Reprise du message précédent :
lol

Grosso merdo le jus est récupéré directement de l'alternateur et pas de la batterie, par contre si elle démarre bien c'est étonnant.

 
bah elle démarre bien car elle recharge un peu à haut régime et la batterie est en forme non ? là vu qu'elle recharge pas du tout en bas, si il fait 3/4 petits trajet en ville il sera en rad je pense non ?

 
c'est toi qu'on va bruler  

 
Ah oui
 
Mais c'est pas pour tout de suite parce que je sens que je vais me trainer longtemps sur mon brêlon
 
Mais dès que j'achète la suite  

et tu peux les contacter avec tes mensurations pour qu'ils te disent si ca passe.
bon par contre ixs ils doivent pas connaitre

Le goretex ctop pour la pluie et le froid c'est bien ça ?

douk

Les A* jet road gore tex sont bien ?

autant dans les tours ca semble correct, autant à bas régime y'a une couille ouais.
 
du coup j'aurais tendance à dire que l'alternateur est OK, mais j'ai du mal à voir comment un regulo peut merder au ralenti et pas dans les tours (alors que l'inverse je vois assez bien)

Sans doute parce que c'est une bonne moto
T'as juste ce rupteur à 6500 tours qui peut être vraiment handicapant quand t'as envie de débrancher un peu Après ça dépend de ta conception de la chose, je préfère 50ch répartis ainsi que sur un moteur ultra creux qui prend 15000 tours

Pour un usage en daily t'as pas besoin de plus, pour le reste c'est vrai que c'est carrément frustrant, surtout que le moteur prend bien ses tours, le rupteur arrive comme un couperet, la première fois qu'il se déclenche tu te demandes si y'a pas un soucis

Moants!!!!
 
Comme il pleut en Picardie j'en ai profité pour refaire le câblage électrique de mon brelon!
Et pourquoi pas réparer mon pitain de problème de centrale clignotante.
 
J'ai une centrale 3 pole Bhir. J'ai trouvé le bon branchement, mais maintenant mes 4 cligno (ampoules) clignote trop vite. Et quand j'actionne les clignotant, il y a une demi seconde ou rien ne se passe.
J'ai beau chercher, je ne vois pas ou es le problème.  
 
Sois je met une centrale électronique, mais je ne comprend pas, j'ai 3 files, et toutes les centrale électronique que je trouve n'en ont que 2.
On alors je monte des resistance......
 
des avis? aides, etc.....

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je viens de tester la F700GS

je suis amoureux

le freinage des vis, obligatoire en compet (ca empêche qu'elles se dévissent)

 
C'est le "freinage", ça sert à les bloquer.
 
Entre autres pour éviter qu'à 250 en bout de ligne droite tu perdes l'étrier et que 25 motos s'empalent sur toi

c'est le fil pour les freiner, c'est obligatoire en compet'

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²

et d'un

et de deux
 
 
 

C'est le 2 temps ça, à froid ça marche pas bien

J'ai roulé comme un connard cet aprèm, c'était chouette    
 

T'es meilleur en photo qu'en vidéo    
 

9 quotes    
Pour moi, clé à ruban. Si ça glisse, c'est que tu n'as pas serré assez fort.
 

Photo! Pullmoche!

Je l'amène au bridage début de semaine prochaine (Spabien je sais ). J'ai pas trop tiré dedans, pas mal de vent ici, et je la connais pas et comme elle est débridée ...

Dans la semaine

 
Je l'aime bien aussi celle là. C'est facile à manier, ça a un peu de watts ?
Edit : chier que le garage BMW à côté de mon boulot ait cramé, je serais bien allé leur faire un petit coucou.

Donc t'es pas assuré pendant une semaine ?

Je sais Spabien je l'ai ramené, le seul moment où je roulerais avec c'est pour aller au garage la brider. Toute façon pas le choix quand tu achète à un particulier j'y vais mardi.

La faire ramener par un permis MTT2 (ton vendeur par exemple)

tu fais la balade demain wade ?

 
Si. Le particulier peut (et même doit) tout à fait retourner dans sa concession et faire à nouveau brider son véhicule. Ce que j'ai fait avec le SV (avec les conséquences qu'on connait)

A priori il pleut

Oh oui, attention au déferlement de la puissance sur ce monstre rugissant....  

Un vrai vélo
ça a suffisamment de Watts pour se faire peur, même si par moment je n'aurais pas cracher sur 10-15 chevaux de plus
Je fais un testiaire des que j'ai le temps

 
 
Qui va à la balade + CPM CASIM78 demain ?

"Honda Crossruner VFR800X" putain le nom de la bécane

Je sais spabien. Mais bon, le vendeur avait pas le temps de s'en occuper c'est bon ... Je sais ce que je risque

Sinon c'est quoi les meilleurs réglages pour les leviers ? je suis au 5 à l'embrayage et 3 au freins ... J'ai pas encore l'habitude de ce genre de réglage.