyen de la faire gigoter, mais bon, test pas assez long pour pouvoir en dire grand chose quand même.
 
bon point pour moi, le freinage, c'est pas mordant mais ça freine très bien quand on serre le levier, ça me fait un peu penser au freinage de la hornet de charli, pas radical mais bien efficace et dosable, j'aime
 
edit : j'ai un peu de temps je complète : la position est "normale" un chouilla penchée mais vraiment c'est pas radical, la selle est en bois, la position des jambesestbien pour quelqu'un de taille moyenne, par contre pour les grands je pense que les genoux peuvent faire chier avec le réservoir.
 
rien à dire sur la boite, c'est souple et les les vitesses verrouillent bien, l'embrayage pareil c'est du classique, pas trop dur ni rien, transparent à l'usage.
 
 
par contre les essais c'est n'imp  zéro briefing, t'es avec des quiches et des excités de la poignée sur des zzr 1400, personne n'a idée de ce que peut être un roulage en quinconce, du coup des fois t'as 3 motos au même niveau qui font nimp, c'est VRAIMENT dangereux
 
bon vu que c'était l'anarchie je me suis mis au niveau en m'écartant bien du groupe et j'ai pu faire le con dans mon coin
 
TESTIAIRE MOANT

 
 
Il vaut mieux que ça arrive sur un pare brise que sur la visière d'un casque    
 
Et temps de merde dans le nord aussi, que 13° je suis encore en full hiver avec doublure dans la veste, gant hiver et cagoule  

C'est mieux que la grêle

Appel aux connaissances moant §§
 
Je suis en train de galérer à faire un dépressiomètre comparatomètre 4 cylindres. J'ai pas la même longueur de tubes (2 longueurs légèrement différentes d'environ 20cm sur 7m40 soit 3%). J'ai envie de dire que ce n'est pas gênant, vu qu'on est sur une pression (non creatorienne ), le liquide montera de la même manière dans tous les tubes une fois la synchro ok, mais j'ai des doutes, z'en pensez quoi ?  

yep mais le diametre et la provenance des tubes (1 tube coupé en 4 ou 4 tubes chopé au pif) compte (perte de charges)
 

Meulan

 
2 tubes de 7,5m coupés en deux (d'ailleurs du coup c'est pas 3% mais 6), diam intérieur 4mm

Profil > mes notifications

balade

alors que j'ai pris 45€ pour l'absence de plaque

j'entendai la matiere/surface des tubes    

 
Ca marche que pour les nouveaux topics il me semble.

 
Je te remercie, je vais tenter l'expédition mardi alor

Ah oui!
Bah faudra créer un topic a chaque fois qu'on parle de cinélol

 
T'as pas un bureau de poste ouvert le samedi à coté de chez toi?

http://www.jardiland.com/vente-en- [...] ation.html

Train de Power monté    
 
Special big up à Mcom-moto Toulouse, dont le chef mécano super sympa a pris sur sa pause déj pour me faire le train complet alors que j'étais à la bourre.  
 
Le tout pour 188€ montés, imbattable !
 
http://www.mcom-moto.com/

Comme c'est cheap
Jamais payé mes pneus aussi peu cher

 
J'ai payé autant que toi pour mes gommards en taille mobylette

 
 
U mad Dafy?

photo

 
Putain   Quand je pense que les moins chers que j'ai trouvé pour des devis sur des PR3 c'est Dafy, @280€ montés me semble ...

 
Mh. amha ça sera bon, c'est pas comme si le système était extrêmement précis à la base, de toute façon...
Sur le mien j'avais une petite diff de longueur (genre 5-10 cm de plus d'un côté) une fois installé sur son support: j'ai pris ma pince coupante pour les ramener à la bonne longueur...  

De toute façon, je vais tester cet aprem (enfin sans démarrer le moteur), je sais pas quel diamètre il me faut pour connecter le bouzin au moteur et j'ai pas l'huile de vidange sous la main pour le remplir

en pneu sport je comptais prendre du S20 actuellement , le M5 sportec a priori glissouille sous la pluie bien que je ne roule pas quand il pleut on est jamais a l'abris d'une averse  
 
depuis 2012 il y a quelque chose de mieux qui est sorti ?  
 
pas de pneus touring/gt

 
Des pneus ?
 

 
Je suis pas mécontent ouais Surtout vu l'accueil que m'avait fait Dafy

 
Tiens c'est bien toi qui a possédé un 900SSie ?

de ta bite
 
mais nan de la ducat' voyons
 
pullmoche incoming?

 
ça donnerait presque l'envie de monter à Toulouse faire changer les peuneux, mais bon

 
c'est cool, il va y en avoir un à Cannes qui va ouvrir  

 
Les PR3 c'est peut-être, de base, un peu plus cher que des Power non ?

 
Les Power c'est des pneus sport non ?
 
Disons que les PR3 j'avais beaucoup aimé sur la première Versys. Et ils ont des bonnes critiques.
 
A moins cher, j'ai regardé les RoadSmart I et II, trop faible différence de prix, donc autant prendre les meilleurs ...